Lumina LS
07-03-2005, 02:13 PM
http://www.alayam.com/Archive/Pictures/7-3-2005_e11-1.jpg
اعلنت شركة السيارات الأوروبية، الوكيل الحصري لمجموعة WMB مملكة البحرين، عن طرح الفئة الثالثة الجديدة من سيارات WMB الصالون في المملكة. ومن خلال جيلها الخامس الأكثر إثارة تهدف هذه الفئة، التي تربعت على ناصية افضل السيارات ضمن شريحتها لمدة ٠٣ عاما، إلى ارساء معايير جديدة لما يتعلق بمجموعة واسعة من الابتكارات الخاصة بالمحرك والتصميم والراحة اثناء القيادة والتي يتراوح سعرها من ٢١ ألف دينار حتى ٩١ ألف دينار.
ويقول زايد الزياني، العضو المنتدب، شركة السيارات الاوروبية، »يتميز الجيل الخامس من هذه الفئة بتقديمه ديناميكية اكبر ومساحة اوسع من قبل، من هنا يمكن وصف هذا السيارة بأنها سيارة صالون من الشريحة المتوسطة التي توفر متعة قيادة السبورت. وتنفرد الفئة الثالثة الجديدة من سيارات WMB عن نظيراتها بأنها السيارة الأولى ضمن شريحتها التي تقدم مزايا فريدة، مثل متحكمات مىْى ، والتوجيه النشط، وزر تشغيل المحرك«.
واضاف زايد الزياني قائلا، »يرغب سائقو الفئة الثالثة الجديدة، ممن يفضلون نمط الحياة السبورت والدينامي، التمتع بأفضل مزايا الحياة، والتي لا تقتصر على قيادة السبورت، بل تشتمل على تلبية المتطلبات اليومية، بدءا من الذهاب الى العمل والتسوق، وانتهاء بالسفر لقضاء الاجازات مع العائلة«.
وشدد الزياني على ان الفئة الثالثة الجديدة قادرة على تلبية مثل هذه المتطلبات الهامة عبر تقديمها طيفا واسعا من المزايا غير المعهودة ضمن شريحتها، حيث تتميز هذه الفئة بأنها أكثر سبورت ودينامية من سابقاتها من جانب، وتتكفل بتوفير متعة قيادة أكثر ومزايا سلامة أوسع وراحة مضافة في الجانب الآخر.
هذا وتضم سيارة i٠٣٣WMB ، التي تعتبر الافضل بين مجموعتها والتي تمت هندستها لتحقيق اداء خارق، محركا مؤلفا من ست اسطوانات بسعة ٣ لتر وقادرا على تحقيق اداء يعادل ٨٥٢ حصانا وتسارع من صفر إلى ٠٠١ كيلو متر في الساعة في غضون ٣٦ ثوان. من هنا، تسهم هذه المزايا في جعل من i٠٣٣WMB الجديدة الأقوى أداء والأخف وزنا ضمن السيارات ذات الست اسطوانات.
وتم طرح i٠٣٣WMB لدى شركة السيارات الأوروبية أيضا. وتتميز هذه السيارة بقدرتها على تحقيق اداء أقصى يعادل قوة ٨١٢ حصانا بسرعة ٠٠٥٦ دورة في الثانية وتسارع من صفر إلى ٠٠١ كيلو متر في الساعة في غضون ١٧ ثانية أما i٠٣٣WMB فهي السيارة الأقوى أداء من فئة المحركات بأربع اسطوانات.
ومن جانب آخر، تأتي كافة موديلات الفئة الثالثة بناقل حركة يدوي أو اوتوماتيكي بست سرعات، مما يجعلها الأكثر أداء ونشاطا على الطرقات من جانب، ويسهم في تحقيق تعجيل في الحركة هو الاسرع من قبل، والوصول إلى أقصى سرعة من جانب آخر. والشيء الملفت أن تقدم السيارة كافة هذه المزايا مع استهلاك أقل للوقود.
