تجربة BMW 745 الجديده

[CL55-AMG]

أهلين شباب ...
والله ولكم وحشه ...
أدري بإني قاطع ...
بس والله عندي ظروفي ...
عموماً ...
أولاً مبروك على الصوره الجديده للمنتدى ...
المهم إندش في موضوعنا ...

يتهمني البعض بالتحيز للمرسيدس ...
أنا من محبي المرسيدس ...
لكني أعطي لكل حق حقه ...
وعلشان أثبت هالشي ...
خلونا نبتعد عن المرسيدس شوي ...
ونبحر مع ال BMW الجديده على الشارع ...


أستغرب من كثيراً لما أسمع كلمة "السياره المتكامله" ...
لأنه كل ماينزل موديل جديد من سياره جديده ...
تأتي ومعها مفاهيم جديده للتكامل...
إستمتعنا كثيراً بمفهوم "السياره المصنوعه بالكامل من الألمنيوم" مع Audi A8 ...
وبعدين إندهشنا لما شفنا نظام command مع ظهور الموديل الجديد من المرسيدس ...
وشاهدنا كيف حولت لكزس سيارتها LS400 بشكل غريب إلى LS430 ...
وشفنا الإبتكارات الجديده إللي حملتها لنا Q45 من إنفنيتي ...

واليوم إحنا نراقب سياره جديده أطلقتها BMW مؤخراً ... BMW 745i ...

هالسياره مزوده بمحرك 4.4 لتر جديد , علبة تروس من 6 سرعات وتعليق مصنوع بالكامل من مادة الألمنيوم. هذه السياره مزوده بنظام يتوقع ردات فعل السائق ... منتجة ماأطلقت عليه الشركه نظام IDRIVE.
.

المحرك:
http://www.familycar.com/RoadTests/BMW-745/Images/EngineXray-med.jpg
محرك جديد بالكامل من 8 أسطوانات سعة 4,4 لتر مع عمود كام واحد يتحكم بتوقيته من خلال نظام Bi-Vanos. وماأبغى أوجع راسكم بشرح طريقة عمل هذا النظام لكن الزبده منه هو تنظيم التوقيت بين دخول وخروج الوقود بشكل تصاعدي مع تصاعد عدد دورات المحرك. الأخبار الحقيقيه هي في توفر هذه السياره بنظام Valvetronic والوقت مايسعني لشرح طريقة عمله ألحين بس أقوللكم من ألحين ممتع وإنشاء الله باخصص موضوع كامل للحديث عنه.

علبة التروس:
http://www.familycar.com/RoadTests/BMW-745/Images/GearShift-med.jpg]
BMW تضع مقاييس جديده في هذا المجال مع أول سياره مزوده بعلبة تروس أوتوماتيكيه من 6 سرعات في العالم وأول علبة تروس معلق مع تغيير سرعات إلكتروني في العالم. نظام التعشيق بسيط لكن لازم تاخذ وقت للتعود عليه. من وجهة نظري الغير الأرضي أفضل بمراحل.


التعليق:
لو مشت الأمور زي ماهي موجوده على الورق, مافي شك إن هالسياره راح إتكون منت أثبت السيارات في العالم!!!
بس هل الأمور بهالبساطه؟؟ طبعاً لأ لأنك لو تقرأ أوراق مرسيدس راح إتقول نفس الكلام. نفس الشي عند أودي أو لكزس ...

التعليق هنا مصنوع بالكامل من الألمنيوم للتقليل من وزن السياره. هالشي ينعكس على الإطارات وإيخليها في إتصال أفضل مع الشارع.

هالمره BMW إستفادت من خبرات مرسيدس وإستخدمت ضغط الهواء مع زيت الهيدروليك لتأمين أكبر قدر ممكن من الثبات والسيطره (نظام Airmatic متووفر في سيارات المرسيدس من سنة 98).

Active Roll Stabilization نظام جديد مكون من عمودين ضد الإلتفاف واحد في الأمام والثاني في الخلف مرتبطين بكمبيوتر لرفع نسبة الثبات في المنعطفات.

الداخل:
http://www.familycar.com/RoadTests/BMW-745/Images/Dash-med.jpg
الصوره أدق تعبير, تكامل الأناقه والفخامه والعمليه تجدها هنا.
http://www.familycar.com/RoadTests/BMW-745/Images/I-Drive-med.jpg

المواصفات المتوفره:
Communication
phone functions
Navigation
GPS Navigation
on-board trip computer
Entertainment
radio and CD/tape player
Climate Control
air distribution, heated seats
BMW ASSIST
similar to GM's OnStar system
Vehicle
maintenance schedules, checks & warnings
Help
some hand-holding on how to use the iDrive system
Configuration
controls for various customizing preferences like language, date & time
English or metric, etc.

تكملة الموضوع لاحقاً...

[CL55-AMG]

الأمان والسلامه:
لا توجد شركة سيارات تنتج قمة سياراتها بدون مواصفات أمان جديده. BMW لم تشذ عن هذا المسار. Intelligent Safety Integrated System (ISIS) هو جديد بي إم في في عالم أمان السيارات. وهي طريقه جديده "ذكيه" للتحكم بعمل وسائد الهواء وأحزمة السلامه وعلى حد قول الشركه أنه ببساطه يقوم بتشغيل وسادة الهواء المناسبه في الوقت المناسب. أنا صراحه ماعندي أدنى فكره عن هالموضوع. إذا عندكم ... أفيدونا ;) .
http://www.familycar.com/RoadTests/BMW-745/Images/Rear.jpg

Specifications

2002 BMW 745i (US info and specs)

Engine Type 4.4-liter DOHC 32-valve V8 engine with aluminum block and aluminum heads
Horsepower 325 @ 6,100 rpm
Torque 330 @ 3,600 rpm
Fuel Recommended Premium 91 Octane Unleaded.
Transmission electronically controlled six-speed automatic with Shift-by-wire and Steptronic function
Wheels (standard)
Wheels (Optional) Cast Alloy, 18 x 8.0
Cast Alloy 19 x 9.0 front / 19 x 10.0 rear
Tires (standard)
Tires (Optional 245/50R-18 V-rated all-season
245/45R-19 front / 275/40R-19 rear performance.
Overall Length 745i - 198.0", 745iL - 203.5"
Wheelbase 745i - 117.7", 745iL - 123.2"
Width 74.9"
Turning Circle
(curb to curb) 745i - 39.7ft., 745iL - 41.3 ft.
Curb Weight 745i - 4376 lbs, 745iL - 4464 lbs.
Weight Distribution
(front / rear %) 745i - 50.4 / 49.6, 745iL - 50.6 / 49.4
Aerodynamic Drag Coefficient (Cd) 0.29
Front Suspension Double-joint thrust-rod spring strut axle in aluminum; compensation of transverse forces; anti-dive
Rear Suspension Integral IV multi-arm axle in aluminum; wheel suspension with spatial effect and anti-squat/anti-dive (pneumatic suspension with self-leveling as an option)
Driving stability systems DSC (incl ABS, CBC, DBC, ASC); Dynamic Drive (sway stability system) and EDC-C (continuous electronic damper adjustment) as an option
Brakes, front Single-piston swing-caliper disc brakes (inner-vented) with 13.7" Rotors
Brakes, rear Single-piston swing-caliper disc brakes (inner-vented) with 13.6" Rotors
Fuel Tank 23.3 Gals.
Acceleration 0 to 60 5.9 Seconds
Top Speed (Electronically Limited) 150 mph
Fuel Economy (EPA) N/A
Base Sticker Price N/A

تحياتي ...
أحمد

[Fares SS]

مشكوووووور على الموضوع الرائع ...... :)

من جد سيارة خياااااااااااااااااااااااال ...ز ههههه والله يستر على المرسيدس لانها بتروووووح فيها ..... :D :D

[s3ood]

اولا الحمد لله على السلامة يا CL55-AMG

من زمان ما سمعنا حسك..

بالفعل هي سيارة اكثر من رائعة ..و انا من الناس الي اول ما شفتها في الصور قلت وع. ولاكن بعد ما شفتها على الطبيعة .. بقت في عيني على عرش الفخامة و الجمال

وبصراحة نقدر نسمي هذا الشيء بالرفاهية و التقنية المترفة

و مشكور على الموضوع

[AMG]

من طول الغيبات جاب الغنايم مشكور حبوب :)

[ايطالي]

مع انها قمة بكل شي

بس صعب انك تقول عليها سيارة متكاملة وهذي اول سنه لها

مع انه خبراء ال بي ام حاطين فيها كل خبرتهم

بس اتوقع انه بيكون فيها اعطال , وهذا دايما تصير لاي شكل جديد

واتذكر البي ام لما نزلت الشكل الجديد اللي قبل هذا حق ال 700

قالو انها السياره رقم واحد وسوولها دعايه كبييييره

بس لما نزلت بالسعوديه اتذكر ان الوكاله كانت تجيها سيارات كثيره

لانه كان فيهم اعطال

بس اتوقع مثلا في سنه 2004

بتكون السياره الاولى بالعالم , و بدون اية منافسة :):):)

[AMG]

2005 بيكون رد مرسيدس المحترم اس كلاس القادمة بتقنيات رهيبة جدا ولا تسبقون الاحداث :)

[فنون]

الله يحيينا لذيك الايام قولو آآآآمين وحنا بصحة وسلالالالالامة

[CL55-AMG]

مرحبا عزيزي ...
مشكور على مشاركتك في موضوعي ...
بس ودي أعلق على نقطه بسيطه ...

والله يستر على المرسيدس لانها بتروووووح فيها

طبعاً هالكلام غير معقول لأن مرسيدس سيارتها الحاليه ماتقل بأي حال من الأحوال عن منافستها عند ال BMW بالرغم من مرور 3 سنوات على إنتاجها.

وإلا إيش رايك؟؟

[CL55-AMG]

أهلين عزيزي
والله مشكور ... هذا من أخلاقك بس حبيبي ...
بس صراحه أنا إنتابني نفس شعورك في البدايه.
أعتقد بأن مصممي BMW أخطأوا في إنتقاء التصميم الخارجي للسياره, هالتصميم ممكن إيكون مناسب أكثر لل M5 من وجهة نظري. يعني الكثير من الناس إيحب في هذه الفئه من السيارات تصميمها الكلاسيكي المحافظ وماراح يتقبل خطوط الفئه السابعه الجديده الرياضيه بسهوله.

أكرر شكري لك عزيزي سعود..

