PDA

View Full Version : جميع المعلومات والصور لبي أم دبليو 1 سيريز..........(حصريا)


AMG
24-03-2004, 05:43 AM
جميع المعلومات الواردة من الشركة..وأخيرا شفنا السيارة المنتظرة :cool:

In the autumn of 2004 BMW will unveil for the very first time a compact class automobile - the BMW 1 Series with five doors and a length of 4.23 metres, making this new model series precisely 24 centimetres shorter than a 3 Series saloon. The typical BMW drive concept, powerful engines, high-grade equipment and the experience of sheer driving fun offer a new and unique alternative in this particular market segment.
Right from the very first glance there is no doubt that this new five-door sports-hatch is a BMW through and through: The long wheelbase with a short front overhang, the lower roof line with the typical C-pillar kink and the characteristic front end with the 'kidney' grille and double headlamps give the 1 Series a face that stands out in a crowd. The practical hatch opens to reveal a variable luggage compartment that offers the driver and passengers 330 to 1150 litres of storage space for even larger items of sports equipment for a variety of leisure activities.

With the BMW 1 Series, the BMW Group is laying an important cornerstone for further profitable growth. Market researchers see the premium segment of the compact class as the market with large potential worldwide. Thanks to its unique vehicle concept, the BMW 1 Series will gain a disproportionately large share of the market and contribute to a further sharpening of the BMW brand profile.
Prices for the BMW 1 Series are shortly to be announced. The market launch is planned for the autumn of 2004. The BMW 1 Series will celebrate its auto show debut at the Paris Motor Show.

Unique agility and steering precision.
Whether loaded or not, the 1 Series is always sheer pleasure to drive: The seating position offering long-distance driving comfort and the exemplary, clearly structured cockpit provide the driver with perfect ergonomics during his 'driving experience'. After starting the engine at the push of a button, one immediately senses that typical driving pleasure only a BMW can induce. Thanks to its agility and steering precision unique in the compact class, the BMW 1 Series not only ensures sporty but smooth handling of winding country roads, but also facilitates effortless urban driving pleasure. This is because - like all other BMW automobiles - the 1 Series has a front-mounted engine and rear wheel drive. Even in the tightest of bends there is no torque steer to be felt, the rear wheels having optimal traction when transferring the engine's power onto the tarmac.
Moreover, this concept offers an ideal balance of weight between the technically elaborate aluminium front axle and the five-link rear suspension. Together all of these characteristics facilitate further advantages such as optimal traction even when fully loaded and on hills. The drive and suspension concept is further enhanced by a particularly stiff body and excellent aerodynamics with a drag coefficient of just 0.29.

On the whole no other vehicle in the compact class offers such a distinctively harmonious symbiosis of sporty driving characteristics and suitability for long-distance travel as the BMW 1 Series.

Four engine variants from 115 to 163 bhp.
When the car is launched customers will have an immediate choice of four four-cylinder engines. The models 116i (85 kW / 115 bhp) and 120i (110 kW / 150 bhp) feature further developed and refined BMW petrol engines. The two diesel versions, the 118d (90 kW / 122 bhp) and the120d (120 kW / 163 bhp) are equipped with high-torque diesel engines. Needless to say, all BMW 1 Series cars meet with EU4 emission standards. A smooth-shifting manual six-speed gearbox (five-speed on the 116i) or, optionally, a comfortable six-speed automatic deliver power to large-size 16-inch wheels with emergency running properties, thereby contributing to the most dynamic performance available in this segment. Furthermore, the BMW 1 Series is one of the most economical in its class.

Active and passive safety at the highest level.
Robust, large disc brakes provide supreme stopping power in any situation. By means of two-stage brake light clusters the BMW 1 Series indicates to vehicles behind whether the brakes are being applied normally or hard. And the extensive range of standard safety equipment, which includes DSC Dynamic Stability Control, DBC Dynamic Brake Control, Electronic Differential Lock as well as a complete airbag system comprising head airbags for all seats, complies with the most stringent safety requirements. These safety features and an exemplary protective body structure are the best prerequisites for achieving five stars in the Euro NCAP crash test.

