PILOT747
28-01-2005, 12:05 PM
«هامر» H3 .. صغيرة بمميزات كبيرة !!
http://aleqtisadiah.com/SiteImages/EqNews/1468.jpg
يبدو أن لا شيء فعلا يقف في وجه (هامر)، فبعد النجاح الكبير الذي حققه طراز H2، قررت الشركة التابعة لـ (جنرال موتورز) أن تنتج طرازا أصغر حجما، مع نفس المفهوم الذي قامت عليه سيارات الشركة عموما، أي توفير سيارة قادرة على الوصول إلى أي مكان، ولكن بأحجام مختلفة، وبأداء متفوق، مع توفير راحة وترف من المستوى العالي. الشكل الخارجي من الخارج تبدو (هامر) H3 شبيهة بشقيقتها المتوسطة H2، حيث إن مقدمة السيارة تشبه إلى حد كبير سيارة الشركة المتوسطة، حيث الاستخدام المكثف للكروم، والمصابيح الصغيرة، وضخامة الواجهة الأمامية. أما من الجوانب فيبرز الفرق في خطوط السيارة الناعمة مقارنة بطرازات (هامر) الأخرى، كما أن حجم المساحات الزجاجية صغير مقارنة بحجم الهيكل، وهو ما يعطي شعورا مطلقا بالأمان حسب ما تدعي الشركة المصنعة. من الخلف زودت السيارة بمصابيح كبيرة الحجم وهي تعمل بتقنية ليد التي توفر إضاءة قوية ذات وهج عال وتتميز بطول خدمتها. وتم تثبيت العجلة الاحتياطية في الباب الخلفي الذي يفتح جانبيا بواسطة مقبض متميز الشكل مصنوع من الكروم. وتزود السيارة من الخلف بعتلة خاصة تستخدم في ربط المقطورات مع السيارة التي تستطيع جر وسحب أوزان عالية تصل إلى ما يزيد على 3800 كيلو جرام. التجهيزات الداخلية ومقصورة الركاب تتمتع السيارة بمقصورة ركاب رحبة للغاية وهي مزودة بمقاعد فخمة جدا وتوفر راحة مطلقة لركابها، كما أن هذه المقاعد مزودة بنظام كهربائي للتحكم في وضعيتها، كما أنها مزودة بنظام تدفئة وتبريد متطور للغاية. ويستخدم في تبطين هذه المقاعد الجلد الفاخر الذي يمتد إلى بعض أجزاء لوحة القيادة والمقود وبطانات الأبواب الجانبية. لوحة القيادة تتميز ببساطتها وبخروجها عن النمط المعهود لدى (هامر)، حيث إنها عملية للغاية دون أي زخارف، وهي تضم كونسولا وسطيا مبسط الشكل يحتوي على مفاتيح التحكم بمختلف تجهيزات السيارة، مثل نظام التكييف الإلكتروني ونظام الاستماع الموسيقي، ونظام مراقبة ضغط الهواء في العجلات الذي يمكن بواسطته إفراغ الهواء من إطارات السيارة أو تعبئته. كما يستفيد ركاب السيارة من وجود نظام DVD متطور ونظام ملاحة يعمل عبر الأقمار الصناعية، كما أن السيارة مزودة بفتحة سقف كبيرة الحجم تعمل بطريقة كهربائية. المحرك والتجهيزات الميكانيكية وفرت (هامر) لسيارتها H3 محركا يتكون من خمس أسطوانات متتالية وهو من فئة (فورتيك) الذي تنتجه شركة جنرال موتورز. وهذا المحرك المثبت في الأمام تبلغ سعته 35 ليتر، ومزود بتقنية التحكم بتوقيت عمل الصمامات، وهو يلقن بالوقود بواسطة نظام بخ متعدد النقاط، ويولد طاقة تصل إلى 220 حصانا، ويبلغ عزم دوران هذا المحرك في حده الأقصى 32 م.كلج. وستكون H3 أول سيارة من (هامر) يمكن الحصول عليها بعلبة تروس يدوية من خمس نسب أمامية أو علبة تروس أوتوماتيكية من أربع نسب أمامية. وتتميز السيارة بنظام دفعها الرباعي الذي يعمل بطريقة إلكترونية كاملة ويوفر لها أداء متفوقا وخصوصا في الطرق الوعرة، حيث يقوم بمراقبة كل عجلة على حدة ويعمل على توفير العزم الذي تحتاج إليه. إذا، يمكن اعتبار (هامر) H3 سيارة مميزة من كل النواحي، لا سيما وأنها وليدة شركة متميزة تقدم سيارات اقل ما يقال عنها إنها جبارة من جميع النواحي، وتبقى مسألة السعر التي لم تحدد بعد ويتوقع أن يكون في حدود 50 ـ 60 ألف دولار.
