|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#101
|
0
0
0
اخوي 560 في موديل 126 يجي نوعين من المكيفات يا اما مكيف فرار أو مكيف أزرار
واللي اعرفه ان الازرار اوتوماتيكي في قياس درجة حرارة المقصوره وعمل مايلزم لمعادلة الدرجة المطلوبه من السائق برفع سرعة دفع الهواء وغيره........لكن الفرار يتميز بأنه يقدم خدمته للسائق وللراكب جواره كلن على حده وبمايناسبه من درجة الحراره
ياريت اذا تفزعلنا بصور توضح للشباب ان مكيف Climate Control System مو اختراع جديد كما يعتقد البعض هذي الايام .....
تحياتي
|
|
30-11-2005 , 03:17 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو فعال
|
الدمام
|
المشاركات: 1,145
|
#102
|
:eek:
هذا الموديل بالذات من المرسيدس معشش في مخي
كان عند اخوي واحد 560 SEL وارد قطر 1987 على ايام عزه و مابعنا الا في 93 و الى الحين في بالي و افكر اشتري واحد بس ما اعرف كم اسعارهم و تنصحوني اخذ وارد اليابان لاني رحت دبي لقيت كثير و نضيف جداا بس تخوفت لان معلوماتي عن هذي السياره قليله ولا اعرف الفرق بين مواصفات الياباني و الاوربي و الخليجي صعب تحصل نظيف .
قبل فتره شريت 300 SEL وارد الجفالي 1991 ابيض من الداخل جلد اسود كامل المواصفات السياره هذي مخزنه كانت تبع شركة العوجان للمرطبات ماشيه 84 الف بس و لما رحت افحص السياره عند الجفالي طلع اخر تشييك لها كانت ماشيه 75 الف قبل ثلاث سنوات يعني خلال هذي الثلاث سنوات السياره مشت 9 الاف كيلو بس و الكفرات متشققه من الوقفه
المهم غيرت الكفرات جديده ميشلان و غيرت جلد الركب الاماميه و سيخت الراديتر و غيرت بخاخات و بواجي و فلتر بنزين و اسلاك البواجي و ماشاء الله السياره صارت مثل الساعه . بعد ثلاث اسابيع نشبلي مدرس منقول من الجنوب الى الدمام :( يقولي ما تتحرك من هنا الا على المعارض تبيعني السياره :cry1: وربي ما تهنيت فيها اكثر من ثلاث اسابيع و بدون ما اطلب سعر بالسياره قالي بروح انا وياك المعارض و نشوف كم سعر النظيف و ازيدك فوق سعره 5 الاف :blink: نزلت المعارض انا وياه و شفت الاسعار و على طول رحت المعرض و قعنا المبايعه و عطاني الفلوس كاش :blink: لما سألته ليش انت مصمم تشتري هذي السياره بالذات قالي انا صالي فتره ادور على مرسيدس وارد الجفالي و ماحلصت شي نظيف و لما شفت سيارتك حلفت انها ما توقف الا عند باب بيتي :eek:
واحد من الاصدقاء كان عنده 500 SEL وارد الوعلان الرياض 1986 خربت عليه الهدروليك و قرر انه يغير الى مساعدات عاديه و انا جربت السياره قبل و بعد صراحه بدون هدروليك احس سواقه السياره مالها داعي اما بالهدروليك شي خيالي .
و الحين ساعدوني من وين احصل 560 SEL شرط يكون 91 و كامل المواصفات و نظيف ؟؟؟
اسف طولت عليكم :shy:
|
|
30-11-2005 , 09:17 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو فعال
|
الدمام
|
المشاركات: 1,145
|
#103
|
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة CL-Class
0
0
0
اخوي 560 في موديل 126 يجي نوعين من المكيفات يا اما مكيف فرار أو مكيف أزرار
واللي اعرفه ان الازرار اوتوماتيكي في قياس درجة حرارة المقصوره وعمل مايلزم لمعادلة الدرجة المطلوبه من السائق برفع سرعة دفع الهواء وغيره........لكن الفرار يتميز بأنه يقدم خدمته للسائق وللراكب جواره كلن على حده وبمايناسبه من درجة الحراره
ياريت اذا تفزعلنا بصور توضح للشباب ان مكيف Climate Control System مو اختراع جديد كما يعتقد البعض هذي الايام .....
