evo.505
04-07-2003, 08:14 AM
ساهم فيضان السيارات الجديدة في نمو المبيعات في السوق اليابانية خلال النصف الأول من العام الحالي ولكن بنسبة ضئيلة، ويتوقع الخبراء أن يشهد النصف الثاني نموا أسرع في سوق تعاني من معدلات صرف منخفضة جدا. فقد ارتفعت مبيعات السيارات والشاحنات والحافلات وسيارات الميني الصغيرة سعة 660 سنتيمتر مكعب بنسبة 1.4 بالمائة إلى 3 مليون و26 ألف سيارة وذلك خلال النصف الأول من العام. وسيشتمل النصف الثاني من العام على فعاليات معرض طوكيو الذي يتعمد صناع السيارات تقديم منتجات جديدة فيه مما يساهم في تحقيق معدلات نمو أعلى للمبيعات. والملفت أن الزيادة كانت في قطاع السيارات غير الميني حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 3.7 بالمائة إلى مليونين و89 ألف سيارة، وكانت الزيادة أوضح في سيارات الحجم الكبير، وفي المقابل تراجعت مبيعات قطاع الميني بنسبة 3.5 بالمائة. وحققت ميتسوبيشي أكبر زيادة إذا ارتفعت مبيعاتها في النصف الأول بنسبة 32 بالمائة بفضل المينيفان الجديدة «غرانديس» التي سجلت لوحدها زيادة 64 بالمائة في شهو يونيو المنصرم. وجاءت مازدا بالمركز الثاني بالزيادة بعد أن ارتفعت مبيعاتها 13 بالمائة ثم نيسان التي ارتفعت مبيعاتها 7.5 بالمائة. وحققت تويوتا زيادة 5.3 بالمائة بفضل طرح المركبة النفعية الرياضية الجديدة «هاريار» التي تباع في أسواقنا بإسم لكزس RX330 وكذلك طرح الطراز العائلي «راوم». وكانت هوندا الخاسر الأكبر إذ انخفضت مبيعاتها 20 بالمائة نظرا لعدم تقديم سيارات جديدة. ويتوقع خبراء أن تعكس هوندا اتجاه المبيعات نحو الزيادة عندما تقدم في اكتوبر الجيل الجديد من المينيفان «أوديسي» والتي تصغر وتختلف عن أوديسي الأسواق العالمية.