الى عشاق ال W126 فقط لا غير !

[560SEL]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

موضوع خاص بعشاق ال W126
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v

http://www.500sec.com/images/21.jpg
http://www.500sec.com/images/17_3.jpg
http://www.500sec.com/images/84_3.jpg
http://www.500sec.com/images/26_3.jpg



http://www.twirl.ch/pablo/PABLO_WEBPAGE/560_sec_innenausstattung/innenraum%20(1).jpg
http://www.twirl.ch/pablo/PABLO_WEBPAGE/560_sec_innenausstattung/innenraum%20(2).jpg
http://www.twirl.ch/pablo/PABLO_WEBPAGE/560_sec_innenausstattung/innenraum%20(3).jpg
http://www.twirl.ch/pablo/PABLO_WEBPAGE/560_sec_innenausstattung/innenraum%20(4).jpg
http://www.twirl.ch/pablo/PABLO_WEBPAGE/560_sec_innenausstattung/innenraum%20(6).jpg

[راعي الكورفت C6]

شو هذا موتر ولا غرفة جلوس
الصراحة فضيعة من أولها إلى أخرها
ما عليها كلام
:knight:

[RED Chevy]

اول مرة اخزن صور موتر قديم غير الأمريكي :black:

افهما انت عاد :knight:

[mr.lamborghini]

صراحة انا مو من عشاقها


بس قلبي ما يطاوعني اخلي الموضوع و ما رد علية :D



تسلم

[جامح 998]

السلام عليكم


والله انه افضل تعديل لسيارة رياضية قديمة .




شكرا

[CL-Class]

يالله يالله يااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااالله

جيت على الجرح والله يا 560


الأسطورة 126 فعلا من أساطير الدنيا السبع

[CL-Class]

يا 560 راح أعور قلبك مثل ماعورت قلبي


خذذذذذذذذذذذذذذ

http://us.f1.yahoofs.com/groups/g_7582198/Original+photos/560+SEL.jpg?bcZKNgDB4.3fhDQ2

http://us.f1.yahoofs.com/groups/g_7582198/Original+photos/Circuit.jpg?bcZKNgDBSn_KYdsZ

ياكاااااااااايـــــدهم

http://us.f1.yahoofs.com/groups/g_7582198/Original+photos/Circuit+2.jpg?bcZKNgDBDmU8n2Zo

http://us.f1.yahoofs.com/groups/g_7582198/Original+photos/420+SEL.jpg?bcZKNgDB0ihPoV20

http://us.f1.yahoofs.com/groups/g_7582198/Original+photos/560+SE.jpg?bcZKNgDBOnN5cEBr

http://us.f1.yahoofs.com/groups/g_7582198/Original+photos/280+SE.jpg?bcZKNgDBzxhVLXu0

http://us.f1.yahoofs.com/groups/g_7582198/Original+photos/Wind+tunnel+2.jpg?bcZKNgDBjDroLYMb


شف هيدروليك ال560 وش يسوي في الحوادث يا 560 حتى وهو صادم.... التبطيحه تجيب جلطة :D

http://www.whnet.com/4x4/pix/1980_airbag.jpg


أول سيارة يتم تصميم حوادث هيكلها بالمحاكاة الكمبيوترية في العالم....

تابع الخليــــــــــــــة الآمنـــــــــــــــــة وش يسوي

http://www.whnet.com/4x4/pix3/14178_CL0625__mid.jpg

[CL-Class]

كل الصفقة ذي ولاحظ الشبك ماتأثر :D

فعلا شبوك أيام أول تعتمد عليها :D :D :D

[560SEL]

كل الصفقة ذي ولاحظ الشبك ماتأثر :D

فعلا شبوك أيام أول تعتمد عليها :D :D :D

هههههههههههههههههههههههههههه


الف شكر شباب على الردود

صراحة ما توقعت الموضوع يلاقي انجاح هذا :knight: :D

أما بالنسبه لك يا CL-Class

فعندي لك صور Exclusive :D


http://home.concepts.nl/~vlimmere/images/design.jpg


و هذا التصميم الاولي المقترح للكونسول و الطبلون :D
http://home.concepts.nl/~vlimmere/images/dashprot2.jpg



صور حصريه من المصنع
http://home.concepts.nl/~vlimmere/images/fact1.jpg
http://home.concepts.nl/~vlimmere/images/fact2.jpg


و هذي صورة لأول نزول لل W126
http://home.concepts.nl/~vlimmere/images/final1.jpg
http://home.concepts.nl/~vlimmere/images/nextgen.jpg



و هذا حفل توديعها
http://home.concepts.nl/~vlimmere/images/LASTONES.jpg


:cry1:

[1100R]

اشكرك 560

على موضوع التحفة هدي

فعلا سيارة الي يسوقها يتمسك بيها تقول فيها سحر :eek:


اتمنى انك تستمر في طرح مواضيع للw126 لاني فعلا من عشاقها

وفي نظري افضلها علي كثير من السيارات الجديدة :banana:

فعلا اروع ما صنعت مرسيدس :banana: :banana: :banana: :banana:

وهذي حبتين صور مني :


http://www.w6w.net/upload2/20-11-2005/w6w_20051120161730ad324375.jpg

اصلي


http://www.w6w.net/upload2/20-11-2005/w6w_20051120162538804919a0.jpg


http://www.w6w.net/upload2/20-11-2005/w6w_20051120162746de40a4ee.jpg

http://www.w6w.net/upload2/20-11-2005/w6w_200511201629160f3afa3c.jpg

http://www.w6w.net/upload2/20-11-2005/w6w_200511201630134746b4b7.jpg


ادري ان في صورة كبيرة سوتلكم زحمة بس اعذروني :shy:

[560SEL]

يا سلام

هذا الكلام اللي نبيه من أول :D

و هذي المواتر الصح مو مثل مواتر هاليومين كلها قرابيع :D

دوروا لي سياره شبكها يستحمل الصدمه اللي في الصوره :D

فعلا على قول بعض الاخواض شبوك زمان يعتمد عليها مو مثل شبوك هاليومين :knight:


طيب


هذي مجموعة صور زياده :

http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/13W126.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/1W126W124.jpg

و هذا ما أدري وش سالفته شكله بيفحط :D
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/W126undertyretest.jpg


http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/1W126castle.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/W126homepageindex.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/W126classic.jpg


و هذي دعاية ال 1000SEL :eek:

http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/1000SELad1.jpg



http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/126storm.jpg

[1100R]

بزيد

عطة خيررررررررررررر :D :D :D

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_116.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_117.jpg

اموت واعرف هذا فين بيمشي؟؟؟؟؟؟؟؟ :confused:

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_124.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_129.jpg

هذا واحد زودها مو حبتين الا 10 حبات بس طالعة جنان :glasses2:

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_153.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_156.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_157.jpg

[BENZ]

هلا ياروحي انا يامعذبنا ياSEL 560

زد علية الجور قلبي وعذبة هات ماعندك من انواع العذاب

هلا ياقلبي هذي المواضييع اللى تخلي الواحد يذكر ماضية وتبدا دموعة تذرف


بنسبة لي انا هذي الصورة هلكتني بقوووووووة

http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/126storm.jpg

تبين لك سيطرة المرسيدي بالمواقف الصعبة

وحركات المساحات لما تشتغل تعذب بقوة

ابغي صورة على مساحات النور الامامي صياااااااااااااح هلاك....

[560SEL]

بزيد

عطة خيررررررررررررر :D :D :D



اموت واعرف هذا فين بيمشي؟؟؟؟؟؟؟؟ :confused:



هذا واحد زودها مو حبتين الا 10 حبات بس طالعة جنان :glasses2:

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_153.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_156.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_157.jpg


يا أخوي هذا ما عدله و لا لمس فيه شئ

لان هذا 560SEL معدل جاهز من جمبالا :knight:


طيب دام الدعوه صارت تحدي :D اليك هذه الصور :D

[560SEL]

1100R هذي صور ال Gemballa (أخر دفعه ) :D

http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-001.jpg
http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-002.jpg
http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-003.jpg
http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-005.jpg
http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-006.jpg
http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-004.jpg
http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-007.jpg

[560SEL]

هلا ياروحي انا يامعذبنا ياSEL 560

زد علية الجور قلبي وعذبة هات ماعندك من انواع العذاب

هلا ياقلبي هذي المواضييع اللى تخلي الواحد يذكر ماضية وتبدا دموعة تذرف


بنسبة لي انا هذي الصورة هلكتني بقوووووووة

http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/126storm.jpg

تبين لك سيطرة المرسيدي بالمواقف الصعبة

وحركات المساحات لما تشتغل تعذب بقوة

ابغي صورة على مساحات النور الامامي صياااااااااااااح هلاك....

الف هلا بك يا أخوي BENZ :D

معليش يا أخوي ضيعت ردك في وسط زحمة الصور :D

الف شكر على الكلمات المؤثره :cry1:

و ان شا الله يكون تحقق طلبك في الصور الاخيره

[BENZ]

وهذي بعض الصور مني لكم وخصوصاً استاذنا 560 :banana:
لاكن لاتنسي وعدك لي الفيديو للملك 560 :knight:

http://www.w6w.net/upload2/21-11-2005/w6w_200511211434192084ffc5.jpe
و

http://www.w6w.net/upload2/21-11-2005/w6w_200511211436473535035b.jpe
و
http://www.w6w.net/upload2/21-11-2005/w6w_20051121144127d9a64501.jpe

[BENZ]

على فكرة من الفرحة حفضت كل الصور بجهاز حتي صور الابنسامات ماسلمو مني

لوووووووووووووووووووووووووووووول

مجنون هذي السيارة لاتلوموني

[560SEL]

على فكرة من الفرحة حفضت كل الصور بجهاز حتي صور الابنسامات ماسلمو مني

لوووووووووووووووووووووووووووووول

مجنون هذي السيارة لاتلوموني

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

[zoueil]

w126 مع اشقائه أيام العصر الذهبى :banana: :banana:

[1100R]

عدمتني بالصوره هذي :cry1: :cry1:

http://www.500sec.com/1000sec/images/gemballa-w126sec-007.jpg



نيههههاا :banana:


http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_187.jpg

وهذي مفاجاتي :بكس

لئطة بمليون قنية:
http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126-T/W126-T-021.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126-T/W126-T-025.jpg


هلم الينا بفديو البنز يا اخا العرب :confused:

[EL_3grab]

شباب .. محبين هالسيارة وايد .. وأنا من بينهم ..

خالي كان عنده واحد هيدروليك مطيح ورنجات الشبح 97 .. كان عذاب الصراحة ..

..

أنا لازم آخذلي واحد وارد ألماني 560SEL ..

..

بس طلب أن شاء الله ما فيه كلافه ..

شو آخر موديل نزل منه 89 ولا 90 ..

..

شو المواصفات اللي يتميز فيها الـ560ٍSEL ..

..

وسلامي

[زورو الامارات]

السلام عليكم

الاخ 560SEL احنا شو سوينا لك على شان تعذبنا بهذي الصور ؟


ياخي عورت قلبي هالسياره على وقتها والى اليوم فيها تجهيزات وشغلات سابقه لعصرها

عقابا لك راح نثبت لك الموضوع على شان تتعذ اكثر يا 560SEL

[BENZ]

مشكور مشرفنا زورو الامارات على التثبيت

والمبدع 560 يستاهل كل خير

عندي احساس ان مبيعات هذا المرسيدس راح ترتفع تفاعلاً مع الموضوع الكبير :knight:

[560SEL]

السلام عليكم

الاخ 560SEL احنا شو سوينا لك على شان تعذبنا بهذي الصور ؟


ياخي عورت قلبي هالسياره على وقتها والى اليوم فيها تجهيزات وشغلات سابقه لعصرها

عقابا لك راح نثبت لك الموضوع على شان تتعذ اكثر يا 560SEL


و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

و الله ما أدري وش ألأقولك يا زورو صراحه أحرجتني .. الف شكر على التثبيت


و لكن معليش سوالف ما يمشي معه شغل عوار القلب :D

[560SEL]

عندي احساس ان مبيعات هذا المرسيدس راح ترتفع تفاعلاً مع الموضوع الكبير :knight:

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

الله يجزاك كل خير على كلامك الطيب يا أخوي

[560SEL]

طيب خلونا نكرهكم شوي بالسياره :D


** هذي أكثر شئ لاحظته في المرسدسات القديمه و هي أحد المزايا اللي مخلياني متعلق فيها الى الان ... لاحظوا مع قوة الصدمه المقصوره ما تأثرت نهائيا ....
http://www.geocities.com/w126s/c29072000.jpg


http://www.geocities.com/w126s/0W126midnight.jpg
:D


و هذا ضف له تريله و طلعها من مسارها :D
http://www.geocities.com/w126s/0BlackSEC-170498.jpg






http://www.fortunecity.com/silverstone/fastlane/803/logo/Logo.gif

[WRX]

السلام عليكم

كيفك وشباب؟؟؟


يعطيييييييييييييك الففففففففين عافية على الموضوع الجبااااااار

الصراحة الـ560 ماكنت اعطي لها اي بال ولا حتى افكر فيها بس بعد ماركبت وحدة بدت السيارة تدخل في مزاجي مضبوووووووووط....

بس من جد سيارة غييييييييير

عموماً الف شكر مرة ثانية استاذنا بس استفسار اش هرجة الـW126 ؟؟؟


على فكرة اول صورة حطيتها دمااااااااااااااار....وتحياتي :p

[1100R]

احدث ما وصلنا:

http://www.w6w.net/upload2/23-11-2005/w6w_200511230617093acb5462.jpg

http://www.w6w.net/upload2/23-11-2005/w6w_20051123061951b235c963.jpg

[560SEL]

معليش العب على قدك يا 1100R :D



“http://www.benzworld.org/gallery/pics/Konrad_Hindriks5058035_AM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/Konrad_Hindriks5059005_AM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/Konrad_Hindriks5059037_AM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/Konrad_Hindriks6000007_AM.jpg

[CL-Class]

ياسلام عليك .....

الأخ BENZ وين رحت ........ تعال بعذبك.... خذلك نفس عند مساحة الشمعات :D :D

http://69.36.72.119/pictures/2/FrontClearlightsImage0005.JPG


وهذي هدية مخصوص تنفع توقيع ياعاشق المساحة

http://i16.ebayimg.com/01/i/04/d3/63/ed_1_b.JPG

[CL-Class]

وأعمال التعذيب والتعزيـر مستمرة0000 :D :D

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_213.jpg


وتبقى صامداً شامخاً يا W126
بكل فئاتـــك......S , SE , SEL , SEC ( 560 , 500 , 420 , 380 , 300 , 280 , 260 )wOOoOW
من عام 1979 حتى 1991

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Luxusklasse/W126/W126_146.jpg

[CL-Class]

اسمحلي أخويMr. 560SEL ان أعرف بحضرتك للمشاهدين الكرام :
معلومات على السريــــــــــــــــــــــــــــــــــع

الهويــــــة : موديل القمة في ذلك الجيل الذي استمر قيد الانتاج 12 عاماً :cool:
سبب انتاجك : رد سريع ومباغت من مرسيدس جراء اطلاق BMW 750 ذات الاثناعشر اسطوانه
بدء انتاجك : من موديل 86 حتى 1991
عدد الاسطوانات : 8 أسطوانات سعة 6و5 لتر
قوة المحرك : 300 حصان
التسارع من 0 - 100 كلم/ساعه : 2و7 ثواني
السرعة القصوى : 260 كلم/ ساعة

[CL-Class]

الهامور ...... ليست تسمية جديدة على مرسيدس فقد تم اقتحام مجال الأسهم من قبل


http://www.w6w.net/album/11/w6w_20050824044634f0c44524.JPG




:D :D :D :D ولا خدش :D :D :D

[560SEL]

اسمحلي أخويMr. 560SEL ان أعرف بحضرتك للمشاهدين الكرام :
معلومات على السريــــــــــــــــــــــــــــــــــع

الهويــــــة : موديل القمة في ذلك الجيل الذي استمر قيد الانتاج 12 عاماً :cool:
سبب انتاجك : رد سريع ومباغت من مرسيدس جراء اطلاق BMW 750 ذات الاثناعشر اسطوانه
بدء انتاجك : من موديل 86 حتى 1991
عدد الاسطوانات : 8 أسطوانات سعة 6و5 لتر
قوة المحرك : 300 حصان
التسارع من 0 - 100 كلم/ساعه : 2و7 ثواني
السرعة القصوى : 260 كلم/ ساعة


ألف شكر على التعريف يا أخوي CL Class و الله أحرجتني بالمدح و الاطراء

لكن على فكره فيه خلاف كبير على موضوع التسارع و السرعه القصوى

0 100 km/h 6.9

Max. speed appr. 250 km/h


و البعض قالوا في 6.7 و ناس قالوا في 7.5 و لازال الخلاف قائم :D


و أحب الفت الانتباه أنه فيه اختلاف كبير بين ال 560 الاصدار الاوروبي و الامريكي

الامريكي يجي بجير ثلاث سرعات فقط و محركه قوته 249 حصان و الاوربي بجير أربع سرعات و محرك قوته 300 حصان (هذا لموديلات 90 و 91 و آخر دفعه من ال89 ) أما من 88 و تحت هذا كانت قوته تقريبا 285 حصان

http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/560engine_data.jpg
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/M117_Motor_of_500SE.jpg

http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Dashboard_tripcom.jpg


First version ABS circuit board
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/ABSboard.jpg


Passive Safety
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/CrumplezoneSEC.jpg

Intricate labyrinth of steel channels and box shaped structure
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Roof.jpg


Polyurethane foam moulded bumpers and side mouldings
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/bumper.jpg


An advertisement in Car & Driver (U.S.) in 1990, designed by the Mercedes-Benz North America.
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/W126safety-NAAdv.jpg



:D

[1100R]

اشكركم على المعلومات القيمة :banana:


http://www.autotitre.com/forum/up/0e7afe2bee.jpg

http://www.autotitre.com/forum/up/78fde35612.jpg


هاااااااااااا

http://www.autotitre.com/forum/up/le_gaumais_d390e.jpg

وهذا 126 حوض

http://www.autotitre.com/forum/up/le_gaumais_kwjxl.jpg


http://www.autotitre.com/forum/up/le_gaumais_1e0jr.jpg

صورررررة معبرة

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Coupes/C126/C126_228.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Coupes/C126/C126_169.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Coupes/C126/C126_134.jpg

http://web1.berlin205.server4free.de/MB_Galerie/Galerie/Coupes/C126/C126_103.jpg

تبغى زيادة؟؟؟؟؟

[CL-Class]

هاااااااااااات زيادة

لانه مو كل مره راح نشوفه..