أخوك أحمد

[CL55-AMG]

هلا عزيزي
أي غنايم وأي كلام
هذا بعض مما عندكم حبيبي :D

[CL55-AMG]

لالالالالالالالالالالالا
عزيزي أرجو إنك ماتفهمني خطأ ...
أنا قلت بالحرف الواحد:
أستغرب من كثيراً لما أسمع كلمة "السياره المتكامله" ...
لأنه كل ماينزل موديل جديد من سياره جديده ...
تأتي ومعها مفاهيم جديده للتكامل...
بمعنى آخر أنا لا أعترف بهذا التعبير... وللمعلوميه عزيزي أنا أجد في سيارة BMW الفئه السابعه الجديده الكثير من النواقص التي تقف عائقاً في وجه ترشيحها لهذا اللقب.

أعتقد بأن هذا اللقب يمكن أن يطلق على مجموعة سيارات ولكن لا يمكن أن نحدد سياره لهذا اللقب ...

تحياتي...
أحمد

[CL55-AMG]

Good for you
Thats it man

wait and see :D

[CL55-AMG]

شلونك عزيزي :)

الله يسمع منك بس ...

آآآآآآآآآآآآآآآمييييييييييييييييييين :D

[متيم الهوندا]

الصراحة أنا عجبتني السيارة بشكلها القديم
أكثر بكثير من هذا الشكل
الذي أعتقد أنه سيقود هذي الشركة إلى هلاك مبيعاتها لهذي الفئة
السابعة.
مع تحياتي
أخوكم متيم الهوندا

[Fares SS]

ما ادري اخوي انا هذا رأيي ان المرسديدس حيطيح سوقها الين ما يتغير شكلها ب 2005 ... وبعدين انا يعجبني البي ام حتى بالشكل الي قبل حق ال 2002 اكثر من الفياجرا .... وهذا رأيي ..

[SKYLINE GTR]

مشكور اخوي CL55-AMG على الموضوع الجميل و فعلا البي ام الجديدة خيالية بكل ما تعنيه الكلمة وراح تمشي زي الحالية ويمكن اكثر بعد

[zx280turbo]

مر سيدس في صدد اطلاق رصاصة الرحمة على مجموعة بي ام

[ساكتون]

بسم الله الرحمن الرحيم

تحياتي العطره لرواد هذا المنتدى وكتابه بلااستثناء

انا شدني صراحه هذا الموضوع واحب اشكر اخوي CL55-AMG على الموضوع الحلو والذي لايخلو من بعض االمغالطات

عموما عندي بعض التعلقات ارجو تقبلها بصدر رحب ولا تؤخذ بشكل عدائي خاصه وانا ضيف جديد عليكم ولا اريد انكم تاخذون انطباع سيئ عني

اولا :أعتقد بأن مصممي BMW أخطأوا في إنتقاء التصميم الخارجي للسياره, هالتصميم ممكن إيكون مناسب أكثر لل M5 من وجهة نظري. يعني الكثير من الناس إيحب في هذه الفئه من السيارات تصميمها الكلاسيكي المحافظ وماراح يتقبل خطوط الفئه السابعه الجديده الرياضيه بسهوله.

اظن ان الكلام هذا اخوي CL55-AMG المفروض يقال عن الاس كلاس صح والا لا ويكفي انك تنظر لهذا الجيل والجيل اللي قبله ..اما عن البي الجديده فغلطان لو قلت انها رياضيه تعرف لييش ...ببساطه لجعل السياره تاخذ الشكل الرياضي لابد من تصغير حجمها وارتفاعها وتخفيف وزنها وهذا ماحدث في الاس كلاس حيث تمت لها عمليه ريجيم من النوع القاسي ...وانظر واحكم بنفسك تم خفض السياره 300 كجم ..لتقيليل استهلاك الوقود بنسبه 14% ....اما البي ام فقد اتجهت للعكس فهذا الجيل اصبح اطول اكثر ارتفاعا والنقطه الاساسيه اكثر وزنا حيث ان وزنها يبلغ تقريبا 2 طن ومع ذلك تم رفع قوه السياره وتقليل استهلاك الوقود بنسبه 14% وتضمن لك تسارع الى 100 كم في غضون 6.3 .....عزيزي انظر للسياره من اكثر من زاويه وسترى جمال التصميم قتاره رياضيه كما تصورت انت وتاره كلاسيكيه وتاره تظنها سياره ليموزين ......هذا ما اسميه روعه التصميم .....

ثانيا:بمعنى آخر أنا لا أعترف بهذا التعبير... وللمعلوميه عزيزي أنا أجد في سيارة BMW الفئه السابعه الجديده الكثير من النواقص التي تقف عائقاً في وجه ترشيحها لهذا اللقب.

ليست هناك سياره كامله وانا اوؤيدك لان لكل شخص ذوقه ولكل شخص احتياجاته ولن تصل الى هذا التكامل الا اذا جمعت مواصفات جميع السيارات ووضعتها في قالب سياره واحده واظن ان هذا مستحيل لاكن يوجد سياره تتربع على القمه وتظل تنافس اجيال اجيال من طرازات المنافسين وهذا ما تراه في الفئه السابعه بجيلها القديم والتي لازالت تنافس الاس كلاس ...صحيح ان الاس كلاس قدمت بشكل عصري وهذا ماستفادته من البي ام دبليو ..يعني انظر الى الاختلاف بين الشبح والطراز الذي قبله وبين الاس كلاس الحاليه والشبح ..ستجد قفزه نوعيه سواء للتصميم او التكنلوجيا .....ويكفيك ان مبيعات البي ام دبليو ارتفعت وقفزت بشكل هائل مع وجود الاس كلاس ....والبي ام دبليو لم يسبق له الانتشار في المملكه العربيه السعوديه الا في غضون الثلاث سنوات الاخيره اي بعد تقدين الاس كلاس اما مجال المقارنه بين الفئه السابعه الجديده والاس كلاس فاظنه امر غير منصف للاس كلاس ....فكما قال الاخ اي ام جي انتظر للجيل الجديد وقارن ..ولاظن انها ستقدم مفاهيم جديده اكثر من التي قدمتها البي ام صحيح ان البي ام استفادت من خبره المرسيدس في بعض الامور وكذلك هو الحال مع المرسيدس وما استافدته من خبره البي ام دبليو وهو امر لاجدال فيه ....


ثالثا:أستغرب من كثيراً لما أسمع كلمة "السياره المتكامله" ...
لأنه كل ماينزل موديل جديد من سياره جديده ...
تأتي ومعها مفاهيم جديده للتكامل...

وهل تقران اللكزس 430 على سبيل المثال بالفئه السابعه الجديده ....

رابعا:طبعاً هالكلام غير معقول لأن مرسيدس سيارتها الحاليه ماتقل بأي حال من الأحوال عن منافستها عند ال BMW بالرغم من مرور 3 سنوات على إنتاجها.


عزيزي لايتطلب الامر اكثر من خمس دقائق للمقارنه بين مواصفات السيارتين واذا كنت منصفا فاعتقد انك يجب ان تضحك على كلامك


واخيرا وليس اخرا اكرر مره اخرى شكري لهذا الموضوع اخوي CL55-AMG وارجو ان كلامي مازعلك لانها مجرد وجه نظر تستطيع اخذها بمحمل الجد او ان ترميها حيث شئت ......واي خدمات انا جاهز لكم

اخوكم ساكتـــــــــــــــــــــــــــون

[L.O CUSTOMS]

هلا والللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللله
الحمد لله على السلامه ياخي وينك ما تكتب ولا تعطينا خبر عنك
والله لك وحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــشــــــــــــــــــــــــــــــه
:D :D
على العموم موضوعك رهـــــــــــــــــيب وحلو وإنت أحلـــــــــــــى
:D :D

[CL55-AMG]

أهلين عزيزي ...
أعجبتني صراحتك ...
وأعجبني أسلوب طرحك للموضوع ...
أنا في موضوعي ماحاولت لا من قريب ولا من بعيد أجيب مقارنات بين هذي السياره أو تلك ...
كل ما ذكرته هو عرض لسياره جديده والقيام بعرض للمواصفات الجديده فيها ...
إنت عرضت علي عدة نقاط ... سأحاول الرد عليها على حسب معلوماتي ... وإذا كنت مخطأ أرجو التنبيه ...

أعتقد بأن مصممي BMW أخطأوا في إنتقاء التصميم الخارجي للسياره, هالتصميم ممكن إيكون مناسب أكثر لل M5 من وجهة نظري لاحظ هالكلمات أعتقد و من وجهة نظري :) يعني الكلام مجرد وجهة نظر شخصيه طرحتها بعد أن إنتهيت من عرض السياره بشكل كامل ... وأعتقد بأن الكثير يتفق معي فيها والكثير يختلف معي لأن الناس أذواق ... أنا أفضل الفئه السابعه الحاليه على الجديده ... مو من حقي :) ...

بس خلينا نقف عند مفهوم السياره ذات الخطوط الرياضيه شوي, هل كون السياره كبيره وثقيله يعني أنها غير رياضيه؟؟ :confused:

سؤال, خلينا نمسك سياره زي ال SL600 ونحسب وزنها وطولها الكلي ... حسب تقسيمك هالسياره مالها أي علاقه بالرياضيه!!!

وبعدين بالحديث عن الوزن, ال S وزنها بحدود 2035 كجم مقابل 1945 لل BMW, يعني ال مرسيدس أثقل!!! بس زي ماقلت هذا مو مقياس.

وعلى فكره, على إفتراض أن ال BMW 745IL الجديده تقابل 740IL القديمه, وزن ال 745IL يبلغ 4474lb مقابل 4630lb لل 740IL. أي أن الجديده أخف وزناً من القديمه ب 156 كيلوغراماً بالرغم من أن المحرك الجديد أثقل من القديم!! بالمناسبه هذا مو عيب بالعكس فإن نظام التعليق المصنوع من الألمنيوم و المواد المستخدمه الأقل وزناً هي السبب بس أنا أذكر لك إن الوزن ماله علاقه برياضية السياره أو لا.

المقصود بالخطوط الرياضيه الطابع العام للسياره, تصميمها يعني Its desighn...