وتجسيدا لتراث WMB العريق، تأتي سيارات الفئة الثالثة الجديدة مجهزة بكافة المزايا المعهودة عن فئتها، أو بعبارة أخرى، بمحرك يتم تركيبه بشكل طولي، وقوة قيادة على العجلات الخلفية، وتوزيع مثالي ومتساو للحركة على مقود العجلات. وفي الحقيقة، فإن مثل هذه المزايا الفريدة تعد دافعا قويا لتحقيق الفئة الثالثة الجديدة أداء خارقا.
وعندما نتحدث بلغة وعبارات التصميم، لا يسعنا سوى القول ان الفئة الثالثة هي ثمرة فريدة وواثقة للعمل الجاد والناجح، خاصة إذا ما اخذنا في الاعتبار انها تضم طيفا واسعا من المزايا التي تتيح لها الجمع بين الاداء الفعال وسيارة سبورت الانيقة. وفي الحقيقة، روعي عند تصميم هذه السيارة ان تكون تناغما في غاية التناسق بين تصميم هيكل 4ZWMB والفئة الأولى مع اناقة الفئة الخامسة والسابعة من سيارات WMB .
ومن خلال الموديلات الجديدة لهذه الفئة التي تعد أكبر من سابقاتها بشكل كبير لما يتعلق بالتصميم الخارجي والداخلي، يتميز التركيب الداخلي للفئة الثالثة بكونه أكثر وضوحا ورحابة، الامر الذي يجسد عامل الرفاهية التي تستهدف الموديلات الجديدة تقديمها. وبلغة الارقام والحقائق البسيطة، يمكن القول ان الطول الاجمالي لسيارات الفئة الثالثة هو »٠٨٧١« انشا (اطول من الموديل السابق بـ »٣٩١« انشا)، وقياس العرض »٥١٧« (بزيادة »١٣« انتش) والارتفاع »٩٥٥« (بزيادة »٤٢٠«). اما طول محاور العجلات فيبلغ »٨٣١« انتشا.
وتجسيدا لفلسفة WMB المعهودة التي تهدف إلى توفير أقصى درجات الراحة، تم تصميم قمرة القيادة لتلبية متطلبات السائق بشكل واضح. وتوفر منطقة السائق للسائقين كافة المعلومات التي يحتاجونها، مما يمنحه صورة واضحة في كافة الأوقات. أما القسم الذي يفصل بين السائق والراكب الامامي فتمثل منطقة رحبة ومريحة تتيح لكليهما الوصول إليها بنحو مثالي.
ومن خلال متحكمات evirDi ، تم الاستغناء عن الكثير من الازرار والمفاتيح الموجودة في قمرة القيادة، في الوقت الذي يجعل فيه خيار الدخول المريح (eccA trofٍُ) من مفتاح التشغيل التقليدي شيئا عفا عليه الزمن. وفي الحقيقة، يتيح احد المرسلات، الذي يشار إليه بـ مستشعر ة ، للسائق الدخول إلى السيارة وتشغيل المحرك من دون لمس أي زر. ومن خلال التنسيق مع الذاكرة الرئيسية، يعمل مستشعر DI على تحديد وضع المقاعد والمرايا وتكييف الهوائي الاتوماتيكي والاستقبال الراديوي وفقا لرغبة السائق التي قام بادخالها مسبقا إلى هذا النظام.
ومن بين المزايا الفريدة والمتوفرة لأول مرة في الفئة الثالثة من سيارات WMB الجديدة هي تقنية التوجيه النشط التي تأتي كأحد الخيارات في الموديلات ذات المحرك بست اسطوانات. وتوفر هذه التقنية معدلات نقل حركة مباشرة بنحو أكبر في السرعات المنخفضة معدلات غير مباشرة في السرعات العالية، الامر الذي يقدم أفضل الحلول للسائقين الذين يتطلعون إلى تحقيق توازن ما بين الأداء والثبات والراحة، وهي الميزة التي لا يستطيع نظام التوجيه التقليدي تقديمها.
وعلاوة على ذلك، يتيح النموذج الأحدث من نظام التحكم الفعال بالثبات س، الموجود في الجيل الجديد من سيارات WMB الفئة الثالثة، توفير أقصى درجات الأمان الراقية. وبفضل المزايا والتطويرات الجديدة، يمكن القول بأن سيارة WMB الفئة الثالثة ستعزز من ريادتها في مجال ديناميات القيادة، وهي الميزة التي حافظت فيها هذه الفئة على موقعها الرائد بقوة على الدوام.