هات هات

........................
أخوي 560 ....... السرعة القصوة 260 صدقني وغير محددة إلكترونيا
تحديد السرعة ماجا الا في عصر الشبح...... ترا كلامي مجرب لانه الشبح ماياكل عيش معه في السرعة القصوى ولا حتى في الخط :D
وبالنسبة للتسارع فعلا كان هناك اختلاف كبير في الموضوع لكن اللي جربته انا كان 2و7 ثواني وكان نظيف جدا جدا ودعمني كثير من المواقع بخصوص هذا الرقم لكن الاختلاف قائم فعلا

بالنسبة للتسارع بعد الميه فإن الـ560 يكشر عن أنيابه وينفلت انفلاته مرعبه في الخط مما يجبرك على رفع رجلك عن دواسة البنزين من الرعب :cry1:
أعجوبه !!!! حتى الكابرس ss ماياكل عيش معه في الخط :blink:


فعلا جيت في عصر و وقت غير وقتك يا 560

[560SEL]

هاااااااااااات زيادة

لانه مو كل مره راح نشوفه..

هات هات

........................
أخوي 560 ....... السرعة القصوة 260 صدقني وغير محددة إلكترونيا
تحديد السرعة ماجا الا في عصر الشبح...... ترا كلامي مجرب لانه الشبح ماياكل عيش معه في السرعة القصوى ولا حتى في الخط :D
وبالنسبة للتسارع فعلا كان هناك اختلاف كبير في الموضوع لكن اللي جربته انا كان 2و7 ثواني وكان نظيف جدا جدا ودعمني كثير من المواقع بخصوص هذا الرقم لكن الاختلاف قائم فعلا

بالنسبة للتسارع بعد الميه فإن الـ560 يكشر عن أنيابه وينفلت انفلاته مرعبه في الخط مما يجبرك على رفع رجلك عن دواسة البنزين من الرعب :cry1:
أعجوبه !!!! حتى الكابرس ss ماياكل عيش معه في الخط :blink:


فعلا جيت في عصر و وقت غير وقتك يا 560


تصدق عاد اني من كم يوم مقاوم كابرس LTZ 2004 و لا أكل عيش معه لا قومه و لا خط

و على الفكره النظافه مو كل شئ يعني انت وحظك بعضها يجي بدعسته و قومته المعهوده و بعضها تلقها ممصخها و زايد عن حده شويتين ... خطر ما يجيب ال 100 في 5 ثواني :D

انا معك انه يجيب 260 و أصلا على وقتها ما كانوا يعرفون شئ اسمه تحديد السرعه الكترونيا :D و لكن السؤال : هل تضمن فعلا ان ال 260 اللي في الطبلون هي ال 260 الحقيقيه ؟؟؟ اانا ما تهمني المواقع بقدر ما تهمني التجربه ... اذا دعست الدواسه على آخر و ضغط الزر اللي تحت دواسة البنزين برجلك هنا يبين كل شئ !!

[EL_3grab]

شباب للحين ما قلتلوي شو آخر موديل من الـ 560 SEL الكوبيه ..

بسير المانيا آخذلي واحد شرايكم ..

وتسويله ريستوريشن كامل .. المكينة القير وكل شي .. والله شيخ ..

تحياتي

[CL-Class]

أخوي العقرب
SEL 560 هو السيدان
SEC 560 هو الكوبيه

انت تقصد أيهم ؟؟؟

وآخر موديل نزل هو 91


يا 560 يا صاحبي انت تدري ان الـ 560 فيه طرمبتين بنزين مو واحده !!!! :D
ماتسمع غير وززززززززززززززززززززززززززززز
يعني البنزين العادي المغشوش الخالي من الرصاص ماياكل عيش........ يلزم بنزين قديم معتق ثلاث أرباعه رصاص واذا حصل وقود طائرات فهو أفضل .... تعرف االمكينة تدي والقير أرضي :D :D

[EL_3grab]

أقصد الكوبي

يعني 560 SEC موديل 91 .. حلو .. بندور

[560SEL]

أخوي العقرب
SEL 560 هو السيدان
SEC 560 هو الكوبيه

انت تقصد أيهم ؟؟؟

وآخر موديل نزل هو 91


يا 560 يا صاحبي انت تدري ان الـ 560 فيه طرمبتين بنزين مو واحده !!!! :D
ماتسمع غير وززززززززززززززززززززززززززززز
يعني البنزين العادي المغشوش الخالي من الرصاص ماياكل عيش........ يلزم بنزين قديم معتق ثلاث أرباعه رصاص واذا حصل وقود طائرات فهو أفضل .... تعرف االمكينة تدي والقير أرضي :D :D



:D :D :D :D :D

معلومه قديمه أعرفها من سنة 1993 بالضبط :D

تدري انه يجي ايرباقين :D و يجي بمراتب متحركه كهربائيا مع ((((((ذاكره)))))) و تسخين للمراتب و يجي في بعض الدفعات تبريد للمراتب و يجي بنظام ABS و ASR و كمبيوتر رحلات و و هيدروليك بنوعين خلفي وكامل و أهم شئ ان نغمة البوري تتغير :D

[EL_3grab]

احين عالمواصفات كلها تجي فالـ560 .. اوبشن .. ولا كيف

انا اللي اعرفه انه الكرسي الخلفي كهربائي ..

نبى لسته بالمواصفات المتوافرة ..

[1100R]

بالنسبة للمواصفات ما لقيت الا بالغة الالمانية :bomb:

بس لقيت صورتين توضح الفرق بين مودلات 83وموديل 90

http://www.mercedes-stammtisch.de/images/500se-anni.jpg

وهذا قبل الface lift

http://www.mercedes-stammtisch.de/images/380se-kai.jpg

وهذي صورة مع ال140

http://img252.imageshack.us/img252/9962/pict0014aa6uz.jpg

------------------

http://www.mbcoupes-europe.com/Chrome3.jpeg

http://www.500sec.com/catalog/images/420_560/10.jpg

[1100R]

مفاجاة:

لقيت كاتلوجات لل126
SEC
تفضلو:

وتقدرو تلاقو فيها موصفات وصور :banana:
http://www.mbcoupes-europe.com/catalogs.htm

[560SEL]

بالنسبة للمواصفات ما لقيت الا بالغة الالمانية :bomb:

بس لقيت صورتين توضح الفرق بين مودلات 83وموديل 90
]




الفروق مو كثيره مره يعني بالنسبه للداخل : شكل المراتب , وجود الايرباق بعضها يجي بايرباقين و بعضها بواحد و بعضها ما فيه ايرباق و كذلك في تدفئة و تبريد المراتب ما طلعت الا من 88 و فوق و القديم مكيفه ما فيه الا سرعتين و بس و بعدين زادت و صارت ثلاث سرعات ثم صارت أربع سرعات :D

و الشكل الخارجي أكثر شئ تغير فيه هو الجنوط و الفيبر السفلي صار مستوي بدل ما كان مخطط


و هذا شكل مراتب الموديلات القديمه مره
http://www.pagenstecher.de/uploads/25167.1763.JPG

[EL_3grab]

مفاجاة:

لقيت كاتلوجات لل126
SEC
تفضلو:

وتقدرو تلاقو فيها موصفات وصور :banana:
http://www.mbcoupes-europe.com/catalogs.htm

الله يسلمك .. مشكور على الكاتلوج ..

[EL_3grab]

شباب .. لو عندكم منتديات عنجليزيه للـW126 وبالتحديد الكوبي .. تسووون خير ..

ودي أعرف كل شي عن هالسيارة ..

[560SEL]

شباب .. لو عندكم منتديات عنجليزيه للـW126 وبالتحديد الكوبي .. تسووون خير ..

ودي أعرف كل شي عن هالسيارة ..


و احنا ما ملينا عينك :D

انت بس آمر و اسأل عن أي شئ قي خاطرك و بتلقا اجابات كافيه ان شاء الله

[السريع]

احنا عندنا 126 500SE و الصراحة قوية ، و حلوة و ممتازة ،،

ومشيتها احسن من السيارات الجديدة بكثير ..

مشكورين !

[EL_3grab]

و احنا ما ملينا عينك :D

انت بس آمر و اسأل عن أي شئ قي خاطرك و بتلقا اجابات كافيه ان شاء الله


ههههههههههه .. لا الغالي مالي الثنتين ..

بس عندي أسئله شكثرها ..

مثلا لو اقبلت على وحدة .. موديل 91 طبعا وارد الماني .. مب خليجي ..

حبيت أعرف الماشكل اللي فيها وخاصه الهيدروليك والـABS والـASR .. يعني شو المشاكل اللي بتحصلها ..

ومكينتها الـ5.6 .. هل لها قطع غيار ولا لا ..

أحلم بوحدة يديدة تلق وما مشت اكثر من 50 الف ..

..

وحبيت أسال الـAMG شو تتميز عن العاديه .. بس البودي كت ولا التعديل على المكينه بعد ..

على ما أذكر كانوا حاطين وحدة AMG للبيع بمجله أوتو تريدر ..

سويت سيرجات موقع اوتو تريدر الأنجليزي ولقيت الأسعار متفاوته بين الـ5000 لين الـ20000 ..

وأبا اعرف كل شي عنها .. :knight:

[560SEL]

ههههههههههه .. لا الغالي مالي الثنتين ..

بس عندي أسئله شكثرها ..

مثلا لو اقبلت على وحدة .. موديل 91 طبعا وارد الماني .. مب خليجي ..

حبيت أعرف الماشكل اللي فيها وخاصه الهيدروليك والـABS والـASR .. يعني شو المشاكل اللي بتحصلها ..

ومكينتها الـ5.6 .. هل لها قطع غيار ولا لا ..

أحلم بوحدة يديدة تلق وما مشت اكثر من 50 الف ..

..

وحبيت أسال الـAMG شو تتميز عن العاديه .. بس البودي كت ولا التعديل على المكينه بعد ..

على ما أذكر كانوا حاطين وحدة AMG للبيع بمجله أوتو تريدر ..

سويت سيرجات موقع اوتو تريدر الأنجليزي ولقيت الأسعار متفاوته بين الـ5000 لين الـ20000 ..

وأبا اعرف كل شي عنها .. :knight:


طيب خلنا نمشي معاك وحده وحده

بالنسبه لل ABS فالمرسيدس اللي عندنا من سنة من سنة 89 و 91 و ال ABS ما فيه أي مشكله و فعال جدا و هو تجهيز قياسي في أغلب ال W126 و بالذات ال 560 و 500 و 420 بالنسبه لل300 و تحت مثل ال 280 و ال 260 فبعضها تلقا فيها ABS و بعضها ما فيه

نظام ASR هو اختصار لكلمة Automatic Slip Control و كان هذا النظام تجهيز اختياري يعني مو كل ال W126 تحصل فيه النظام هذا و لكن كان من المفترض يكون تجهيز قياسي بالذات في 560 و 500 و نظام عمله هو المحافظه على ثبات السياره في حالة خروجها عن مسارها (تزحيفها) في الطرق الزلقه أو على السرعات العاليه و ذلك عن طريق تخفيف قوة المحرك تلقائيا و عن طريق دعس الفرامل أوتوماتيكيا للمحافظه على ثبات السياره و هذا النظام كان معد خصيصا لفئة الثمانيه سلندر بالذات ال 500 و ال560 ... و على الرغم من ندرته الا ان الشخص الوحيد اللي أعرفه عنده سياره فيها هذا النظام ما عمره اشتكى منه

فيه نظام اسمه ASD و هو اختصار لكلمة Automatic Locking Differential : و هو نظام قفل الدفرنس الخلفي في حالة دوران الكفرات في محلها و هذا النظام ما ظهر الا في فئة السته سلندر أمثال 300 و 280 و 260

بالنسبه للهيدروليك بخصص له رد ثاني لأن الكلام عنه كثير و تختلف أنواعه .

ال 560 قطعه متوفره و ما فيها أي مشاكل و رخيصه جدا بشكل عام باستثناء بعض القطع و بتطرق للقطع الحساسه في رد ثاني و لكن اللي يهمك انها متوفره و بكثره

ال560 العادي محركه من نوع SOHC و قوته من 280 الى 300 حصان بينما ال AMG محركه DOHC و قوته فوق ال 357 حصان و سرعته القصوى 300 و تسارعه من 0 -- 100 في 5.4 ثواني بالاضافه الى فروق في التجهيزات و في التعليق و الشكل الخارجي

بالنسبه للشراء

لا تشتري الا اذا شفت بعينك و على الطبيعه و لو دورت في ألمانيا بتلقا حاجات نظيفه مره و حالتها ممتازه و لا تحتاج ال Restoration اللي تكلمت عنها و تمشي معاك سنوات بدون أي مشاكل تذكر

[EL_3grab]

على شان أحدد اللي أباه

560SEC موديل 91 .. ABS والـASR قياسي في هاي السيارة ..

وحتى الـهيدروليك .. قياسي بالتعليق الخلفي ..

والـASD بعد قياسي في 560 موديل 91 ..

والفتحه قياسي بعد ..

السكان كهربائي .. قياسي بعد ..

والكلايمت كنترول بعد قياسي ..

وهذا كل اللي عرفته من كتالوج 560 موديل 91 ..

..

ونتريا ردك ..

[EL_3grab]

كل قطع الغيار اللي تباها لجميع أنواع المرسيدس من 71 للحين ..

http://mercedes.thebenzbin.com

[560SEL]

على شان أحدد اللي أباه

560SEC موديل 91 .. ABS والـASR قياسي في هاي السيارة ..

وحتى الـهيدروليك .. قياسي بالتعليق الخلفي ..

والـASD بعد قياسي في 560 موديل 91 ..

والفتحه قياسي بعد ..

السكان كهربائي .. قياسي بعد ..

والكلايمت كنترول بعد قياسي ..

وهذا كل اللي عرفته من كتالوج 560 موديل 91 ..

..

ونتريا ردك ..


ال ASD ما قد شفته نهائيا على 560SEL/SEC ما كان متواجد الا في السته سلندر

الهيدروليك الخلفي هذا ما تعتبره تعليق هيدروليكي لأنه أداة مساعده اذا حملت السياره أوزان كبيره و نزلت مؤخرة السياره كل اللي يسويه الهيدروليك الخلفي انه مع دعسة البنزين يرفع السياره للمستوى الطبيعي و بعد ما تنزل الحموله بتلقا السياره مرتفعه و الهيدروليك بيقوم بارجاع السياره ثاني للوضع الطيبعي ... هذا باختصار وظيفة الهيدروليك الخلفي

الهيدروليك الكامل .. عباره عن نظام تعليق كامل و يمكن التحكم بمستوى ارتفاع السياره عن طريق السائق ... النظام هذا كان و لا زال عليه جدل كبير و هو بشكل عام غير مرغوب لذلك نادر جدا ما تلقا مرسيدس بتعليق هيدروليكي كامل و حتى و ان لقيت بتلقا أكثر الناس ملغينه و مركبين بداله مساعدات عاديه و يايات عاديه ... و انا بصراحه ما أدري ليه ... صحيح انه فيه بعض المشاكل و ان مساعدات الهيدروليك الجديده غاليه و انا شخصيا أعتقد ان هذا هو السبب ... النظام عملي جدا و قمة في الراحه و أثبت للسياره في كل الظروف ... نظام عمل هذا النظام هو كالتالي :

أولا : يمكن التحكم فيه عن طريق زرار يسحب ثلاث سحبتين كل سحبه لها وظيفه معينه :

1) الوضع العادي اللي يرمز له بالرمز N للدلاله على Normal Position : الوضع هذا يستخدم كتعليق عادي و في الاوضاع الطبيعيه أو عند التحميل

2) الوضع المغلق S : Locked Position : يستخدم هذا الوضع عند رفع السياره بواسكة رافعه أو عند عسيل السياره بالديزل (لا ينصح به) لا بد قبل رفع السياره وضع النظام على وضع S و الا بعد ما تنزل السياره بتلقاها طايحه في الارض (الرفارف لامسه الارض)

3) الوضع المرتفع H : Rised Level الوضع هذا يرفع السياره بمقدار 2.5 سم عن الارض خلال 30 ثانيه تقريبا و لا يستخدم هذا النظام الا في الطرق السيئه أو الشوارع المتكسره يعني عندنا دايم بكون هذا النظام شغال :D و أهم شئ لا تزيد سرعتك عن 120كلم بعد ما تشغل النظام


أيضا اذا وصلت سرعة السياره 120 كلم على طريق سريع أو غيره الهيدروليك يخفض ارتفاع السياره بمقدار 2.4 سم و هذا فعلا ييحقق قمه الرساوه و الثبات على الطرق السريعه

باقي كلمتين عن هذا النظام بكتبها بعد ما أتغدى :D

[السريع]

كل قطع الغيار اللي تباها لجميع أنواع المرسيدس من 71 للحين ..

http://mercedes.thebenzbin.com
أخوي هالموقع مضمون نشتري منه ؟

[560SEL]

أخوي هالموقع مضمون نشتري منه ؟


السلام عليكم و رحمة الله

رجعنا لكم

يا أخوي أحسن لك اشتر من بلدك و لا تلجأ لهذي المواقع الا للضروره القصوى
لأن أسعارهم هي نفس أسعار الوكيل اللي عندك و يمكن تكون أزود شوي لأنك بتضيف عليها أجور الشحن و التوصيل و الجمارك ..... الخ

[560SEL]

آخر ملاحظه على الهيدروليك الكامل :

قساوة التعليق تتغير أوتوماتيكيا حسب نوعية القياده يعني :

اذا كانت القياده طبيعيه فبتلقا التعليق مريح جدا و ناعم جدا

و عند القيادة الرياضيه بالذات اذا تمايلت السياره و زاد الضغط على المساعدات بتلقا ان التعليق قلب فجأه قاسي و اذا رجعت لطبيعتك :D و ركدت :D بتلقا انه بعد 6 ثواني بيرجع للوضع المريح



كانت هذي آخر نقطه عن هذا النظام عندي و أتمنى لو فيه زياده يتدخل CL-Class و الشباب و يعطون ملاحظاتهم

[grandv8]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ماشاء الله موضوع مناقشة مرسيدس موديل قديم وصاغ صيغته كل مكان وخاصة الوقت الحالي.