يعني لو مسكت ال CL500 و CL55 بالرغم من إنهم نفس الطول وإن ال CL55 أثقل إلا إن الخطوط العامه لل AMG رياضيه أكثر ... فاهم قصدي :confused:

النقطه الثانيه, أنت تضع ال BMW الفئه السابعه الجديده على قمة السيارات الفخمه حالياً. إمممممممم, تظل وجهة نظر ... لكن في مشكله بسيطه. أنت تقارن سياره تم تجريبها من قبل جميع أخصائيي تجريب السيارات في العالم مع سياره محظوظ من جربها حالياً :eek: فكيف يمكن الحكم على سياره لم يتم الإطلاق الرسمي لها؟؟ :confused:

وبالمناسبه, أنا عندي قائمه بجميع المواصفات الأساسيه المتوفره في ال BMW الفئه السابعه الجديده ... وبصراحه أجد إن مواصفات ال S-Class الأساسيه أكثر تكاملاً. وين ال DISTRONIC ؟؟ وين Active Body Control أو كما تسميه BMW بنظام F.I.R.S.T إللي صجتنا به وبعدين قالوا إنهم مازودوا السياره به لأسباب تقنيه؟؟ وحتى المواصفات الموجوده مثل Radio Data System أو RDS هل يمكن مقارنته ب COMMAND ؟؟ يحتاج أذكرلك الفروق بينهم؟؟ أعتقد إنك أكيد عارف ...

وبالنظر للمواصفات الإضافيه تنفجع, أول مواصفه إضافيه في ال BMW هي بالحرف الواحد "Park Distance Control" يعني حتى السنسورات إللي ورا هي إضافيه مو أساسيه!!! ياعمي التويوتا تحط هالمواصفه أساسيه في سياراتها (لاحظ تويوتا مو لكزس :confused: ) !!!

المواصفات إللي شفتها متوافره في البي إم و مو موجوده في المرسيدس هي مغير سرعات من 6 سرعات ... بيكون متوفر قريباً في المرسيدس, أضواء Bi-Xenon بتكون متوفره بعد شهور قليله في المرسيدس, وعلى فكره هذي الفكره موجوده في راس مرسيدس من زمان وكانت موجوده في النسخه التجريبيه من ال SL500 حتى قبل ماتدشن البي إم الفئه السابعه الجديده. وال iDRIVE وبس!!!

شوف المرسيدس بس نظامها الصوتي Bose Beta, نظام التحكم الصوتي بعمليات السياره (من موتورولا), يعني LINGUATRONIC. شوف الشاشه الموجوده ورا (أساسي في ال S500), مقاعد + messager المتوفره أساسياً مع S600 (إبتداءاً من هالسنه), PARKTRONIC, TELEAID, يعني أذكر إيش وأترك إيش؟؟ :confused: فخامة ال BMW الجديده Perfect لكن على مستوه ديناميكية القياده وأنظمة السلامه والراحه المرسيدس إللي مر على إطلاقها أكثر من 3 سنوات تتفوق على البي إم إللي ما أطلقت للحين !!!

وبالنسبه للكزس, أنا ماقارنتها بشي ومانا بصدد الدخول في هالموضوع, أنا كل إللي قلته إنه صعب إذا ماكان مستحيل إنك إتقول إن هالسياره متكامله لأن في أشياء موجوده في سيارات ثانيه مو موجوده فيها.

أرجو إنك ماتزعل ني حبيبي ... وإذا لقيت مني أي مبالغه إعذرني وطالع نظره في توقيعي وبتعرف السبب ;)

تحياتي لك ...

[ساكتون]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اخوي CL55-AMG انا اتفق معك في بعض النقاط ......لكن لاتنسى انك اذا رحت تشتري BMW 740IL حاليا راح تكون جميع الاتظمه الالكترونيه متوفره فيها ....لان وكيل السياره هوا للي يحدد المواصفات اللي يريدها باستثناء طلب الزبون زياده او الغاء بعض المواصفات .......وهذا الامر راح يطبق ايضا على ال745IL بلا شك يعني الحساسات او نظام دايناميك درايف .....((وحتى النظام السمعي الجديد كليا والمبتكر LOGI7 على مااظن لان اسم النظام ناسيه نوعا ما .....لكني سوافيكم بعمله ومواصفات هذا النظام السمعي الجديد))

يعني جميع المواصفات اللي كتبت في المجلات على انها اختياريه ستكون وبلاشك اساسيه عند الوكيل في الفئات الكبيره يعني ال745 IL
او 760IL مع العلم ان النوع القصير لا يستورده الوكيل الا بطلب ....وكما هو معلوم لو جابولك تحقيق عن البي ام 740 راح تشوف ان مواصفات كثيره موجوده على انها اختياريه ولو ذهبت للوكيل وجدتها اساسيه ....اتمنا انك فهمت النقطه اللي ابي اوصللها

كراسي المساج موجوده من سنه 99 في البي ام دبليو
وكذللك نظام التحكم بضغط العجلات .....ويكون للمعلوميه البي ام دبليو على وشك تدشين نظام الكتروني متطور يتيح لك التحاور مع السياره في معظم اجزائها حتى في طريقه طلب المواقع على الانترنت ...وبالتعاون مع موترولا ايضا .....اما نظام الاوامر الصوتيه فعندنا في السعوديه موجود في الدفعه الاخيره من سيارات سنه 2000 ومانزل في المرسيدس الا في 2001 ......

من ناحيه انظمه السلامه ...فانظمه بي ام دبليو لاغبار عليها سواء الحمايه الساكنه والدليل نظام ISIS المبتكر والمتطور او المتحركه مثل النظام الجديد اكتيف درايف ......بعديت عطني سياره تقدر من خلالها تستخدم الانترنت من نفس فئه هالسياره ....ماراح تلقا .....نظام تغير الكتروني بست سرعات ....ابواب مع امكانيه فتحها في اي زاويه شئت ...الشنطه تفتح وتقفل من بعد ((نظام موجود من زمان في البي ام))يكفي انها مزوده باقوى فرامل من بين منافساتها حاليا ....

ونقطه ثانيه السياره اطلقت رسميا وتم تجريبها من قبل جميع خبراء السيارات وماكان بهم الا الاشاده بهذه السياره سواء من ناحيه الراحه او الاداء القوي او الاداء الديناميكي الرائع وانا كنت مراقب لجميه المجلات سواء العربيه او الاجنبيه بالنسبه لهذا الموضوع وكلهم اجزمو على انها متربعه على القمه بدون منازع في الوقت الحالي ....وبالاجماع
واذكرك باني قلت لك ان ليست هناك سياره كامله لكل سياره اخطائها وعيوبها لكن اذا نظرنا للموضوع بايجاد سياره متكامله نوعا ما فصدقني لن يقع اختيارك خارج حدود الفئه السابعه الجديده ...وراح تنزل عندنا عما قريب وشوف المواصفات وجرب السياره .....وراح تتاكد بنفسك


عموما اخوي CL55يظل كلامنا مجرد وجهات نظر لاا كثر ولااقل وكلامي يحتمل الصح والخطأ ........واعذرني على الاطاله

اخوك ساكتــــــــــــــــــــــــــــــــون

[زورو الامارات]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

احسنتم يا شباب لكل منا وجهة نظر والبعض يعتقد ان هذة المميزات ترفع من شأن السيارة والاخر يعتقد انها تنزل من شئنها

لا نقدر ان نقول البي ام احسن ام المرسيدس

لكن لي وجهة نظر في تصميم البي ام الجديدة والفئة اس

الموديلين لم يوفقا في التصميم الخارجي والكل يعرف هذا الشيء بلا مبالغة فلنأخذ الفئة اس على سبيل المثال من تاريخ نزولها في سنة 98 وهذة السيارة الشكل الخارجي لها غير مريح خصوصا بعد ماتم تصغير حجمها بعد موديل الشبح الملكي تلك سيارة ملوك وامراء بمعنى الكلمة ضخمة توحي بالهيبة والاحترام ومساحة داخلية كبيرة وجودة تصنيع لا يعلى عليها ابدا لكن كان يعيبها بعض الاشياء اكبرها الوزن الكبير حيث اثر على ادائها بشكل كبير واستهلاكها للوقود ناتج عن هذا الوزن كذلك لم ينجح محرك ال 600 ذو ال 12 اسطوانة بأي شكل من الاشكال
ذات مرة كنت اتناقش مع احد منفذي مبيعات مرسيدس في دبي واشار لي بأن ال 600 لاتنفع للاستخدام اليومي بتاتا فقط للاستقبالات الرسمية من قبل الرؤساء والملوك لكثرة اعطالها

اما البي ام فقد وفقت تماما في طرازها القديم 740 وانتشر بشكل كبير في الامارات وبمختلف الالوان والمواصفات لكن هناك عيب في البي ام
وهو (قيمتها المنخفضة جدا وقت البيع بعد 3 سنوات) عكس المرسيدس التي تحافظ على سعرها خصوصا موديلات 320 من اس كلاس و 240 من الفئة إي
والامر الذي ساعد مرسيدس على الانتشار اكثر وصول سيارات من المانيا مستعملة ونظيفة وبأسعار معقولة وكذلك توفر قطع غيار مستعملة واصلية بسعر يقل عن سعر تويوتا والكل يعلم هذا الكلام

في النهاية احب ان اقول ان مرسيدس وبي ام من شدة حرصهما على التفرد في الاشكال بدأت الامور تخرج عن سيطرتهما وباتت الاشكال غير مقبولة لكثير من الناس خصوصا من مرسيدس التي لا اعلم الى متى ستستمر في هذة التصاميم

نسيت ان انوة عن ان التقنيات المستخدمة في كلا السيارتين لايشق عليهما غبار

تحياتي للجميع

[B52_4U]

مرحبا

شباب ممكن سؤال ؟

طبعا كلنا نعرف مسأله بسيطه في التغيير بين المرسيدس (الشبح) والمرسيدس (الفياغرا) وهي إلغاء الزجاج المدبل والمضغوط لما له من مساؤي أكثر من المحاسن ... وهذا أدى إلى تخفيف وزن السياره كثير

وفي أحد البرامج التلفزيونيه ذكروا إن هذا التغيير لوحده أدى إلى تخفيف وزن السياره بحوالي (300) كيلوغرام

سؤالي هو هل هذا الرقم صحيح ؟


ولو ماكان الجواب عندكم ... يكفيني قراءة هذا الموضوع والإستمتاع به وبالردود عليه


تحياتي لكم

[BLACK FBI]

أهلين شباب ...
بصراحه هالموضوع يعتبر من المواضيع الجيده ...
لأنه يناقش السيارات بشكل صحيح من حيث مميزاتها وأدائها ونسبة إستحقاقها لسعرها ...