تحياتي
|
اللي كان عند اخوي 87 560SEL و اللي كان عندي 91 300SEL كلهم Climate Control System
|
|
30-11-2005 , 09:20 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مبدع
|
|
المشاركات: 2,872
|
#105
|
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة infiniti
:eek:
هذا الموديل بالذات من المرسيدس معشش في مخي
كان عند اخوي واحد 560 SEL وارد قطر 1987 على ايام عزه و مابعنا الا في 93 و الى الحين في بالي و افكر اشتري واحد بس ما اعرف كم اسعارهم و تنصحوني اخذ وارد اليابان لاني رحت دبي لقيت كثير و نضيف جداا بس تخوفت لان معلوماتي عن هذي السياره قليله ولا اعرف الفرق بين مواصفات الياباني و الاوربي و الخليجي صعب تحصل نظيف .
قبل فتره شريت 300 SEL وارد الجفالي 1991 ابيض من الداخل جلد اسود كامل المواصفات السياره هذي مخزنه كانت تبع شركة العوجان للمرطبات ماشيه 84 الف بس و لما رحت افحص السياره عند الجفالي طلع اخر تشييك لها كانت ماشيه 75 الف قبل ثلاث سنوات يعني خلال هذي الثلاث سنوات السياره مشت 9 الاف كيلو بس و الكفرات متشققه من الوقفه
المهم غيرت الكفرات جديده ميشلان و غيرت جلد الركب الاماميه و سيخت الراديتر و غيرت بخاخات و بواجي و فلتر بنزين و اسلاك البواجي و ماشاء الله السياره صارت مثل الساعه . بعد ثلاث اسابيع نشبلي مدرس منقول من الجنوب الى الدمام :( يقولي ما تتحرك من هنا الا على المعارض تبيعني السياره :cry1: وربي ما تهنيت فيها اكثر من ثلاث اسابيع و بدون ما اطلب سعر بالسياره قالي بروح انا وياك المعارض و نشوف كم سعر النظيف و ازيدك فوق سعره 5 الاف :blink: نزلت المعارض انا وياه و شفت الاسعار و على طول رحت المعرض و قعنا المبايعه و عطاني الفلوس كاش :blink: لما سألته ليش انت مصمم تشتري هذي السياره بالذات قالي انا صالي فتره ادور على مرسيدس وارد الجفالي و ماحلصت شي نظيف و لما شفت سيارتك حلفت انها ما توقف الا عند باب بيتي :eek:
واحد من الاصدقاء كان عنده 500 SEL وارد الوعلان الرياض 1986 خربت عليه الهدروليك و قرر انه يغير الى مساعدات عاديه و انا جربت السياره قبل و بعد صراحه بدون هدروليك احس سواقه السياره مالها داعي اما بالهدروليك شي خيالي .
و الحين ساعدوني من وين احصل 560 SEL شرط يكون 91 و كامل المواصفات و نظيف ؟؟؟
اسف طولت عليكم :shy:
|
هلا و الله أخوي Infiniti ... بداية انا ما أدري هل أعتبر هذي المبادره دخول في الحزب و الا محاولة تكون تحالف بين نيسان و مرسيدس ؟؟
بصراحه كلامك جميل جدا و لو انك ما جبت شئ جديد فعلا كل من جرب السياره تشبث فيها و لا تركها فيها شئ غير طبيعي و مواصفاتها عجيبه
و بالنسبه لل 300SEL هذا صراحة لو انا محلك ما أفرط فيه و لو يعطيني كنوز الارض ... وين تلقا الان مرسيدس جفالي مخزن ؟؟؟ كان فيه واحد أشتري مرسيدس من واحد يشتغل في أمارة الرياض و كان جفالي و مخزن و جديييييييييييييييييييييد بكل ما في الكلمه من معنى ...و كان كامل المواصفات و فيه هيدروليك كامل .... اشتراه الله يهديه و فك الهيدروليك و غيره بمساعدات عاديه و يايات مع انه ما كان خربان .... الموتر كان ماشي 97 الف كيلو ... بعد 4 شهور مشاه 166 الف كيلو :blink: و أعدمه تماما ..... تعرف وشلون بغيت أرتكب فيه جريمه :bomb: :ranting: .... صراحة في حياتي ما انقهرت من شئ كثر ما انقهرت من هالتصرف الارعن ... السياره كانت تحفه خلاها ما تسوى شئ .... ما أقول الا الله يهديه بس .... دارت به الايام و الان صار يجي و معه ((فياغرا S500 )) :blink: :sss:
المهم :
لو قريت الموضوع بتأني كان لقيت ان المرسيدس W126 مواصفاته لا حصر كثيره مره ... بالنسبه للياباني من ناحية نظيف فهو نظيف و لكن من ناحية مواصفات فهو من جنبها يعني لحد الان ما لقيت و لا مرسيدس استعمال ياباني فيه هيدروليك كامل و لا عمري شفت مرسيدس استعمال ياباني فيه ASR و لا كمبيوتر رحلات و لا تدفئه مسبقه للمحرك و لا و لا
الالماني هو اللي يجي فيه مواصفات روعه و لكن يبي له واحد متأني في الاختيار و يفحصه فحص زين و يتأكد من السياره كلها لأنه ما يجي بنظافة الياباني و لا بكثرته !