اخوي عدنا وحدة من 3 سنوات تقريبا نستعمله وشرينا مستعمل وراد اليابان
560SEL لونها اسود من داخل اسود.

غير الجنط( رينجات) وشغلات بسيطة.

السيارات كانت ماشية حوالي 60 الف كلم

استهلالكها للوقود حلو على الخطوط الخارجية وبالبلاد تحس صرفية عادية.

العيوب الي فيها

تسرب زيت الهيدروليك ومع ان تم تصليحها كم مرة بس التسرب على شكل نقاط.

ضيق المساحة الخلفية وخاصة للكبار بالجلوس بالخلف.

قطع غيارها متوفرة عدنا برخص من كل شي.

[560SEL]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ماشاء الله موضوع مناقشة مرسيدس موديل قديم وصاغ صيغته كل مكان وخاصة الوقت الحالي.

اخوي عدنا وحدة من 3 سنوات تقريبا نستعمله وشرينا مستعمل وراد اليابان
560SEL لونها اسود من داخل اسود.

غير الجنط( رينجات) وشغلات بسيطة.

السيارات كانت ماشية حوالي 60 الف كلم

استهلالكها للوقود حلو على الخطوط الخارجية وبالبلاد تحس صرفية عادية.

العيوب الي فيها

تسرب زيت الهيدروليك ومع ان تم تصليحها كم مرة بس التسرب على شكل نقاط.

ضيق المساحة الخلفية وخاصة للكبار بالجلوس بالخلف.

قطع غيارها متوفرة عدنا برخص من كل شي.


تهريب زيت الهيدروليك كان من المساعدات و الا من الليات ؟؟؟


ضيقه ؟؟

انت تقصد اللي عندكم SEC و الا SE

ال SEL أهم ميزه فيه هي سعة المقاعد الخلفيه و أماكن الارجل و انت و السامعين بكرامه

[grandv8]

تهريب زيت الهيدروليك كان من المساعدات و الا من الليات ؟؟؟


ضيقه ؟؟

انت تقصد اللي عندكم SEC و الا SE

ال SEL أهم ميزه فيه هي سعة المقاعد الخلفيه و أمان الارجل

التهريب من النصف تحت تقريبا

ضيقه الي عدنا 560SEC

:)

[560SEL]

التهريب من النصف تحت تقريبا

ضيقه الي عدنا 560SEC

:)


هذي لها عدة احتمالات

1) البلف و الحساس يهرب و هذا لابد من تغييره و فيه بعض الناس يصلحونه و كلها ما فيها مشكله

2) التهريب من أحد ليات الزيت و هذا لازم يتغير في أسرع وقت ممكن لأنه اذا زاد القطع الزيت كله بنزل و بتلقا السياره طايحه في الارض و بتخرب عليك المساعدات و بلاوي انت في غنى عنها



لو كان التهريب من المساعدات فالسياره تشتغل معاك عدة سنوات و تقدر تحملها و الوضع طبيعي جدا و لكن احرص ان الزيت ما ينقص زياده عن اللزوم أو ممكن تريح راسك و تغير المساعدات بمساعدات جديده و عندكم في الامارات ما تكلف شئ و شغلتها ما تاخذ ربع ساعه الا نصف ساعه

[EL_3grab]

على الـASD شوف هالصورة ..

عند الـAxle

http://www.w6w.net/upload2/26-11-2005/w6w_20051126092656f861a1ac.jpg

الـSelf Leveling Rear suspension and Limited Slip Diff. (Standerd on 560SECL

مرة آخر سطر .. لو تلاحظ بس التعليق الخلفي .. مب هيدروليك كامل ..

..

وعلى الموقع .. أنا أنبهرت بتوافر أغلبيه القطع .. يديدة مب مستعمله ..

وأذا على سالفه مضمون .. تقدر تجرب مرة بشي بسيط ..

..

جراند .. للبيع ولا ..

..

صدق سيارة طايفه زمنها ..

[EL_3grab]

احين لو تلاحظ كل اللي تناقشناه الأشياء القياسيه في السيارة ..

.. نزين ماشي اوبشن ..

وثانيا للحين ما جاوبتنيش على سوالي .. 560SEC AMG شو تتميز زيادة عن العاديه .. طبعا غير البودي كت ..

وثلامي

[EL_3grab]

شفت موقع http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188 ..

هو يقول ASD غير متوافر بالـ560SEC .. عيل هالكتالوج شو يقول ..

..

وياليت تخبرنا بكمبيوترت بعد ..

[560SEL]

شفت موقع http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188 ..

هو يقول ASD غير متوافر بالـ560SEC .. عيل هالكتالوج شو يقول ..

..

وياليت تخبرنا بكمبيوترت بعد ..


ال ASD كان مخطط انه يكون تجهيز قياسي في ال 560 و 500 و لكن ما أظن له أي داعي في تواجد ال ASR اللي أكثر فعاليه منه

الهيدروليك الخلفي قياسي في ال 560 و 500 ال SEL , ال SEC و لكن بعض ال SE ما يجي فيها هيدروليك

و بالنسبه للاختلافات بين العادي و ال AMG يا ليت لو تراجع الردود لأني كتبت الاختلافات و انت شكلك الله يهديك ما تقرا الا أول سطرين من الرد و الباقي تنطشه :D


بالنسبه للتجهيزات الاوبشن فهي يبيلها موضوع كامل لكثرتها

[560SEL]

نقطه أخيره بالنسبه لل ASD

في السته سلندر و في ال 420SEL تلاحظ انك لو دعست ان السياره تفحط كثير و تحسسك انها سريعه و هي ما عندك أحد و بعكس ال 500 و ال 560 ... اذا دعست ب 500 أو ب 560 بتلاحظ انه من 0-- 30 ان السياره ما شيه على مهلها شوي و بعدين بتلقا الموتر فز مره وحده و الوضع يقلب رعب×رعب

و اعتقد انه هذا هو سبب تواجد ال ASD في السته سلندر و في ال 420 فقط

[CL-Class]

السلام عليكم ..
عودة أخرى ونأسف للتأخير لمشاكل الدي اس ال


أخوي العقرب قريت ردودك ويبدو انك ماشا الله عليك مهتم للموضوع ....
وعشان تعم الفائدة أكبر ياريت تراجع ردود الشباب لأنك من العجلة قمت تسأل أسئلة جاوبوها من أول

أخوي 560 .... صراحة ردودك ماشالله غطيت بزيادة عن الاشياء اللي سألوا عنها الشباب...

بالنسبة للهيدروليك عندي اضافة ...

بصراحة التحكم في < شدة قساوة الهيدروليك > يتم يدويا بضغطة زر على الكونسول الاوسط ( مرسوم شكل مساعدات وعليه سهم مثل الموجود بالفياقرا بو دمعه ) للاختيار بين الوضع المريح والوضع القاسي الرياضي

أما < ارتفاع وانخفاض مستوى السيارة عن الارض > فيتم التحكم به عن طريق زر مدور الشكل جوار مفتاح المصابيح على يسار الدركسون ( السكان ) .. وهو كذلك يدوي التحكم .... ويتحول الى أوتوماتيكي في حالة تحميل السيارة بأوزان زائدة أدت الى انخفاضها أو بسبب اختلال مستوى السيارة بسبب انفجار اطار او غيره فيقوم النظام اوتوماتيكيا بمعادلة الانخفاض الى المستوى السابق الذي كان عليه ... لكن ماأتوقع انه ينزل مع السرعه كما ذكر الاخ 560 لان كل الشباب اللي اعرفهم وقت السفر ينزلونه بطريقه يدويه .. وماصار ينزل بطريقه اوتوماتيكيه مع السرعه الا في جيل الفياقرا ..

بالنسبة لتوفر الهيدروليك في الفئات فإن الهيدروليك الكامل ( أمامي+خلفي) ذو التحكم اليدوي لايمكن ان نراه غير في موديلات السيدان الثمانية سلندر شاص طويل فقط
بينما الهيدروليك النص أو يسمى ( الخلفي) فهو ذو تحكم اوتوماتيكي وليس لك علاقه في انخفاضه او ارتفاعه لانه يوازن نفسه اوتوماتيكيا مع التحميل فقط... وهو يمكن توفره في موديلات الشاص القصير او الطويل او الكوبيه ايضا ..

نظام ASR هو فعلا نظام ماكان يجي الا في سيارات الثمانيه سلندر وليست كلها كما تفضل الاخ 560....بل الالمانيه منها وبشكل اختياري وليس قياسي....وكذلك ASD يأتي على محرك الستة سلندر لمنع الاطار من الدوران في مكان وقت القومه .. وهذه الانظمة لاتوجد في منطقتنا بل الوارد من اوروبا بسبب الثلوج...
نظام ABS متوفر اختياري قبل عام 85 ومتوفر بشكل قياسي لكل الموديلات بعد عام 85 فلا خوف من عدم توفره ياخي

الاخ grandv8 المرسيدس اللي عندكم فئة كوبيه فطبيعي يكون ضيق من الخلف.... لكن لو سيدان وطويل راح تلمس الفرق



بالنسبة للمواصفات اللي يطلبها الاخ العقرب لسيارته SEC560 :

المواصفات الاساسيه :
- هيدروليك نص ( اوتوماتيكي ) لانه كوبيه
- دركسون كهربائي
- مقاعد كهرباء للسائق وجوار السائق ذو ذاكره خانتين وذات نفخ مستوى الظهر .
- تدفئة مقاعد أمامي وخلفي
- زجاج كهربائي
- كيس هوائي للسائق
- ABS
- مساحات مصابيح أماميه
- مثبت سرعه
- فتحة سقف
- مرايا جانبيه معالجه للسطوع

المواصفات الاختياريه :
بصراحة الموديل هذا يجي فيه مواصفات كثيره ومتنوعه بتنوع الشركه المعدله لكن بالعموم بعطيك المواصفات الاختياريه من الشركة الأم :
- نظام ASR للتحكم في اتزان السيارة
- كيس هوائي لجوار السائق
- كمبيوتر آخر في منطقة العداد يسمى كمبيوتر رحلات وله وظائف مختلفه
- كمبيوتر وسطي عند منطقة عصا القير يقوم بالتحكم في توقيت تشغيل تدفئة المراتب والتكييف وتسخين السيارة حتى والسياره مطفأه ..
- شماسه ( ستاره)خلفيه كهربائية
- تلفون تحت مسندة يد السائق


وعلى الله اكون وفيت في هذا .... مدري الاخوان عندهم تعقيب أو لأ....

[EL_3grab]

بينما ال AMG محركه DOHC و قوته فوق ال 357 حصان و سرعته القصوى 300 و تسارعه من 0 -- 100 في 5.4 ثواني بالاضافه الى فروق في التجهيزات و في التعليق و الشكل الخارجي


سوري والله ما لاحظته .. تسلم خيو 560SEL ..

...

ماشاء الله عليك أخوي CL-Class ما قصرت هالمواصفات اللي أبيها .. أنا تذكرت اللي كان عن خالي فيها كمبيوتر الرحلات .. وفيها الستارة الكهربائيه ..

...


أحين .. قولولي أنتوا ما تقرون الكتالوج ..

نظام الهيدرولك الخلفي .. قياسي بالـ560SEC موديل 91

نظام الـASR .. قياسي بعد بموديل 91 ..

...

أحينه .. ASR هو بديل عن ASD مثل ما تفضل الأخ 560SEL .. والكتالوج شو يقول في خانه الـ Axle ..

وأخيرا .. جزاكم الله الخير كله على هالموضوع صدق تعلمت عن السيارة .. وفتحتوا على نفسي باب ما بتصكر .. ما قصرتوا وكثر الله من أمثالكم ..

موضوع شامل كامل عن الـW126 ..

شي عجيب ..

والله يرزقني بوحدة .. أباها AMG :D :D

[560SEL]

السلام عليكم ..
عودة أخرى ونأسف للتأخير لمشاكل الدي اس ال


أخوي العقرب قريت ردودك ويبدو انك ماشا الله عليك مهتم للموضوع ....
وعشان تعم الفائدة أكبر ياريت تراجع ردود الشباب لأنك من العجلة قمت تسأل أسئلة جاوبوها من أول

أخوي 560 .... صراحة ردودك ماشالله غطيت بزيادة عن الاشياء اللي سألوا عنها الشباب...

بالنسبة للهيدروليك عندي اضافة ...

بصراحة التحكم في < شدة قساوة الهيدروليك > يتم يدويا بضغطة زر على الكونسول الاوسط ( مرسوم شكل مساعدات وعليه سهم مثل الموجود بالفياقرا بو دمعه ) للاختيار بين الوضع المريح والوضع القاسي الرياضي

أما < ارتفاع وانخفاض مستوى السيارة عن الارض > فيتم التحكم به عن طريق زر مدور الشكل جوار مفتاح المصابيح على يسار الدركسون ( السكان ) .. وهو كذلك يدوي التحكم .... ويتحول الى أوتوماتيكي في حالة تحميل السيارة بأوزان زائدة أدت الى انخفاضها أو بسبب اختلال مستوى السيارة بسبب انفجار اطار او غيره فيقوم النظام اوتوماتيكيا بمعادلة الانخفاض الى المستوى السابق الذي كان عليه ... لكن ماأتوقع انه ينزل مع السرعه كما ذكر الاخ 560 لان كل الشباب اللي اعرفهم وقت السفر ينزلونه بطريقه يدويه .. وماصار ينزل بطريقه اوتوماتيكيه مع السرعه الا في جيل الفياقرا ..




أخوي CL-Class انا متأكد من الموضوع هذا ان الهيدروليك لو كان على وضع N بعد 120كلم السياره تنخفض أوتوماتيكيا و هذي معلومه متأكد منها تمام التأكد و اذا كان ما ينزل الا يدويا فاعرف انه في مشكله في أحد الحساسات

و لزيادة التأكيد هذا أحد أصحاب الماقع المهتمه بهالسياه دعم كلامي قال :

Car level is automatically lowered by 24mm at speed exceeds 120km/h.

الترجمه الحرفيه لهذا الكلام ان ارتفاع السياره ينخفض تلقائيا بمقدار 24 ملم يعني 2.4 سم بعد سرعة 120كلم

References: Mercedes-Benz S-class owner's manual :
المصدر : كاتالوج المرسيدس 560SEL



معليش بطلع برا الموضوع شوي .... بالنسبه للزر اللي يتحكم في قساوة التعليق أنا شفت مثله تماما في W140 و بالتحديد S600 و هذا شئ حيرني هل معقول ان هذا الزر ما يتحكم الا بالمساعدات الخلفيه لأنه معروف ان W140 أو مثل ما يسمونه الشباب الشبح ما نزل الا هيدروليك خلفي ؟؟؟

[560SEL]

بالنسبه للمواصفات الاختياريه فالقائمه طويله :

بالاضافه للي ذكره أخوي CL-class جزاه الله خير , ممكن تجي الموصفات التاليه :

درج صغير تحت مسند الذراع

فتحة سقف

مثبت سرعه

نظام تبريد للمراتب على الرغم اني ما شفت الا واحد في حياتي فيه هذا النظام و البقيه كلها تدفأة مراتب



و هذي بعض الصور للمواصفات اللي ذكرها أخوي CL-Class


الكمبيوتر اللي عند عصا الجير و أزرار تدفأة المراتب
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Opt_heater2.jpg


كمبيوتر الرحلات و نظام التحكم فيه :
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Dashboard_tripcom.jpg


فتحة السقف و تنبيه ربط حزام الامان و الخيارات المتنوعه للاضائه :
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Int_overhead_controlnlights.jpg


زر تغيير نغمة البوري :
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Opt_2tonehorn.jpg


أزرار النواف الخلفيه و تدفأة و تحريك المراتب الخلفيه
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Int_rearseat.jpg


مساحات + بخ ماء للشمعات الاماميه
http://www.geocities.com/MotorCity/Flats/2188/Headlampwasher.jpg



و القائمه طويله و طبعا هذا المتوفر في المرسيدس العادي ... فيه بعضها من تعديل Brabus و فيه من تعديل AMG و لورنزر و WALD و هذي فيها مواصفات خياليه

[560SEL]

طيب مادام الطلب زاد على الصور الداخليه و المواصفات هذي بعض الصور و اتمنى تعطي صورة أوضح عن مواصفات السياره

http://www.benzworld.org/gallery/pics/1335137422651032005105911AM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/1335137422651032005111901AM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/13366374356210112005111358PM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/133323719724921200575220PM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/133323719724921200575302PM.jpg


و ايش رأيكم بها ؟؟ :D :D :D
http://www.benzworld.org/gallery/pics/1302937676610200595844AM.JPG

طالع أحسن من ال 2005 :D

[BENZ]

ماشاء الله تبارك الله لهذي الدرجة السيارة اكلت عقولنا!!!

