فارس الفارس
24-03-2002, 01:17 PM
تستمر لينكولن تاون كار Lincoln Town Car في المحافظة على طابع أصالتها الذي يحافظ على صورة السيارات الأمريكية التقليدية الضخمة والمتوارثة منذ عقود، حيث ما زالت تعتمد على القاعدة السفلية (شاسي) الحاملة للهيكل بينما أصبح معظم السيارات السياحية يعتمد على بنية هيكلية متكاملة.
وبالرغم من تمتعها بأعلى مستويات حماية الراكبين الأماميين في الحوادث المواجهة وتبلغ خمسة نجوم وهي أعلى نقاط تصنيف الإدارة الرسمية الأمريكية للحماية على الطرقات بينما تبلغ أربعة نجوم للسائق والراكب وراءه في الحوادث الجانبية، إلا أن لينكولن لا تتكل عليها وحدها لوقف زحف السيارات المنافسة مثل ليكزس ومرسيدسبنز حتى داخل السوق الأمريكية.وتسعى تاون كار لمواصلة دورها التقليدي إضافة لجذب شرائح استهلاكية جديدة بموديلات أخرى تخفض معدلات أعمار زبائنها وبتجديد أكبر موديلاتها الفخمة والموجه أصلاً إلى شرائح الأعمار المتقدمة.
لذلك ستقدم لينكولن بعد عام موديل موجه إلى زبائن قطاعات السيارات المتوسطة الكبيرة فخمة التوجه من مستوى مرسيدسبنز فئة (C Class) وليكزس (IS300) وجاغوار(ype X T) وغيرها، وذلك بعد إطلاق موديل لينكولن أفياتور (Lincoln Aviator) الترفيهي الرياضي في الصيف المقبل، مع إمكان إتباعه بموديل ترفيهي رياضي آخر أصغر منه.
* مواصفات ومميزات تاون كار 2003
إن من أهم مواصفات موديل سنة 2003 من تاون كار والتي سيبدأ تسويقها في الولايات المتحدة في الصيف المقبل، سعرها الأقل من منافساتها وستطل تاون بصيغتين عادية بطول 5. 47 أمتار وعرض 1. 98 وقاعدة عجلات 2. 99 متر وطويلة والتي تعرف بزيادة حرف إل (L) إلى تسميتها بطول 5. 62 أمتار وقاعدة عجلات 3. 14 أمتار، مع مجموعة من التحسينات التجميلية والميكانيكية بما فيها أنظمة التعليق والتوجيه والكبح في وسائل الحماية والراحة والرفاهية.
وستشمل التحسينات الشكلية تجميل الرفاريف والمصابيح وشبك التهوية الأمامي والغطاءين الأمامي والخلفي، وتعميم إطارات بمقاس 17*7 بوصة على مختلف الفئات بدلا من المقاس الحالي البالغ 16 بوصة، وإعادة الشعار العمودي على مقدمة الصندوق لتسهيل وقف السيارة.
وفي التحسينات التجهيزية، ستصبح الوسادتان الهوائيتان المواجهتان للسائق والراكبين الأماميين من النوع المتبدل الضغط حسب قوة الحادث بحيث يكون ضغط أقوى للحوادث القاسية، مع تقوية إنارة المصابيح الأمامية الأكثر بريقاً من السابقة بنحو ستين في المائة، كما يمكن طلب مصابيح كزينون الأكثر فاعلية وأطول خدمة كتجهيز إضافي في أي من الفئات باستثناء كارتييه إل التي تتضمنها أساساً. وفي الجوانب العملية سيتم توسيع بعض مساحات التوضيب، مثل علبة القفازات، إضافة إلى تعريض فتحة الصندوق الخلفي، وسيزداد هامش حركة المقعد الأمامي مع إمكان ضبط درجة حرارة مختلفة بين جانبَي السائق والراكب الأمامي، واستحداث علبة جديدة في مسند الذراع الأوسط الأمامي وبفضل إعادة تصميم ظهر المقعد الأمامي سينال ركاب المقعد الخلفي مساحة إضافية أمام رُكَبِهم.
الشاسيه ونظام التعليق والكبح
* وستحسّن فورد البنية السفلية الحاملة للهيكل (الشاسي) في النصف الأمامي، لتصبح أكثر مقاومة للإنفتال وللثني، مع تحسينات أخرى في التعليق والتوجيه الذي سيتخلى عن نظام الكرات الفولاذية السابق ليصبح بجريدة وترس وهو أكثر دقة من السابق وأخف منه بحوالي 10 كلغم.
