JUST CORVETTE
15-10-2003, 04:31 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هلا شباب كيفكم .. ان شاء الله تكونوا بافضل حال
نوافيكم باخر الاخبار
إسرائيل تطور مركبةً لمواجهة الانتفاضة المباركة
طور أحد أساتذة الميكانيكا في إسرائيل سيارةً صغيرةً أطلق عليها اسم AIL Desert Raider،
وهي تستطيع السير في المناطق الشديدة الوعورة بحيث يمكنها تجاوز عقبة أو مطب ارتفاعه 1 متر تقريباً.. السيارة تتسع لثلاثة ركابٍ أحدهم السائق و هو يجلس في الأمام منفرداً،
وعلى جانبيه يتواجد كرسيان آخران بإزاحةٍ قدرها 50 سم للخلف، و في المؤخرة توجد مساحة مسطحة بعرض السيارة (1.95 متراً) و بنصف طول لها البالغ 3.86 متراً، في حين يبلغ ارتفاع السيارة عن سطح الأرض 59 سنتيمتراً..
ومن الناحية الميكانيكية يتحكم في دفع هذه العربة محركٌ صغيرٌ يقبع خلف الركاب الثلاثة،
وهو متصلٌ بجنزيرين (مثل الموتوسيكل)، كل جنزيرٍ يتصل هو الآخر بعجلتي إحدى الناحيتين الخلفيتين (للسيارة ست عجلات)..
ونحن نرجع بالتاريخ إلى الوراء قليلاً لنذكر بحرب أكتوبر المجيدة، إذا اعتبر العسكريون في العالم أن إسرائيل بمعداتها العسكرية هي الجيش الذي لا يقهر، لكن الجندي المصري الذي رفع راية "الله أكبر" مؤمناً بها و موقناً بمعناها بحق قد شرف كل العرب و المسلمين و كان في حربه مثالاً عملياً لوعد المولى سبحانه و تعالى (( إن تنصروا الله ينصركم)).
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/AIL-Desert-Raider.jpg
------------------------------------------------------
تغيير اسم دايو
هي عادة جنرال موتورز الأمريكية، فهي كلما امتلكت حصصاً كبيرةً في مصنعٍ ما بدأت بتسويق منتجات هذا المصنع تحت اسمائها الخاصة، فأوبل كورسا اسمها في أمريكا الشمالية شيفروليه كورسا،
وأوبل فرونتيرا اسمها في مصر شيفروليه فرونتيرا.. إلخ.
أما جديد اليوم فهو استكمال لهذا النهج، حيث تقرر تغيير اسم دايو في معظم دول أوربا (باستثناء غرب أوربا) إلى شيفروليه كذلك..
يذكر أن هذه ليست هي المرة الأولى بالنسبة لسيارات دايو، فمنتجاتها تباع في الولايات المتحدة تحت اسم شيفروليه منذ أشهر.
أما في مصر فسيبقى مبدئياً اسم دايو كما هو، إلا في حالة تفاقم أزمة دايو المصرية المالية و اضطرارها إلى بيع حصصٍ لجنرال موتورز..!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Daewoo-Logo-New.jpg
------------------------------------------------------
الخنفساء بسرعة 316 كم/س !!
في أقل من 4.5 ثانية يمكن لهذه الخنفساء المتوحشة أن تقفز من صفر إلى سرعة 200 من/س لتصل في نهاية مبتغاها إلى 316 كم/س!!..
نعم هذا هو أهم ما يميز الخنفساء ذات الـ 1000 حصان!!
لكن كيف يمكن لهذه السيارة الصغيرة أن تصل إلى هذه الأرقام الجنونية؟؟ ببساطة شديدةٍ –على حد قول مطورها- عن طريق زرع محركٍ ثماني الأسطوانات مع امداده بما يسمى بـ الغاز المضحك ( نيتروس سيستم ) ..