وتم تصميم الفئة الثالثة لتحقيق افضل النتائج في برنامج الاختبارات الاوروبية للحوادث )PACNoruE( وفضلا عن ذلك، تعتبر WMB الفئة الثالثة السيارات الأولى في العالم المجهزة بالكامل لمتطلبات الحوادث الجانبية في الولايات المتحدة، وكذلك الاختبار الامريكي لتأثير الحوادث السريعة من الخلف.
وإلى جانب انظمة احزمة الامان المحسنة، يتم تعزيز تقنيات الحماية المقدمة الى السائق والراكبين من خلال وجود ستة اكياس هوائية، اثنين في الامام للسائق والراكب في المقعد الامامي، وأكياس هوائية عند مستوى الورك واكياس في الاعلى لحماية الرأس. وعلاوة على ذلك، تأتي الفئة الثالثة مزودة بتقنيات حماية معتمدة وفريدة من WMB ، مثل المصابيح الامامية بتقنية الزينون الثنائية القابلة للتعديل، وتقنية الكوابح التي تظهر اشارات على مرحلتين اثناء التوقف، والاطارات القادرة على المسير دون هواء.
وفي الحقيقة، تتكفل المصابيح الامامية التي تعمل بتقنية الزينون الثنائية والقابلة للتعديل بتحقيق عدة وظائف، مثل توفير اضاءة مثالية على الطرقات، الأمر الذي يمنح السائق قدرة افضل على مشاهدة الطريق. وتعود هذه المصابيح بمنفعة كبيرة خاصة عند المنعطفات، حيث تقتفي اثر الطريق بشكل فعال وتقود السائق على طول الطريق بأسلوب يبدو اقرب إلى السحر منه إلى الواقع.
ومن جانب آخر، تسهم مصابيح الكوابح التي تعمل على مرحلتين في توسيع منطقة اضاءة الكوابح حالما يضغط السائق على الكوابح، أو عندما يتوقف نظام الكبح المضاد للاقفال (SBA). ويستطيع السائق الذي يقود السيارة من الخلف ادراك ذلك بشكل حدسي بأن السائق الذي يقف امامه قد استخدم الكوابح بشكل طارئ، فيعمد هو بدوره إلى الدوس بقوة على الكوابح موفرا مسافة توقف حيوية خلال هذه العملية.
واخيرا، فإن نظام عمل العجلات من دون هواء يتيح للسائق مواصلة المسير لمسافة ٠٥٢ كيلو متر وبسرعة ٠٨ كيلو متر في الساعة بعد تعرض العجلة إلى ثقب.
ومن جانبه قال جورج كيلنج، مدير منطقة في مجموعة WMB الشرق الاوسط، »لقد ارست الفئة الثالثة شريحة سيارات السبورت، حيث تظل هذه السيارة التجسيد الابرز لهذه الشريحة وفي الحقيقة، فان الفئة الثالثة هي »ايقونه سيارات السبورت« لفترة لا تقل عن ثلاثين عاما«.
واضاف كيلنج، »خلال العقود الثلاثة هذه، ظلت الفئة الثالثة اقرب إلى WMB بنحو أكثر من كونها سيارة ناجحة. وعند الحديث بلغة المصطلحات التقنية، شكلت الفئة الثالثة قصة نجاح مستمرة بفضل الكثير من الابتكارات التي برهنت على مزاياها الفريدة للمرة الاولى من خلال موديلات الفئة الواسعة«.
وشدد كيلنج على ان الفئة الثالثة، وعند الحديث بلغة استراتيجية السوق، قد شهدت نجاحا هاما للغاية، حيث مثلت الفئة الفخمة »الصغيرة« من WMB حتى اطلاق الفئة الأولى، فضلا عن انها السيارة الأولى ضمن علامة WMB التي قام بشرائها العملاء وعشاق السيارة في الكثير من الحالات في العالم.
وانتهى كيلنج إلى القول، »اخيرا وليس آخر، جسدت الفئة الثالثة قصة نجاح مدهشة فيما يتعلق بالانتاج والمبيعات التي تخطت ثلاثة ملايين سيارة حتى الآن، مما يجعلها السيارة الاكثر مبيعا في عالم WMB «.