المهم, في الردود الأخيره, تلمست مقارنه بين المرسيدس ال S-Class والبي إم دبليو 7-Series. خلينا إنقوم بمقارنه بسيطه. ال 745 لدى BMW تقابلها ال S500 عند مرسيدس. بالنسبه للمواصفات السيارتين متقاربتين إلى حد كبير تتميز المرسيدس في ناحيه معينه والبي إم في نواحي أخرى. من ناحية المحرك, محرك البي إم أخوى حصانياً. لكن هذا خطأ شائع فالقوه الحصانيه مو كل شي لأن محرك المرسيدس يوفر عزم دوران أكبر بكثير على عدد دورات أقل أي أن المرسيدس أهدأ على سرعات عاليه وهذا ماإتفق عليه مجربوا البي إم دبليو الجديده ...

كذلك فأنا قرأت مقاله تتحدث عن البي إم دبليو الجديده بأنها أخذت أشياء كثيره من السيارات الأمريكيه مثل مبدل السرعات المعلق و الطبلون الممتد من الباب إلى الباب في الوقت الذي بدأت فيه السيارات الأمريكيه العريقه تتحول للشكل الألماني !!! (طبلونين يفصل بينهم مكان يتواجد فيم المسجل والمكيف والشاشه والجيربوكس) ...

إنتقادات كثيره توجه للبي إم الجديده وبحاجه لإجابه. لماذا نظام التعليق نصفه هوائي بالرغم من أن المرسيدس قد تحولت من 4 سنوات لنظام تعليق هوائي كامل؟؟ ولماذا لا توجد سنسورات أماميه حتى كشيء إختياري؟؟

عاد في شئ مهم ثاني ... ال S500 سعرها يبدأ من 310 ألف ريال. خلونا إنشوف سعر البي إم 745 الجديده ... 375 ألف ريال !!! أغلى من ال S600!!!

Come on guys give me a rest ليش أدفع هالمبلغ في الوقت إللي فيه المنافس أرخص ب 60 ألف ريال وبمشاكل أقل وراحه أكثر على الخط بشهادة الخبراء؟؟؟

[BMW745Li]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اخواني أنا من المنحازين لل BMW وهذا باين من أسمي

لاكن كلمة حق أخوي BLACK FBI أنت أخطأت في قولك أن BMW أخذت كثير من السيارات الإمريكية

ال BMW أخذت من المرسيدس والأودي

من المرسيدس أخذت عدة أفكار مع تطويرها واللي أذكرها الأن هي

تدفئة المقاعد وتبردتها ولكن عن طريق تكييف وليس تهوئة مثل المرسيدس
وأيضا طورت نظام الموازنة الموجود في الدفرنس الخلفي
من الأودي أخذت فكرة الألومنيوم المفرغ للبدي

وطريقة التكييف الخلفي مثل الأودي ال A8 تماما


أما بالنسبة لفكرة القير الموجود خلف المقود فهذا أنا أشوفة الحل الأمثل لأن المنطقة الموجودة بين السائق والراكب صارت لنظام I Drive المبتكر ( وقرأت تصريح من مدير عام BMW في ألمانيا يقول اللي راح يمتلك ال BMW الجديد ما راح يغيرها علشان هذا النظام لأنة إذا أعتدت علية صعب تتركة ) ( يعني إدمان :) )

أما بالنسبة للطبلون الممتد من الباب للباب فهذا شئ طبيعي كل السيارات كذا إلا إذا لك وجهة نظر أخرى

و موقع الشاشة الأن أنا أشوفة أفضل موقع لأنة ما يشغلك عن القيادة
وبصراحة BMW في التصميم الخارجي أتجهت عكس مرسيدس بالتمام حيث أنها أطول وأعرض وأكثر ارتفاع ( أنا أتكلم عن ال LI النوع الطويل )

بصراحة لو تشوف ال BM في الشارع تحس أنها تملى الشارع بعرضها
وبالنسبة للسعر هذي أسعار المعارض أما الوكالة فهى ب 340 للنوع الطويل و 320 للقصير وللمعلومية ال S500 من فترة كان سعرة 349500 في الجفالي وطبيعي الأن يخفض الأسعار لأن هذي منافسة وتجارة

بالأخير راح أقول كلمة حق عن اللكزس
هذي ما تتقارن بالفياجرا ولا بال BMW هذي مع الأنفنتي وبس هذا رأيي الشخصي


أخوي ساكتون كيف حالك معك معاند اللي في الساحة العربية

أقول شفت ال BMW على الطبيعة ؟ وأنت من سكان الرياض ولا لا؟

[ساكتون]

الاخ الكريم BALCK FBI

بالنسبه للمحركات فمحركات بي ام دبليو تحتل الصداره بلانازع.....ويكفيك نظام الفالفوترونيك الجديد الذي اعتبريه النقاد نقله نوعيه كالانتقال من نظام الكاربوريتر الى نظام الحقن الالكتروني

اما المرسيدس فمبسوطين بنظام قفل السلندرات الاربعه ولاعبين على العالم واتلناس مايدرون ان النظام هذا قدمته شركه سيارات فرنسيه اسمها ((ستروين)) من عهد فرعون

بعدين من قاللك ان عزم المرسيدس اكثر (((راجع المعلومه هذي))لان محرك ال745 اصغر 4500CC اما المرسيدس 5000CC ومع ذللك البي ام اكثر عدد احصنه واكثر عزم وتبي الدليل ...تسارع لبي ام 6.3 اما الS500 تسارعه 6.5

والسنسورات الاماميه موجوده من زمان في الامام والجيل الجديد فيه سنسورات اماميه بس شكلك ماركزت زين

والموديل الالماني ا\الان بدا يتغير حاول تتطلع على تصميم الاودي A8 الجديده او البي ام دبليو 745 ....بعدين تقران قير البي ام الي ما يتعدا طوله 6 سم والكتروني((الاول من نوعه في العالم)) بقير الامريكي


بعدين السعر اقل من المرسيدس زي ماقال اخوي معاند الفئه الطويله ب340000 في الوكاله والمرسيدس لاتقل عن هالسعر في الوكاله وقران بين مميزات السيارتين مع لعلم ان البي ام 745 الفئه الطويله تاتي بشاشه خلفيه ((اساسي))

بعدين اخوي FBI لو تروح الوكاله اذا كنت من السعوديه في الرياض عارضين 745 النوع القصير وشف المميزات وعطنا رايك


اخوي معاند اهلااااااااااااااااااااو سهلاااااااااااااااااا ومرحباااااااااااا

وينك ماعاد لك شوفه افتقدناك صراحه

وبالنسبه للسياره شفتها ومحصتها تمحيص كامل

بانتظارك عزيزي

اخوك ساكتــــــــــــون

[BMW745Li]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

الله يسلمك أخوي ساكتون

أخوي ما أدري عندي سؤال هل عرضت موترك على الناغي للتبديل

وإذا كان الجواب نعم بكم قدروها :rolleyes:


مواصفات Indevedual

http://www.cardesignnews.com/autoshows/2001/frankfurt/gallery/source/bmw-7seriesi4141.html

http://www.cardesignnews.com/autoshows/2001/frankfurt/gallery/source/bmw-7seriesi4142.html

حاولت أحط الصور لكن ما نفع عموما هذا الموقع

http://www.cardesignnews.com/autoshows/2001/frankfurt/gallery/index4.html

[Mr.Zr-1]

السلام عليكم يا خوان .....................;) اما بعد
فانني يا اخوان من المعجبين ضبعا لBMW وانني اسأل عن سعر فئه
525 متوسط الحجم وموديله 2001 و2002 وايضا اسألكم عن فئه 735 موديل 2001 و2002 وعت فئه 740 موديل 2001 و 2002 وعن فئه 745 موديل 2001 و2002 وعن فئه 750 موديل 2001 و2002 وعن فئه 1000 اذا كان عندكم اسعاره في السعوديه بس وانا مستغرب من حاجه بس اذا جاوبتوني عن اسعارهم باقولكم عن الي انا شفته في وكاله BMW ولكم خالص تحياتي اخوكم المحب لكم . وشكرا

[CL55-AMG]

أول شي أقوللكم شوي شوي على ال FBI تراه صاحبنا والله وهذا أول رد له :D

المهم ... أنا صراحه زعلت واجد من المنحى إللي أخذه الموضوع ... أنا ماقصدت بالموضوع غير عرض لمميزات سياره جديده وتقديمها للي يبغى يعرف معلومات عنها ...

أبداً ماكنت أبغى أعقد مقارنات بين المرسيدس والبي إم لأنها نوعاً ما مضيعه للوقت ... هالنوع من السيارات لما تتعود على ماركه معينه صعب إنك تقتنع بماركه أخرى للمواصفات اللي تقدمها لك ... كل سياره تقدملك المواصفات بشكل مختلف عن السياره ... كل هذا في مصلحة المشتري طبعاً ...

المهم ... أنا بلقي إللي في بالي ألحين بشكل دقيقي وتقني حبتين وأتمنى إنكم تفهموني ...

أول شي خلينا إنصنف المواصفات اللي تتواجد في السياره حسب تكلفتها ...

أغلى شي في السياره هو أنظمة السلامه لأنها تكلف الشركه مبالغ طائله في التجارب والإختبارات والتصميم ...

يأتي بعدها المحرك والجيربوكس ...

وبعدين أنظمة الراحه ...

وبعدين التصميم ...

وآخر شي الفخامه ...

أول شي تتفقون معاي في هالتقسيم (يمكن أكون غلطان ولو كنت كذا أتمنى التصحيح) ...