نخشى ألا يكون الرجل نفسه قد تأثر بهذا الغاز و ألا يكون هذا مجرد مزحة منه!!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/VW-Beetle_2.jpg
------------------------------------------------------
كابريو الجولف لن يكون جولف
في 2005 تطل علينا نسخة الكابريو من جيل الجولف الخامس الذي تم تدشينه منذ أسابيع،
والتي سوف تتيح مكاناً لأربعة ركابٍ بالغين، أي أن الكرسي الخلفي بها لن يكون ذلك الكرسي الصغير الضيق الذي يُرى في بعض أو معظم أنواع الكابريو الرياضية الأخرى، و لأول مرةً في تاريخ مجموعة VW و كل الشركات التابعة لها (أودي، سيات، سكودا... إلخ) سوف تستخدم تقنية السقف الزجاجي يالكامل و المتحرك كهربياً..
لكن أغرب ما في الكابريو المنتظر هو أنه بالرغم من تبعيته الكاملة للجولف تقنياً و ظاهرياً إلا أنه قد تبرأ مقدماً من أن ينسب إلى مسمى الـ "جولف" و ما زال يبحث له عن اسمٍ جديدٍ يليق بروح التجديد التي ألحت و ألمت به و بالشركة جميعاً..!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/VW-Golf-V--Cabrio-2005.jpg
------------------------------------------------------
سمارت: بعد forfour يأتي fourbyfour
"الصغار أسرع نمواً من الكبار" هذا المبدأ صحيح 100% في عالم السيارات، و هو نفسه ما تريد شركة سمارت التابعة لمرسيدس أن تبرهن عليه بأسلوبٍ عمليٍ واضحٍ..
في البداية كانت سمارت تعاني من مشاكل فنيةٍ خطيرة ٍكادت تعصف بمستقبلها كله جملةً و احدةً،
حتى إن رئيسها قد أقيل من منصبه بسبب فشله التقني الذريع المتمثل في العيوب الفنية التي عابها الجميع على الشركة،
مما حذا بمرسيدس أن تمد حفيدتها "سمارت" آنذاك بـ ABS و ESP و ِASR و غير ذلك،
الأمر الذي كلفها مبالغ طائلةً باستطاعتها أن تطيح بأية آمالٍ لأي مشروعٍ صناعيٍ ناشيء..
لكن سمارت قد استطاعت بمرور الوقت أن تعتمد على نفسها فنياً و مالياً أيضاً،
وبعد أن كنا نظنها ستبقي على طرازها الوحيد يتيماً لا ثاني له (شأنها في شأن الميني على سبيل المثال) وجدنها بدأت تخرج لنا الطراز تلو الآخر، بل إنها قد خرجت تماماً بأحدث أفكارها عن فكرة السيارة الصغيرة التي اشتهرت بها،
ودليل ذلك أنها قد بدأت بالفعل في تصميم محركٍ بأسطواناتٍ ست (218 حصان!!) لتتلاءم مع طبيعة الطراز الجديد (4x4) الذي تستهدف به الشركة السوق الأمريكي بالدرجة الأولى..
وفي الأيام القادمة سوف نوافيكم بتفاصيل هذا المشروع تباعاً بمشيئة المولى..
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Smart-Motor-3[1].2--218-PS.jpg
------------------------------------------------------
وقف تصنيع الـ G-Class بعد 25 عاماً
قررت مرسيدس وقف إنتاج رباعية الدفع الشهيرة G-Class المحبوبة جداً في دول الخليج العربي،
وهو ما عبر عنه رئيس الشركة السيد "يورجن شريمب" بقوله:
"لقد كنا نرغب في هذه الخطوة منذ سنوات، لكننا كنا نجد إقبالاً على هذه السيارة بشكلٍ لم يسمح لنا تجارياً بوقفها"..