اعلنت شركة السيارات الأوروبية، الوكيل الحصري لمجموعة WMB مملكة البحرين، عن طرح الفئة الثالثة الجديدة من سيارات WMB الصالون في المملكة. ومن خلال جيلها الخامس الأكثر إثارة تهدف هذه الفئة، التي تربعت على ناصية افضل السيارات ضمن شريحتها لمدة ٠٣ عاما، إلى ارساء معايير جديدة لما يتعلق بمجموعة واسعة من الابتكارات الخاصة بالمحرك والتصميم والراحة اثناء القيادة والتي يتراوح سعرها من ٢١ ألف دينار حتى ٩١ ألف دينار.
ويقول زايد الزياني، العضو المنتدب، شركة السيارات الاوروبية، »يتميز الجيل الخامس من هذه الفئة بتقديمه ديناميكية اكبر ومساحة اوسع من قبل، من هنا يمكن وصف هذا السيارة بأنها سيارة صالون من الشريحة المتوسطة التي توفر متعة قيادة السبورت. وتنفرد الفئة الثالثة الجديدة من سيارات WMB عن نظيراتها بأنها السيارة الأولى ضمن شريحتها التي تقدم مزايا فريدة، مثل متحكمات مىْى ، والتوجيه النشط، وزر تشغيل المحرك«.
واضاف زايد الزياني قائلا، »يرغب سائقو الفئة الثالثة الجديدة، ممن يفضلون نمط الحياة السبورت والدينامي، التمتع بأفضل مزايا الحياة، والتي لا تقتصر على قيادة السبورت، بل تشتمل على تلبية المتطلبات اليومية، بدءا من الذهاب الى العمل والتسوق، وانتهاء بالسفر لقضاء الاجازات مع العائلة«.
وشدد الزياني على ان الفئة الثالثة الجديدة قادرة على تلبية مثل هذه المتطلبات الهامة عبر تقديمها طيفا واسعا من المزايا غير المعهودة ضمن شريحتها، حيث تتميز هذه الفئة بأنها أكثر سبورت ودينامية من سابقاتها من جانب، وتتكفل بتوفير متعة قيادة أكثر ومزايا سلامة أوسع وراحة مضافة في الجانب الآخر.
هذا وتضم سيارة i٠٣٣WMB ، التي تعتبر الافضل بين مجموعتها والتي تمت هندستها لتحقيق اداء خارق، محركا مؤلفا من ست اسطوانات بسعة ٣ لتر وقادرا على تحقيق اداء يعادل ٨٥٢ حصانا وتسارع من صفر إلى ٠٠١ كيلو متر في الساعة في غضون ٣٦ ثوان. من هنا، تسهم هذه المزايا في جعل من i٠٣٣WMB الجديدة الأقوى أداء والأخف وزنا ضمن السيارات ذات الست اسطوانات.
وتم طرح i٠٣٣WMB لدى شركة السيارات الأوروبية أيضا. وتتميز هذه السيارة بقدرتها على تحقيق اداء أقصى يعادل قوة ٨١٢ حصانا بسرعة ٠٠٥٦ دورة في الثانية وتسارع من صفر إلى ٠٠١ كيلو متر في الساعة في غضون ١٧ ثانية أما i٠٣٣WMB فهي السيارة الأقوى أداء من فئة المحركات بأربع اسطوانات.
ومن جانب آخر، تأتي كافة موديلات الفئة الثالثة بناقل حركة يدوي أو اوتوماتيكي بست سرعات، مما يجعلها الأكثر أداء ونشاطا على الطرقات من جانب، ويسهم في تحقيق تعجيل في الحركة هو الاسرع من قبل، والوصول إلى أقصى سرعة من جانب آخر. والشيء الملفت أن تقدم السيارة كافة هذه المزايا مع استهلاك أقل للوقود.
وتجسيدا لتراث WMB العريق، تأتي سيارات الفئة الثالثة الجديدة مجهزة بكافة المزايا المعهودة عن فئتها، أو بعبارة أخرى، بمحرك يتم تركيبه بشكل طولي، وقوة قيادة على العجلات الخلفية، وتوزيع مثالي ومتساو للحركة على مقود العجلات. وفي الحقيقة، فإن مثل هذه المزايا الفريدة تعد دافعا قويا لتحقيق الفئة الثالثة الجديدة أداء خارقا.