هذي هي قائمة المواصفات الأساسيه الموجوده في ال S-Class (المصدر: موقع مرسيدس):

Active Body Control (ABC)
Automatic climate control with dust and activated charcoal filter
Automatic 5-speed transmission with Touchshift (gear indicator in instrument cluster)
Brake Assist (BAS)
Central locking with remote control and interior switch
Cruise control with SPEEDTRONIC
Driver and front passenger airbag, front and rear sidebags and windowbags
Driver's-seat and steering-wheel adjustment for easy access (entry and exit assistance)
Electric access aids for rear, left/right
Electrically adjustable front seats with memory
Electrically adjustable steering column with memory and automatic access aid
Electrically adjustable, heated left/right exterior mirrors, with memory, driver's side exterior mirror automatically dimming
Electrically-folding exterior mirrors, parking position for passenger-side mirror
Electronic Stability Program (ESP®) including ABS and ASR
Emergency central locking release in the event of a crash
Fold-down armrest in the rear, with compartment
Folding head restraints in rear
Front armrest with compartment
Glass tilting/sliding sunroof
Headlamp cleaning system
Heated seats for driver and front passenger
Interior mirror, automatically dimming with memory
Light-alloy wheels
Light sensor
Lights: bi-xenon headlamps
Metallic paint finish
Parking aid (PARKTRONIC)
Power closing for doors and boot lid
Rain sensor
Remote boot release
Speed-sensitive steering
Trip computer in instrument cluster
Windscreen washing system, heated


وهذي هي المتوافره في البي إم (المصدر: موقع BMW):
4.4-liter DOHC (4-cam) 32-valve V-8 engine with:
Six-speed electronic automatic transmission
Steering-wheel downshift controls ("L" range)
Liquid-cooled alternator
Active Roll Stabilization (ARS) front & rear
Electromechanical parking brake
Dynamic Stability Control (DSC)
Aluminum hood & front fenders
Bi-Xenon low & high beams
Halogen ellipsoid front foglights
Rear foglights
High-pressure headlight cleaning system
Rain-sensing windshield wipers
Electronically controlled, reversible wiper motor
Washer jets in wiper arms, heated fluid supply
Heated wiper parking area
Vehicle & Key Memory
Locking glove compartment with rechargeable take-out flashlight
14-way power driver’s / 12-way passenger’s front seats
Memory system for driver’s seat, steering wheel, safety-belt height & outside mirrors
Climate-controlled front console compartment
iDrive system
Matte-finish Black Cherry genuine wood trim
Automatic climate control with full separate left/right controls, solar sensor, automatic recirculation, heat-at-rest feature, left/right temperature-controlled rear outlets, automatic ventilation
Activated-charcoal microfilter ventilation
Power 2-way moonroof
AM/FM stereo radio/CD audio system with 10 speakers, Radio Data System (RDS), in-dash single-disc CD player & FM diversity antenna system; includes 2 subwoofers
BMW Cellular Phone System, portable with digital-analog operation, Telecommander, Voice Input System, Mayday functions & other features
Front-seat Head Protection System (HPS)
Front-seat side-impact airbags
Active Knee Protection
Alarm system with operation from remote, interior motion detector

وخلينا ننظر للمواصفات من حيث الأهميه إللي ذكرتها أنا سابقاً ...

اولاً: أنظمة السلامه ...

في هالناحيه تتميز المرسيدس بوجود ABC و BAS و SPEEDTRONICوفي الباقي كله same same :D هههههههههههه

المهم أتوقع إن المرسيدس واضح تفوقها في هذا المجال ...

ثانياً: المحرك والجيربوكس ...

في الجيربوكس واضح تفوق البي إم مع ناقل سرعتها الجديد من 6 سرعات...

محرك البي إم الجديد يولد 325 حصان عند 6100 دوره ... عزم الدوران 330 عند 3100 دوره في الدقيقه ...

محرك المرسيدس ... 306 حصان على 5600 دوره (يعني على دورات أقل = أهدأ) وعزم الدوران 460 نيوتن متر إبتداءاً من 2700 دوره (للمره الثانيه على عدد دورات أقل) ....

إمممممممم ... مايحتاج اتكلم ... أرقام التسارع عند بي إم دبليو أفضل (بجزئين من الثانيه) بس المرسيدس أفضل على سرعات عاليه ...

إنت إيش تطلب أكثر من سياره فارهه :confused: تسارع وإلا راحه :confused:

ثالثاً: الراحه ...

المرسيدس أريح لوجود نظام تعليق (Airmatic) كامل يقابله نظام هوائي نصفي للبي إم ... طبعاً لتوفير المصاريف لأن الأنظمه الهوائيه ماتتصوروا غلائها ...

رابعاً: الرفاهيه والفخامه ...

iDrive عند بي إم دبليو نظام جديد يقال إنه قمه في الرفاهيه ... لكن نظام ملاحة البي إم متخلف نوعاً ما بالمقارنه مع Command مرسيدس ... مسجل المرسيدس أفضل مع وجود Bose Beta ... بس البي إم تتميز بوجود إسطوانه إضافيه في الأمام ... المرسيدس مزوده بنظام إقفال المرايات بشكل إكتروني لما تقترب من الإصطدام بشي ...من ورا كلتا السيارتين مزودتين بشاشات إضافيه وتحكم بالمسجل والمكيف standard ... الشكل هذا مقياس مائع لكل وجهة نظره فيه ...

أعتقد بإن السيارتين تعادل من هالناحيه ...

بعد هالمقارنه المطوله (أتمنى ماأكون وجعت راسكم :D )

I simply go for the three pointed sstar, MB

عموماً أنا في سبب ثاني يدفعني لإختيار المرسيدس ... مشاكل البي إم !!!

أنا إنسان عانيت الأمرين من سيارتي السابقه BMW 730IL 95 model ومشاكلها اللامنتهيه ...

كانت ... والله ماأكذب عليكم ... عند الورشه أكثر مما أسوقها ...

وآخر مصيبه حلت علي لما غيرت نص المكينه ب 30 ألف ريال ... والسبب غبي مررررررررررره مره مطر ومريت على شوية مويه :confused: هذي هي البي إم ...

أنا كنت أحب البي إم وأفضلها على المرسيدس ... قيادتها حلوه وفخامتها perfect بس ألحين أنا ماأختار إلا مرسيدس لأنها Technically outsatnding ... ماعمري عانيت معاها من أي مشكله مع إني أهلكها أكثر من البي إم إللي صارت عندي ...

علشان كذا أقوللكم وبعالي الصوت go for the three pointed star طبعاً كنصيحه وكل واحد عاد يعرف مصلحته وإيسوي إللي في راسه ...

آسف على الإطاله وشكراً ...

[CL55-AMG]

أول شي أقوللكم شوي شوي على ال FBI تراه صاحبنا والله وهذا أول رد له :D

المهم ... أنا صراحه زعلت واجد من المنحى إللي أخذه الموضوع ... أنا ماقصدت بالموضوع غير عرض لمميزات سياره جديده وتقديمها للي يبغى يعرف معلومات عنها ...

أبداً ماكنت أبغى أعقد مقارنات بين المرسيدس والبي إم لأنها نوعاً ما مضيعه للوقت ... هالنوع من السيارات لما تتعود على ماركه معينه صعب إنك تقتنع بماركه أخرى للمواصفات اللي تقدمها لك ... كل سياره تقدملك المواصفات بشكل مختلف عن السياره ... كل هذا في مصلحة المشتري طبعاً ...

المهم ... أنا بلقي إللي في بالي ألحين بشكل دقيقي وتقني حبتين وأتمنى إنكم تفهموني ...

أول شي خلينا إنصنف المواصفات اللي تتواجد في السياره حسب تكلفتها ...

أغلى شي في السياره هو أنظمة السلامه لأنها تكلف الشركه مبالغ طائله في التجارب والإختبارات والتصميم ...

يأتي بعدها المحرك والجيربوكس ...

وبعدين أنظمة الراحه ...

وبعدين التصميم ...

وآخر شي الفخامه ...

أول شي تتفقون معاي في هالتقسيم (يمكن أكون غلطان ولو كنت كذا أتمنى التصحيح) ...

هذي هي قائمة المواصفات الأساسيه الموجوده في ال S-Class (المصدر: موقع مرسيدس):

Active Body Control (ABC)
Automatic climate control with dust and activated charcoal filter
Automatic 5-speed transmission with Touchshift (gear indicator in instrument cluster)
Brake Assist (BAS)
Central locking with remote control and interior switch
Cruise control with SPEEDTRONIC
Driver and front passenger airbag, front and rear sidebags and windowbags
Driver's-seat and steering-wheel adjustment for easy access (entry and exit assistance)
Electric access aids for rear, left/right
Electrically adjustable front seats with memory
Electrically adjustable steering column with memory and automatic access aid
Electrically adjustable, heated left/right exterior mirrors, with memory, driver's side exterior mirror automatically dimming
Electrically-folding exterior mirrors, parking position for passenger-side mirror
Electronic Stability Program (ESP®) including ABS and ASR
Emergency central locking release in the event of a crash
Fold-down armrest in the rear, with compartment
Folding head restraints in rear
Front armrest with compartment
Glass tilting/sliding sunroof
Headlamp cleaning system
Heated seats for driver and front passenger
Interior mirror, automatically dimming with memory
Light-alloy wheels
Light sensor
Lights: bi-xenon headlamps
Metallic paint finish
Parking aid (PARKTRONIC)
Power closing for doors and boot lid
Rain sensor
Remote boot release
Speed-sensitive steering
Trip computer in instrument cluster
Windscreen washing system, heated


وهذي هي المتوافره في البي إم (المصدر: موقع BMW):
4.4-liter DOHC (4-cam) 32-valve V-8 engine with:
Six-speed electronic automatic transmission
Steering-wheel downshift controls ("L" range)
Liquid-cooled alternator
Active Roll Stabilization (ARS) front & rear
Electromechanical parking brake
Dynamic Stability Control (DSC)
Aluminum hood & front fenders
Bi-Xenon low & high beams
Halogen ellipsoid front foglights
Rear foglights
High-pressure headlight cleaning system
Rain-sensing windshield wipers
Electronically controlled, reversible wiper motor
Washer jets in wiper arms, heated fluid supply
Heated wiper parking area
Vehicle & Key Memory
Locking glove compartment with rechargeable take-out flashlight
14-way power driver’s / 12-way passenger’s front seats
Memory system for driver’s seat, steering wheel, safety-belt height & outside mirrors
Climate-controlled front console compartment
iDrive system
Matte-finish Black Cherry genuine wood trim
Automatic climate control with full separate left/right controls, solar sensor, automatic recirculation, heat-at-rest feature, left/right temperature-controlled rear outlets, automatic ventilation
Activated-charcoal microfilter ventilation
Power 2-way moonroof
AM/FM stereo radio/CD audio system with 10 speakers, Radio Data System (RDS), in-dash single-disc CD player & FM diversity antenna system; includes 2 subwoofers
BMW Cellular Phone System, portable with digital-analog operation, Telecommander, Voice Input System, Mayday functions & other features
Front-seat Head Protection System (HPS)
Front-seat side-impact airbags
Active Knee Protection
Alarm system with operation from remote, interior motion detector

وخلينا ننظر للمواصفات من حيث الأهميه إللي ذكرتها أنا سابقاً ...

اولاً: أنظمة السلامه ...

