WRX
25-02-2004, 02:29 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
ثانياً:فلسفة سوبارو في تصنيع سياراتها:.
اول شئ اااااسف جدا اني تأخرة عليكم بهذا بإكمال هذا الموضوع لاكن العذر والسموحة منكم لاكن والله ضروف الدراسة تحكم...
وبأحاول هنا اجمع بعض الانضمة الموجوده واشتهرت فيها شركة سوبارو مثل نظام AWD الي كانت من الأوائل في استخدمة في العالم(كما اسلفة في موضوع سابق)واحب اني اعيد واقول ان اغلب المعلومات في هذا الموضوع مأخوذه من موقععالم سوبارو (http://www.subaru.jeeran.com)
من فوائد الدفع الرباعي المستمر AWD ....
تحكم افضل..
ثبات دائم...
قيادة مثالية ...
مرونة تامة ...
وامان تام .....
ما زال البعض يظن ان السلامة في السيارات تعتمد على قوة التصميم الهيكلي وتوفر الوسائد الهوائية الواقية واحزمة الأمان وما الى ذالك من عناصر السلامة التقليدية ومع ان هذه العناصر هامة دون شك الأ انها غير كافية تماما لتحقيق السلامة فهذا ما يسمى ((الأمان السلبي)) اي العناصر التي يجب توفرهاحال وقوع الحادث لتحمي من بداخل السيارة او لتخفف الأخطار والأظرار قدر الأمكان ....
ومن اجل ذالك فقد اجتهدت سوبارو منذ البداية لأيجاد حل جوهري شامل يقوم على اساس تفادي الأخطار نهائيا وتجنب الحوادث قبل وقوعها باعتبار ان الوقاية خير من العلاج . وانطلاقا من هذه الفلسفة الخاصة استمرت سوبارو بالبحث والتطوير وحتى توصلت الى مفهومها الناجح الذي اصبح يعرف الآن بنظام الأمان الناشط وبالأعتماد على نظام الدفع المستمر وبالتوافق مع المحرك المعاكس افقيا واظافة الى عناصر السلامة الأخرى وهذا ما اثبتت التجارب تفوقه واصبح يميز سيارات سوبارو عن غيرها من السيارات فباتت جديرة بالوصف التكامل المثالي ....
ربما البعض لا يصدق هذا ولا يقتنع بهذا ولكن فلنرحل قليلا الى مصانع السيارات الأوربية الكبار وليس الصغار مثل مرسيدس واودي ولمبرجيني عملاق السرعة فنجد ان مرسيدس تستخدم نظام يدعى فور ماتيك وهذا النظام هو نظام الدفع الرباعي المستمر وان تعقد قليلا ... واودي ايظا تستخدم نظام كواتروا منذ زمن وهو ايظا نظام الدفع الرباعي المستمر وان اضيف وعقد قليلا..... وعملاق السرعة المبرجيني قد اعتمد نظام الدفع المستم ابتداء من سيارته المعروفة ديابلو .. ... وغير ذالك فقد اعتمدت ايظا شركة فولفو في سيارتها هذا النظام ابتداء من عام 2003 - 2004 ...
وان كان يوجد ادنى شك لدى المستهلك فعليه تجربة سيارة سوبارو ذات الدفع الرباعي ....
على الطرق الوعرة (غير الممهدة)
الطرقات غير الممهدة غالبا ما تكون خطرة وفي مثل هذه الظروف فأن السيارة ذات الدفع الثنائي قد تفقد توازنها وتكون عرضة للأنزلاق .
والطرق الرملية والموحلة
كذالك الأمر على الطرقات الرملية والموحلة فأن سيارات سوبارو وبفضل نظام الدفع المستمر AWD اثبتت التجارب اعلى كفاءة والثبات والأعتمادية وذالك من خلال اقسى الظروف كفوزها في رالي الصحراء وغيره من السباقات البالغة الصعوبة .
الطرق السريعة والمبللة
تصور نفسك تقود سيارة على طريق سريع ومبلل مع تساقط المطر بشدة ففي مثل هذه الحالات فأن الأخطار تصبح متوقعة في اي لحظة ولذالك فأن سيارات سوبارو هي الأكثر ثباتا ورسوخا على الطريق .
الطرق الصاعدة والمنحدرات
واما في حالة الطرق الصاعدة ولمنحدرات والمنعطفات فأن الأمر لا يحتاج جهدا كبيرا لعرفة الفرق فمقارنة عملية بسيطة بين سياراتين من فئة واحدة ولهما قوة المحرك ذاتها ستثبت فاعلية وتفوق نظام الدفع المستمر AWD ...
تكامل AWD مع لمحرك المتعاكس افقيا ....