وعندما نتحدث بلغة وعبارات التصميم، لا يسعنا سوى القول ان الفئة الثالثة هي ثمرة فريدة وواثقة للعمل الجاد والناجح، خاصة إذا ما اخذنا في الاعتبار انها تضم طيفا واسعا من المزايا التي تتيح لها الجمع بين الاداء الفعال وسيارة سبورت الانيقة. وفي الحقيقة، روعي عند تصميم هذه السيارة ان تكون تناغما في غاية التناسق بين تصميم هيكل 4ZWMB والفئة الأولى مع اناقة الفئة الخامسة والسابعة من سيارات WMB .
ومن خلال الموديلات الجديدة لهذه الفئة التي تعد أكبر من سابقاتها بشكل كبير لما يتعلق بالتصميم الخارجي والداخلي، يتميز التركيب الداخلي للفئة الثالثة بكونه أكثر وضوحا ورحابة، الامر الذي يجسد عامل الرفاهية التي تستهدف الموديلات الجديدة تقديمها. وبلغة الارقام والحقائق البسيطة، يمكن القول ان الطول الاجمالي لسيارات الفئة الثالثة هو »٠٨٧١« انشا (اطول من الموديل السابق بـ »٣٩١« انشا)، وقياس العرض »٥١٧« (بزيادة »١٣« انتش) والارتفاع »٩٥٥« (بزيادة »٤٢٠«). اما طول محاور العجلات فيبلغ »٨٣١« انتشا.
وتجسيدا لفلسفة WMB المعهودة التي تهدف إلى توفير أقصى درجات الراحة، تم تصميم قمرة القيادة لتلبية متطلبات السائق بشكل واضح. وتوفر منطقة السائق للسائقين كافة المعلومات التي يحتاجونها، مما يمنحه صورة واضحة في كافة الأوقات. أما القسم الذي يفصل بين السائق والراكب الامامي فتمثل منطقة رحبة ومريحة تتيح لكليهما الوصول إليها بنحو مثالي.
ومن خلال متحكمات evirDi ، تم الاستغناء عن الكثير من الازرار والمفاتيح الموجودة في قمرة القيادة، في الوقت الذي يجعل فيه خيار الدخول المريح (eccA trofٍُ) من مفتاح التشغيل التقليدي شيئا عفا عليه الزمن. وفي الحقيقة، يتيح احد المرسلات، الذي يشار إليه بـ مستشعر ة ، للسائق الدخول إلى السيارة وتشغيل المحرك من دون لمس أي زر. ومن خلال التنسيق مع الذاكرة الرئيسية، يعمل مستشعر DI على تحديد وضع المقاعد والمرايا وتكييف الهوائي الاتوماتيكي والاستقبال الراديوي وفقا لرغبة السائق التي قام بادخالها مسبقا إلى هذا النظام.
ومن بين المزايا الفريدة والمتوفرة لأول مرة في الفئة الثالثة من سيارات WMB الجديدة هي تقنية التوجيه النشط التي تأتي كأحد الخيارات في الموديلات ذات المحرك بست اسطوانات. وتوفر هذه التقنية معدلات نقل حركة مباشرة بنحو أكبر في السرعات المنخفضة معدلات غير مباشرة في السرعات العالية، الامر الذي يقدم أفضل الحلول للسائقين الذين يتطلعون إلى تحقيق توازن ما بين الأداء والثبات والراحة، وهي الميزة التي لا يستطيع نظام التوجيه التقليدي تقديمها.
وعلاوة على ذلك، يتيح النموذج الأحدث من نظام التحكم الفعال بالثبات س، الموجود في الجيل الجديد من سيارات WMB الفئة الثالثة، توفير أقصى درجات الأمان الراقية. وبفضل المزايا والتطويرات الجديدة، يمكن القول بأن سيارة WMB الفئة الثالثة ستعزز من ريادتها في مجال ديناميات القيادة، وهي الميزة التي حافظت فيها هذه الفئة على موقعها الرائد بقوة على الدوام.