في هالناحيه تتميز المرسيدس بوجود ABC و BAS و SPEEDTRONICوفي الباقي كله same same :D هههههههههههه

المهم أتوقع إن المرسيدس واضح تفوقها في هذا المجال ...

ثانياً: المحرك والجيربوكس ...

في الجيربوكس واضح تفوق البي إم مع ناقل سرعتها الجديد من 6 سرعات...

محرك البي إم الجديد يولد 325 حصان عند 6100 دوره ... عزم الدوران 330 عند 3100 دوره في الدقيقه ...

محرك المرسيدس ... 306 حصان على 5600 دوره (يعني على دورات أقل = أهدأ) وعزم الدوران 460 نيوتن متر إبتداءاً من 2700 دوره (للمره الثانيه على عدد دورات أقل) ....

إمممممممم ... مايحتاج اتكلم ... أرقام التسارع عند بي إم دبليو أفضل (بجزئين من الثانيه) بس المرسيدس أفضل على سرعات عاليه ...

إنت إيش تطلب أكثر من سياره فارهه :confused: تسارع وإلا راحه :confused:

ثالثاً: الراحه ...

المرسيدس أريح لوجود نظام تعليق (Airmatic) كامل يقابله نظام هوائي نصفي للبي إم ... طبعاً لتوفير المصاريف لأن الأنظمه الهوائيه ماتتصوروا غلائها ...

رابعاً: الرفاهيه والفخامه ...

iDrive عند بي إم دبليو نظام جديد يقال إنه قمه في الرفاهيه ... لكن نظام ملاحة البي إم متخلف نوعاً ما بالمقارنه مع Command مرسيدس ... مسجل المرسيدس أفضل مع وجود Bose Beta ... بس البي إم تتميز بوجود إسطوانه إضافيه في الأمام ... المرسيدس مزوده بنظام إقفال المرايات بشكل إكتروني لما تقترب من الإصطدام بشي ...من ورا كلتا السيارتين مزودتين بشاشات إضافيه وتحكم بالمسجل والمكيف standard ... الشكل هذا مقياس مائع لكل وجهة نظره فيه ...

أعتقد بإن السيارتين تعادل من هالناحيه ...

بعد هالمقارنه المطوله (أتمنى ماأكون وجعت راسكم :D )

I simply go for the three pointed sstar, MB

عموماً أنا في سبب ثاني يدفعني لإختيار المرسيدس ... مشاكل البي إم !!!

أنا إنسان عانيت الأمرين من سيارتي السابقه BMW 730IL 95 model ومشاكلها اللامنتهيه ...

كانت ... والله ماأكذب عليكم ... عند الورشه أكثر مما أسوقها ...

وآخر مصيبه حلت علي لما غيرت نص المكينه ب 30 ألف ريال ... والسبب غبي مررررررررررره مره مطر ومريت على شوية مويه :confused: هذي هي البي إم ...

أنا كنت أحب البي إم وأفضلها على المرسيدس ... قيادتها حلوه وفخامتها perfect بس ألحين أنا ماأختار إلا مرسيدس لأنها Technically outsatnding ... ماعمري عانيت معاها من أي مشكله مع إني أهلكها أكثر من البي إم إللي صارت عندي ...

علشان كذا أقوللكم وبعالي الصوت go for the three pointed star طبعاً كنصيحه وكل واحد عاد يعرف مصلحته وإيسوي إللي في راسه ...

آسف على الإطاله وشكراً ...

[ساكتون]

مرحبـــــــا اخوي CL 55 المساله مساله نقاس لااكثر ولااقل

في نقطه ابقولك عنها عزيز .....انت البي ام تبعك موديل 95 يعني اول مانزلت البي ام موديلها الجديد .....المعروف ان اي سياره تنزل جديده يجب ان الواحد لايسترع بشرائها بسبب وجود الاخطاء تبي الدليل...

انا اعرف واحد من الجماعه شاري مرسيدس S320 من الوكاله موديل 2000 مامشت معاه اكثر من 20000 تعرف كم خرب عليه نظام الاي اس بي ونظام التحكم بالفرامل اكثر من ثلاث مرات تخيل .....واخر شي تعرف وش صار له ..صارت المكينه تنتع قد شفت سياره 2000 تنتع والرجال لاهو راعي طلعات ولا استهبال ولاتفحيط انسان محافظ من الدرجه الاولى .....لذلك لاتقيم موضوع الشركه بهذي النظره لان كل مصنع له نسبه خطأ

بعدين انا اذا جيت اشتري سياره ماراح ادور في موقع الشركه عن المواصفات لكن ابتوجه للوكيل واطلب المواصفات اللي هو واضعها بشكل اساسي وهذا مافعلته رحت للوكيل عندنا في السعوديه ((الناغي))وطلبت منه المواصفات ........واضعين كل الاوبشنز اللي في السياره بشكل اساسي ومانقصو شي بتاتا انا اعرف مواصفات البي ام بادق تفاصيلها واستفسرت من المندوب واكد لي كلامي .....وبسعر 34000 الف ريال يعني مواصفات اكثر ((بكثـــــــــير من المرسيدس)) وسعر اقل


ومن المواصفات في انظمه السلامه ((بشكل اساسي في 745))

نظام DCS والذي يعادل نظام ESP

نظام ARS ((التحكم في ميلان جسم السياره))وهو مكوجود بشكل متفوق جدا على اللي موجود في مرسيدس ومطور =نظام ABC

نظام E-ESC التحكم الاتوماتيكي بتعليق السياره مع وجود نظام التعليق الهوائي الخلفي ((هذا النظام التوماتيكي الاول من نوعه))
ولاتظن ان كل كلمه التعليق الهوائي الكامل يعني اكثر راحه ...ابدا غلطان شوف المرسيدس وشوف البي ام بنظام النصف هوائي ((المطور)) والتطوير يشمل الجزء الامامي ...ولااظن انهم يعرفون ان نظام المرسيدس اريح وبعدين يحطونه في الخلف فقط .....بالمنطق ماوضعوه في الخلف الا بسبب معين يريدون الوصول اليه ......نظام تشغيل السياره بضغطة زر فقط او نظام حفظ السرعات يتيح لك تخزيت ثلاث سرعات تستطيع بضغطه زر في الدركسون الوصول اليها بدون الضغط على دواسه الوقود
ولاانسبه للمسجل ....النظام الجديد الذي اطلقته بي ام دبليو نظام استماع ثوري وجديد من نوعه ب12 سماعه وانظمه ملحقه به يعني لاتفكر انهم مازالو على النظام القديم

انظمه السلامه يكفيك نظام ISIS الجديد والذي يحتوي على وسائد هوائيه للركب ((النسخه الامريكيه)) ونظام ITS2المطور ((وساده الراس الهوائيه المطوره))

شاشه خلفيه مناطق تبريد خلفيه اكثر تلفون خلفي ((التلفون من الجيل الثالث للاتصالات)) .....فتح الابواب باي زاويه شأت

مسنده الرقبه الجديده (((اكثر راحه واكثر امانا))

اقفال الصندوق وفتحه بالمفتاح
نظام فرامل اليد الالكترونيه ..((يكفيك ضغطه زر لا اكثر ولااقل))وفي حاله الوقوف لفتره قصيره يرجع النظام اتوماتيكيا الة الوضع P ويشغل فرمله اليد ويكفيك ضغطه بسيطه على البنزين ليرجع النظام كما كان وبلمح البصر
نظام الملاحه GSP اساسي .....تشغل اقراص افلام الدي في دي وغيره الكثيير الكثييير اخوي CL55 يعني من الظلم مقارنتها بالمرسيدس

التحكم الخلفي بوضعيه المقاعد ...كل مقعد منفصل تماما عن الذي بجانبه مع مساند رقبه ايضا وذاكره لكل كرسي خلفي

نظام الستائر الكهربائيه الجانبيه .....ضغطه زر وترفه الستاره الجانبيه وضغطه اخرى لاقفالها حتى الزجاج الصغير الجانبي له ستاره كهربائيه ...ويتم التحكم بكل الستائر من قبل السائق ايضا اضافه الى الركاب طبعا

هذا غيض من فيض اخوي CL 55 وكل الامور اللي شفتها تاتي بشكل اساسي .....رح للجفالي وشف مواصفات المرسيدس بدقه وقارن

وللحديث بقيه ((بالنسبه للمواصفات)) وساحاول جمعها وتفصيصها بكل دقه لكي نبين ان الجداره بالطبع للبي ام


هذا اراي والله اعلم ......الموضوع والله مجرد نقاش لن يثير ايه كره او حقد ...(((اختلاف الراي لايفسد للود قضيه )))

اخوكم ساكتــــــــــــــــون

[S.T.P]

مشكور أخوي على هالمعلومات و(سلمت يداك)..................
الصراحه BMW سياره مجنونه وغير عاديه........................



أمنيتي أمتلكها في القريب العاجل:o :o :o :o :o :o



مره ثانيه مشكور وماقصرت.......................:) :) :)

[ساكتون]

اخوي CL55 عدد احصنه ال745 333 في عدد الدورات القصور عند 6100 والمرسيدس 306 كقوه قصور عند 5600 دوره يعني لو مشت السيارتين بنفس عدد دورات شف من اهدى .....بعدين نظام فالفوترونيك الجديد حل المشكله هذي

والبي ام دبليو وضعت نظام جديد للعزل متفوق جدا ....وتم اعتماد نظام جديد لمروحه المحرك اقل ضجيجا ....وعلى كلام احد المجربين في مجله سبور اوتو والعهده للراوي ....انه كان يفتح شباك السياره ليسمع صوت احتكاك الهواء بجسم السياره لان المقصوره كانت مصمته نوعا ما

طبعا ابي اذكر ان للجير بوكس هذا ثلاث برامج يمكن التحكم بها عن طريق مفتاح S.M.D الموجود على المقود
البرنامج D:يسمح بقياده السياره بشكل اقتصادي واضح حيث يمكنك التنقل عبر النسب الست بسلاسه فائقه وتم تجريب السياره في سرعه 60-130 كم/ساعه ومؤشر دورات المحرك بين 1500و3000 دوره

البرنامج S:يعمل اتوماتيكيا حيث لايمكنك التعشيق بشكل يدوي في هذه الحاله ويتميز بانه من 5 نسب فقط

البرنامج M:وهو برنامج التنقيل اليدوي بالسرعات الست

زتحتوي على اقوى نظام فرمله بالنسبه لمنافساتها فيكفيها التوقف من سرعه 100كم/س الى الصفر مسافه 38 متر متغلبه بذلك لكزس 430 التي كانت تحتل الصداره في مسافه التوقف والبالغه 45 متر

ينبغي التذكير بان المفتاح يحتوي على جميع المعلومات عن السياره ورقم الشاسيه واسم المالك ويمكن تخزينها الكترونيا

[BMW745Li]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

أخيCL55 و ساكتون مشكورين على هذة المعلومات

وما جاوبتني أخي ساكتون هل قدرت سيارتك ولا لا ؟ وإذا كان نعم بكم قدروها وكم ماشية ؟ وشكرا :):):)

[CL55-AMG]

تماااام ... حلو ... كلش تماااام ...
إنمر على الناغي ولا تزعل ... رحت له بس الأخ ماعطاني وجه ... يمكن لأنه شافني جاي بمرسيدس :D

المهم عزيزي ... أنا عندي CL500 موديل 2000 ماعمري واجهت معاه أي مشكله بالرغم من إن أخوي أكثر من مره ياخذه من عندي وإيروح به الرياض (إيقول إنه أثبت من ال 750IL إللي عنده وسواقته أحلى ;) ) مع العلم إني ساكن في الشرقيه ...