كانت G-Calss تصنع في النمسا لدى أحد المصانع الخدمية الصغيرة،
وبوقف إنتاجها هذا سوف يتم استبدالها بأخرى متميزة من الفئة M التي تصنع في الولايات المتحدة فقط
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mercedes-BenzG-ClassLong500.jpg
------------------------------------------------------
دايملر-كرايسلر تتصرف كما الأطفال
في استهزاءٍ بالآخرين أصدرت مجموعة دايملر-كرايسلر عدة إعلاناتٍ في حجم نصف الصفحة في أكثر من جريدة،
و في هذا الإعلان تقف سمارت في أبهى صورها (ست طرازات مختلفة) و قد كُتب على إحداها "سمارت بعد خمسة أعوامٍ" و ذلك بمناسبة مرور 5 أعوامٍ على تأسيس الشركة،
لكن على الجانب الآخر و في نفس الإعلان تظهر دراجة فقيرة و قد كُتب عليها "روفر بعد خمسة أعوامٍ" و كأنما دايملر تستهزئ بشركة روفر البريطانية العريقة و بمستقبلها!!
و قد اضطرت سمارت و مجموعتها الأم إلى الاعتذار للشركة البريطانية و سحب هذه الإعلانات على الفور، بعدما هددت روفر بمقاضاة سمارت.
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Smart-crossblade.jpg
------------------------------------------------------
CLK Giorgio Armani Design Car
أخبرنا منذ حوالي عشرة أيامٍ عن المشروع المشترك الذي بدأته مرسيدس مع مصمم الأزياء العالمي Giorgio Armani البالغ من العمر 69 عاماً،
وقلناإن مرسيدس تأمل من خلال هذا التعاون أن تزيد من مبيعاتها عن طريق اجتذاب عشاق تصميمات الإيطالي الشهير،
وهي الفئة التي لا تعطي للمال أهميةً لا سيما أنه يتوافر بغزارةٍ لديها..
وبالفعل تبنت مرسيدس (دفعت تكاليف) معرضاً خاصاً بـ Armani أقيم في برلين مؤخراً،
وكان من بين المعروضات ما أطلق عليه CLK Giorgio Armani Design Car و هي السيارة التي لم تتح حتى الآن للشراء،
ويبدو أن هذا الأسلوب هو أحد عناصر الخطة التسويقية التي يتبعها "أرماني"، فهو يقصد بهذا مجرد التشويق و إشعال لهيب فضول معجبيه..
الجديد بالسيارة هو أنها تجمع بين "ألوان الرمل" المختلفة التي يستخدمها المصمم أرماني عادةً في أعماله، علاوةً على المستوى الفخم للجلد الذي تم كساء الصالون الداخلي به، أما لون السيارة الخارجي فقد التزم أيضاً بقاعدة "الألوان الرملية"
لكن مع تقديمه فكرةً جديدةً من بنات أفكار أرماني، ألا و هي أن اللون غير لامعٍ على الإطلاق، بحيث لا يمكن للطبيعة المحيطة بالسيارة أن تعكس صورتها على جسم السيارة..!!
و لله في خلقه شئون..!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mercedes-CLK-Giorgio-Armani.jpg
------------------------------------------------------
شوماخر بطل العالم للمرة السادسة
في سباق الجائزة الكبرى لليابان ام الاحتفال بتتويج البطل العالمي مايكل شوماخر سائق فريق فيراري بطلاً للعالم للمرة السادسة (1994، 1995، 2000، 2001، 2002 و 2003)..
وهو بهذا يكون قد حطم الرقم القياسي في الفوز ببطولات العالم للفورميلا 1 و يصبح البطل الأسطوري.. جاء هذا الاحتفال بالرغم من وصول شوماخر ثامناً إلى خط النهاية،
وهو المركز الذي يتيح له الحصول على نقطةٍ واحدةٍ وفقاً للتعديلات الأخيرة لاتحاد الـ FIA (حتى المركز العاشر)..
و قد عبر شوماخر عن ذلك بقوله: "إنه لشعورٌ غريبٌ أن يتوج الثامن بطلاً للعالم!!
أما بالنسبة للسبب في تأخري فيرجع إلى اصطدامي بالسائق الياباني، لكني أحمد الله أن ذلك كان قبل دخول البوكس بقليل،
وهو ما أتاح لي عدم التأخر كثيراً و إلا لطارت جميع آمالي"..