ماشاء الله الربع هنا طفاحلة عنهم خبرة ماهي بسيطة لايستهان بها

حبيت اوضح شي ماتطرقتو لة

ان هذا الجيل من المرسيدس فية ميزة غريبة ان ريحة السيارة الداخلية لايمكن ان تتغير مهما كانت الاسباب!!"ريحة الوكالة"
ريحة حلوة بالمرة ريحة الجلد وحتي القماش فية ريحة

مااقول الا اةةةةةةةةةةةةة يازمن
وعلى قولة الوالد "كل وقت مايستحي من اللى قبلة"

وفي ميزة ثانية ان BATTREY بطارية السيارة صحيح غالية انا توي مشتري لسيارة الوالد
320ML بطارية ب450 ريال لاكن ان كنت مواضب على فحص ماء البطارية فلاداعي لغيارها مرة اخرى يعني تجلس معك طول العمر

لاكن اللى حصل معنا اني كل مااغير زيت للسيارة مااشيك على ماء البطارية فجفت البطارية من الماء وكانت المفاجاة لما جاء ابوي يشغل السيارة سمع صوت انفجار بسيط
ولما فتح الكبوت حصلنا قطعة من البطارية بالغطاء العلوي مخلوعة وضربت الكبوت من الداخل
ضربة قوية لاكن الحمد لله مااتار لانة مبطن من الداخل

وانا سيارتي لما عملت حادث فيها جلست واقفة عند البيت فترة طويلة قرابت الثمان شهور من غير شغل
ولما جاو يشتروها فقط اشتراك واشتغلت السيارة ماشاء الله "لاكن للمعلومية تم الاشتراك بواسطة سيارتان جمس سوبربان وكابرس :banana:

[EL_3grab]

على طاري الـ ML هالأسبوع نسيبي البطاريه أنفجرت عنده :blink: .. بل شو سالفتها هالسيارة .. سيارته 430 ..

وعلى طاري سيارتك .. 8 تشهور .. أنا شغلت كدلاك موديل 87 واقف سنتين بالشمس والمطر وما تحرك .. بدلت البطاريه وصبيت شويه بترول بالكربيتر .. شغ شغ شغ .. شتغلت .. وسيده مشيت فيها .. ( طبعا عقب ما عبيت التواير ) ..

والأحلى فص المكيف كان شغال .. ومن شغلتها شتغل المكيف .. 3 دقايق بس .. قام يطلع هوى بارد .. خخخخخخخخخخ .. والله عجيبه ..

بس نهايتها غريبه .. ربيعي كان يسوقها ودعمني بسيارتي الأستيشن من ورى .. شو السالفه .. حديدة الريس علقت بالزوليه .. خخخخخخخخخخ


سلامي

[1100R]

ماشاء عليكم كفيتو ووفيتو


بس عندي سؤال بسيط

احد يقدر يقلي وظيفة المربع الي تحت ال120؟؟

عندنا 126

300SE

موديل 90 وفية هذا المربع ويولع فية مثلث اصفر اول ما تشتغل السيارة ولا يولع بعدها

السيارة مجهزة بABS &ASD

http://www.w6w.net/upload2/27-11-2005/w6w_200511271332258be57c24.jpg

وابضيف معلومة :D

تدرو ايش معنى علامة ((-)) الي عند ال60

وتصير عند المية علامتين -- تحت بعض

وعند ال160تصير ثلاث --- تحت بعض؟؟

الحل: :D

الي عند ال60 تشير الي ان النسبة الاولى من القير تنتهي عندها

والي عند ال100تشير الي ان نسبة القير الثانية تنتهي عندها

والي عند ال140 تشير ال ان نسبة القير الثالثة تنتهي عندها

[560SEL]

ماشاء الله تبارك الله لهذي الدرجة السيارة اكلت عقولنا!!!

ماشاء الله الربع هنا طفاحلة عنهم خبرة ماهي بسيطة لايستهان بها

حبيت اوضح شي ماتطرقتو لة

ان هذا الجيل من المرسيدس فية ميزة غريبة ان ريحة السيارة الداخلية لايمكن ان تتغير مهما كانت الاسباب!!"ريحة الوكالة"
ريحة حلوة بالمرة ريحة الجلد وحتي القماش فية ريحة

مااقول الا اةةةةةةةةةةةةة يازمن
وعلى قولة الوالد "كل وقت مايستحي من اللى قبلة"

وفي ميزة ثانية ان BATTREY بطارية السيارة صحيح غالية انا توي مشتري لسيارة الوالد
320ML بطارية ب450 ريال لاكن ان كنت مواضب على فحص ماء البطارية فلاداعي لغيارها مرة اخرى يعني تجلس معك طول العمر

لاكن اللى حصل معنا اني كل مااغير زيت للسيارة مااشيك على ماء البطارية فجفت البطارية من الماء وكانت المفاجاة لما جاء ابوي يشغل السيارة سمع صوت انفجار بسيط
ولما فتح الكبوت حصلنا قطعة من البطارية بالغطاء العلوي مخلوعة وضربت الكبوت من الداخل
ضربة قوية لاكن الحمد لله مااتار لانة مبطن من الداخل

وانا سيارتي لما عملت حادث فيها جلست واقفة عند البيت فترة طويلة قرابت الثمان شهور من غير شغل
ولما جاو يشتروها فقط اشتراك واشتغلت السيارة ماشاء الله "لاكن للمعلومية تم الاشتراك بواسطة سيارتان جمس سوبربان وكابرس :banana:


حتى في ال W140 اللي يسمونه الشبح فيه ريحه مميزه جدا و ما تروح أبدا :D

أما بالنسبه للبطاريه فلا تهمك بطاريات هاليومين اللي تجيك 25 امبير أو 40 أمبير ... انا ما جتك بطاريه مثل بطارية عطي الله ...88 أمبير .... أمبير ينطح أمبير :D

بس انها مشكله اذا قطعت بك .... يبيلك ماطور بنزين عشان يشحنها :D

[560SEL]

ماشاء عليكم كفيتو ووفيتو


بس عندي سؤال بسيط

احد يقدر يقلي وظيفة المربع الي تحت ال120؟؟

عندنا 126

300SE

موديل 90 وفية هذا المربع ويولع فية مثلث اصفر اول ما تشتغل السيارة ولا يولع بعدها

السيارة مجهزة بABS &ASD

http://www.w6w.net/upload2/27-11-2005/w6w_200511271332258be57c24.jpg

وابضيف معلومة :D

تدرو ايش معنى علامة ((-)) الي عند ال60

وتصير عند المية علامتين -- تحت بعض

وعند ال160تصير ثلاث --- تحت بعض؟؟

الحل: :D

الي عند ال60 تشير الي ان النسبة الاولى من القير تنتهي عندها

والي عند ال100تشير الي ان نسبة القير الثانية تنتهي عندها

والي عند ال140 تشير ال ان نسبة القير الثالثة تنتهي عندها


أكذب عليك لو قلت لك ان هذي مرت علي و لكن بحاول فيها ...

انا أعرف انه فيه مرسدسات تجي فيها لمبه في نفس المكان أو تحت شوي و هذي تولع اذا وصلت سرعة 130 كلم و هي بدال المنبه المزعج حق المرسيدس

ما أدري اذا هالكلام ينطبق على موتركم و الا لا

[EL_3grab]

علامه المثلث الأصفر .. على ما أعقتد هي التراكشن كنترول .. أو الـASR اللي يتحكم بانزلاق السيارة .. ويلبق أول ما تشغل السيارة وعقب يطفي .. وأذا تم والع .. يعني في خراب ولا زم تجيك .. الا أذا في فص تبند وتشغل الـ ASR ..

[CL-Class]

فعلا المربع يظهر فيه وميض المثلث الأصفر هو للتراكشن ومايولع الا في حالة التراكشن فيقوم بفصل الحركه عن الدفرنس ..

بالنسبة للريحة الداخلية أضمن لكم ضمان انها ماتروح ولا بعد 25 سنة .. بسبب استخدام جلود فاخرة بالاضافة لاستخدام قش جوز الهند المضغوط والمعالج في تصنيع ألياف المقاعد ( بدل الاسنفج الصناعي الرخيص المستخدم في كثير من السيارات ) وهذا مايجعل مراتب المرسدس تحافظ على قساوة مقاعدها وشكلها وان امتد بها العمر ......


بالنسبة لعلامة الخط أو الشرطه البرتقالية فوق الستين وشرطتين بعد الـ 100 والثلاث شرطات اللي بعد 160 هي فعلا تدل على ( أقصى سرعه يوصل لها كل تعشيقه من تعشيقات القير ... ويمكن الاستفاده منها لمعرفة ان القير يقوم بالتبديلات القصوى بشكل صحيح او لأ ) وااللي في الصوره يدل على انه طبلون محرك ستة سلندر ...


بالمناسبة ........ هناك رسمة خطوط برتقالية كثيرة مائلة بين سرعة 60 وسرعة 55 تدل على انه ضروري تبدل التعشيقة الأولى كحد أقصى قبلها ولا تتجاوزها للمحافظه على القير ....


الأخ 560 .... تنبيه السرعه مايجي على شكل لمبه بل على شكل صوت متصل ... وأكثر المرسدسات تجي من غير منبه سرعه ( لأنها سيارات خطوط :D :D :D )


ياشباب ...
- شوفولنا صورة 560 مطيح ..... نبغا الرفرف على الكفر اذا امكن ...
- صورة طبلون 560 وهو مقفل على الـ 260 ( ابيكم تشوفون RPM ) ( اذكر الاخ 560 قد جابها ونزل برضو مقطع 560 وهو يتسارع للميه فياريت يفزعلنا )

[560SEL]

^
^
^
^
^
^

ما قلت لي الزر الموجود في الشبح يقوم بنفس الوظيفه و الا لا ؟

[560SEL]

..
- صورة طبلون 560 وهو مقفل على الـ 260 ( ابيكم تشوفون RPM ) ( اذكر الاخ 560 قد جابها ونزل برضو مقطع 560 وهو يتسارع للميه فياريت يفزعلنا )


أبشر و الله بسعدك
:D


560SEL
http://www.500sec.com/images/speedopix/new/560sel%20258.jpg


450SEL 6.9L
http://www.500sec.com/images/speedopix/new/249kmh_6_9.jpg


560SEC AMG
http://www.500sec.com/images/speedopix/new/272.jpg


الشئ اللي لازم تلاحظونه هو السرعه مقارنة بال RPM .... و على فكره ال 500 ضغطه أقل من 560

[560SEL]

و هذا الفيديو لتسارع 500SEC مو 560 و طبعا فرق السما للأرض بي تسارعهم .... ما فيه وجه مقارنه
500SEC 0 ----- 100Km/h (http://www.500sec.com/video/0_100.avi)

[BENZ]

ياويل ويلي يا560 :knight:

ماشاء الله على ال500 جايب القفلة والماكينة مرتاحة بالمرررررررررة

مااتوقع ان في سيارة الان تقدر تجيب التوب سبيد على هذا الضغط المنخفض ولا؟؟

واما الفيديو DOWN LODING :cool:

على فكرة تسارع المجنون SEC500 حسبتها 7.3 :glasses2:

[CL-Class]

اخوي 560 ....
الزر هذا موجود في الشبح نعم ولكن على الـ600 فقط وليس كله....... وعلى فكره الـ 600 مانزل فيه هيدروليك كامل بالارتفاع والا نخفاض ... بل هيدروليك اوتوماتيكي يتحكم بشدة قساوة او نعومة المساعدات.
أزيدك من الشعر بيت ...
موجود في SL600 السبور ايضا في جيل الشبح وينطبق عليه نفس الكلام ...



مقارنة ال RPM ....على فكره ال 560 ضغطه أقل من 500 وليس العكس كما ذكرت اخوي 560( لان المكينه اكبر وتوصل للسرعه المطلوبه وهي مرتاحه ) والدليل قارنهم في بعض على نفس السرعه ..

بصراحه صور خياليــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــة :banana: :banana: :banana:
يعطيك العافيه عليها وعلى المقطع :knight:
شوفوا نظافة السيارات ياجماعه ....

http://www.500sec.com/images/speedopix/new/560sel%20258.jpg

قافل طبلونه وهي موديل كم ؟؟؟ والمكينة ماشيه أكثر من 300 ألف ( ياويلي على النظافه ) :D

كتابة RS اللي في الطبلون تحت معناها الاكياس الهوائية وتغير مسماها الى SRS

ترى ياشباب اللي في الفيديو ماقرص للسيارة مضبوط والدليل انه عشق الاول بسرعه وماوصل للشرطة البرتقالية الاولى :m: الظاهر خايف يفحط الكفر عليه في القومه :D

ياشباب ملاحظين شي ؟؟؟؟ :think:

ركزوا في الصوره اللي فوق وقارنوها مع هاذي ....

http://www.swalif.net/sforum1/attachment.php?attachmentid=2435&stc=1

طبعا كل الصور لـ 560 بس الاولى يبدو انه أقدم شوي من الثاني والدليل ..

الاول فيه كتابة RS ( يدل على انه موديل 87 )
والثاني SRS ( شكله موديل 90 لان التسمية جديده للنظام ) هذا اللي خلاني اقول انه يختلف الموديل

بس اذا كان كذا ؟؟ معناتها ان الاول مكينته 270 حصان والثاني 300 حصان

ومع ذلك الاول جايب طبلونه والـRPM على 5و5 والثاني جايب طبلونه والـRPM فوق 6 ؟؟؟؟
يعني ليش الأول مرتاح اكثر من الثاني مع انه اقدم ومكينته ماشيه اكثر ( فوق 300 ألف )

تتوقعون الثاني قيره رايح فيها ؟؟؟ :D :D

[CL-Class]

بالنسبه لأبو الشباب SEL450 6.9
هذا موديل 79 ياشباب

http://www.500sec.com/images/speedopix/new/249kmh_6_9.jpg


8 سلندر سعة 83و6 لتر يجيب الميه في ست ثواني اذا ماكان اقل بعد !!!
مره شفته ماسك مع S500 فياقرا قومه وفوق هذا تعداه في الخط وأكل الفياقرا برسيم :D

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/7/7a/Mercedes-Benz_450SEL_6.9.jpg

والله ياهو ارهاااااااااااااااااااابي ذا التمساح :D
وأزيدكم من الشعر بيت .... يجي فيه هيدروليك كامل ينبطح زي ماتبغاه

http://procee.com/W116/English116/Documents_6_9/Auto_Motor_Sport/Ams6.jpg
http://procee.com/W116/English116/Documents_6_9/Auto_Motor_Sport/Ams4.jpg
http://procee.com/W116/English116/Documents_6_9/Auto_Motor_Sport/Ams1.jpg

[CL-Class]

التمســـــــاح في وضع انقضاض على الفريسه :D

http://www.lhmopars.com/Friends_Images/450sel-2.jpg

http://www.m-100.cc/6point9/brochure/brockyates/pic8.jpg

http://www.m-100.cc/6point9/splash/profile600.jpg

http://zwoachzig.de/bilder/bes1201g.jpg


نظام الهيدروليك في التمساح

http://www.m-100.cc/6point9/brochure/suspension/cutaway-600.gif

http://www.m-100.cc/6point9/brochure/suspension/insert1-1-200.gif

http://www.m-100.cc/6point9/brochure/safety/passenger_shell.gif

http://www.m-100.cc/6point9/brochure/safety/crumple-600.gif

http://www.m-100.cc/6point9/brochure/brockyates/pic6.jpg باي باي يبو 286 حصان :knight:

[1100R]

ماشاء اللة

معلومات اكثر من المانويل تبع السيارة :D

بالنسبة للمبة الي في العداد

طبقت 230 في خط الطايف جده ولا ولعت

جربت

ادعس دعسة قوية في التراب الكفرات سحبت شوية بس ما ولعت

فكرت اجرب في طريق مبلل بس اصبرولي كم شهر الي ان تمطر عندنا :D :D

---------------------------------------------
بانسبة للتمساح

تحصلة الي الان يمشي في الشوارع فعلا سيارة عجيبة

بس مشكلتة الحرارة وما ادراك ما الحرارة

كنت في ورشة وحصلت واحد 450

وكان جمبة فياقرا 320

اللديتر تبع ال450 فاجاني انة صغيرر جدا مقارنة بحجم المكينة يعني

عرضة تقريبا 35سم لهذا السبب حراتة فوق دايما

اما لديتر الفياقرا فكان كبير جدا ومالي الواجةة كلها مع انة 6 سلندر :banana:

[560SEL]

D

ياشباب ملاحظين شي ؟؟؟؟ :think:

ركزوا في الصوره اللي فوق وقارنوها مع هاذي ....



الاول فيه كتابة RS ( يدل على انه موديل 87 )
والثاني SRS ( شكله موديل 90 لان التسمية جديده للنظام ) هذا اللي خلاني اقول انه يختلف الموديل

بس اذا كان كذا ؟؟ معناتها ان الاول مكينته 270 حصان والثاني 300 حصان

ومع ذلك الاول جايب طبلونه والـRPM على 5و5 والثاني جايب طبلونه والـRPM فوق 6 ؟؟؟؟
يعني ليش الأول مرتاح اكثر من الثاني مع انه اقدم ومكينته ماشيه اكثر ( فوق 300 ألف )

تتوقعون الثاني قيره رايح فيها ؟؟؟ :D :D


The 560 revs a bit higher than the 500, supporting a more sporty driving style. Keep in mind that this feature means that some of the 560s were abused as Porsche hunters


هذا الكلام يؤكد اللي قلته

و لكن ما فيه شئ أعجبني في التعليق كثر اللي مكتوب بالاحمر :knight: :D

[560SEL]

بانسبة للتمساح

تحصلة الي الان يمشي في الشوارع فعلا سيارة عجيبة

بس مشكلتة الحرارة وما ادراك ما الحرارة

كنت في ورشة وحصلت واحد 450

وكان جمبة فياقرا 320

اللديتر تبع ال450 فاجاني انة صغيرر جدا مقارنة بحجم المكينة يعني

عرضة تقريبا 35سم لهذا السبب حراتة فوق دايما

اما لديتر الفياقرا فكان كبير جدا ومالي الواجةة كلها مع انة 6 سلندر :banana:

و الله هذي كانت مشكله حتى في ال W124 أول ما نزل و في ا ل280 و ال 300 و لكن بكل بساطه اشتر رديتر 560SEL من الوكاله ... لا تروح تشتري مستعمل أو تجاري و ركبه بتلقا ان الحراره عمرها ما تتعدى ال 80 تحت أي ظرف من الظروف الا اذا كانت وجه الراس حق المكينه خربان أو فيه مشكله ثانيه


ممكن يكون حجم رديتر ا ل560 كبير و لكن الشغله يبيلها شوية توليف و تضبيط و يركب مضبوط و بعدها انسى الحراره نهائيا

[1100R]

هذا الي قلتة حل وعندي حل اخر وانصح فية اصحاب الW126
الي تواجهه مشكلة الحرارة

اذا كانت السيارة مجهزة بمروحتين صغار

قفل الفاصل تبع المروحة((الي يقفل المروحة لمن يبرد الحرك))

بحيث تصير المروحة شغالة على طول..