|
|
30-11-2005 , 03:32 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
كنق دوم اوف ساوديا ارابيا :جدة
|
المشاركات: 685
|
#108
|
جبتلي الاكتئاب من صورة ال560AMG
اسمحلي خزنتها كلها
|
|
30-11-2005 , 04:17 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
كنق دوم اوف ساوديا ارابيا :جدة
|
المشاركات: 685
|
#109
|
لقيت هذي الصورة:
ذكريات
----------------------------
سؤال اليوم؟
ماهي وظيفة الزر الثاني من اليمين؟؟
الي مكتوب علية ANT
لاني صراحة اول مرة اشوفة؟؟
|
|
30-11-2005 , 05:29 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مبدع
|
|
المشاركات: 2,872
|
#110
|
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة 1100R
لقيت هذي الصورة:
ذكريات
----------------------------
سؤال اليوم؟
ماهي وظيفة الزر الثاني من اليمين؟؟
الي مكتوب علية ANT
لاني صراحة اول مرة اشوفة؟؟
|
هذا خاص بالموديلات اللي يكون هوائي الراديو غير أوتوماتيكي يعني ترفع الانتل و تنزله بواسطه هذا الزر
|
|
30-11-2005 , 08:09 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مبدع
|
AJ
|
المشاركات: 2,168
|
#111
|
يا ربي على هذا اللون صدق راكب عليها .. قريب قريب بطلع 560 SEC
|
|
01-12-2005 , 12:01 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#112
|
زر ANT هذا يجي السيارات وارد أمريكا وهو فعلا للتحكم اليدوي في ارتفاع الانتل ( مثل الفورد )
|
|
01-12-2005 , 01:30 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
كنق دوم اوف ساوديا ارابيا :جدة
|
المشاركات: 685
|
#113
|
الف شكر على جوابكم على السؤال
فعلا الصورة ما خوذة من داخلية W26
امريكي
|
|
01-12-2005 , 02:35 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو نشيط جدا
|
كنق دوم اوف ساوديا ارابيا :جدة
|
المشاركات: 685
|
#114
|
نقطة دوبي انتبهت لها
في احد الصور الي حطها 560
وين المراوح؟
|
|
01-12-2005 , 02:41 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#115
|
يا أنه توه مسمكر ولا ركب المراوح ؟؟
او هذا مو محتاج مراوح اضافيه لأنه وارد مناطق باردة مثل شمال اوروبا وشمال امريكا
تخيل ثلوج وعندك مراوح اضافيه ؟؟ كان تجمد المكينه
|
|
01-12-2005 , 03:33 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#116
|
للفائدة فقط ........
المرسيدس الأمريكي يفرق عن العادي ( الاوروبي ) بالتالي :
- من الخارج صداماته طويله ( كنه ماد بوزه )
- والشمعات الاماميه مفصوله والاشارات منوره على طول بالاصفر
- الاصطبات الخلفيه فيها نور صغير جانبي احمر
- العدادات بالميل
- اقفال الباب طويله وظاهره حتى لو دخلت داخل مثل الكابرس 88
- الانتل تحكم يدوي
- المكينه بالنسبة للـ560 جايه أقل احصنه من العادي
هذي الصور توضح كلامي ......
وهذا اوروبي عشان تشوف الفرق
مايمديــــــــــــــك اروح رفرف
وعودة مرة اخرى للامريكي ...
آخر تعديل بواسطة زورو الامارات ، 01-12-2005 الساعة 05:19 PM.
|
|
01-12-2005 , 04:37 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#118
|
وهذا يصلح دراق ريس
|
|
01-12-2005 , 04:57 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#119
|
هذي بعض المواصفات الخاصه ....