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Michael-Schumacher.jpg
------------------------------------------------------
تحياتي لكم شباب .. واذا سمحتم .. نبغي ردود اكثر قوه وتشجيعا
JUST CORVETTE
هلا شباب كيفكم .. ان شاء الله تكونوا بافضل حال
نوافيكم باخر الاخبار
إسرائيل تطور مركبةً لمواجهة الانتفاضة المباركة
طور أحد أساتذة الميكانيكا في إسرائيل سيارةً صغيرةً أطلق عليها اسم AIL Desert Raider،
وهي تستطيع السير في المناطق الشديدة الوعورة بحيث يمكنها تجاوز عقبة أو مطب ارتفاعه 1 متر تقريباً.. السيارة تتسع لثلاثة ركابٍ أحدهم السائق و هو يجلس في الأمام منفرداً،
وعلى جانبيه يتواجد كرسيان آخران بإزاحةٍ قدرها 50 سم للخلف، و في المؤخرة توجد مساحة مسطحة بعرض السيارة (1.95 متراً) و بنصف طول لها البالغ 3.86 متراً، في حين يبلغ ارتفاع السيارة عن سطح الأرض 59 سنتيمتراً..
ومن الناحية الميكانيكية يتحكم في دفع هذه العربة محركٌ صغيرٌ يقبع خلف الركاب الثلاثة،
وهو متصلٌ بجنزيرين (مثل الموتوسيكل)، كل جنزيرٍ يتصل هو الآخر بعجلتي إحدى الناحيتين الخلفيتين (للسيارة ست عجلات)..
ونحن نرجع بالتاريخ إلى الوراء قليلاً لنذكر بحرب أكتوبر المجيدة، إذا اعتبر العسكريون في العالم أن إسرائيل بمعداتها العسكرية هي الجيش الذي لا يقهر، لكن الجندي المصري الذي رفع راية "الله أكبر" مؤمناً بها و موقناً بمعناها بحق قد شرف كل العرب و المسلمين و كان في حربه مثالاً عملياً لوعد المولى سبحانه و تعالى (( إن تنصروا الله ينصركم)).
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/AIL-Desert-Raider.jpg
------------------------------------------------------
تغيير اسم دايو
هي عادة جنرال موتورز الأمريكية، فهي كلما امتلكت حصصاً كبيرةً في مصنعٍ ما بدأت بتسويق منتجات هذا المصنع تحت اسمائها الخاصة، فأوبل كورسا اسمها في أمريكا الشمالية شيفروليه كورسا،
وأوبل فرونتيرا اسمها في مصر شيفروليه فرونتيرا.. إلخ.
أما جديد اليوم فهو استكمال لهذا النهج، حيث تقرر تغيير اسم دايو في معظم دول أوربا (باستثناء غرب أوربا) إلى شيفروليه كذلك..
يذكر أن هذه ليست هي المرة الأولى بالنسبة لسيارات دايو، فمنتجاتها تباع في الولايات المتحدة تحت اسم شيفروليه منذ أشهر.
أما في مصر فسيبقى مبدئياً اسم دايو كما هو، إلا في حالة تفاقم أزمة دايو المصرية المالية و اضطرارها إلى بيع حصصٍ لجنرال موتورز..!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Daewoo-Logo-New.jpg
------------------------------------------------------
الخنفساء بسرعة 316 كم/س !!
في أقل من 4.5 ثانية يمكن لهذه الخنفساء المتوحشة أن تقفز من صفر إلى سرعة 200 من/س لتصل في نهاية مبتغاها إلى 316 كم/س!!..
نعم هذا هو أهم ما يميز الخنفساء ذات الـ 1000 حصان!!
لكن كيف يمكن لهذه السيارة الصغيرة أن تصل إلى هذه الأرقام الجنونية؟؟ ببساطة شديدةٍ –على حد قول مطورها- عن طريق زرع محركٍ ثماني الأسطوانات مع امداده بما يسمى بـ الغاز المضحك ( نيتروس سيستم ) ..