أما نظام الكبح فسينال في الفئات كلها أقراصاً مهوأة في العجلات الأربع مع زيادة فاعلية مقابض الكبح، مع مانعَي الإنزلاقين الكبحي ABS والدفعي (Traction control) الذي يشغل المكبح ويخفف بخ الوقود لتهدئة أي من عجلتَي الدفع الخلفيتين في حال أخذت في الدوران هوَساً فوق أرضية انزلاقية وجهازَي مضاعفة ضغط الكبح في الطوارئ لتعويض تردد بعض السائقين، تحت تأثير المفاجأة، في استغلال أقصى قدرات الكبح والتوزيع الإلكتروني لقوة الكبح بين المقدمة والمؤخرة.
مواصفات المحرك
من أهم مواصفات المحرك ثماني أسطوانات V8 سعتها 4. 6 لتر و 16 صماماً، وقوته 235 حصاناً/ 4750 د.د.، وتم تسريع استجابة غيار علبة السرعات الأوتوماتيكية، وعلبة التروس التفاضلية محدودة الانزلاق في جميع الفئات لتخفيف احتمالات شرود المؤخرة بفعل دوران إحدى عجلتَي الدفع الخلفي هوَساً في المنعطفات أو فوق أرض إنزلاقية، بتحويل فائض العزم من العجلة المهووسة إلى الأخرى المقابلة لها في المحور ذاته.
وفي غياب أرقام محددة للاستهلاك، تتوقع فورد بقاء معدلات استهلاك البنزين عند أرقامها لموديل العام الحالي أي نحو 11. 8 لتر بنزين في المائة كلم، بما يكفي للسير حوالي 627 كلم بخزان الوقود الذي يتسع 72 لترا.
**************
المواصفات الفنية
سعة المحرك ثماني أسطوانات V8 سعة 6. 4 لتر و16 صماما
قوة المحرك 235 حصانا/4750 د.د
سعة خزان الوقود 72 لتراً
الاستهلاك في المائة كلم 8. 11 لتراً
أبعاد الصيغة العادية الطول 5. 47 م العرض 98. 1م قاعدة عجلات 99.2م
أبعاد صيغة L الطول 5.62 م العرض 98. 1م قاعدة عجلات 14. 3م
مقاييس الإطارات 7 × 17 بوصة
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/24032002/nc02.jpg
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/24032002/nc01.jpg
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/24032002/nc.jpg
وبالرغم من تمتعها بأعلى مستويات حماية الراكبين الأماميين في الحوادث المواجهة وتبلغ خمسة نجوم وهي أعلى نقاط تصنيف الإدارة الرسمية الأمريكية للحماية على الطرقات بينما تبلغ أربعة نجوم للسائق والراكب وراءه في الحوادث الجانبية، إلا أن لينكولن لا تتكل عليها وحدها لوقف زحف السيارات المنافسة مثل ليكزس ومرسيدسبنز حتى داخل السوق الأمريكية.وتسعى تاون كار لمواصلة دورها التقليدي إضافة لجذب شرائح استهلاكية جديدة بموديلات أخرى تخفض معدلات أعمار زبائنها وبتجديد أكبر موديلاتها الفخمة والموجه أصلاً إلى شرائح الأعمار المتقدمة.
لذلك ستقدم لينكولن بعد عام موديل موجه إلى زبائن قطاعات السيارات المتوسطة الكبيرة فخمة التوجه من مستوى مرسيدسبنز فئة (C Class) وليكزس (IS300) وجاغوار(ype X T) وغيرها، وذلك بعد إطلاق موديل لينكولن أفياتور (Lincoln Aviator) الترفيهي الرياضي في الصيف المقبل، مع إمكان إتباعه بموديل ترفيهي رياضي آخر أصغر منه.
* مواصفات ومميزات تاون كار 2003
إن من أهم مواصفات موديل سنة 2003 من تاون كار والتي سيبدأ تسويقها في الولايات المتحدة في الصيف المقبل، سعرها الأقل من منافساتها وستطل تاون بصيغتين عادية بطول 5. 47 أمتار وعرض 1. 98 وقاعدة عجلات 2. 99 متر وطويلة والتي تعرف بزيادة حرف إل (L) إلى تسميتها بطول 5. 62 أمتار وقاعدة عجلات 3. 14 أمتار، مع مجموعة من التحسينات التجميلية والميكانيكية بما فيها أنظمة التعليق والتوجيه والكبح في وسائل الحماية والراحة والرفاهية.