http://aleqtisadiah.com/SiteImages/EqNews/1468.jpg
يبدو أن لا شيء فعلا يقف في وجه (هامر)، فبعد النجاح الكبير الذي حققه طراز H2، قررت الشركة التابعة لـ (جنرال موتورز) أن تنتج طرازا أصغر حجما، مع نفس المفهوم الذي قامت عليه سيارات الشركة عموما، أي توفير سيارة قادرة على الوصول إلى أي مكان، ولكن بأحجام مختلفة، وبأداء متفوق، مع توفير راحة وترف من المستوى العالي. الشكل الخارجي من الخارج تبدو (هامر) H3 شبيهة بشقيقتها المتوسطة H2، حيث إن مقدمة السيارة تشبه إلى حد كبير سيارة الشركة المتوسطة، حيث الاستخدام المكثف للكروم، والمصابيح الصغيرة، وضخامة الواجهة الأمامية. أما من الجوانب فيبرز الفرق في خطوط السيارة الناعمة مقارنة بطرازات (هامر) الأخرى، كما أن حجم المساحات الزجاجية صغير مقارنة بحجم الهيكل، وهو ما يعطي شعورا مطلقا بالأمان حسب ما تدعي الشركة المصنعة. من الخلف زودت السيارة بمصابيح كبيرة الحجم وهي تعمل بتقنية ليد التي توفر إضاءة قوية ذات وهج عال وتتميز بطول خدمتها. وتم تثبيت العجلة الاحتياطية في الباب الخلفي الذي يفتح جانبيا بواسطة مقبض متميز الشكل مصنوع من الكروم. وتزود السيارة من الخلف بعتلة خاصة تستخدم في ربط المقطورات مع السيارة التي تستطيع جر وسحب أوزان عالية تصل إلى ما يزيد على 3800 كيلو جرام. التجهيزات الداخلية ومقصورة الركاب تتمتع السيارة بمقصورة ركاب رحبة للغاية وهي مزودة بمقاعد فخمة جدا وتوفر راحة مطلقة لركابها، كما أن هذه المقاعد مزودة بنظام كهربائي للتحكم في وضعيتها، كما أنها مزودة بنظام تدفئة وتبريد متطور للغاية. ويستخدم في تبطين هذه المقاعد الجلد الفاخر الذي يمتد إلى بعض أجزاء لوحة القيادة والمقود وبطانات الأبواب الجانبية. لوحة القيادة تتميز ببساطتها وبخروجها عن النمط المعهود لدى (هامر)، حيث إنها عملية للغاية دون أي زخارف، وهي تضم كونسولا وسطيا مبسط الشكل يحتوي على مفاتيح التحكم بمختلف تجهيزات السيارة، مثل نظام التكييف الإلكتروني ونظام الاستماع الموسيقي، ونظام مراقبة ضغط الهواء في العجلات الذي يمكن بواسطته إفراغ الهواء من إطارات السيارة أو تعبئته. كما يستفيد ركاب السيارة من وجود نظام DVD متطور ونظام ملاحة يعمل عبر الأقمار الصناعية، كما أن السيارة مزودة بفتحة سقف كبيرة الحجم تعمل بطريقة كهربائية. المحرك والتجهيزات الميكانيكية وفرت (هامر) لسيارتها H3 محركا يتكون من خمس أسطوانات متتالية وهو من فئة (فورتيك) الذي تنتجه شركة جنرال موتورز. وهذا المحرك المثبت في الأمام تبلغ سعته 35 ليتر، ومزود بتقنية التحكم بتوقيت عمل الصمامات، وهو يلقن بالوقود بواسطة نظام بخ متعدد النقاط، ويولد طاقة تصل إلى 220 حصانا، ويبلغ عزم دوران هذا المحرك في حده الأقصى 32 م.كلج. وستكون H3 أول سيارة من (هامر) يمكن الحصول عليها بعلبة تروس يدوية من خمس نسب أمامية أو علبة تروس أوتوماتيكية من أربع نسب أمامية. وتتميز السيارة بنظام دفعها الرباعي الذي يعمل بطريقة إلكترونية كاملة ويوفر لها أداء متفوقا وخصوصا في الطرق الوعرة، حيث يقوم بمراقبة كل عجلة على حدة ويعمل على توفير العزم الذي تحتاج إليه. إذا، يمكن اعتبار (هامر) H3 سيارة مميزة من كل النواحي، لا سيما وأنها وليدة شركة متميزة تقدم سيارات اقل ما يقال عنها إنها جبارة من جميع النواحي، وتبقى مسألة السعر التي لم تحدد بعد ويتوقع أن يكون في حدود 50 ـ 60 ألف دولار.