نخشى ألا يكون الرجل نفسه قد تأثر بهذا الغاز و ألا يكون هذا مجرد مزحة منه!!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/VW-Beetle_2.jpg
------------------------------------------------------
كابريو الجولف لن يكون جولف
في 2005 تطل علينا نسخة الكابريو من جيل الجولف الخامس الذي تم تدشينه منذ أسابيع،
والتي سوف تتيح مكاناً لأربعة ركابٍ بالغين، أي أن الكرسي الخلفي بها لن يكون ذلك الكرسي الصغير الضيق الذي يُرى في بعض أو معظم أنواع الكابريو الرياضية الأخرى، و لأول مرةً في تاريخ مجموعة VW و كل الشركات التابعة لها (أودي، سيات، سكودا... إلخ) سوف تستخدم تقنية السقف الزجاجي يالكامل و المتحرك كهربياً..
لكن أغرب ما في الكابريو المنتظر هو أنه بالرغم من تبعيته الكاملة للجولف تقنياً و ظاهرياً إلا أنه قد تبرأ مقدماً من أن ينسب إلى مسمى الـ "جولف" و ما زال يبحث له عن اسمٍ جديدٍ يليق بروح التجديد التي ألحت و ألمت به و بالشركة جميعاً..!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/VW-Golf-V--Cabrio-2005.jpg
------------------------------------------------------
سمارت: بعد forfour يأتي fourbyfour
"الصغار أسرع نمواً من الكبار" هذا المبدأ صحيح 100% في عالم السيارات، و هو نفسه ما تريد شركة سمارت التابعة لمرسيدس أن تبرهن عليه بأسلوبٍ عمليٍ واضحٍ..
في البداية كانت سمارت تعاني من مشاكل فنيةٍ خطيرة ٍكادت تعصف بمستقبلها كله جملةً و احدةً،
حتى إن رئيسها قد أقيل من منصبه بسبب فشله التقني الذريع المتمثل في العيوب الفنية التي عابها الجميع على الشركة،
مما حذا بمرسيدس أن تمد حفيدتها "سمارت" آنذاك بـ ABS و ESP و ِASR و غير ذلك،
الأمر الذي كلفها مبالغ طائلةً باستطاعتها أن تطيح بأية آمالٍ لأي مشروعٍ صناعيٍ ناشيء..
لكن سمارت قد استطاعت بمرور الوقت أن تعتمد على نفسها فنياً و مالياً أيضاً،
وبعد أن كنا نظنها ستبقي على طرازها الوحيد يتيماً لا ثاني له (شأنها في شأن الميني على سبيل المثال) وجدنها بدأت تخرج لنا الطراز تلو الآخر، بل إنها قد خرجت تماماً بأحدث أفكارها عن فكرة السيارة الصغيرة التي اشتهرت بها،
ودليل ذلك أنها قد بدأت بالفعل في تصميم محركٍ بأسطواناتٍ ست (218 حصان!!) لتتلاءم مع طبيعة الطراز الجديد (4x4) الذي تستهدف به الشركة السوق الأمريكي بالدرجة الأولى..
وفي الأيام القادمة سوف نوافيكم بتفاصيل هذا المشروع تباعاً بمشيئة المولى..
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Smart-Motor-3[1].2--218-PS.jpg
------------------------------------------------------
وقف تصنيع الـ G-Class بعد 25 عاماً
قررت مرسيدس وقف إنتاج رباعية الدفع الشهيرة G-Class المحبوبة جداً في دول الخليج العربي،
وهو ما عبر عنه رئيس الشركة السيد "يورجن شريمب" بقوله:
"لقد كنا نرغب في هذه الخطوة منذ سنوات، لكننا كنا نجد إقبالاً على هذه السيارة بشكلٍ لم يسمح لنا تجارياً بوقفها"..
كانت G-Calss تصنع في النمسا لدى أحد المصانع الخدمية الصغيرة،
وبوقف إنتاجها هذا سوف يتم استبدالها بأخرى متميزة من الفئة M التي تصنع في الولايات المتحدة فقط
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mercedes-BenzG-ClassLong500.jpg
------------------------------------------------------
دايملر-كرايسلر تتصرف كما الأطفال
في استهزاءٍ بالآخرين أصدرت مجموعة دايملر-كرايسلر عدة إعلاناتٍ في حجم نصف الصفحة في أكثر من جريدة،
و في هذا الإعلان تقف سمارت في أبهى صورها (ست طرازات مختلفة) و قد كُتب على إحداها "سمارت بعد خمسة أعوامٍ" و ذلك بمناسبة مرور 5 أعوامٍ على تأسيس الشركة،
لكن على الجانب الآخر و في نفس الإعلان تظهر دراجة فقيرة و قد كُتب عليها "روفر بعد خمسة أعوامٍ" و كأنما دايملر تستهزئ بشركة روفر البريطانية العريقة و بمستقبلها!!