Equipment options normally associated with more luxurious classes.
In addition to the wide range of basic equipment, there are a myriad of possibilities to individualize the BMW 1 Series with optional equipment available in the usual high BMW quality. Many of these have previously only been seen in higher vehicle segments. These include: Convenient keyless access, Bluetooth mobile interface, sports seats with backrest width adjustment, acoustic PDC Park Distance Control at the front and the rear, Bi-Xenon headlights and a choice of high-performance audio and navigation systems, which can also be operated centrally or by voice control utilizing the BMW state-of-the-art iDrive operating concept.

With its unique concept, the BMW 1 Series is intended to target customers who have always appreciated the practical aspects of previously available compact vehicles but have, until now, searched in vain for an automobile that takes into consideration their increased demands in terms of driving pleasure and individuality. Whilst fully meeting these customer requirements, the BMW 1 Series offers in addition high-quality product substance wrapped up in a modern and attractive design.

Overview of specifications

116i 85 kW /115 bhp at 6000 rpm; 150 Nm at 4300 rpm; cubic capacity 1.6 litres; 0-62 in 10.8 s; top speed 200 km/h (124 mph); fuel consumption 7.5 ltr/100km

120i 110 kW / 150 bhp at 6200 rpm; 200 Nm at 3600 rpm; cubic capacity 2.0 litres; 0-62 in 8.7 s; top speed 217 km/h (135 mph); fuel consumption 7.4 ltr/100km

118d 90 kW / 122 bhp at 4000 rpm; 280 Nm at 2000 rpm; cubic capacity 2.0 litres 0-62 in 10.0 s; top speed 201 km/h (125 mph); fuel consumption 5.6 ltr/100km

120d 120 kW / 163 bhp at 4000 rpm; 340 Nm at 2000 rpm; cubic capacity 2.0 litres; 0-62 in 7.9 s; top speed 220 km/h (137mph); fuel consumption 5.7 ltr/100km

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014487.JPG

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014483.JPG

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014337.JPG

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014299.JPG

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014298.JPG

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014297.JPG

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014296.JPG

http://mediapool.bmw.com/daten/pczoom/P0014499.JPG

oil_HKS_lio
24-03-2004, 05:46 AM
مشكور مشرفنا على الصور والمعلومات

AMG
24-03-2004, 05:46 AM
هذي اول مرة تصير انه محرك الديزل أقوى من محرك البنزين 120 بنزين قوتها 150 حصان و 120 ديزل 163 حصان ( حرب الديزل مشتعلة في السوق الأوروبية ) :think:

City-cars
24-03-2004, 05:52 AM
مشكور مشرفنا علا المجهود;)

SAARY
24-03-2004, 06:59 AM
مكشور مشرفنا على المعلومات
بس يبيلي " مترجم ":think: عشان اعرف المعلومات اعلاه ههههههه:blink: :blink:
الف شكر

A7medo
24-03-2004, 07:11 AM
مشكور مشرفنا

NOFEAR
24-03-2004, 09:48 AM
مشكووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووور

مشرفنا على الأخبار الطازجه
:shock2: :shock2: :shock2:


وهاذي ترجمه مني
بعد اذن الأخ AMG طبعا


في خريفِ 2004 بي إم دبليو سَيَكْشفُ للمرّة الأولى على الإطلاقِ a سيارة صنفِ مضغوطةِ - بي إم دبليو سلسلة 1 بخمسة أبوابِ وa طول مِنْ 4.23 مترِ، يَجْعلُ هذه السلسلةِ النموذجيةِ الجديدةِ بالضبط 24 سنتيمترِ أقصرِ مِنْ a 3 صالونِ سلسلةِ. مفهوم دافعِ بي إم دبليو المثالي، محرّكات قويَّة، أجهزة درجةِ عاليةِ وتجربةِ عرضِ المرحِ الدافعِ المطلقِ a بديل جديد وفريد في هذه قطعةِ السوقِ المعيّنةِ.
حقّ منذ البداية يَلْمحُ ليس هناك شَكّ بِأَنَّ هذه فتحةِ ألعاب البابِ الرياضيةِ خمسة الجديدةِ a بي إم دبليو بالكامل: wheelbase الطويل مَع a طنف أمامي قصير، خَطّ السقفِ الأوطأِ بالمثاليينِ سي عقدة عمودِ والواجهة الأماميةِ المميزةِ بشبكةِ 'الكليةَ' والضِعفَ headlamps يَعطيانِ السلسلةَ الـ1 a وجه الذي يَبْرزانِ في a حشد. تَفْتحُ الفتحةُ العمليةُ لكَشْف a مقصورة أمتعةِ متغيّرةِ التي تَعْرضُ السائقَ والمسافرين 330 إلى 1150 لترِ مِنْ سعةِ الخزن للموادِ الأكبرِ حتى مِنْ أجهزةِ الألعاب الرياضيةِ لa تَشْكِيلة نشاطاتِ الراحةِ.

مَع بي إم دبليو سلسلة 1، مجموعة بي إم دبليو تَضِعُ حجرَ زاوية مهمَ للنمو المربحِ بشكل أكبر. يَرى باحثو السوقِ القطعةَ الممتازةَ للصنفِ المضغوطِ كالسوق بالإمكانيةِ الكبيرةِ حول العالم. شكراً إلى مفهومِ عربتِه الفريدِ، بي إم دبليو سلسلة 1 سَتَكْسبُ a سهم كبير بشكل غير متكافيء السوقِ وتُساهمُ في a أبعد شَحْذ لمحةِ حياة صنفِ بي إم دبليو.
الأسعار لبي إم دبليو سلسلة 1 بعد قليل لكي تُعلَنَ. إنّ إنطلاقَ السوقَ مُخَطَّطُ لخريفِ 2004. بي إم دبليو سلسلة 1 سَتَحتفلُ بظهور لأول مرّةِ معرضِها الآليِ في معرضِ باريس المحرّك.

خفة الحركة الفريدة وتسيير الدقّةِ.
سواء محمّل أَو لَيسَ، السلسلة الـ1 سرورُ مطلقُ دائماً للقيَاْدَة: موقع الجلوسَ يَعْرضُ راحةَ دافعةَ بعيدة المسافةَ والنموذجيينَ، تُزوّدُ قُمرةَ قيادة مُنَظَّمةَ جداً السائقَ بالهندسة الإنسانيةِ المثاليةِ أثناء ' تجربته الدافعة '. بعد بَدْء المحرّكِ في دفعِ a زرّ، واحد فوراً الأحاسيس التي سرور دافع مثالي فقط a بي إم دبليو يُمْكِنُ أَنْ يُقنعَ. شكراً إلى خفةِ حركته وتسييره دقّةِ فريدِ في الصنفِ المضغوطِ، بي إم دبليو سلسلة 1 ليس فقط يَضْمنُ رياضيةً ولكن تَصْقلُ المعالجة للَفّ الطُرق الريفية، لكن يُسهّلُ سرورَ دافعَ حضريَ سهلَ أيضاً. هذا لأن - مثل كُلّ سيارات بي إم دبليو أخرى - السلسلة الـ1 لَها a محرّك صَاعِد جبهة ودافع عجلةِ خلفيِ. حتى في الأشدِّ للإنحناءاتِ ليس هناك عجل عزم لّي مخصيّ الّذي سَيُحسَُّ، العجلات الخلفية سَيكونُ عِنْدَها جرُّ مثاليُ عندما يُحوّلُ قوَّةَ المحرّكَ في المَدْرَجِ.
علاوة على ذلك، يَعْرضُ هذا المفهومِ ميزانَ مثاليَ مِنْ الوزنِ بين محورِ الألمنيومِ المُتقَنِ تقنياً الأماميِ وتعليقِ الوصلةَ خمسة الخلفيَ. سوية كُلّ هذه الخصائصِ تُسهّلُ فوائدَ أخرى مثل الجرِّ المثاليِ حتى عندما حمّلَ بالكامل وعلى التلالِ. مفهوم التعليقَ والدافعَ يُحَسّنانِ أبعد مِن قِبل a جسم متصلّب جداً وديناميكيا هوائية ممتازة مَع a معامل عائقِ فقط 0.29.