ان تفوق وتميز اداء سيارات سوبارو يكمن في التناغم الموفق بين نظام الدفع المستمر ومحركها المتعاكس افقيا والذي يتميز بتصميمه المتناظر افقيا كما ان التناغم يشمل جميع الأجزاء فمن المحرك الى جهاز نقل الحركة (الجير بوكس) الى محاور الحركة كلها تعمل باتجاه مستقيم وهذا ما يجعل تصميم سوبارو بمثابة انجاز فني خارق فالتصميم الفعال والمتطور لمحركات سوبارو يجعلها بسيطة وخفيفة واكثر هدواء وايظا توفر في استهلاك الوقود مقارنة بالمحركات الأخرى وهذا بالأظافة الى ان بساطة الميكانيكية في التصميم تؤدي الى اطالة عمر المحرك مما يرفع من مستوى الأعتمادية وكذالك فأن خفة وزن المحرك وفعالية تصميمه تؤديان معا الى تشغيل اكثر وسلامة وتوازن .
وهذي صور توضح القصد:
http://www.subaru.jeeran.com/SUBARU%20(440).gif
وهذا رسم توضيحي للمحرك المتعاكس افقيا(الفلات):-
http://static.howstuffworks.com/gif/engine-flat-4.gif
تكامل نظام الدفع السمتمر AWD مع نظام المانع للأنغلاق المكابح ABS ....
ان التوافق بين الدفع المستمر مع المحرك المتعاكس افقيا بحد ذاته يساهم الى ابعد مدى في توفير اعلى درجات الأمان ومع ذالك فقد حرصت سوبارو دوما في تعزيز الأمان الى الحد الأقصى باستكمال كافة العناصر الحترازية الأخرى ولعل من ابرز هذه العناصر وهو المزج المبتكر الذي حققته سوبارو بين النظام المانع لأنغلاق المكابح جنبا الى جنب مع نظام الدفع المستمر وحيث ان سوبارو تستخدم اربع حاسات على قنوات مع النظام المانع لأنغلاق المكابح ولذالك فمهما كانت الظروف والتي تؤدي الى الأنزلاق على الطرقات او فقدان التوازن فأن كل حاسة من تلك الحواس الموزعة على العجلات واحدة على كل عجلة تلتقط بشكل مستمر الظروف المتغيرة تحت كل عجلة وتبعث بمعلومات دقيقة الى وحدة التحكم وحيث تقوم هذه الأخيرة بالتجاوب لحظيا مع تلك التغيرات . فتوزع القوة المناسبة على كل عجلة من العجلات الأربع وحسب الحاجة لتؤمن اعلى الدرجات في الثبات وبالتالي تحول دون حدوث اي انزلاق...
وللموضوع بقية،،،،
ثانياً:فلسفة سوبارو في تصنيع سياراتها:.
اول شئ اااااسف جدا اني تأخرة عليكم بهذا بإكمال هذا الموضوع لاكن العذر والسموحة منكم لاكن والله ضروف الدراسة تحكم...
وبأحاول هنا اجمع بعض الانضمة الموجوده واشتهرت فيها شركة سوبارو مثل نظام AWD الي كانت من الأوائل في استخدمة في العالم(كما اسلفة في موضوع سابق)واحب اني اعيد واقول ان اغلب المعلومات في هذا الموضوع مأخوذه من موقععالم سوبارو (http://www.subaru.jeeran.com)
من فوائد الدفع الرباعي المستمر AWD ....
تحكم افضل..
ثبات دائم...
قيادة مثالية ...
مرونة تامة ...
وامان تام .....
ما زال البعض يظن ان السلامة في السيارات تعتمد على قوة التصميم الهيكلي وتوفر الوسائد الهوائية الواقية واحزمة الأمان وما الى ذالك من عناصر السلامة التقليدية ومع ان هذه العناصر هامة دون شك الأ انها غير كافية تماما لتحقيق السلامة فهذا ما يسمى ((الأمان السلبي)) اي العناصر التي يجب توفرهاحال وقوع الحادث لتحمي من بداخل السيارة او لتخفف الأخطار والأظرار قدر الأمكان ....
ومن اجل ذالك فقد اجتهدت سوبارو منذ البداية لأيجاد حل جوهري شامل يقوم على اساس تفادي الأخطار نهائيا وتجنب الحوادث قبل وقوعها باعتبار ان الوقاية خير من العلاج . وانطلاقا من هذه الفلسفة الخاصة استمرت سوبارو بالبحث والتطوير وحتى توصلت الى مفهومها الناجح الذي اصبح يعرف الآن بنظام الأمان الناشط وبالأعتماد على نظام الدفع المستمر وبالتوافق مع المحرك المعاكس افقيا واظافة الى عناصر السلامة الأخرى وهذا ما اثبتت التجارب تفوقه واصبح يميز سيارات سوبارو عن غيرها من السيارات فباتت جديرة بالوصف التكامل المثالي ....