وبعض البنزات تجي بمروحة وحدة كبير :في هذي الحالة انصح بنفس الحل
ال فوق

وفي بعضها يجي بمروحة وحدة صغيرة:
انصحة هنا انة يستبدلها بوحدة كبيرة

او يضيف وحدة صغيرة ويخليها شغالة على طول..

وهذي الطريقة مجربة تخلي الحرارة بين ال80 وال40 في الظروف العادية

وعلى ال80 اقسى الظروف

اذكر اني مرة كنت راجع من الشفا((الطائف)) الي جدة

الساعة 12 ظهر في عز الحر (درجة الحرارة كانت 45)

والمكيف على اعلى سرعة ومعايا 4 اشخاص

والعداد ما نزل عن 180 طول الخط يعني الامبير تقريبا على 4ونص 300Se

وما شاءالله الحرارة ما زادت عن ال80 :banana:

[560SEL]

هذا الي قلتة حل وعندي حل اخر وانصح فية اصحاب الW126
الي تواجهه مشكلة الحرارة

اذا كانت السيارة مجهزة بمروحتين صغار

قفل الفاصل تبع المروحة((الي يقفل المروحة لمن يبرد الحرك))

بحيث تصير المروحة شغالة على طول..

وبعض البنزات تجي بمروحة وحدة كبير :في هذي الحالة انصح بنفس الحل
ال فوق

وفي بعضها يجي بمروحة وحدة صغيرة:
انصحة هنا انة يستبدلها بوحدة كبيرة

او يضيف وحدة صغيرة ويخليها شغالة على طول..

وهذي الطريقة مجربة تخلي الحرارة بين ال80 وال40 في الظروف العادية

وعلى ال80 اقسى الظروف

اذكر اني مرة كنت راجع من الشفا((الطائف)) الي جدة

الساعة 12 ظهر في عز الحر (درجة الحرارة كانت 45)

والمكيف على اعلى سرعة ومعايا 4 اشخاص

والعداد ما نزل عن 180 طول الخط يعني الامبير تقريبا على 4ونص 300Se

وما شاءالله الحرارة ما زادت عن ال80 :banana:


انا أنصح انك تترك كل شئ كما هو

المروحه اذا فصلت الحساس حقها بيجيها يوم و تحترق ... لذلك انا أنصح بالبتعاد عن هذي الحركه
لأن اذا كان الموتر فعلا ترتفع حرارته فاعرف انه فيه مشكله اما في الرديتر أو في الخراطيش يعني فيه تهريب أو في طبات المكينه و كلها حلها سهل و لكن يبيلها واحد فاهم شغله يعرف العيب من أول فحص للسياره

المرسيدس اللي عندي جاه وقت صار اذا مسكت به خط ولعت حرارته نار و توصل على حدود ال 120 مثل ما هو موضح في الصوره المرفقه و كان كل ما أسرعت زادت الحراره و كنت عند كل اشاره أطفي المكيف على طول

وديت السياره عند ورشه متخصصه جدا في المرسدسات و تعرف وش سوى ؟؟

غير الرديتر برديتر جديد من الجفالي .... و من يومها الى الان و الحراره على ال 80 صبح و ظهر و ليل و في وسط الزحمات و مع المكيف

مع العلم ان الموتر اللي عندي مروحه وحده كبيره .و صار الموتر الان بكجرد ما توصل الحراره 85 تشتغل المروحه تلقائيا و تنزل الحراره الى 80 و تفصل المروحه ... يعني تماما شغل بلاده :D

[EL_3grab]

هل هي مراوح كهربائيه .. ولا ميكانيكيه موصوله بالمكينه ..

[560SEL]

هل هي مراوح كهربائيه .. ولا ميكانيكيه موصوله بالمكينه ..

فيه مروحه ميكانيكيه متصل بها سيرين بدل السير الواحد

و فيه مروحه كهربائيه تشتغل اذا وصلت الحراره 85 و تطفى اذا نزلت الحراره الى 80

و للمعلوميه آخر دفعه من ال 89 و ال90 و ال91 يجي فيه مروحتين كهربائيه بينما في ال 88 و تحت يجي بمروحه كهربائيه وحده كبيره طبعا هذا بالاضافه الى المروحه الميكانيكيه

[1100R]

اشكرك عالتعقيب

بس الحمد للة ما قيد صادفتني المشكلة هذي ابدا :smart:




لاحظ درجة الحرارة في الصورة الي انت حطيتها

51 درجة :eek: :eek:

[CL-Class]

ياشباب ترى اخونا 1100R مايقدر يغير رديتره الى مقاس 500 لان سيارته 300 واذكر اكثر من واحد واجه نفس المشكله وحاولوا يولفون رديتر ال500 عليه ولكن كان الحل لهم هو ربط المراوح ..
لكن ال280 تقدر تولف رديتر ال500 عليها

عموما مشاكل الحرارة ماتجي غير في سيارات وارد ألمانيا أو اليابان ...... اما الخليجي ميه ميه

والحل بسيط ياجماعه ويقتصر على :
تغير رديتر كبير حق 500 ( هو نفسه حق 560 )

او تغير بلف الرديتر وتركب واحد يفتح على 60 درجه مئوية بدال ال80 الموجود بالاضافة لتغيير حساس المراوح معها

او تربط المراوح كلها وتخليها شغال على طول



(اصحاب ال300 يتبعون الحل الثاني او الثالث )

[CL-Class]

The 560 revs a bit higher than the 500

اخوي 560

هل يقصد عزم الدوران ( وانا معك ان العزم اكيد اكبر ) ام الRPM ؟؟

شي يحير الحقيقه :blink:

[560SEL]

The 560 revs a bit higher than the 500

اخوي 560

هل يقصد عزم الدوران ( وانا معك ان العزم اكيد اكبر ) ام الRPM ؟؟

شي يحير الحقيقه :blink:

المقصود بها ال Revolution per min اللي هي ال RPM العزم اللي تتكلم عنه على ما أعتقد اسمه Torque


وبالنسبه للحراره أرجع وأقول انا أعرف كثيرين معهم وارد اليابان عمرهم ما اشتكوا من الحراره الا واحد و بس و ما اشتكى منه الا يوم انصدم في الوجه و غير الرديتر برديتر جديد من الوكاله و السياره الان TOP و الحراره 80 لا تزيد و لا تنقص

و لا تصدقون اللي يقول لكم ان حرارة المرسيدس طبيعيه هي 100 كله كلام ما له أي أساس من الصحه الحراره الطبيعيه هي على 80 و الدليل انه بمجرد ما توصل 85 تشتغل مروحة التبريد الكهربائيه و اذا رجعت الحراره 80 تفصل المروحه

انا بالنسبه لي تغيير الرديتر هو أول حل يمكن تلجأ له ...

و الباقي تخلونه على شغل المصنع لأن مهما سوينا ما احنا أفهم من اللي صنعوا السياره :sss:

و هذي بعض الامثله للوضع الطبيعي للحراره على جميع السرعات
http://www.500sec.com/images/speedopix/new/500_200.jpg
http://www.500sec.com/images/speedopix/new/300CE_214kmh.jpg


طبعا نسيت أقولكم ان الحراره ترتفع شئ بسيط جدا وقت المقاومه يعني مع الدعس القوي وبس يعني توصل 85 --90 و ترجع على طول مثل الصوره تماما :
http://www.500sec.com/images/speedopix/new/E55%20298kmh.jpg
:blink: :confused: :sss:

[560SEL]

اشكرك عالتعقيب

بس الحمد للة ما قيد صادفتني المشكلة هذي ابدا :smart:




لاحظ درجة الحرارة في الصورة الي انت حطيتها

51 درجة :eek: :eek:


ما تأثر أبدا في حرارة المحرك اذا كانت الامور سليمه

[CL-Class]

الاخير طبلون CLK موديل 99 :D

اجرااااام :black:

[560SEL]

الاخير طبلون CLK موديل 99 :D

اجرااااام :black:


الموقع كاتب انه E55 AMG

و هي على العموم E أو CLK كلها ما تفرق

[CL-Class]

0
0
0

اخوي 560 في موديل 126 يجي نوعين من المكيفات يا اما مكيف فرار أو مكيف أزرار
واللي اعرفه ان الازرار اوتوماتيكي في قياس درجة حرارة المقصوره وعمل مايلزم لمعادلة الدرجة المطلوبه من السائق برفع سرعة دفع الهواء وغيره........لكن الفرار يتميز بأنه يقدم خدمته للسائق وللراكب جواره كلن على حده وبمايناسبه من درجة الحراره

ياريت اذا تفزعلنا بصور توضح للشباب ان مكيف Climate Control System مو اختراع جديد كما يعتقد البعض هذي الايام .....

تحياتي

[infiniti]

:eek:

هذا الموديل بالذات من المرسيدس معشش في مخي

كان عند اخوي واحد 560 SEL وارد قطر 1987 على ايام عزه و مابعنا الا في 93 و الى الحين في بالي و افكر اشتري واحد بس ما اعرف كم اسعارهم و تنصحوني اخذ وارد اليابان لاني رحت دبي لقيت كثير و نضيف جداا بس تخوفت لان معلوماتي عن هذي السياره قليله ولا اعرف الفرق بين مواصفات الياباني و الاوربي و الخليجي صعب تحصل نظيف .

قبل فتره شريت 300 SEL وارد الجفالي 1991 ابيض من الداخل جلد اسود كامل المواصفات السياره هذي مخزنه كانت تبع شركة العوجان للمرطبات ماشيه 84 الف بس و لما رحت افحص السياره عند الجفالي طلع اخر تشييك لها كانت ماشيه 75 الف قبل ثلاث سنوات يعني خلال هذي الثلاث سنوات السياره مشت 9 الاف كيلو بس و الكفرات متشققه من الوقفه
المهم غيرت الكفرات جديده ميشلان و غيرت جلد الركب الاماميه و سيخت الراديتر و غيرت بخاخات و بواجي و فلتر بنزين و اسلاك البواجي و ماشاء الله السياره صارت مثل الساعه . بعد ثلاث اسابيع نشبلي مدرس منقول من الجنوب الى الدمام :( يقولي ما تتحرك من هنا الا على المعارض تبيعني السياره :cry1: وربي ما تهنيت فيها اكثر من ثلاث اسابيع و بدون ما اطلب سعر بالسياره قالي بروح انا وياك المعارض و نشوف كم سعر النظيف و ازيدك فوق سعره 5 الاف :blink: نزلت المعارض انا وياه و شفت الاسعار و على طول رحت المعرض و قعنا المبايعه و عطاني الفلوس كاش :blink: لما سألته ليش انت مصمم تشتري هذي السياره بالذات قالي انا صالي فتره ادور على مرسيدس وارد الجفالي و ماحلصت شي نظيف و لما شفت سيارتك حلفت انها ما توقف الا عند باب بيتي :eek:


واحد من الاصدقاء كان عنده 500 SEL وارد الوعلان الرياض 1986 خربت عليه الهدروليك و قرر انه يغير الى مساعدات عاديه و انا جربت السياره قبل و بعد صراحه بدون هدروليك احس سواقه السياره مالها داعي اما بالهدروليك شي خيالي .


و الحين ساعدوني من وين احصل 560 SEL شرط يكون 91 و كامل المواصفات و نظيف ؟؟؟



اسف طولت عليكم :shy:

[infiniti]

0
0
0

اخوي 560 في موديل 126 يجي نوعين من المكيفات يا اما مكيف فرار أو مكيف أزرار
واللي اعرفه ان الازرار اوتوماتيكي في قياس درجة حرارة المقصوره وعمل مايلزم لمعادلة الدرجة المطلوبه من السائق برفع سرعة دفع الهواء وغيره........لكن الفرار يتميز بأنه يقدم خدمته للسائق وللراكب جواره كلن على حده وبمايناسبه من درجة الحراره

ياريت اذا تفزعلنا بصور توضح للشباب ان مكيف Climate Control System مو اختراع جديد كما يعتقد البعض هذي الايام .....

تحياتي


اللي كان عند اخوي 87 560SEL و اللي كان عندي 91 300SEL كلهم Climate Control System

[560SEL]

0
0
0

اخوي 560 في موديل 126 يجي نوعين من المكيفات يا اما مكيف فرار أو مكيف أزرار
واللي اعرفه ان الازرار اوتوماتيكي في قياس درجة حرارة المقصوره وعمل مايلزم لمعادلة الدرجة المطلوبه من السائق برفع سرعة دفع الهواء وغيره........لكن الفرار يتميز بأنه يقدم خدمته للسائق وللراكب جواره كلن على حده وبمايناسبه من درجة الحراره

ياريت اذا تفزعلنا بصور توضح للشباب ان مكيف Climate Control System مو اختراع جديد كما يعتقد البعض هذي الايام .....

تحياتي


يا رجال و انت تركت فيها توضيح و الا شئ ما شاء الله عليك . :D


iهذي صورة المكيف الفرار و مثل ما قال أخوي CL-Class التحكم في درجة الحراره منفصل بين السائق و الراكب يعني تقدر تخلي الجزء الخاص بالسائق بارد و الجزء اللي خاص بالراكب حار و العكس :D
http://www.benzworld.org/gallery/pics/102993711776928200380403AM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12018371473525200485428PM.jpg

:D :D


و هذا االلي فيه Climate Control System :D
http://www.benzworld.org/gallery/pics/120473711859215200435657PM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/120473711859310200484954AM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12086371576231200472100PM.JPG

أقولك يا CL-Class : هذا أبيض و داخليه رمادي :D

[560SEL]

:eek:

هذا الموديل بالذات من المرسيدس معشش في مخي

كان عند اخوي واحد 560 SEL وارد قطر 1987 على ايام عزه و مابعنا الا في 93 و الى الحين في بالي و افكر اشتري واحد بس ما اعرف كم اسعارهم و تنصحوني اخذ وارد اليابان لاني رحت دبي لقيت كثير و نضيف جداا بس تخوفت لان معلوماتي عن هذي السياره قليله ولا اعرف الفرق بين مواصفات الياباني و الاوربي و الخليجي صعب تحصل نظيف .

قبل فتره شريت 300 SEL وارد الجفالي 1991 ابيض من الداخل جلد اسود كامل المواصفات السياره هذي مخزنه كانت تبع شركة العوجان للمرطبات ماشيه 84 الف بس و لما رحت افحص السياره عند الجفالي طلع اخر تشييك لها كانت ماشيه 75 الف قبل ثلاث سنوات يعني خلال هذي الثلاث سنوات السياره مشت 9 الاف كيلو بس و الكفرات متشققه من الوقفه
المهم غيرت الكفرات جديده ميشلان و غيرت جلد الركب الاماميه و سيخت الراديتر و غيرت بخاخات و بواجي و فلتر بنزين و اسلاك البواجي و ماشاء الله السياره صارت مثل الساعه . بعد ثلاث اسابيع نشبلي مدرس منقول من الجنوب الى الدمام :( يقولي ما تتحرك من هنا الا على المعارض تبيعني السياره :cry1: وربي ما تهنيت فيها اكثر من ثلاث اسابيع و بدون ما اطلب سعر بالسياره قالي بروح انا وياك المعارض و نشوف كم سعر النظيف و ازيدك فوق سعره 5 الاف :blink: نزلت المعارض انا وياه و شفت الاسعار و على طول رحت المعرض و قعنا المبايعه و عطاني الفلوس كاش :blink: لما سألته ليش انت مصمم تشتري هذي السياره بالذات قالي انا صالي فتره ادور على مرسيدس وارد الجفالي و ماحلصت شي نظيف و لما شفت سيارتك حلفت انها ما توقف الا عند باب بيتي :eek:


واحد من الاصدقاء كان عنده 500 SEL وارد الوعلان الرياض 1986 خربت عليه الهدروليك و قرر انه يغير الى مساعدات عاديه و انا جربت السياره قبل و بعد صراحه بدون هدروليك احس سواقه السياره مالها داعي اما بالهدروليك شي خيالي .


و الحين ساعدوني من وين احصل 560 SEL شرط يكون 91 و كامل المواصفات و نظيف ؟؟؟



اسف طولت عليكم :shy:


هلا و الله أخوي Infiniti ... بداية انا ما أدري هل أعتبر هذي المبادره دخول في الحزب و الا محاولة تكون تحالف بين نيسان و مرسيدس ؟؟ :D :D


بصراحه كلامك جميل جدا و لو انك ما جبت شئ جديد :D :D :D فعلا كل من جرب السياره تشبث فيها و لا تركها فيها شئ غير طبيعي و مواصفاتها عجيبه

و بالنسبه لل 300SEL هذا صراحة لو انا محلك ما أفرط فيه و لو يعطيني كنوز الارض ... وين تلقا الان مرسيدس جفالي مخزن ؟؟؟ كان فيه واحد أشتري مرسيدس من واحد يشتغل في أمارة الرياض و كان جفالي و مخزن و جديييييييييييييييييييييد بكل ما في الكلمه من معنى ...و كان كامل المواصفات و فيه هيدروليك كامل .... اشتراه الله يهديه و فك الهيدروليك و غيره بمساعدات عاديه و يايات مع انه ما كان خربان .... الموتر كان ماشي 97 الف كيلو ... بعد 4 شهور مشاه 166 الف كيلو :blink: و أعدمه تماما ..... تعرف وشلون بغيت أرتكب فيه جريمه :bomb: :ranting: .... صراحة في حياتي ما انقهرت من شئ كثر ما انقهرت من هالتصرف الارعن ... السياره كانت تحفه خلاها ما تسوى شئ .... ما أقول الا الله يهديه بس .... دارت به الايام و الان صار يجي و معه ((فياغرا S500 )) :blink: :sss:

المهم :

لو قريت الموضوع بتأني كان لقيت ان المرسيدس W126 مواصفاته لا حصر كثيره مره ... بالنسبه للياباني من ناحية نظيف فهو نظيف و لكن من ناحية مواصفات فهو من جنبها يعني لحد الان ما لقيت و لا مرسيدس استعمال ياباني فيه هيدروليك كامل و لا عمري شفت مرسيدس استعمال ياباني فيه ASR و لا كمبيوتر رحلات و لا تدفئه مسبقه للمحرك و لا و لا

الالماني هو اللي يجي فيه مواصفات روعه و لكن يبي له واحد متأني في الاختيار و يفحصه فحص زين و يتأكد من السياره كلها لأنه ما يجي بنظافة الياباني و لا بكثرته !