وستشمل التحسينات الشكلية تجميل الرفاريف والمصابيح وشبك التهوية الأمامي والغطاءين الأمامي والخلفي، وتعميم إطارات بمقاس 17*7 بوصة على مختلف الفئات بدلا من المقاس الحالي البالغ 16 بوصة، وإعادة الشعار العمودي على مقدمة الصندوق لتسهيل وقف السيارة.
وفي التحسينات التجهيزية، ستصبح الوسادتان الهوائيتان المواجهتان للسائق والراكبين الأماميين من النوع المتبدل الضغط حسب قوة الحادث بحيث يكون ضغط أقوى للحوادث القاسية، مع تقوية إنارة المصابيح الأمامية الأكثر بريقاً من السابقة بنحو ستين في المائة، كما يمكن طلب مصابيح كزينون الأكثر فاعلية وأطول خدمة كتجهيز إضافي في أي من الفئات باستثناء كارتييه إل التي تتضمنها أساساً. وفي الجوانب العملية سيتم توسيع بعض مساحات التوضيب، مثل علبة القفازات، إضافة إلى تعريض فتحة الصندوق الخلفي، وسيزداد هامش حركة المقعد الأمامي مع إمكان ضبط درجة حرارة مختلفة بين جانبَي السائق والراكب الأمامي، واستحداث علبة جديدة في مسند الذراع الأوسط الأمامي وبفضل إعادة تصميم ظهر المقعد الأمامي سينال ركاب المقعد الخلفي مساحة إضافية أمام رُكَبِهم.
الشاسيه ونظام التعليق والكبح
* وستحسّن فورد البنية السفلية الحاملة للهيكل (الشاسي) في النصف الأمامي، لتصبح أكثر مقاومة للإنفتال وللثني، مع تحسينات أخرى في التعليق والتوجيه الذي سيتخلى عن نظام الكرات الفولاذية السابق ليصبح بجريدة وترس وهو أكثر دقة من السابق وأخف منه بحوالي 10 كلغم.
أما نظام الكبح فسينال في الفئات كلها أقراصاً مهوأة في العجلات الأربع مع زيادة فاعلية مقابض الكبح، مع مانعَي الإنزلاقين الكبحي ABS والدفعي (Traction control) الذي يشغل المكبح ويخفف بخ الوقود لتهدئة أي من عجلتَي الدفع الخلفيتين في حال أخذت في الدوران هوَساً فوق أرضية انزلاقية وجهازَي مضاعفة ضغط الكبح في الطوارئ لتعويض تردد بعض السائقين، تحت تأثير المفاجأة، في استغلال أقصى قدرات الكبح والتوزيع الإلكتروني لقوة الكبح بين المقدمة والمؤخرة.
مواصفات المحرك
من أهم مواصفات المحرك ثماني أسطوانات V8 سعتها 4. 6 لتر و 16 صماماً، وقوته 235 حصاناً/ 4750 د.د.، وتم تسريع استجابة غيار علبة السرعات الأوتوماتيكية، وعلبة التروس التفاضلية محدودة الانزلاق في جميع الفئات لتخفيف احتمالات شرود المؤخرة بفعل دوران إحدى عجلتَي الدفع الخلفي هوَساً في المنعطفات أو فوق أرض إنزلاقية، بتحويل فائض العزم من العجلة المهووسة إلى الأخرى المقابلة لها في المحور ذاته.
وفي غياب أرقام محددة للاستهلاك، تتوقع فورد بقاء معدلات استهلاك البنزين عند أرقامها لموديل العام الحالي أي نحو 11. 8 لتر بنزين في المائة كلم، بما يكفي للسير حوالي 627 كلم بخزان الوقود الذي يتسع 72 لترا.
**************
المواصفات الفنية
سعة المحرك ثماني أسطوانات V8 سعة 6. 4 لتر و16 صماما
قوة المحرك 235 حصانا/4750 د.د
سعة خزان الوقود 72 لتراً
الاستهلاك في المائة كلم 8. 11 لتراً
أبعاد الصيغة العادية الطول 5. 47 م العرض 98. 1م قاعدة عجلات 99.2م
أبعاد صيغة L الطول 5.62 م العرض 98. 1م قاعدة عجلات 14. 3م
مقاييس الإطارات 7 × 17 بوصة
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/24032002/nc02.jpg
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/24032002/nc01.jpg
http://www.al-jazirah.com.sa/cars/24032002/nc.jpg