ربما البعض لا يصدق هذا ولا يقتنع بهذا ولكن فلنرحل قليلا الى مصانع السيارات الأوربية الكبار وليس الصغار مثل مرسيدس واودي ولمبرجيني عملاق السرعة فنجد ان مرسيدس تستخدم نظام يدعى فور ماتيك وهذا النظام هو نظام الدفع الرباعي المستمر وان تعقد قليلا ... واودي ايظا تستخدم نظام كواتروا منذ زمن وهو ايظا نظام الدفع الرباعي المستمر وان اضيف وعقد قليلا..... وعملاق السرعة المبرجيني قد اعتمد نظام الدفع المستم ابتداء من سيارته المعروفة ديابلو .. ... وغير ذالك فقد اعتمدت ايظا شركة فولفو في سيارتها هذا النظام ابتداء من عام 2003 - 2004 ...
وان كان يوجد ادنى شك لدى المستهلك فعليه تجربة سيارة سوبارو ذات الدفع الرباعي ....
على الطرق الوعرة (غير الممهدة)
الطرقات غير الممهدة غالبا ما تكون خطرة وفي مثل هذه الظروف فأن السيارة ذات الدفع الثنائي قد تفقد توازنها وتكون عرضة للأنزلاق .
والطرق الرملية والموحلة
كذالك الأمر على الطرقات الرملية والموحلة فأن سيارات سوبارو وبفضل نظام الدفع المستمر AWD اثبتت التجارب اعلى كفاءة والثبات والأعتمادية وذالك من خلال اقسى الظروف كفوزها في رالي الصحراء وغيره من السباقات البالغة الصعوبة .
الطرق السريعة والمبللة
تصور نفسك تقود سيارة على طريق سريع ومبلل مع تساقط المطر بشدة ففي مثل هذه الحالات فأن الأخطار تصبح متوقعة في اي لحظة ولذالك فأن سيارات سوبارو هي الأكثر ثباتا ورسوخا على الطريق .
الطرق الصاعدة والمنحدرات
واما في حالة الطرق الصاعدة ولمنحدرات والمنعطفات فأن الأمر لا يحتاج جهدا كبيرا لعرفة الفرق فمقارنة عملية بسيطة بين سياراتين من فئة واحدة ولهما قوة المحرك ذاتها ستثبت فاعلية وتفوق نظام الدفع المستمر AWD ...
تكامل AWD مع لمحرك المتعاكس افقيا ....
ان تفوق وتميز اداء سيارات سوبارو يكمن في التناغم الموفق بين نظام الدفع المستمر ومحركها المتعاكس افقيا والذي يتميز بتصميمه المتناظر افقيا كما ان التناغم يشمل جميع الأجزاء فمن المحرك الى جهاز نقل الحركة (الجير بوكس) الى محاور الحركة كلها تعمل باتجاه مستقيم وهذا ما يجعل تصميم سوبارو بمثابة انجاز فني خارق فالتصميم الفعال والمتطور لمحركات سوبارو يجعلها بسيطة وخفيفة واكثر هدواء وايظا توفر في استهلاك الوقود مقارنة بالمحركات الأخرى وهذا بالأظافة الى ان بساطة الميكانيكية في التصميم تؤدي الى اطالة عمر المحرك مما يرفع من مستوى الأعتمادية وكذالك فأن خفة وزن المحرك وفعالية تصميمه تؤديان معا الى تشغيل اكثر وسلامة وتوازن .
وهذي صور توضح القصد:
http://www.subaru.jeeran.com/SUBARU%20(440).gif
وهذا رسم توضيحي للمحرك المتعاكس افقيا(الفلات):-
http://static.howstuffworks.com/gif/engine-flat-4.gif
تكامل نظام الدفع السمتمر AWD مع نظام المانع للأنغلاق المكابح ABS ....
ان التوافق بين الدفع المستمر مع المحرك المتعاكس افقيا بحد ذاته يساهم الى ابعد مدى في توفير اعلى درجات الأمان ومع ذالك فقد حرصت سوبارو دوما في تعزيز الأمان الى الحد الأقصى باستكمال كافة العناصر الحترازية الأخرى ولعل من ابرز هذه العناصر وهو المزج المبتكر الذي حققته سوبارو بين النظام المانع لأنغلاق المكابح جنبا الى جنب مع نظام الدفع المستمر وحيث ان سوبارو تستخدم اربع حاسات على قنوات مع النظام المانع لأنغلاق المكابح ولذالك فمهما كانت الظروف والتي تؤدي الى الأنزلاق على الطرقات او فقدان التوازن فأن كل حاسة من تلك الحواس الموزعة على العجلات واحدة على كل عجلة تلتقط بشكل مستمر الظروف المتغيرة تحت كل عجلة وتبعث بمعلومات دقيقة الى وحدة التحكم وحيث تقوم هذه الأخيرة بالتجاوب لحظيا مع تلك التغيرات . فتوزع القوة المناسبة على كل عجلة من العجلات الأربع وحسب الحاجة لتؤمن اعلى الدرجات في الثبات وبالتالي تحول دون حدوث اي انزلاق...
وللموضوع بقية،،،،