[560SEL]

آخر ما توصلنا اليه

560SEL AMG حقيقي بمحرك 6 لتر و 32 صمام :knight: :knight:
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200433325PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200432941PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/121613717758482004102610AM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200432743PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200435734PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200440427PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200440011PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200461123PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200462004PM.JPG
http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200440147PM.JPG

http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200463723PM.jpg]



معليش الصور كثيره و لكن ان شاء الله تعجبكم :D

[560SEL]

و هذي صوره واضح فيه زر التحكم بالهيدروليك ... بالضبط جنب زر الانوار
http://www.benzworld.org/gallery/pics/122903720025527200485553PM.jpg

لاحظوا ارتفاعه عن الارض :D
http://www.benzworld.org/gallery/pics/122903720025527200484342PM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/122903720025527200483940PM.jpg
http://www.benzworld.org/gallery/pics/122903720025527200483901PM.jpg

[1100R]

جبتلي الاكتئاب من صورة ال560AMG

اسمحلي خزنتها كلها :D

[1100R]

لقيت هذي الصورة:

http://i23.ebayimg.com/04/i/05/9a/f8/29_3.JPG

ذكريات :D


----------------------------
سؤال اليوم؟

ماهي وظيفة الزر الثاني من اليمين؟؟
الي مكتوب علية ANT

لاني صراحة اول مرة اشوفة؟؟

http://i18.ebayimg.com/01/a/05/76/63/e7_4.JPG

[560SEL]

لقيت هذي الصورة:

http://i23.ebayimg.com/04/i/05/9a/f8/29_3.JPG

ذكريات :D


----------------------------
سؤال اليوم؟

ماهي وظيفة الزر الثاني من اليمين؟؟
الي مكتوب علية ANT

لاني صراحة اول مرة اشوفة؟؟

http://i18.ebayimg.com/01/a/05/76/63/e7_4.JPG



هذا خاص بالموديلات اللي يكون هوائي الراديو غير أوتوماتيكي يعني ترفع الانتل :D و تنزله بواسطه هذا الزر

[EL_3grab]

يا ربي على هذا اللون صدق راكب عليها .. قريب قريب بطلع 560 SEC

[CL-Class]

زر ANT هذا يجي السيارات وارد أمريكا وهو فعلا للتحكم اليدوي في ارتفاع الانتل ( مثل الفورد )

[1100R]

الف شكر على جوابكم على السؤال

فعلا الصورة ما خوذة من داخلية W26

امريكي :)

[1100R]

نقطة دوبي انتبهت لها

في احد الصور الي حطها 560

http://www.benzworld.org/gallery/pics/12161371775848200462004PM.JPG

وين المراوح؟ :confused:

[CL-Class]

يا أنه توه مسمكر ولا ركب المراوح ؟؟


او هذا مو محتاج مراوح اضافيه لأنه وارد مناطق باردة مثل شمال اوروبا وشمال امريكا :D


تخيل ثلوج وعندك مراوح اضافيه ؟؟ كان تجمد المكينه

[CL-Class]

للفائدة فقط ........

المرسيدس الأمريكي يفرق عن العادي ( الاوروبي ) بالتالي :

- من الخارج صداماته طويله ( كنه ماد بوزه :) )
- والشمعات الاماميه مفصوله والاشارات منوره على طول بالاصفر
- الاصطبات الخلفيه فيها نور صغير جانبي احمر
- العدادات بالميل
- اقفال الباب طويله وظاهره حتى لو دخلت داخل مثل الكابرس 88
- الانتل تحكم يدوي
- المكينه بالنسبة للـ560 جايه أقل احصنه من العادي


هذي الصور توضح كلامي ......


http://www.siyamcars.com/gfx/siyam-2003/mercedes_560sel_rosewood_90_side.jpg
http://www.lutherquick.com/img/560sel/560sel-17.jpg

وهذا اوروبي عشان تشوف الفرق :)

:) مايمديــــــــــــــك:):):):):):):) اروح رفرف :)


وعودة مرة اخرى للامريكي ...

http://www.katonstudios.com/88mercedes/MVC-004F.JPG
http://mb-w126.webpark.pl/galeria_files/foto_34.jpg

[CL-Class]

حتى W126 ماسلم من لمسات برابوس BRABUS :14:

http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/560sel-60-2b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/560sel-60-1b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-8b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-7b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126usa-84-1b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-84-1b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-int-2b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-int-5b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-1b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-2b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-4b.jpg
http://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w126/w126-int-4b.jpg

[CL-Class]

وهذا يصلح دراق ريس

http://www.kolumbus.fi/timo.tervio/mese/kuvat/w126_ahdettu.jpg

[CL-Class]

هذي بعض المواصفات الخاصه ....

هذا الطبلون اللي يظهر عليه لوحة القياس والبيان والرحلات اللي ذكرناها للشباب اللي كانوا يسألون

http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_comand_trip2.jpg

وهذي الازره اللي تتحكم فيه وموجودة بجوار عصا القير

http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_comand_trip.jpg

وهذي نسخة ( مايباخية ) مع فتحة سقف خلفية وطاولات وتلفزيون وتحكم مستقل
http://www.tuningauto.narod.ru/company/carat/imagesb/w126/500sel_87-1b.jpg

وهذي نسخة رجال الأعمال
http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_executiva1_p.jpg
ازرة متعددة الوظائف في الخلف / فتح نوافذ / تحريك مقاعد كهربائيا /
رفع وتنزيل الستارة الخلفيه كهربائيا / تدفئة مقاعد / وازرة ماقدرت أعرفها من كثرها :cry1:
http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_executiva7.jpg
تلفون
http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_executiva5.jpg
مغير اقراص
http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_executiva6.jpg
طاولات لها وظائف متعددة
http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_executiva2.jpg
http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_executiva3.jpg
http://www.mbclassic.net/Mb-W126_SClass/W126_executiva4.jpg

فعلا مواصفات تتعب وانت تسردها في يوم واحد :damp: عجيب يا 126

[CL-Class]

هذا 500 ماشي فوق الـ400 ألف ..... ومع ذلك صافق طبلونه يعني لاتستبعد بعد الـ600 ألف راح يتجاوز طبلونه 300 :3:

http://www.mercedes-500sel.de/tacho-b.jpg

[560SEL]

للفائدة فقط ........

المرسيدس الأمريكي يفرق عن العادي ( الاوروبي ) بالتالي :

- من الخارج صداماته طويله ( كنه ماد بوزه :) )
- والشمعات الاماميه مفصوله والاشارات منوره على طول بالاصفر
- الاصطبات الخلفيه فيها نور صغير جانبي احمر
- العدادات بالميل
- اقفال الباب طويله وظاهره حتى لو دخلت داخل مثل الكابرس 88
- الانتل تحكم يدوي
- المكينه بالنسبة للـ560 جايه أقل احصنه من العادي


هذي الصور توضح كلامي ......




وهذا اوروبي عشان تشوف الفرق :)





وعودة مرة اخرى للامريكي ...






و الامريكي جيره ما أدري وشلون قايل

و مساحات الشمعات غبيه

و تحس ان المواد الخام اللي فيه رخيصه :D :D :D



بصراحه ما دخل مزاجي أبدا أبدا


الاوروبي أفضل منه بمراحل و موصفات الاوروبي تحيرك من كثرها

[560SEL]

هذا 500 ماشي فوق الـ400 ألف ..... ومع ذلك صافق طبلونه يعني لاتستبعد بعد الـ600 ألف راح يتجاوز طبلونه 300 :3:

http://www.mercedes-500sel.de/tacho-b.jpg



الجو فلة الفله :D

3.5 درجه مئويه :blink:

[infiniti]

اخوي 560SEL

لما كان عندي 300sel كنت احسب القير ثلاث تعاشيق ولاكن اكتشفت ان السياره تقوم بالقير الثاني :blink: لما تدعس على خفيف و تمشي 20 اضغط الدعسه للاخير الين تضغط على الزر تشوف السياره ترجع للقير الاول :blink: حسبت التعشيقات طلعت اربع مع ان اكثر الشباب كانو يقولون ثلاث تعاشيق لل 300sel

[CL-Class]

على فكره كل ال126 اربع تعشيقات
وبالنسبة لمكاين الثمانية سلندر هي اللي تعشق على الثاني مع القومه العادية لتوفير البنزين
مكاين الستة سلندر تقوم على الاول بس بسرعه تعشق للثاني من غير ماتحس

[560SEL]

على فكره كل ال126 اربع تعشيقات
وبالنسبة لمكاين الثمانية سلندر هي اللي تعشق على الثاني مع القومه العادية لتوفير البنزين
مكاين الستة سلندر تقوم على الاول بس بسرعه تعشق للثاني من غير ماتحس

أعرف واحد معه 560SEL أمريكي ... الا شوي و يحلف ان جير موتره 3 تعشيقات و اللي خلاني أشك ان كلامه صح هو ان الجير عنده ما فيه B

[CL-Class]

شف اخوي ...
الـ B اللي تقول عليه مهوب دليل

هذي القيور من موديل 80 كانت تجي بالترتيب التالي ....D وبعده ( S = الثاني ) وبعده ( L =الاول )........ وبعد موديل 85 تغير وضع القيور وصارت تجي D بعدين 3 وبعدين 2 وبعضها بدال 2 كتبوا B وصار يجي زر وضع سبور او مريح للقير

لكن عموما حتى الامريكي يجي بأربع نسب مثل الاوروبي بس مثل ماقلتلك الثمان سلندر يقوم بالثاني بالدعس العادي ( اذا ما لمست الصاجه )

[BENZ]

على فكره كل ال126 اربع تعشيقات
وبالنسبة لمكاين الثمانية سلندر هي اللي تعشق على الثاني مع القومه العادية لتوفير البنزين
مكاين الستة سلندر تقوم على الاول بس بسرعه تعشق للثاني من غير ماتحس

السلام عليكم

مالك لوا اخو قلبي CL وشاكر لك جهدك ونشاطك بهذا الموضوع بجانب البطل 560

لاكن بنسبة لناقل الحركة فجميع السيارات الالمانية تبدا المشي بالنسبة الثانية اذ كانت الاستجابة منك خفيفة "الدعسة" ولما تضغط الزر الموجود نهاية الدعسة يرجع للاول
ولو تلاحظ كل السيارات اللمانية فيها زر

المرسيدس
البي ام دبليو
البورش
هذي السيارات اللى جربتهم
الكاين بورش اللهم صلي على محمد لما تمشي 40 وتدعس الزر تقول راح تضرب فيك السيارة ويل
على كفرين جاااااامد مرررة ماشاء الله..

[LOVE SS]

:) مرحبا اخواني صراحة الموضوع هذا من افضل المواضيع الي تكلمت عن 560 وخصوصا انه للكاتب القديم 560 :) .........


بالنسبة لل560
اربع غيار للوارد اليابان / سويسرا / المانيا / الخليج /

3 غيار للوارد امريكيا حتى لوكان حجم 560 ...

وانا عندي الان :)

سيارتين وحده ماشيه 75 الف والثاني 160 الف وكلها وارد اليابان وماشاء الله من افضل مايكون

والصراحة انا جربت اغلب السيارات زي السيارات هذي مالقيت بتحمل وقوة العزم وسيارات فعلا

تتحمل خطوط السعودية تخيلوا شريت موتري ماشي 70 والحين ماشي 160 خلال سنة والحين

توني شاري واحد ثاني ماشي 75 الف وببيع الثاني واستخدمه مثل استخدامي لأول ...

وعلى الفكرة السيارة هذي لها تقدير عن اصحاب المرسيدس وسعرها بسوق ماسك حقه

اذا كان نظيف وال90 من 23 الف الى 30 الف

وفيه وحده موديل 87 بمعرض الصقر بالرياض معروضه بال 120 الف ريال بس السيارة

مخزنة وماشي 2700 كيلوا فقط لاغير


وسلامتكم وان شاء الله راح انزل صور للسياراتي ...

[EL_3grab]

نترياك ..

وياليت لو تيبلنا خبر عن المخزنه .. جبدي طاح من سمعت 2700 ..

سلامي

[560SEL]

شف اخوي ...
الـ B اللي تقول عليه مهوب دليل

هذي القيور من موديل 80 كانت تجي بالترتيب التالي ....D وبعده ( S = الثاني ) وبعده ( L =الاول )........ وبعد موديل 85 تغير وضع القيور وصارت تجي D بعدين 3 وبعدين 2 وبعضها بدال 2 كتبوا B وصار يجي زر وضع سبور او مريح للقير

لكن عموما حتى الامريكي يجي بأربع نسب مثل الاوروبي بس مثل ماقلتلك الثمان سلندر يقوم بالثاني بالدعس العادي ( اذا ما لمست الصاجه )


ال B غير ال 2 تماما

اذا نزلت الجير لحد 2 حركه الى اليمين و تكون وصلت لل B اللي هي التعشيقه الاولى طبعا هذا بالنسبه للمرسيدس اللي مافيه S و E
بالنسبه للوضع S و E هذي الاوضاع مثل ما تفضلت واحد للوضع الرياضي و الثاني للوضع الاقتصادي لأن S هي اختصار ل SPORT و E هي اختصار ل Economic يعني اقتصادي في استهلاك الوقود

انا لحد الان ما جربت الامريكي اطلاقا و لا عندي نيه أجربه لأنه ما يوصل أبدا لمستوى الاوروبي و الياباني ...الخ يعني صراحة نظامه ضعيف مره

[560SEL]

:) مرحبا اخواني صراحة الموضوع هذا من افضل المواضيع الي تكلمت عن 560 وخصوصا انه للكاتب القديم 560 :) .........


بالنسبة لل560
اربع غيار للوارد اليابان / سويسرا / المانيا / الخليج /

3 غيار للوارد امريكيا حتى لوكان حجم 560 ...

وانا عندي الان :)

سيارتين وحده ماشيه 75 الف والثاني 160 الف وكلها وارد اليابان وماشاء الله من افضل مايكون

والصراحة انا جربت اغلب السيارات زي السيارات هذي مالقيت بتحمل وقوة العزم وسيارات فعلا

تتحمل خطوط السعودية تخيلوا شريت موتري ماشي 70 والحين ماشي 160 خلال سنة والحين

توني شاري واحد ثاني ماشي 75 الف وببيع الثاني واستخدمه مثل استخدامي لأول ...

وعلى الفكرة السيارة هذي لها تقدير عن اصحاب المرسيدس وسعرها بسوق ماسك حقه

اذا كان نظيف وال90 من 23 الف الى 30 الف

وفيه وحده موديل 87 بمعرض الصقر بالرياض معروضه بال 120 الف ريال بس السيارة

مخزنة وماشي 2700 كيلوا فقط لاغير


وسلامتكم وان شاء الله راح انزل صور للسياراتي ...


تعرف انا الان نزلت كل اللي كان في راسي عليك ... لأني قلت مو معقوله الموضوع يمر عليك مثل سلام عليكم و لا ترد عليه لأني أعرف انك من الاعضاء اللي لهم تجارب كثيره مع ال 560SEL

على العموم انا أشكرك على المشاركه الطيبه و الله يبارك لك في مواترك و يعطيك خيرها و يكفيك شرها

و لكن لا تنسى تحافظ عليها لأن السياره والله تستاهل و لا تنسى انها الان معدوده في العالم يعني ما لها خط انتاج يعني بالعربي اذا أعدمت اللي عندك هل تضمن انك بتلاقي واحد ثاني نظيف ؟؟؟

انا شفت اللي في معرض الصقر و لكن بصراحه سعره مبالغ فيه مره مع انه جفالي !! و جاهم وقت حطوا عليه ورقه مكتوب فيها ممنوع اللمس :m: :blink: :sss:

[EL_3grab]

و جاهم وقت حطوا عليه ورقه مكتوب فيها ممنوع اللمس :m: :blink: :sss:


من حقهم .. يا خوي .. :D :D

[560SEL]

من حقهم .. يا خوي .. :D :D


هو من ناحية يحق لهم فهو يحق لهم لأن السياره فعلا تحفه فنيه و قمة في النظافه يعني تصور انت مستلم سياره موديلها 87 و ما مشت الا 2700 كيلو يعني انت اللي بتمرنها

اللي بتصير من نصيبه فهو فعلا محظوظ

[560SEL]

السلام عليكم

مالك لوا اخو قلبي CL وشاكر لك جهدك ونشاطك بهذا الموضوع بجانب البطل 560

لاكن بنسبة لناقل الحركة فجميع السيارات الالمانية تبدا المشي بالنسبة الثانية اذ كانت الاستجابة منك خفيفة "الدعسة" ولما تضغط الزر الموجود نهاية الدعسة يرجع للاول
ولو تلاحظ كل السيارات اللمانية فيها زر

المرسيدس
البي ام دبليو
البورش
هذي السيارات اللى جربتهم
الكاين بورش اللهم صلي على محمد لما تمشي 40 وتدعس الزر تقول راح تضرب فيك السيارة ويل
على كفرين جاااااامد مرررة ماشاء الله..