إجمالاً لا عربةَ أخرى في الصنفِ المضغوطِ يَعْرضُ مثل هذا symbiosis المنسجم بشكل مُتميّز مِنْ الخصائصِ والملائمةِ الدافعةِ الرياضيةِ للسفرِ البعيد المسافةِ كبي إم دبليو سلسلة 1.

مغايرات محرّكِ أربعة مِنْ 115 إلى 163 bhp.
عندما السيارة تُطلَقُ الزبائنَ سَيكونُ عِنْدَهُمْ إختياراً فورياً مِنْ محرّكاتِ إسطوانةِ أربعة أربعة. النماذج 116 i (85 kW / 115 bhp) و120 i (110 kW / 150 bhp) طوّرتْ ميزّةَ أبعد ونَقّتْ محرّكاتَ بنزينِ بي إم دبليو. إنّ نسختي الديزلَ، 118 d (90 kW / 122 bhp) و120 d (120 kW / 163 bhp) مُجهّز بمحرّكاتِ ديزلِ عزم اللّي العاليةِ. لا حاجة للقول، كُلّ بي إم دبليو سلسلة سياراتِ 1 تَجتمعُ بالإتحاد الأوربي إشعاعِ معاييرِ 4. أي يَصْقلُ صندوقَ تروس سرعةِ ستّة دليلَ متحرّكَ (سرعة خمسة على 116 i)، أَو باختيار , a سرعة ستّة مريحة آلية تُسلّمُ القوَّةَ إلى عجلاتِ بوصةِ 16 بحجمِ كبيرةِ بالملكياتِ الجاريةِ الطارئةِ، بذلك يُساهمُ في الأكثر أداءِ الديناميِ متوفرِ في هذه القطعةِ. علاوة على ذلك، بي إم دبليو سلسلة 1 إحدى أكثر الإقتصاديةِ في صنفِها.

الأمان النشيط والسلبي في الحدّ الأعلى.
تُزوّدُ كابحاتُ القرصِ الكبيرةِ المتينةِ إيقاف التَشْغيل أعلى في أيّ حالة. بواسطة ضوءِ كابحِ المرحلتِينِ يَتجمّعُ بي إم دبليو سلسلة 1 تُشيرُ إلى العرباتِ وراء سواء الكابحاتَ تُطبّقُ عادة أَو صعبة. والمجموعة الشاملة مِنْ أجهزةِ أمانِ قياسيةِ، التي تَتضمّنُ سيطرةَ إستقرارِ دي إس سي الدينامية، سيطرة كابحِ دي بي سي الدينامية، قفل تفاضلي إلكتروني بالإضافة إلى a يُكملُ نظامَ كيس هوائي الذي يَشْملُ أكياس رئيسِ هوائية لكُلّ المقاعد، يَمتثلُ إلى متطلباتِ الأمانِ الأكثر صرامة. هذه الأمانِ يَعْرضُ وتركيبِ جسمِ وقائيِ نموذجيِ أفضل الشروطِ لإنْجاز خمسة نجومَ في إن سي أي بي الأوربية تَصْدمُ إختباراً.