و قد اضطرت سمارت و مجموعتها الأم إلى الاعتذار للشركة البريطانية و سحب هذه الإعلانات على الفور، بعدما هددت روفر بمقاضاة سمارت.
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Smart-crossblade.jpg
------------------------------------------------------
CLK Giorgio Armani Design Car
أخبرنا منذ حوالي عشرة أيامٍ عن المشروع المشترك الذي بدأته مرسيدس مع مصمم الأزياء العالمي Giorgio Armani البالغ من العمر 69 عاماً،
وقلناإن مرسيدس تأمل من خلال هذا التعاون أن تزيد من مبيعاتها عن طريق اجتذاب عشاق تصميمات الإيطالي الشهير،
وهي الفئة التي لا تعطي للمال أهميةً لا سيما أنه يتوافر بغزارةٍ لديها..
وبالفعل تبنت مرسيدس (دفعت تكاليف) معرضاً خاصاً بـ Armani أقيم في برلين مؤخراً،
وكان من بين المعروضات ما أطلق عليه CLK Giorgio Armani Design Car و هي السيارة التي لم تتح حتى الآن للشراء،
ويبدو أن هذا الأسلوب هو أحد عناصر الخطة التسويقية التي يتبعها "أرماني"، فهو يقصد بهذا مجرد التشويق و إشعال لهيب فضول معجبيه..
الجديد بالسيارة هو أنها تجمع بين "ألوان الرمل" المختلفة التي يستخدمها المصمم أرماني عادةً في أعماله، علاوةً على المستوى الفخم للجلد الذي تم كساء الصالون الداخلي به، أما لون السيارة الخارجي فقد التزم أيضاً بقاعدة "الألوان الرملية"
لكن مع تقديمه فكرةً جديدةً من بنات أفكار أرماني، ألا و هي أن اللون غير لامعٍ على الإطلاق، بحيث لا يمكن للطبيعة المحيطة بالسيارة أن تعكس صورتها على جسم السيارة..!!
و لله في خلقه شئون..!!
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Mercedes-CLK-Giorgio-Armani.jpg
------------------------------------------------------
شوماخر بطل العالم للمرة السادسة
في سباق الجائزة الكبرى لليابان ام الاحتفال بتتويج البطل العالمي مايكل شوماخر سائق فريق فيراري بطلاً للعالم للمرة السادسة (1994، 1995، 2000، 2001، 2002 و 2003)..
وهو بهذا يكون قد حطم الرقم القياسي في الفوز ببطولات العالم للفورميلا 1 و يصبح البطل الأسطوري.. جاء هذا الاحتفال بالرغم من وصول شوماخر ثامناً إلى خط النهاية،
وهو المركز الذي يتيح له الحصول على نقطةٍ واحدةٍ وفقاً للتعديلات الأخيرة لاتحاد الـ FIA (حتى المركز العاشر)..
و قد عبر شوماخر عن ذلك بقوله: "إنه لشعورٌ غريبٌ أن يتوج الثامن بطلاً للعالم!!
أما بالنسبة للسبب في تأخري فيرجع إلى اصطدامي بالسائق الياباني، لكني أحمد الله أن ذلك كان قبل دخول البوكس بقليل،
وهو ما أتاح لي عدم التأخر كثيراً و إلا لطارت جميع آمالي"..
http://www.contactcars.com/Images/News/Big/Michael-Schumacher.jpg
------------------------------------------------------
تحياتي لكم شباب .. واذا سمحتم .. نبغي ردود اكثر قوه وتشجيعا
JUST CORVETTE