تسلم حبيبي على الرد الجميل

بس مو جميع السيارات الالمانيه تبدأ المشي بالثاني .. تقدر تقول فئة الثمانيه سلندر و فوق لأن جربت ال E Class و بدأ بالتعشيقه الاولى و ال 300 مثل ما ذكر أخوي CL-Class يبدأ بالاول و يعشق بسرعه من دون ما تحس به و ممكن تضيف لهم ال 420SEL لأنك اذا دعست عليه على الاخر بتلاحظ انه يفحط كثير و يحسسك انه أقوى من ال 560SEL و لكن شتان ما بينهما و لهذا السبب أتوقع انه يبدأ بالاول و أتوقع انه هذا هو السبب الرئيسي في كون نظام ASD اللي يقفل الدفرنس قاصر على فئة السته سلندر و 420

[EL_3grab]

شباب .. ياليت لو نشوف موضوع مماثل لحبي الـ SL

http://www.edmunds.com/media/reviews/generations/mercedesbenz.sl/00.mercedesbenz.sl500.f34.500.jpg

وهذا فديته ..

http://www.carsearch.com/photos/773650.jpeg

ونتطرق لجميع الجوانب .. :D

شرايكم

[BENZ]

http://www.carsearch.com/photos/773650.jpeg

تصدق اليوم شفت وحدة مثلها نظيفة بالمرررررررررررررة وكالة ونفس اللون ايضا

وفاتح الكشف السيارة بصراحة جناااااااااااااااان

ماقدرت اقاوم اعجابي مريت علية وماشيتة ولما انتبة لي سويت لة :good:
طبعاً بادلني باابتسامة

لاكن بالفعل احسدة على السيارة جديدة بالمررررررررررررررة مااعرف من وين حصلها يعني نضافتها تتفوق على سيارات موديل 2003 بالعربي جديدة..

ياناس الفتحة من حديد؟؟ او قماش لاني ماشفت لها اثر بالمرررررة.

صاحب باين علية انة من الشام لاكنة بالفعل ذووووووووووق

[1100R]

جاتني فكرة بسيطة اني بحاول اسرد جميع مواصفات الـW126 الاساسية ولاختيارية..

الي افتكرها حاليا...وعشان نثبت ا الموديل هذا اعجوبة في صناعة السيارات..

ببدء من هذا الرد واياشباب الي عندة شي انا ما ذكرتة باللة يضيف عليها :banana:

* محرك V8 سعة 5600CC بقوة 300 حصان..
*مقاعد من الجلد الطبيعي تتسع لـ5 اشخاص:

- تحكم كهربائي في تعديل وضعية المقاعد في الامام والخلف
-المقاعد الامامية مزودة بخاصية الذاكرة لشخصين
-وتحتوى مقاعد السيارة على خاصية تدفئة/ تبريد

*ستائر خلفية كهربائية
*نظام ABS المانع للانغلاق
*نظام ASR\ASD للتحكم في ثبات السيارة

*ناقل حركة الي باربع سرعات :

-وياتي بوضعين للقيادة:رياضي/اقتصادي

*وسادة هوائية للسائق والراكب الامامي

*تعليق هيدروليكي للمحافظة على ثبات السيارة:
- مع تحكم يدوي في ارتفاع / انخفاض السيارة
- مع تحكم الي في انخفاض السيارة عند تجاوز 120 كم

*انوار ضباب امامية وخلفية

*مكيف الهوائي اتوماتيكي في كمية البرودة وتوزيع الهواء
او مكيف بتحكم يدوي ب 4 سرعات للمروحة ومع امكانية
التحكم في توزيع الهواء في نصف السيارة الايمن والايسر..




هذا الي يحضرني حاليا وسامحونب عالغة :D :D

[SVT-COBRA]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

متى انكتب الموضوع هذا ؟ :confused: و متى وصل عدد صفحاته 6 :blink: :m:

بس بصراحة ماشاء الله موضوع :D :knight: بدا بالتدريج من صور لحد المعلومات العميقه :knight: :knight: صراحه أسلوب جيد في طرح المواضيع :think: :D

الف شكر يا أخوان عل مجهودكم الاكثر من رائع و لا تتوقفوا عن الكتابه عن هذي الاسطوره :knight: :knight:




و سلامتكم :sleep:

[EL_3grab]

شباب .. يبتلكم موقع .. :cry1:

http://lalacars.com/MBZ1~1.htm

[SVT-COBRA]

http://www.carsearch.com/photos/773650.jpeg

تصدق اليوم شفت وحدة مثلها نظيفة بالمرررررررررررررة وكالة ونفس اللون ايضا

وفاتح الكشف السيارة بصراحة جناااااااااااااااان

ماقدرت اقاوم اعجابي مريت علية وماشيتة ولما انتبة لي سويت لة :good:
طبعاً بادلني باابتسامة

لاكن بالفعل احسدة على السيارة جديدة بالمررررررررررررررة مااعرف من وين حصلها يعني نضافتها تتفوق على سيارات موديل 2003 بالعربي جديدة..

ياناس الفتحة من حديد؟؟ او قماش لاني ماشفت لها اثر بالمرررررة.

صاحب باين علية انة من الشام لاكنة بالفعل ذووووووووووق


أما ال SL هذا كلام ثاني بالذات لو كان بمحرك 6.9 لتر يطلع حريييييييييييييييييقه !!! :knight: :D :D :black:

بس المشكله انه هنا في ديرتنا نادر مره :Sad2: و لا تحصله الا معدوم و جايب آخره في الحياة :laugh: :laugh:

سؤال بسيط : ليش ال 560SL ما انتشر في وقته و كان أفشل SL على الاطلاق :blink: مع انه صراحه عزمه جبار :banana: و مواصفاته أكثر من روعه :knight:

هل هو بسبب التصميم ؟؟



و سلامتكم :sleep:

[CL-Class]

ء

[CL-Class]

التصميم واحد في الـ SL بس التغيير في المكاين.... اذا انت تتكلم عن الموديل .. ترى الناس ماكنت راغبه في السبورات ذيك الايام.... واذا انت تقصد المكينه فكل الناس مستكثرين هالمكينه القويه على البودي الصغير فكانوا ياخذون المكاين الست سلندر اوفر بنزين واقل تكلفه

والصوره اللي انت حاطها فوق... في الواقع هي ليست للـ SL السبور انما هي للكوبيه وكان اسمه SLC وبعدها تغير الى SEC وبعدها تغير الى CL المعروف حاليا وهذا سقفه حديد ماينفك مو مثل الـSL

وبالمناسبه .... هذا الموديل القديم استمر شكله حوالي 20 سنه ياشباب فقد عاصر مكاين السبعينات والثمانينات بس الشكل ماتغير

اليكم الصور...... على فكره هذا نسخة أمريكا .... لاحظوا عيونه دوائر

http://nynycars.com/89~560SL/P0002503.JPG
http://nynycars.com/89~560SL/P0002500.JPG
http://nynycars.com/89~560SL/P0002493.JPG
http://spiritofmunich.com/85~380champ/P0001367.JPG
http://spiritofmunich.com/85~380champ/top/P0001406.JPG
http://www.mbca-lb.com/photos/NewMemberPicnic6_27_04/560SL.jpg
http://www.kcimports.com/87_Merc_560SL/87_560sl_intps_small.JPG
http://www.carcentric.com/560SLspeedo87.jpg

[560SEL]

CL - Class انت وراك قمت تنخبق على آخر الموضوع :D

ال SL هو فئة الراكبين و هو مثل اللي موجود في الصور و كان ينزل على وقت ال SEC باسم 560SL و تسمية SLC هذي قديمه جدا من على أيام محركات ال 450 و 380 و بعدين تحولت ال SL

ال SEC بالرغم من انه كوبيه الا انه فئة أربع ركاب

[CL-Class]

عيب يبو الشباب انا مرجع هنا ;) خبرة 25 سنة مرسدسات يعني هامور مرسدس :D


CL - Class
تسمية SLC هذي قديمه جدا من على أيام محركات ال 450 و 380 و بعدين تحولت ال SL


مالك لوا أخوي

الـ SLC (هو الكوبيه ) ايام السبعينات وبعدين تغير اسمه الى SEC في الثمانينات وبعدين تغير الاسم الى CL



الـ SL ( هو السبور ) ومن زماااااااااااااااااااااااان وهو على نفس الاسم ماتغير من الخمسينات الى يومنا هذا

وعلى فكره الـ SL كان موجود على ايام الـSLC من السبعينات





سو بحث وراح تشوف كلامي




ردلي خبر صح كلامي والا لأ

[EL_3grab]

أنا ما عيبني الا العيون الدواريه .. صدق شكله وحش ..

يعني هذا أخف عن الـSEC 560 .. ويتوافر بنفس المكينه .. ومكينة 12 6.9 .. عذابي ..

كم يعق 330 :D

[SVT-COBRA]

أنا ما عيبني الا العيون الدواريه .. صدق شكله وحش ..

يعني هذا أخف عن الـSEC 560 .. ويتوافر بنفس المكينه .. ومكينة 12 6.9 .. عذابي ..

كم يعق 330 :D


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

و الله بو لقيت SL بمكينه 6.9 L بيطلع مصيبه :D :knight: حريييييييييييييييييقه بمعنى الكلمه :banana: :banana:



و سلامتكم :sleep:

[CL-Class]

ال SL مايجي 9و6 ياجماعه

[SVT-COBRA]

ال SL مايجي 9و6 ياجماعه


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

معليش يا أخوي CL مشها :D :D خلنا نقول مكينة توليف :laugh: :laugh:



و سلامتكم :sleep:

[CL-Class]

بالنسبة للتوليف خذ وخل

هذا واحد قريت عنه في موقع معه SL450 موديل 78 على مااذكر راح غيرلها مكينة وقير 560 سيدان موديل 90 وطلعت السياره صاروخ ........

السر في ذلك انه ترك الدفرنس القديم كما هو عليه ...... ( وهذا له رقم نسبي ) اعلى من دفرنس ال560 لان دفرنس 560 مبني على اساس 4 غيارات وهذاك الاخ مبني على 3 غيارات طويله

فصاحب السياره استفاد بشكل جيد من قير 560 ومكينته ومن دفرنس 450 وجاب الميه بـحوالي 8و5 ثواني

بينما لو بالاستوك راح يكون بالتأكيد فوق 7 ثواني

[SVT-COBRA]

بالنسبة للتوليف خذ وخل

هذا واحد قريت عنه في موقع معه SL450 موديل 78 على مااذكر راح غيرلها مكينة وقير 560 سيدان موديل 90 وطلعت السياره صاروخ ........

السر في ذلك انه ترك الدفرنس القديم كما هو عليه ...... ( وهذا له رقم نسبي ) اعلى من دفرنس ال560 لان دفرنس 560 مبني على اساس 4 غيارات وهذاك الاخ مبني على 3 غيارات طويله

فصاحب السياره استفاد بشكل جيد من قير 560 ومكينته ومن دفرنس 450 وجاب الميه بـحوالي 8و5 ثواني

بينما لو بالاستوك راح يكون بالتأكيد فوق 7 ثواني


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ما شاء الله عليك موسوعه :smart:

طيب انا كنت أعرف واحد معه 560SEL مركب له مكينه 6.9 لتر :banana: :knight: و فعلا الموتر كان صاروخ :bomb: بمعنى الكلمه , السؤال هنا :D : هل نقدر نقول انه فعلا انطبق نفس المبدأ اللي حصل مع راعي ال SL ؟ :knight: طبع القصد مو نفس المبدأ بالضبط خلنا نقول نفس الفكره المعتمده على نسب الدفرنس ؟ :-)


الف شكر على المعلومات الوافيه :D :D



و سلامتكم :sleep:

[CL-Class]

أتوقع لو واحد يبي يلغم ....... اشوف افضل انه يستخدم مثل مااستخدم اللي قلتلك في المثال .....

لان مكينه 9و6 كبيره جدا وصرفيتها عاليه بالنسبه للقوه المستخرجه ....

طيب خذ عندك مثال ثاني ....

انا شفت في احد المواقع واحد معه SEC560 ( كوبيه )موديله 89 شايل مكينته وقيره ومركب عليه مكينة وقير SL500 (سياره سبور ) موديل 94

طبعا الموديل 94 له خمس تعاشيق بينما ال89 له اربع فقط

والاخ نفس الحركه استفاد من الدفرنس القديم ( حق 560 المصمم اصلا للتعاشيق الاربعه ) في عملية ترجمة القوة الصادرة من المكينة والقير الجديد ذو الخمس تعاشيق... وايضا حقق تسارع في غضون ال5 ثواني

طبعا السياره في هذي الحالة تغيرت الى SEC500 بسبب تغير المكينه

لكن كسب عدة اشياء من الحركه هذي ....... وفر بنزين ....... زاد الاحصنه الى 325 بعد ماكانت 300 وارتاحت السياره مع الغيار الخامس

يعني ممكن انك تستخدم قطع موديلات قديمه في تلغيم الموديلات الجديدة والعكس ..... دون الاستعانه بشركه تعديل كبيره ..... وربما تاكل مبالغ اكثر

[560SEL]

أتوقع لو واحد يبي يلغم ....... اشوف افضل انه يستخدم مثل مااستخدم اللي قلتلك في المثال .....

لان مكينه 9و6 كبيره جدا وصرفيتها عاليه بالنسبه للقوه المستخرجه ....

طيب خذ عندك مثال ثاني ....

انا شفت في احد المواقع واحد معه SEC560 ( كوبيه )موديله 89 شايل مكينته وقيره ومركب عليه مكينة وقير SL500 (سياره سبور ) موديل 94

طبعا الموديل 94 له خمس تعاشيق بينما ال89 له اربع فقط

والاخ نفس الحركه استفاد من الدفرنس القديم ( حق 560 المصمم اصلا للتعاشيق الاربعه ) في عملية ترجمة القوة الصادرة من المكينة والقير الجديد ذو الخمس تعاشيق... وايضا حقق تسارع في غضون ال5 ثواني

طبعا السياره في هذي الحالة تغيرت الى SEC500 بسبب تغير المكينه

لكن كسب عدة اشياء من الحركه هذي ....... وفر بنزين ....... زاد الاحصنه الى 325 بعد ماكانت 300 وارتاحت السياره مع الغيار الخامس

يعني ممكن انك تستخدم قطع موديلات قديمه في تلغيم الموديلات الجديدة والعكس ..... دون الاستعانه بشركه تعديل كبيره ..... وربما تاكل مبالغ اكثر


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

انا شفت ال560 اللي مركب عليه مكينة 6.9 و هو حق واحد صاحب محل تشليح في الحاير و الموتر جايبه من ألمانيا جاهز مجهز و شغل نظيف مره و أحسن شئ فيه العمل النهائي ... ما فيه أي لخبطة أسلاك و لا ليات يعني باختصار شغل محترم مره

أداء الموتر كان غريب كان على نص الدعسه الموتر ما يمشي يفحط مكانه و كان يجاكر أصاب الفياغرات فعلا كان صاروخ و لكن مثل ما قلت يا أخوي الصرفيه كانت دمار مره و التانكي ما يكمل معه يوم أو نص يوم :D بس بالنسبه للأداء كان لا يضاهيه شئ :D

أما بالنسبه للي مركب مكينة ال 94 انا شفته و على ما يبدو ان مسألة العزم هذي ما كان مخطط لها و جت معه صدفه .. هو كان أهم شئ عنده ان المحرك يكوة أهدأ من محرك ال 560 و ان الصرفيه تكون أقل

[BENZ]

بالمناسبة شباب

عند الوالد الله يخلية لنا ML320 طبعاً انا مااحب هذي السيارة احس انها لاتمت لمرسيدس الالماني باي صلة

المصيبة اني طلعت عليها الدمام قبل شهر وبنصف الطريق شميت ريحة وبدا المكيف يجيب هوا حار ولما شيكت علية عند كهربائي يمني
قال لي الكمبرسور مجيم :o

انا بصراحة ضاق خلقي لية !!

اتصلت على سوري الرجال خبرة بهذي الشغلات مع انة استغلالي وبعض الاحيان يكون حرامي سئلتة كم يكلف بعد مااخذ مني مواصفات السيارة
"وارد الجفالي وحجمها وموديلها"
قال الكمبرسور يساوي 3100 ريال!!!! غير شغل اليد

يعني الشغلة ممكن تطلع معي كلها 5000 ريال

انا جاء في بالي ان اولف عليها كمبرسور تويوتا لان قريبي معة شبح عليها كمبرسور
تويوتا لاكن اداء المكيف روووووووعة

وش رايكم انتو راح تضبط معي ولا كيف اداء التكييف وايش راح يختلف ممكن؟؟؟

عندي معلومة مااعرف عن مصدرها ان مرسيدس وتويوتا عاملة اتفاقية ان كمبرسرات تويوتا تركب على المرسيدس

هل هذا صحيح؟؟؟؟!ّ

[CL-Class]

والله شف يخوي ........ مسألة كمبروسرات تويوتا تركب على مرسيدس .... هذا فعلا صحيح ..... لكن بدون اتفاقيات ....

لان كل الكمبورسرات اليابانية تركيبتها وحده وشكلها مقارب لبعض ... لكن تغير الكرسي اللي راكب عليه الكمبروسر ويركب على طول

انا مجربه على 126 وطلع معي اوكي ....... بالنسبة للشبح وفوق انا ماعندي خلفيه عن الموضوع ياريت الشباب يفيدونا ....

[BENZ]

وانا معك بنسبة لفوق الشبح ماافتكر لان مكيف الفياغرا ممكن يشتغل والسيارة واقفة او السيارة طافية لان التكييف مفصول عن الماكينة كهرباء..

[560SEL]

انا مجربه على 126 وطلع معي اوكي ....... بالنسبة للشبح وفوق انا ماعندي خلفيه عن الموضوع ياريت الشباب يفيدونا ....