إرتبطتْ خياراتُ أجهزةِ بأصنافِ أكثرِ فخراً عادة.
بالأضافة إلى تشكيلة واسعة من الأجهزةِ الأساسيةِ، هناك a عدد كبير مِنْ الإمكانياتِ لتَخصيص بي إم دبليو سلسلة 1 بالأجهزةِ الإختياريةِ متوفرةِ في مستوى عالي العاديِ بي إم دبليو نوعية. العديد مِنْ هذه سابقاً فقط رَأتْ في قِطَعِ العربةِ الأعلى. هذه تتضمن: وصول keyless السهل، وصلة بلويتوث النقَّالة، تُجلسُ الألعاب الرياضيةَ بتعديلِ عرضِ backrest، سيطرة مسافةِ متنزهِ بي دي سي سمعية في الجبهةِ وأضواء الزينونِ العلوية ثنائيةِ الخلفيةِ وa إختيار التسجيل الصوتي العالي الأداءِ وأنظمةِ الملاحةِ، الذي يُمْكِنُ أيضاً أَنْ يُشغّلا مركزياً أَو بسيطرةِ الصوتِ يَستعملانِ بي إم دبليو أحدث مفهومِ تشغيل iDrive.

بمفهومِه الفريدِ، بي إم دبليو سلسلة 1 تُنْوَى إسْتِهْداف الزبائنِ الذي قدّرَ السماتَ العمليةَ دائماً مِنْ العرباتِ المضغوطةِ المتوفرةِ سابقاً لكن لَهُ، لحدّ الآن، فتّشَ دون جدوى لسيارةِ التي تَأْخذُ بنظر الإعتبار طلباتَهم المتزايدةَ من ناحية قيادة سيارة السرورِ والفرديةِ. بينما يُقابلُ هذه متطلباتِ الزبونِ بالكامل، بي إم دبليو سلسلة 1 تَعْرضُ بالإضافة مادةَ المُنتَجِ العالية النوعيةِ تَلفلفتْ في a تصميم حديث وجذّاب.

نظرة عامّة مِنْ مواصفاتِ

116 i 85 kW /115 bhp في 6000 rpm؛ 150 نم في 4300 rpm؛ القدرة المكعّبة 1.6 لتر؛ 0-62 في 10.8 s؛ السرعة العليا 200 كيلومتر بالساعة (124 ميل بالساعة)؛ إستهلاك وقود 7.5 ltr /100 كيلومتر

120 i 110 kW / 150 bhp في 6200 rpm؛ 200 نم في 3600 rpm؛ القدرة المكعّبة 2.0 لتر؛ 0-62 في 8.7 s؛ السرعة العليا 217 كيلومتر بالساعة (135 ميل بالساعة)؛ إستهلاك وقود 7.4 ltr /100 كيلومتر

118 d 90 kW / 122 bhp في 4000 rpm؛ 280 نم في 2000 rpm؛ القدرة المكعّبة 2.0 لتر 0-62 في 10.0 s؛ السرعة العليا 201 كيلومتر بالساعة (125 ميل بالساعة)؛ إستهلاك وقود 5.6 ltr /100 كيلومتر

120 d 120 kW / 163 bhp في 4000 rpm؛ 340 نم في 2000 rpm؛ القدرة المكعّبة 2.0 لتر؛ 0-62 في 7.9 s؛ السرعة العليا 220 كيلومتر بالساعة (137 ميل بالساعة)؛ إستهلاك وقود 5.7 ltr /100 كيلومتر





:glasses2: :glasses2: :glasses2:

سردال
25-03-2004, 12:41 AM
صور أوضح ومعلومات:
http://www.mwerks.com/artman/publish/bmw_news/article_473.shtml

ACCORD-V6
25-03-2004, 02:00 AM
السياره حليوه بصراحة واعجبتني

لكن اكيد سعرها بيكون غالي

Mr_CoRvEtTe
25-03-2004, 12:35 PM
تسلم مشرفنا على هذا الموضوع الرائع