سوالف للجميع - سؤال عن التيربوو؟

Leôn

25-09-2004, 03:37 PM

السلام عليكم..

كيف حالكم شباب..

فيه واحد من اخوياي عنده سيات ليون تيربو 1.8 موديل 2004

بس عنده مشكله فالتيربو اذا كانت السياره بارده السياره وووحش:black: المشكله مو هنا

المشكلة اذا احتر التيربو السياره يطيح عزمها مرره

مثلا اذا تقاوم مع كابريس ltz V8

المره الاولى يعطيه مسافه سياره طبععا فا800م

القومه الثانيه الكابرس يكون ملحم فيه

المره الثالثه الكابرس يروح ويصير كذا مع اي سياره يقاومها

طبعا اذا تقاوم كثير تفتح الكبوت تشوف التيربو احمررر مثل الجمر

وفيه كم واحد قالي لازم تغير المبرد حق التيربو تخليه اكبر

والي عنده اي معلومات اكثر يقولي وين القاه المبرد

وشكرااااااا
:cry1:

oil_HKS_lio

25-09-2004, 03:51 PM

والله اعرف واحد عنده موديل 2002 مشالله عليها ماشيه مضبوط انا بسئله عن المشكله الي عندك وانشالله عنده خبر او شي

Crower

25-09-2004, 04:36 PM

خله يغير الانتركولر و بيحس بفرق كبير... اعتقد اخونا الارهابي بيفيدك اكثر عن الليون

الارهابي

25-09-2004, 08:07 PM

زي ما قال لك اخوي كرور

انتركولر
الحاصل ان الانتركولر الاصلي يصير له heat soaking
اما تحط لك انتكولر ثاني SMIC مثل الكوبرا ار
او تحط FMIC

uae speed

25-09-2004, 10:48 PM

رد مقتبس من الارهابي
زي ما قال لك اخوي كرور

انتركولر
الحاصل ان الانتركولر الاصلي يصير له heat soaking
اما تحط لك انتكولر ثاني SMIC مثل الكوبرا ار
او تحط FMIC

ممكن توضح معنى SIMC و FMIC ؟
والفرق بينهم ؟

CRX

26-09-2004, 09:05 AM

هلا و غلا

معلومات مفيده من اخوي كرور و الارهابي ما شالله عليكم :banana:

Leôn

26-09-2004, 03:05 PM

مشكورين على ردودكم

بس ياليت توضحلنا اكثر عن الانتركولر بالـتفصيل الممل :D

اخويoil_HKS_lio انا انتظر رد خويك صاحب الليون

شكراااااااا....

:black:

TOP-SECRET

26-09-2004, 03:21 PM

الانتركولر يكون موقعه بين التوربو من القسم البارد الى الانتيك وهدف وجوده تبريد الهواء المضغوط لزيادة نسبة الاكسجين فيه وزيادة الاحتراق طبعا لان الهواء كلما انضغط اكثر كلما زادت درجة حرارته :glasses:

NFS

26-09-2004, 04:05 PM

في حل أخر،،،

ركب Water Injection System ...

http://www.aquamist.co.uk/

وفي نظري أنه أفضل من تركيب مبرد توربو أكبر (لا مانع من تركيب الأثنين مع بعض ، فزيادة الخير خيرين :D)

Crower

26-09-2004, 06:04 PM

رد مقتبس من uae speed
ممكن توضح معنى SIMC و FMIC ؟
والفرق بينهم ؟
عزيزي... SMIC هو الانتركولر اللي يتثبت على الطرف.. و في العاده يكون صغير...FMIC هو اللي يتثبت في واجهة السياره و في العاده يكون اكبر
النوع الاول:
http://mkiv.com/techarticles/greddy_fmic_for_stock_turbos/dcp_1974.jpg
النوع الثاني:
http://mkiv.com/techarticles/greddy_fmic_for_stock_turbos/dcp_1993.jpg

uae speed

26-09-2004, 11:18 PM

مشكور كراور على التوضيح ..
أعتقد ان الـFMIC احسن .. لأنه أكبر وبالتالي يسحب هواء أكثر ..
والنوع الثاني SMIC يمكن للتيربو الصغير ..
هل استنتاجي صحيح ؟
ترى يالس اخربط ما عليكم مني :D

ومنكم نستفيد .. :D

Leôn

27-09-2004, 05:02 PM

الحين فهمت عليكم

والف شكر لكم على التوضيح

ادري اني اقلقتكم خلاص هاذا اخر سؤال :D

وين القا الانتركولر النوع الثاني وكم اسعارهم

:help:

الارهابي

28-09-2004, 02:27 AM

بالنسبه لليون

ركب smic اضافي على الجهه الثانيه ( جهه السواق ) ارخص و افضل خاصه ان الfmic الكبير يسكر الهوا على الرديتر و احيانا يسبب ارتفاع الحراره