وبالنسبه لل BMW إنت قلت إنها موديل 95 يعني في أول موديلها ... أنا صارت عندي 850i وأخوي مره جاب M5 ونفس المشاكل !!!

يعني البي إم إللي صاروا عندنا 100% كلهم مشاكل ...

أضف لهالشي بإني لما رحت أغير محرك البي إم في الوكالع قاللي إن 7 سيارات كانوا إيعانوا من نفس المشكله وكلها من الشكل الجديد (في ذاك الوقت طبعاً) بسبب عبورهم على أماكن مويه ...

وبعدين تبغى تعرف الفرق بين المرسدس والبي إم ... شوف حولك في الشوارع إيش هي أقدم سيارة بي إم دبليو تلقاها تمشي في الشارع بحاله جيده وإيش هي أقدم مرسيدس ... وكم ...

مع إحترامي أخي الكريم البي إم دبليو هي أحسن سياره تشتريها علشان إتبيعها بعد سنتين ... وبس ...

وبالنسبه للمرسيدس أنا أتكلملك ألحين عن S500 سعرها 320 ألف ريال في مقابل بي إم سعرها زي ماتفضلت 340 ألف ...

بالنسبه لل ARS أو ال Active Roll Stabilization فهو لا يعادل ABC عزيزي ... وأرجو مراجعة هالمعلومه زين ... وإذا كنت تبغى تعرف كيف يعمل كلاً منهما ماعندي مانع بس الشرح يطول ...

ABC يقوم بجميع وظائف ARS لكن العكس غير صحيح ... ABC يقوم بوظائف ARS و F.I.R.S.T (إللي وعدتنا به بي إم وبعدين ... أسمع جعجعة ولا أرى طحناً :D ) مجتمعه ...

إممممممممم ... نظام تعليق هوائي في الخلف وهيدروليك في الأمام ... حلوه ... طيب لو كان الهيدروليك أفضل كانوا خلوه كله هيدروليك ووفروا على نفسهم المصاريف ...

نظام تشغيل السياره بضغطة زر فقط ... هذا ألحين متوافر أساسي في ال E و ال C ...

نظام حفظ السرعات يتيح لك تخزيت ثلاث سرعات تستطيع بضغطه زر في الدركسون الوصول اليها بدون الضغط على دواسه الوقود ... متوافر من سنة 99 في ال E-class ...

النظام الجديد الذي اطلقته بي ام دبليو نظام استماع ثوري وجديد من نوعه ب12 سماعه وانظمه ملحقه به يعني لاتفكر انهم مازالو على النظام القديم ... إمممممممم أنا ماسمعت صوته بس إللي أعرفه إني شفت الشاشه ... نظام الملاحه غريب وصعب الإستعمال ... وبعدين حسب معلوماتي هو مكون من 10 سماعات بس ... إنت إللي تتكلم عنه هو LOGIC7 وهو إختياري حتى عند الناغي ... وبعدين المرسيدس متوافره مع 12 سماعه بعد من صنع Bose ...


عزيزي ... بإستثناء نظام ISIS وإللي تذكرت وقلت إنه موجود في النسخه الأمريكيه بس ... مافي مواصفه قلتها للحين ماهي متوافره في المرسيدس ... وبشكل أساسي بعد :confused: بإستثناء الستائر واللي تقدر تطلبها ب 5 آلاف من العشرين ألف الفرق بين سعر السيارتين !!!

لحظه نسيت ... هل توفر البي إم الجديده أبواب تقفل لحالها زي المرسيدس؟؟؟

على فكره ... أنا بس أتناقش أهم شي ماتزعل مني :) أوكيه عزيزي :D

تحياتي لك ...

[ساكتون]

هلا اخوي CL55 والله الزعل مافكرنا فيه الله يسلمك :)


انت الظاهر مدعي عليكم وانا اخوك ...او حظكمم مع البي ام دبليو معفن لكن انا حاليا املك سياره بي ام دبليو انا امتلك سياره بي ام دبليو ومعظم معارفي تقريبا ومع ذلك ما قد اشتكو منها بتاتا ....بعدين تقارن سواقع الCL ب 750 يعني ....لازم تفرق شوي بين السياره السيدان والسياره السبورت .:confused:

وبعدين انا الى الان الاقي سيارات بي ام دبليو من السبعينات ..((ماشفت اقدم للبي ام)) وماشيهع زي الحلاوه لا ومعظم اصحابها مهتمين فيها .......

بعدين في نقطه ..

انت تقول..((مع إحترامي أخي الكريم البي إم دبليو هي أحسن سياره تشتريها علشان إتبيعها بعد سنتين ... وبس ... :D :D :D )) والله لوانها تاون كار وانا اخوك وشلي حقت سنتين خلك منطقي عاد

وبالنسبه لنظامFIRST موجود عزيزي ومطبق حاليا يمكن ماتاكد من معلومتك

بعدين نظام ABC معناه عزيزي

ACTIV BODY COTROL يعني نظام التحكم بجسم السياره

اما اللي موجود في بي ام دبليو ARS فهو يقوم بنفس الوضيفه لكن بكفاءه اكثر ..((يحد من الميلان بنسبه تصل الى 80%))اما نظام دايناميك داريف فهو المعني بالتحكم والربط بين انظمه التحكم للحمايه الفاعله ونظام ميلان الجسم وانظمه اخرى ملحقه لتكوين سياره في غايه الدقه والسلاسه

وسعر المرسيدس انا الى اخر اسبوع سعر الوكاله 345000 الف ريال سعودي يعني اكثر من البي ام ب5000 ريال

وبالنسبه للتعليق انا قلت لك انهم اخذو ميزه الاثنين وجمعوهم لك ...وبعدين لاتغتر باسم ..هوائي وتحسب انك اذا ركب السياره بتحسب انك قاعد على هوا ..ابدا في انظمه بتطلع او موجوده وهو اريح من النظام هذا

اما نظام السمع فهو اساسي في 745 والمساله ماهي في عدد السماعات المساله في تقنيه الستريو نفسه .....للمعلوميه ترا مافي اشرطه كاسيت فقط سي دي ..

نظام ISIS موجود في جميع طرازات الفئه اتلسابعه كتجهيز اساسي لكن الوسائد الهوائيه للركب هي اللي متوفره للنسخه الامريكيه

واتلابواب اللي تقفل لحالها موجوده في الفئه السابعه وكما ذكرت فيها ميزه تثبيت الابواب في اي زاويه

نظام الوصول الى السرعات ...ماعندي علم انه في الE ولا في المرسيدس كلها لكن لو كان موجود المفروض يكون وجوده في الفئه S اولى

وبعدين في نظام EDC-C والذي يوفر لك عدد لامتناهي من خيارات الاخماد

نظام BOCE السمعي .....راح تصدق ان LOGIC7 حيكون الافضل وجرب بنفسك

نظام الملاحه غريب وصعب الاستعمال ....امممممم مااظن انه بدا يشتغل عشان تحكم عليه ويكفي انه في نظامين 3D وسطحي

بعدين ترا اول من طلع النظام هذا هي البي ام دبليو وراح يشتغل النظام بعد5شهور اي في موعد اطلاق الفئه السابعه النوع الطويل

بعدين ....ميزه الانترنت .......فكر فيها :D

والستائر تجي اساسي في ال745 والاي درايف يجي في الخلف ايضا وهو اساسي طبعا بعد نزول الفئه الطويله سيتوقف الطلب على الفئه القصيره

وبالنسبه للناغي ...صارت لي نفس الحاله زلبني الاخ لكن ماقعد معي وفصفص الانظمه وكل صغيره وكبيره بالسياره الا يوم اقنعته بشكل تام اني ابشتريها وفي النهايه جحدته :D :D :D


اخوي CL55 صراحه النقاش معك ممتع جدا واقدر لك روحك الرياضيه في استيعاب الكلام والرد عليه بشكل منطقي

ارجو اني انا اللي مااكون زعلتك واستر ماواجهت


اخوي معاند انا رحت الله يسلمك وعرض علي اني استبدل السياره وحددت معه موعد للتقييم لكني جحدته ولا لي نيه سواء اني اشتريها او انهم يقيمونها عشان استبدلها ...

[CL55-AMG]

لا عزيزي مافي زعل بيناتنا إنشاء الله ... كل مافي الموضوع وجهات نظر وتبادل خبرات شخصيه ... ولو كنت بزعل ماكنت تناقشت في الموضوع أساساً ... :)


سعر ال S500 المعروضه عندنا هني في الخبر 320 ألف ريال ...
المهم أمري على الله أشرح لك الفرق بين ABC و ARS والله إيكون في العون :D

خلينا نبدأ بال ASR وهيي إختصار ل Active Roll Stabilization أو نظام الحفاظ على المليان النشط (عاد ماأدري كيف جت معاي هالترجمه إتحملوني شوي :D ) ...

الفكره من هذا النظام بسيطه ... إضافة جهاز تحكم لنظام التعليق الكلي ... يقوم هذا الجهاز بعمليات حسابيه دقيقه للحصول على أعلى درجه ممكنه من الثبات ...

إنزين خلينا نشرح طريقة عمل ... أولاً شركة مرسيدس تقول إن هالنظام أخذ 20 سنه من التطويرات قبل الإطلاق الرسمي له (قبل 3 سنوات) ... طريقة العمل معقده جداً وسأجد صعوبه كبيره في شرحه والله إيعينني ...

