سوالف للجميع - Lamborghini Miura

Imaj

27-01-2005, 08:41 PM

إنها بداية ليبمورغيني كما نعرفها اليوم، تخيل فقط هذا التصميم يمر بجانبك في الستينات لا شيء يمكن أن يحدث بلبلة أكثر إلا بريسلي في حفلاته. الميورا لم يكن يقصد بها أن تكون إنتاج فعلي ولا مشروع حقيقي. فقط بضعة مهندسين يعملون بعد ساعات عملهم من أجل التسلية. مالم يدركه هؤلاء المهندسين أنهم على وشك أن يحدثوا ثورة. إلى ذلك الوقت كانت جميع السيارة الرياضية الخارقية تأتي بمحرك في الأمام ولكن مصممي الميورا وضعوا المحرك في الوسط، ووضعوه بالعرض لإبقاء حجم السيارة مدمجاً. الميورا كسيارة لم تكن كاملة حيث كان هناك عيوب كثيرة بها ولكن كمفهوم غيرت مبدأ صناعة السيارات الرياضية الخارقة إلى الأبد. الميورا بقت في الإنتاج لمدة ست سنوات من 1967 إلى 1972 وصنع منها 761 سيارة فقط.

http://www.supercars.net/images-small/1968_lamborghini_miura-1.gif (http://www.supercars.net/PicFetch?pic=1968_lamborghini_miura-1.jpg)
http://www.supercars.net/images-small/1970_lamborghini_miura_s-1.gif (http://www.supercars.net/PicFetch?pic=1970_lamborghini_miura_s-1.jpg)
http://www.supercars.net/images-small/1970_lamborghini_miura_s-2.gif (http://www.supercars.net/PicFetch?pic=1970_lamborghini_miura_s-2.jpg)

Imaj

28-01-2005, 01:13 AM

وين ردودكم؟ هذا موضوع لعيونكم وليس عن GM ومع ذلك ما شوف ردود..!!!!!!

ra3y_v8

28-01-2005, 01:27 AM

افا عليك.......
شكرا على الموضوع

Imaj

28-01-2005, 03:54 AM

العفو :)

وين باقي الأعضاء؟ وإلا فالحين في الهواش؟ 53 قراءة و رد واحد فقط!!!

سياف

28-01-2005, 04:56 AM

تحفه ... Imaj إذا ما عندك شغل ... إكتب لنا قصة بدايات لمبورغيني و كيف كان مؤسسها كان عنده إراده جامحه في منافسة فراري بالرغم من أن شركته كانت معنيه لصناعة الجرارات الزراعيه ..

:D

على فكره Imaj ... في طلب شخصي ... إذا ما عليك كلافه... تقرير عن ال CTS-V ... صراحه أعجبت في هالسياره من يومين.. و مشكور مقدماً

Imaj

28-01-2005, 06:08 AM

إن شاء الله.. بأحاول أجمع معلومات من هنا وهناك وما يجي 12 فبراير إلا وأنا كاتب موضوع عن ليمبورغيني..

والـCTS-V راح أكتب موضوع عنها عشانك في أقرب وقت ممكن.. راح أبدأ فيه اليوم أو بكرة :)

king GT-R

28-01-2005, 10:14 AM

thanks it is very good

راعي الايفو

28-01-2005, 01:19 PM

مشكور عزيزي ايميج عالصور الحلوة
وحبيت اقولك ان انا موافق على سيارة لمبيورجيني وفيها كل عيوب الدنيا
عساها لو تكون بمحرك ذو اسطوانه واحده لكن تبقى ليمبورجيني
كفايه الاسم
الناس لما تشوف الاسم تنسى العيوب وتغض النظر عنها فقط بسبب الاسم

RED Chevy

29-01-2005, 04:29 AM

روعه على ايامها كان شكلها متطور شوي عكس باقي الاوروبيات اللي كانوا في مرحلة شبه تخلف وتصاميم قمة الغباء...

Imaj

29-01-2005, 07:36 AM

راعي الايفو : أنا حاولت أن أكون متزن في موضوع.. فذكرت مميزاتها.. وأهمها أنها غيرت صناعة السيارات الرياضية الخارقة فهي أول سيارة بمحرك في الوسط ولكن أيضاً ذكرت أنها لم تكن سيارة كاملة والكمال لله.. فمثلاً الكاربريتور كان ينفخ بنزين على المحرك الحار و تشتعل السيارة بأكملها.. خزان الوقود كان في الأمام وعندما يقل الوقود يخف وزن مقدمة السيارة ويصبح من الصعب التحكم بها وعدا ذلك ناقل الحركة غير ناعم ويحتاج إلى عشرة أيدي لتغيير السرعات!
لكن تبقى من أحب سيارات ليمبورغيني لدي (بعد الكونتاش) ويكفي أنها أحدثت ثورة في وقتها..

شكراً للجميع الأعضاء على ردودهم وشكراً لمن قرؤوا الموضوع ولم يردوا بحرف واحد..