وتم تصميم الفئة الثالثة لتحقيق افضل النتائج في برنامج الاختبارات الاوروبية للحوادث )PACNoruE( وفضلا عن ذلك، تعتبر WMB الفئة الثالثة السيارات الأولى في العالم المجهزة بالكامل لمتطلبات الحوادث الجانبية في الولايات المتحدة، وكذلك الاختبار الامريكي لتأثير الحوادث السريعة من الخلف.
وإلى جانب انظمة احزمة الامان المحسنة، يتم تعزيز تقنيات الحماية المقدمة الى السائق والراكبين من خلال وجود ستة اكياس هوائية، اثنين في الامام للسائق والراكب في المقعد الامامي، وأكياس هوائية عند مستوى الورك واكياس في الاعلى لحماية الرأس. وعلاوة على ذلك، تأتي الفئة الثالثة مزودة بتقنيات حماية معتمدة وفريدة من WMB ، مثل المصابيح الامامية بتقنية الزينون الثنائية القابلة للتعديل، وتقنية الكوابح التي تظهر اشارات على مرحلتين اثناء التوقف، والاطارات القادرة على المسير دون هواء.
وفي الحقيقة، تتكفل المصابيح الامامية التي تعمل بتقنية الزينون الثنائية والقابلة للتعديل بتحقيق عدة وظائف، مثل توفير اضاءة مثالية على الطرقات، الأمر الذي يمنح السائق قدرة افضل على مشاهدة الطريق. وتعود هذه المصابيح بمنفعة كبيرة خاصة عند المنعطفات، حيث تقتفي اثر الطريق بشكل فعال وتقود السائق على طول الطريق بأسلوب يبدو اقرب إلى السحر منه إلى الواقع.
ومن جانب آخر، تسهم مصابيح الكوابح التي تعمل على مرحلتين في توسيع منطقة اضاءة الكوابح حالما يضغط السائق على الكوابح، أو عندما يتوقف نظام الكبح المضاد للاقفال (SBA). ويستطيع السائق الذي يقود السيارة من الخلف ادراك ذلك بشكل حدسي بأن السائق الذي يقف امامه قد استخدم الكوابح بشكل طارئ، فيعمد هو بدوره إلى الدوس بقوة على الكوابح موفرا مسافة توقف حيوية خلال هذه العملية.
واخيرا، فإن نظام عمل العجلات من دون هواء يتيح للسائق مواصلة المسير لمسافة ٠٥٢ كيلو متر وبسرعة ٠٨ كيلو متر في الساعة بعد تعرض العجلة إلى ثقب.
ومن جانبه قال جورج كيلنج، مدير منطقة في مجموعة WMB الشرق الاوسط، »لقد ارست الفئة الثالثة شريحة سيارات السبورت، حيث تظل هذه السيارة التجسيد الابرز لهذه الشريحة وفي الحقيقة، فان الفئة الثالثة هي »ايقونه سيارات السبورت« لفترة لا تقل عن ثلاثين عاما«.
واضاف كيلنج، »خلال العقود الثلاثة هذه، ظلت الفئة الثالثة اقرب إلى WMB بنحو أكثر من كونها سيارة ناجحة. وعند الحديث بلغة المصطلحات التقنية، شكلت الفئة الثالثة قصة نجاح مستمرة بفضل الكثير من الابتكارات التي برهنت على مزاياها الفريدة للمرة الاولى من خلال موديلات الفئة الواسعة«.
وشدد كيلنج على ان الفئة الثالثة، وعند الحديث بلغة استراتيجية السوق، قد شهدت نجاحا هاما للغاية، حيث مثلت الفئة الفخمة »الصغيرة« من WMB حتى اطلاق الفئة الأولى، فضلا عن انها السيارة الأولى ضمن علامة WMB التي قام بشرائها العملاء وعشاق السيارة في الكثير من الحالات في العالم.
وانتهى كيلنج إلى القول، »اخيرا وليس آخر، جسدت الفئة الثالثة قصة نجاح مدهشة فيما يتعلق بالانتاج والمبيعات التي تخطت ثلاثة ملايين سيارة حتى الآن، مما يجعلها السيارة الاكثر مبيعا في عالم WMB «.