هذا الطبلون اللي يظهر عليه لوحة القياس والبيان والرحلات اللي ذكرناها للشباب اللي كانوا يسألون
وهذي الازره اللي تتحكم فيه وموجودة بجوار عصا القير
وهذي نسخة ( مايباخية ) مع فتحة سقف خلفية وطاولات وتلفزيون وتحكم مستقل
وهذي نسخة رجال الأعمال
ازرة متعددة الوظائف في الخلف / فتح نوافذ / تحريك مقاعد كهربائيا /
رفع وتنزيل الستارة الخلفيه كهربائيا / تدفئة مقاعد / وازرة ماقدرت أعرفها من كثرها :cry1:
تلفون
مغير اقراص
طاولات لها وظائف متعددة
فعلا مواصفات تتعب وانت تسردها في يوم واحد عجيب يا 126
|
|
01-12-2005 , 05:23 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#120
|
هذا 500 ماشي فوق الـ400 ألف ..... ومع ذلك صافق طبلونه يعني لاتستبعد بعد الـ600 ألف راح يتجاوز طبلونه 300
|
|
01-12-2005 , 05:30 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مبدع
|
|
المشاركات: 2,872
|
#121
|
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة CL-Class
للفائدة فقط ........
المرسيدس الأمريكي يفرق عن العادي ( الاوروبي ) بالتالي :
- من الخارج صداماته طويله ( كنه ماد بوزه )
- والشمعات الاماميه مفصوله والاشارات منوره على طول بالاصفر
- الاصطبات الخلفيه فيها نور صغير جانبي احمر
- العدادات بالميل
- اقفال الباب طويله وظاهره حتى لو دخلت داخل مثل الكابرس 88
- الانتل تحكم يدوي
- المكينه بالنسبة للـ560 جايه أقل احصنه من العادي
هذي الصور توضح كلامي ......
وهذا اوروبي عشان تشوف الفرق
وعودة مرة اخرى للامريكي ...
|
و الامريكي جيره ما أدري وشلون قايل
و مساحات الشمعات غبيه
و تحس ان المواد الخام اللي فيه رخيصه
بصراحه ما دخل مزاجي أبدا أبدا
الاوروبي أفضل منه بمراحل و موصفات الاوروبي تحيرك من كثرها
|
|
01-12-2005 , 10:40 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مبدع
|
|
المشاركات: 2,872
|
#122
|
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة CL-Class
هذا 500 ماشي فوق الـ400 ألف ..... ومع ذلك صافق طبلونه يعني لاتستبعد بعد الـ600 ألف راح يتجاوز طبلونه 300
|
الجو فلة الفله
3.5 درجه مئويه :blink:
|
|
01-12-2005 , 10:43 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
عضو فعال
|
الدمام
|
المشاركات: 1,145
|
#123
|
اخوي 560SEL
لما كان عندي 300sel كنت احسب القير ثلاث تعاشيق ولاكن اكتشفت ان السياره تقوم بالقير الثاني :blink: لما تدعس على خفيف و تمشي 20 اضغط الدعسه للاخير الين تضغط على الزر تشوف السياره ترجع للقير الاول :blink: حسبت التعشيقات طلعت اربع مع ان اكثر الشباب كانو يقولون ثلاث تعاشيق لل 300sel
|
|
01-12-2005 , 11:07 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مستشار سيارات مرسيدس
|
|
المشاركات: 2,265
|
#124
|
على فكره كل ال126 اربع تعشيقات
وبالنسبة لمكاين الثمانية سلندر هي اللي تعشق على الثاني مع القومه العادية لتوفير البنزين
مكاين الستة سلندر تقوم على الاول بس بسرعه تعشق للثاني من غير ماتحس
|
|
01-12-2005 , 11:37 AM
|
الرد مع إقتباس
|
|
مبدع
|
|
المشاركات: 2,872
|
#125
|
إقتباس:
المشاركة الأصلية بواسطة CL-Class
على فكره كل ال126 اربع تعشيقات
وبالنسبة لمكاين الثمانية سلندر هي اللي تعشق على الثاني مع القومه العادية لتوفير البنزين
مكاين الستة سلندر تقوم على الاول بس بسرعه تعشق للثاني من غير ماتحس
|
أعرف واحد معه 560SEL أمريكي ... الا شوي و يحلف ان جير موتره 3 تعشيقات و اللي خلاني أشك ان كلامه صح هو ان الجير عنده ما فيه B
|
|
01-12-2005 , 07:55 PM
|
الرد مع إقتباس
|
|
|