المهم في الموضوع هو وجود 4 قضبان (مو 2 زي ال ARS) متصله بنظام هوائي - كهربائي للتعليق ((electro-hydraulically controlled active steel suspension)) تقوم بتحويل جميع الإهتزازات الموجوده في الشارع إلى حركات رأسيه ... فيصبح دخول المنعطفات الحاده أو المرور على شوارع غير ممهده أمر عادي جداً ...

المهم هو التالي ... الوظيفه الثانيه لل ABC ... مركز الوزن الوهمي ...

يقوم ABC بالحفاظ على توزيع وزن السياره بنسبة 50:50 في جميع ظروف القياده ... العديد من السيارات أوزانها موزعه بالتساوي (مثلاً ال 745 توزيع الوزن فيها 49:51) ...

في أثناء القياده بشكل مستقيم ... كل شيئ يسير بشكل طبيعي ... لكن بمجرد الدخول في منعطف حاد ... يتحرك مركز ثقل السياره بعكس إتجاه إنعطاف السياره ... مما يسهل خروجها عن السيطره ...

مايقوم به ABC هو تحريك مركز ثقل وهمي بعكس إتجاه حركة مركز الثقل الحقيقي للحفاظ على توزيع وزن أقرب مايكون من 50:50 ... كل هذا virtually !!!

وعلشان كذا أناا قلتلك إن ABC يقوم بوظيفة ARS لكن العكس غير صحيح ... أرجو إن المعلومه وصلت ألحين ...


يقوم نظام ABC بزيادة ثبات السياره بنسب تترواح بين 68 - 95% (تغير النسبه بإستخدام زر موجود في الطبلون) ...

عموماً عزيزي ودي إنك تقرأ هالتقريرين وتعطيني رايك تقرير 1 (http://www.4car.co.uk/jsp/main.jsp?lnk=231_2&reviewid=433) و تقرير 2 (http://www.4car.co.uk/jsp/main.jsp?lnk=231_2&reviewid=443)

عموماً عزيزي ... في شيء مهم حاب أقوله ... أنا ماقلت إن المرسيدس أفضل من البي إم ... لكل وجهة نظره ويجب علينا إحترامها ...

أنا ما دفعني لكي أذكر لك تفوق المرسيدس في عدة نواحي على البي إم (زي ما البي إم تتفوق في نواحي أخرى) هي عبارتين ...

اخوي CL55 يعني من الظلم مقارنتها بالمرسيدس

و

عزيزي لايتطلب الامر اكثر من خمس دقائق للمقارنه بين مواصفات السيارتين واذا كنت منصفا فاعتقد انك يجب ان تضحك على كلامك

أخي الكريم مرسيدس = بي إم دبليو و بي إم دبليو = مرسيدس والفرق بين أي بي إم و مرسيدس عاصرتا بعضهما so margional ولا يمكن الحكم أيهما أفضل لأن حتى الأخصائيين يختلفون ... لكل ذوقه ولكل متطلباته مو لأني أنا أبغى هالشي ومو لأن إنت تبغى هالشي ولا حتى لأن مرسيدس أو بي إم يبغون هالشي ... بس لأن غصبن عنهم !!!

السوق والمنافسه المحتدمه تتطلب أن تتساوى السيارتين في ظل تقارب السعر ... لكن لكل شركه توجهها ولكل شركه تاريخها ... فلا يمكن أن "أضحك" لما أقارن المرسيدس بالبي إم ... ومستحيل إني "أظلم" البي إم لما أقارنها بالمرسيدس ...

أشخاص كثيرون إيحبون المرسيدس إيحبون المرسيدس وإستحاله إيغيرونها لأنها تعطيهم ما تعجز عنه منافساتها ... نفس الشيئ ينطبق على البي إم أو الأودي أو الكاديلاك أو اللكزس ... لكل شركه زبائنها المخلصين والذين لا يغيرون محبوبتهم ...

مثلاً نسبه كبيره من الناس حبو نظام iDrive ... بصراحه أنا ماشد إنتباهي كثير ... العكس بالنسبه لنظام Night Vision من كاديلاك مثلاً الفكره عاجبتني مرررررره بس في أشخاص مايجدون منها فائده ...

يعني يصعب إنك إتقارن السياره بأخرى بالأخذ بعين الإعتبار مقاييسك الشخصيه ...

عموماً أنا حبيتك عزيزي صراحه والنقاش معاك كثير حلو وودي لو إتضيفني عندك على المسنجر لأن هالشي يسعدني ...
dr_ahmad80@hotmail.com
صديقك ... أحمد ...

[AMG]

الله يستر من القادم شكله هذا الموضوع راح يثير المشاكل

[ساكتون]

اخوي العزيز CL55 صراحه لااخفي عليك عزيزي اعجابي باتزانك ولغه حوارك المنطقيه والاخويه والتي ان دلت تدل على طيب اصلك واخلاقك العاليه ولو كل الناس عندها نفس اسلوبك في الحوار كان الناس بخير
وانا اتشرف باني اتعرف عليك اخوي احمد اكثر واكثر وانا اضفتك حاليا عندي بالماسنجر وانشا الله اشوفك عما قريب

اخوك ساكتــــــــــــــــون ((طارق))


اخوي AMG :يعني انتم ليش تاخذون الامور بهالحساسيه المساله مجرد نقاش ولاتعدينا حدود الادب او الاخلاق الحوار كان جدا اخوي ومجرد استعراض لخصائص السيارتين

وانتم اي تعارض في وجهات النظر تحطونه مشكله ‍‍‍‍‍‍!!!!:confused:

[king of word]

مر سيدس في صدد اطلاق رصاصة الرحمة على مجموعة بي ام

[CL 600]

الظاهر والله أعلم إن الأسلوب المستخدم في كتابة مواضيعنا نفس الأسلوب المستخدم في كتابة المواضيع في الجرايد .. وللأسف :( :(

مثلاً أخونا CL55 AMG كتب في عنوان الموضوع ( تجربة BMW 745 الجديده ) وعلى هذا الأساس دخلت الموضوع فنجد أن أخونا أحمد قد وضع بعض الصور للسابعة الجديدة وقد علّق عليها بطريقة هو بالتأكيد يقصدها .

أخي أحمد أنا مثلك كنت أعشق سيارات مرسيدس لكني عرفت حقيقتها أخيراً .

أين الأنظمة التي تتحدث عنها في موضوعك ؟؟
مقارنة مرسيدس بالسابعة .. هو إنقاص للسابعة الجديدة !!
أما لو قارنت الفئة S بالسابعة السابقة فأقول صحيح لأنها قد تتفوق عليها في بعض الأشياء .

أخي أحمد أتمنى منك تجربة السابعة الجديده لأنك ستنذهل وستعيد كتابة هذا الموضوع .. وستعرف حقيقة مرسيدس .




بالنسبة للفئة S القادمة .. أعتقد والله أعلم أنها ستكون مفاجأة ..
























لأصحاب مرسيدس وعشاقها :p :p لأنها ليست بالمستوى المطلوب ..

وهذا ما ستعتادونه من دايملر كلايسلر الشهيرة .



أخي أحمد أرجو إنك ما تزعل مني .. وتذكر إن إسمك

CL55 AMG وأنا CL 600 .. يعني أنا أكبر منك :D :D :D


تحياتي لكم ,,

[Oettinger]

CL55-AMG
ساكتون
اخواني ، وانا جالس اقرا الموضوع قمت وبلا شعور اصفق اليكم الاثنين!!
الى الامام وهذا المستوى المطلوب من النقاش الهادف الواعي والراقي في المنتدى عشان الكل يستفيد!!

انا الصراحة استمتعت جدا بردودكم ، شكرا حبايبي

__________________
بالنسبة للموضوع:

انا الصراحة شخص مجنون بي ام دبليو!! لانها تمتاز بالطابع الفخم الرياضي البحت وحتى في الفئة السابعة الكبيرة!!

اما على قولة NFS المرسيدس حق شيبان مكرشين ( هههههههه ) فهذي فيها بعض الصحة وبعض المبالغة طبعا ، لانو اكثر شراء مرسيدس تلاقيهم يبحثوا عن المواصفات واخر شي يفكروا فيه هي المكينة!! حتى ال 320 عندنا بالسعودية اغلى من ال 500 ( طبعا المستعمل!! )


بس عن جد ، لما شفت البي ام الفئة السابعة الجديدة وقفت مذهوووووول قدام هذا الابداع!! مو مثل اول ما نزل المرسدس الفئة الاس الجديدة اللي حاولت اني اتقبله لانه ما دخل مزاجي من اول نظرة ، بس بعدين حسيته تحفة!!!



المهم شباب ، اتمنى انو النقاش يستمر على هالمنوال والى الامام والى الاحسن دائما

اخوكم علي

[CL 600]

هذه بعض الهدايا البسيطة ..

http://www.bmw.com/common/images/products/automobiles/7er/sedan/insert_chassis1.jpg

DynamicDrive is the revolutionary
chassis system option that uses
two-channel rotary hydraulic actuators
to minimise body roll when cornering.



http://www.bmw.com/common/images/products/automobiles/7er/sedan/insert_chassis2.jpg

Electronic Damper Control provides
continuous - rather than stepped -
suspension stiffness adjustment for
all loads and road surface conditions.




http://www.bmw.com/common/images/products/automobiles/7er/sedan/insert_chassis3.jpg

Dynamic Traction Control is now part
of the renowned DSC system. Even
on slippery or uneven surfaces, the
BMW 7 Series sedan hugs the road.




http://www.bmw.com/common/images/products/automobiles/7er/sedan/insert_chassis4.jpg

Tyre Pressure Control constantly
monitors the air pressure in each
tyre. In the event of a loss of pressure,
the Control Display warns the driver.



http://www.bmw.com/common/images/products/automobiles/7er/sedan/insert_safety2.jpg

Automatic Hold applies the brakes
whenever the sedan’s speed falls to
zero, and then releases them when
the driver touches the accelerator.


وللمعلومات الفنيّة الصحيحة اضغط هنا (http://www.bmw.com/bmwe/products/automobiles/7er/sedan/index.html)


وهذه هديتي لكم

اضغط هنا (http://www.bmw.com/common/images/downloads/7er/sedan/7_ser_seda_download_12.jpg)




تحياتي لكم ,,

[كابريس]

موضوع راائع يستحق الرفع:)