نفس نظام ال W126 ما عدا ال S600 وضعه يختلف عن ال 500 و ال 320

و لكن انا و الله أشوف ان كمبرسر المرسيدس ممتاز

و لله لحد الان ما عمري اشتكيت من خراب مكيف مرسيدس الا W124 و عقدني في عيشتي و انا أصلح فيه و في النهايه جبت له كمبرسر من التشليح قطع مرسيدس اليابانيه و الان شغال 100%

معليش بطلع برا الموضوع شوي

انا بصراحه ما أحب شغل التوليف أبدا على السيارات بالذات المرسيدس ... يعني 100000 واحد قالوا لي غير مساعدات الهيدروليك و ركب بدالها مساعدات عاديه و يايات و رفضت و لحد الان انا متمسك بالهيدروليك على الرغم من ان صيانة غاليه

كثير قالوا لي ولف مكيف تويوتا على ال W124 و للأسف الفكره ما دخلت راسي و ركبت كمبرسر مرسيدس و الحمد لله شغال 100%

يعني الخلاصه حاولوا قدر الامكان تبتعدون عن شغل التوليف و شغل الخربطه

[CL-Class]

فعلا كلامك صحيح ........ يازين اللي يجي شد بلاده :banana:

[560SEL]

فعلا كلامك صحيح ........ يازين اللي يجي شد بلاده :banana:

ايه و الله و أصلا احنا ما احنا طالعين أفهم من اللي صنعوا السياره

على فكره انا رحت معرض الصقر وشفت المرسيدس ال 560SEL اللي يتكلمون عنه و طلع فعلا جدييييييييييييد بمعنى الكلمه الموتر ما مشى الا 26500 كيلو تقريبا و فل أوبشن ((مع هيدروليك كامل)) :banana: :51: ;)

و قريبا جدا بجيب صور للمنتدى و نحرق أعصابكم شوي :D

[CL-Class]

مايحتاج

كان فيه واحد فل الفل اكثر من هذا

جلد وتدفئة وفل هيدروليك ( حتى الطاولات فيه ) وما تعدى مشيه 80 الف وانباع بسبعين الف

[560SEL]

مايحتاج

كان فيه واحد فل الفل اكثر من هذا

جلد وتدفئة وفل هيدروليك ( حتى الطاولات فيه ) وما تعدى مشيه 80 الف وانباع بسبعين الف


و لكن بالرغم من هذا كله لازلت أشك في مصداقيه حق معرض الصقر لأن اسطباته الخلفيه تجاريه و هذا يخليني أشك انه مجدد

[BENZ]

اسطبات تجارية!!! :bomb:

من جد والله!!

يااخي تعرف كم قيمة الاسطاب الخلفي التجاري؟؟

في حدود ال120 ريال


بالله اوصف لي المعرض بضبط انا الاربعاء عندة خلني اشوف اخرتها وياة..

[BENZ]

تكفى عجل علينا بالصور نبيها واضحة >>>>>مايستحي يتشرط...

[EL_3grab]

هييييييييييييه ..

شباب شو المانع اذا كانت السيارة مجددة .. يعني شغل عدل ..

ونتريا الصور :D

[CL-Class]

الاصطبات اللي حصلتها يا 560 ماركتها ( ديـبـو ) او ( بوش ) ؟؟؟

اذا هي ديـبـو اعرف انها مجدده

[560SEL]

الاصطبات اللي حصلتها يا 560 ماركتها ( ديـبـو ) او ( بوش ) ؟؟؟

اذا هي ديـبـو اعرف انها مجدده


بدون أقرا صناعتها سواء كانت DEPO أو BOSCH ... التجاري تجاري و واضح وضوح الشمس و لا يبالها شطاره و لكن و لا يهمك أتأكد لك منها :D

[EL_3grab]

نتريا الصور صبايا .. قصدي شباب .. والنعم فيكم .. :D :knight:

[560SEL]

نتريا الصور صبايا .. قصدي شباب .. والنعم فيكم .. :D :knight:


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا أخوان ياليت لو تصبرون علي شوي الكميرا اللي عندي ما أثق فيها أبدا Genius DSC1.3M Smart

صحيح انها 1.3Mpx و لكن عليها خمات الله لا يوريكم ... عطوني مهله و ان شاء الله بجيب الصور و اذا ما حصل كميرا الشكوى لله ما لنا الا هالكميرا السبيكه :D

[EL_3grab]

هههههههههه .. عادي الطيب ما طلبنا الا 640x480 .. كفايه .. :D

[560SEL]

هههههههههه .. عادي الطيب ما طلبنا الا 640x480 .. كفايه .. :D


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

المشكله مو في ال Resolution المشكله في جودة الصوره بعض الكميرات تجيك 5MPx و في النهايه تلقا الصوره أي كلام مو باين فيها أي معالم و بعضها يجيك VGA و صورها تلقاها تجاكر ال Canon و ال Nikon و ال Olympus (كثر منها :D )

[SVT-COBRA]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


رحت لمعرض الصقر خصيصا عشان أشوف ال 560SEL :knight: :D فعلا يا شباب الموتر نظيف مره :banana: و جديد جدا :smart: و واضح فعلا ان هذا ممشاه الحقيقي :knight: و لكن صراحة فيه عيبين :ranting: السعر مبالغ فيه جدا جدا :bomb: حتى صاحب المعرض يقول انه بقعد عندهم 20 سنه و هو ما انباع بالقيمه المطلوبه و لا حولها :D و العيب الثاني ان مواصفاته مو TOP :headshak: :headshak:

يعني فيه اللي يجي استعمالها ياباني أحسن منه مواصفات و ممشاها قليل و سعرها أفضل و انتم اختاروا :sss: :D :D :sss:





و سلامتكم :sleep:

[BENZ]

معرض الصقر وين بضبط ؟؟

[CL-Class]

معارض النسيم - الرياض ........اذا وصلت هناك اسأل عنه ويدلونك عليه واضح جدا

[560SEL]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


رحت لمعرض الصقر خصيصا عشان أشوف ال 560SEL :knight: :D فعلا يا شباب الموتر نظيف مره :banana: و جديد جدا :smart: و واضح فعلا ان هذا ممشاه الحقيقي :knight: و لكن صراحة فيه عيبين :ranting: السعر مبالغ فيه جدا جدا :bomb: حتى صاحب المعرض يقول انه بقعد عندهم 20 سنه و هو ما انباع بالقيمه المطلوبه و لا حولها :D و العيب الثاني ان مواصفاته مو TOP :headshak: :headshak:

يعني فيه اللي يجي استعمالها ياباني أحسن منه مواصفات و ممشاها قليل و سعرها أفضل و انتم اختاروا :sss: :D :D :sss:





و سلامتكم :sleep:


و الله من ناحية السعر فهو مبالغ فيه بدرجه كبيره و مستحيل ينباع بهذا السعر الا لشخص مجنون أو شخص متيم جدا بهالسياره و ممكن يدفع اللي وراه و اللي قدامه :D عشان يجربها جديده (طبعا هذا اذا كانت جديده فعلا لأن الامر لازال فيه شك)

و لكن الحق يقال السياره فعلا ملفته جدا للأنظار من قوي نظافتها و من لونها الممتاز و يكفي بس وقفتها في المعرض :knight:

[EL_3grab]

أنتوا شو تسوون فينا .. غصصتوبنا .. يلا عاااااااد .. نبى نشوفها ... :ranting:

[BENZ]

الى الان ماكو صور !!!

غريب بالمررررررة

[560SEL]

الى الان ماكو صور !!!

غريب بالمررررررة


بكره باذن الواحد الاحد بتكون عندكم


انتظرونا :D :D

[EL_3grab]

هيييييييييييييه .. سلمت يمناك الطيب .. ونبى مقابلة ويا صاحب المعرض .. وقوله شو نيتع في السيارة موقفة طول هالمدة .. وراي طبعا في الـw126 .. خخخخخخخخخ :D

[محب دبي]

ولله لو ساير للرياض كان صورته ويت حطيت لكم الصور بالمنتدى قبل اخوي 560SEL
lool
شو صار معاك اخوي 560SEL اخاف ضيعت الصور لالا تكفا هاي غاليه


ولله يالربع هاي اول مشاركه لي بالمنتدى قبل ماعرفكم بنفسي كتبت مشاركه اهن من عشقي للسياره

ماشي شي بسير انام اعرفكم بنفسي باجر

[EL_3grab]

هلا خييو .. وكلنا فالهوا سوا .. ههههااااااي :D

[CL-Class]

وازداد تعداد الحزب الكريم ................. ومية هلا اخوي ونورتنا

[كرمبع]

اسطورة والله مع اني توه اقرى الموضوع بس من جد اثار انتباهي ...

[CL-Class]

كرمبع :OO: اي والله كرمبع :shock2:

وينك ياخي ماتنشاف ؟؟؟ وين ايامك يا رااااقل

[كرمبع]

كرمبع :OO: اي والله كرمبع :shock2:

وينك ياخي ماتنشاف ؟؟؟ وين ايامك يا رااااقل

سألت عليك العافيه اخوي CL ...

راحت ايامي الغالي.... خلاص ماعدت الاولي هههههه....


بس بظل كرمبع طول عمري....

[CL-Class]

يخوي توك شباب لا تقول كذا ..... انا اكبر منك :D تعال تعال خلك قريب للقسم ترى نحتاج ذوي الخبره :D

[كرمبع]

يخوي توك شباب لا تقول كذا ..... انا اكبر منك :D تعال تعال خلك قريب للقسم ترى نحتاج ذوي الخبره :D

انا 26 بس لحد يسمعنا ويقول شياب... ماشفتني رديت عموضوع الـ560 هههه لاني عشت ايامه عدل....

وتسلم كلك ذوق والخبره من صوبنا يميع..

[560SEL]

ولله لو ساير للرياض كان صورته ويت حطيت لكم الصور بالمنتدى قبل اخوي 560SEL
lool
شو صار معاك اخوي 560SEL اخاف ضيعت الصور لالا تكفا هاي غاليه


ولله يالربع هاي اول مشاركه لي بالمنتدى قبل ماعرفكم بنفسي كتبت مشاركه اهن من عشقي للسياره

ماشي شي بسير انام اعرفكم بنفسي باجر


السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

يا هلا و الله بالعضو الجديد و أهلا بك في حزبنا "حزب المرسيدس"

و الله ما أدري وش أقولكم ؟؟

الكميرا و نطلها في درج الموتر و كل ما أجي أروح المعرض أتعيجز "قالب زول " :D :D و لكن ما عليه باذن الله يوم أو يومين و تكون الصور مفصله عندكم



أعذروني يا أخوان

[1100R]

الى الان المعاملة ما خلصت؟؟------> :confused: متعقد من الدوائر الحكومية :D

خف علينا يارجل واللة متحمسين لنا كم يوم :banana:

خذلك الحصان هذا---> :knight:

تراة سريع :D :D

[EL_3grab]

أشربلك رد بول .. بيعطيك جوانح .. :D

[mercedes sportline]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع عن 560 وما أشارك كيف واحنا أصحاب ال560
الوالد عنده 560sel موديل 90 أو بالأصح 91 وارد اليابان فل أوبشن ما شاء الله عليها
قمت على كل السيارات فيها حتى على اللومينا ss
وأحب أضيف ان الموديل 90 يختلف عن 89 بالنظام
مثل الجلد يختلف
وييجي مروحتين تبريد صوتها زي مراوح الشبح (هي نفسها)
وبعض الميزات
وأحب أبين ان الناس يشوفون بالقير جنب d-3-2 ييجي رمزB وهذا يخلي السيارة تقوم على الغيار الأول بدل الغيار الثاني لانه المعروف ان السيارة تقوم على الغيار الثاني أما اذا خليتها تقوم على الأول يعني قومة مجنونة
واذا فتحت النت من البيت ان شاء الله أوريكم بعض الصور
والمواصفات الأساسية؟

مراتب كهرباء أمامي وخلفي مع برمجة للمراتب الأمامية
سخانات كراسي
مثبت سرعة
أضواء تنبيه (كمبيوتر) بالعداد
فتحت سقف
هيدروليك بعضها يكون نص هيدروليك بال90وفوق وهذا يكون اوتوماتيك وبعضها يكون كامل وهذا يكون يدوي

أما المواصفات الاختيارية:

مراتب جلد طبيعي
تغيير نغمة البوري
شاشة
ستارة كهرباء خلفية
ايرباج
سخانات كراسي خلفية
مكيف الكتروني
فلتر البيئة يطلع ريحة حلوة من الشكمان ملطف هواء
والمزيد بس ماني ذاكرها
وشكرا

[EL_3grab]

خلاص .. نتريا الصور ..

سوال هل الموضوع أنحط في القسم المميز ولا ..

لأنه صدق قطع .. :D

[mercedes sportline]

اللي بمعرض الصقر أبوي شافها وقال لي عنها وراح أخوي وشافها انهبل عليها وشوقوني
والسيارة بالأصل لأمير
بس ما شاء الله عليها
شباب والله ال560 سيارة تستاهل كل احترام ما شاء الله عليها عزم وشكل ومركب
وصرفيتها للبنزين حلوة
انا ال 10 ريال تمشيها 60 كيلو معي وانا مشغل المكيف وأوقات أسرع فيها
بس أهم شي بالسيارة انك لا تتحرك الا بعد ما تحمي السيارة الين توصل الحرارة فوق ال40 أو تطفي اللمبة الموجودةى بوارد اليابان
وشكرا

[EL_3grab]

ما قلتنا ليش .. معلومة يديدة ..

[BENZ]

mercedes sportline
هلا فيك قلبي وينك من زماااااااااان عن هذا الموضوع توك تجي الله يهديك

لاكن انا مستغربة من حاجة وحدة

كيف "ملطف هوا يخرج رائحة زكية من العادم" ليت تشرحها بالمررررررة مافهمتها

[CL-Class]

حيا الله العضو الجديد mercedes sportline . :D

يازين هالطله ....... منور القسم ياخي

ياخي طيب حط موضوع ترحيب بس عشان نقهويك ونقوم بالواجب :D


ياشباب أصرفوا لخوينا الجديد عضوية وسام النجمة الثلاثية من الدرجة الأولى :D يستاهل يستاهل ونبيه معنا في الحزب :D

وحياااااااااااااك

[mercedes sportline]

مرحبا شباب
أشكركم على الترحيب الجميل
أخوي benz واخوي cl-class حصل لي الشرف بالانضمام
انا متابع للموقع من زمان بس قلت مشاركاتي
أما بالنسبة لملطف الجو حماية البيئة
هذا يشتغل وقت ما تحمي السيارة او توقفها فترة وهي شغالة وتلاقي ريحة حلوة تطلع من الشكمان وهي ريحة فواحة أحب اشمها دايما وهذا الفلتر تحصلوه عند الماكينة زي كمبروسور المكيف وتلاقوله سير خاص زي سير الكمبروسور والدينمو ونفس الريحة بال560SEL وال300E
وييجي بالمرسيدس 300E الامريكي ومرة جينا نغير سير الماكينة لانه بال300 ييجي سير واحد
ما حصلنا نفس المقاس الا ببعض المحلات والسبب هذا الملطف
وهذي صورة سيارتنا اللي حاططها بتوقيعي لأحد المنتديات
بعدين اوريكم اياها لان الموقع مو راضي يفتح

[محب دبي]

اثناء مروري باحد المعارض بالخبر

لفت انتباهي ذئب مفترس أحمر مركون بالزاويه

560SEC موديل 89 وارد ألمانيا

الموتر ماشالله جديد جديد لونه احمر و من الداخل جلد بيج

من الخارج الموتر باين عليه مرشوش ولكن الرش نظيف مايبان عليه الا عند التمعّن في بويته يعني رشته ممتازه

الفرش الداخلي ماشالله نظيف جدا و السياره اللهم لا حسد معروضه ب 38000 ريال عند معرض التلمساني بالخبر اذكر احد الاخوان يدور على واحد ممكن تتواصل مع المعرض تلفونه 0096638591633

[ح ب ي 666]

إبـــــــــــــــــــــــــداع بلا حدود .. أخي 560SEL

بصراحة كفيت ووفيت ...

وبعدين ... ما خليتوا شي لي أكتبه أو أعلق عليه ...ههههه..... ما قصرت أنت وبقية الأعضاء الله يحفظكم .. كان الحوار بينكم رائع ..


جهد جبار ورائع .... تحياتي لك ..

وهذه الصورتين إهداء مني إليك ... علماً بأن لدي المزيد

لكن اخترت لك الأفضل ... وتستاهل أكثر

وأأسف على التأخير .. لكن كنت مسافر .. ومشغول ... فالعذر والسموحة

[BENZ]

حياك الله ح ب ي 666

وابشرك بشتري موتر SEL 560

لووووووووووووووووووول

مدري وين راح

[ح ب ي 666]

على البركة أخوي BENZ

لا تنسى ترسل لي صور الموتر

وياليت يكون نظيف مره مره :good:

علشان أجيك .. وناخذ لفة ;)

وياليت ترسل لي تفاصيل الموتر والسعر .. أبي اشوف شي في بالي ... أقلك عليه بعد ما ترسل لي الديتيلز

[BENZ]

هلا قلبي انا والله الى الان ماشفت موتر الرجال
لاكن بكل صراحة انا اثق فية كثير وهو اهل للثقة ان شاء الله

والصور راح يرسلها لي بعد مايتم تلميع السيارة ماقصر لي لي بعض الصور

والاخرة بعد التلميع ان شاء الله ... والسعر حبيب قلبي الى الان ماتنقشنا على هذي التفاصيل لساتة مارد علي

وان وفقنا الله واشتريت الموتر واصبح من نصيبي عطيتكم الديتلز للسيارة

ح ب ي 666 وش راح تقول؟؟


شباب توي شاري كمبرسور لسيارة الوالد الله يخلية لنا تتوقعون بكم؟!!!


5225 ريال سعودي من غير تركيب وهذا السعر بعد الخصم وحب الخشوم

والله من وجهة نضري ومن خلال تجربة السيارة ماتستاهل

طبعاً السيارة جيب مرسيدس 320 الله يكرمكم مااعرف كيف وافقت مرسيدس - بنز ان تضمها الى اسطولها الرائع!!!!!!

[watan]

والله انا وطن من الاردن و عندي مرسيدس 560 اس اي ال ما الها اخت بالعالم و معروضه للبيع فاذا اي حدا مهتم يراسلني و لو بدكم صور الها انا جاهز

[ابداع2004]

اخوي فيه قسم خاص للبيع والشراء ويمنع رفع المواضيع القديمه ..

شاكر لك تعاونك معنا ..