countach
12-01-2006, 03:51 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
http://www.up500.com/uploads/6bceca2576.jpg
Chevrolet يملك أعلن أوّل ظهور 2007 Tahoe مطاردة، جيل الصناعة القادم SUV الذو حجم معيّن المليئ الكثير الرّواج. يعاد تصميم Tahoe الجديد شامل و يسلّم أكثر قيادة دقيقة، أحدا تأثّر، أكثر قدرة مع محسّن، قطعة-رئيسيّ وقود اقتصاد، زدت تصفية داخليّة و هدوء محسّن.
Tahoe الجديد حصّة إلى قمّة القطعة في مبيعات، نوعيّة و رفاهة – Tahoe يملك SUV الذو حجم معيّن المليئ الكثير الرّواج منذ 2001. النموذج المغادر (مع قريبه الأطول، ضاحيي) يملك المرتّب أوّلا في قدرة الJ.D. و توقّع صحبات بالأحرف الأولى دراسة نوعيّة لخمس سنوات، ممتاز كلّ استيراد و ترف نموذج. بنى مهندسون على أوراق الاعتماد Tahoe راسخات مع “لا تسوية” أدركت رقية إلى هذا الحدّ تحسّنات في العديد من المساحات للأداء، نوعيّة و رفاهة.
مساهمون إلى 2007 قطعة Tahoe- قدرة رئيسيّة ضمّن:
• ركوب أعلى، معالجة و هدوء
• كفاءة محسّنة
• داخل مكرّر ذو ملاءمة متفكّرة المبنيّة داخل
• رسم خارجيّ رياضيّ، مميّز
• المحسّن أمان و أمن
“Tahoe معروف لمناولة مهما كان له زبون حاجة، كلّما يريدون تدبّره – فكّرت سمعة مكتسبة بشدّة مليّا في دراسات نوعيّة مستقلّة بلاعدد، شراء أرشد توصيات و زبون الّتي قد رجعت لاشتراء آخر مركبة،” سعيد إد Peper، Chevrolet جنرال مدير. “ال' يحسّن 07 نموذج الميّزات التي قد عيّنت Tahoe الصناعة كثير الرّواج كامل-رتّب SUV و تحسّنهم فجأة مع زدت انتباه أن يتوسّعوا نعومة داخل، هدوء و تصفية. نؤمن إنّه مجرّد Tahoe الأفضل و مع ذلك.”
ركوب أعلى، معالجة و هدوء
يبنى 2007 Tahoe على GM حديثا كامل-رتّب منصة SUV، تدخلين الّتي ميزات حديثا مثل، تماما وضع_ في صندوق إطارا، لفيفة-فوق-اهزز تعليقا أماميّا، رفّ-و-قيّد قيادة و كلّ-حديثا، مكافأة داخل نظام التي تساند رفاهة المركبة، نوعيّة و قدرة. تحسّن طرق مؤخّرة و أماميّة أوسع معالجة و تخفّض مركزا الثقل لأكثر طريق واثق تأثّر.
كان انتباه قابل للمد إلى تفصيل مدفوعا بواسطة مهندسي Tahoe تأمين تجربة محرّكون هادئون. هو بدايات مع أصلب إطار جديد، يخفّض الّذي منزلة تذبذبات المرسلة إلى المسافر كابينة. القوّة و دقّة ملء-وضع_ في صندوق إطار أيضا يخوّل أكثر صعود دقيق و تناغم الشاسيه و عناصر تعليق، الّذي أيضا تصغّر مساعدات تذبذبا. سوّ الأطر فوق الواسع، 17-inch مقياس و متوفّر و 20-inch عجلات، صمّمت تصغير ضجّة.
ضجّة- عناصر مقلّلة و معدّات مستخدمات طوال الجسم بناء، بما في ذلك materi النجم
كفاءة محسّنة
IV صغير معلومات جديدات- V-8 عائلة حروف منفصلة – أحدث الفصل في الصغير- تاريخ 50-year حروف منفصلة – عروض أكثر من القدرة من powertrains مشابه في نماذج سابقة. وقود- إزاحة مقتصدة عند الطلب تخوّل تكنولوجيا أيضا أحسن اقتصاد وقود. عندما المضموم مع آخر مركبة- ميزات عريضة، بما في ذلك ديناميكا الهواء المحسّن، الصغير- تعطي V-8 مساعدات حروف منفصلة Tahoe اقتصاد وقود القطعة الأفضل. اختبار تمهيديّ مع 5.3L-equipped عروض نماذج ضمّ unadjusted تقديرات اقتصاد الوقود 20.5 mpg إلى 2WD نماذج و 20.1 mpg مع 4WD نماذج. ذلك يكون أحسن اقتصاد وقود من أيّ SUV ذو حجم معيّن مليئ آخر.
تجيز خيارات محرّك جديد لمستهلكين اختيار الأداء سوّى أنّ تقابل همحاجة. V-8 5.3L Vortec مع 320 قدرة حصانية (238 kw)* و 335 رطل إنجليزي-قدم. لوقود (463 Nm)* عروض طوق معدني- إزاحة مقتصدة عند الطلب تكنولوجيا قياسيّة في بداية الإنتاج. يصبح V-8 4.8L Vortec متوفّر فيما بعد و سيكون قياسيّا على نماذج 2WD Tahoe.
أكثر من حاجز الريح المائل بانحدار و s
http://www.up500.com/uploads/1b9087132c.jpg
استفحلت ملاءمة متفكّرة و داخليّة مكرّرة داخل
ال'07 Tahoe متوفّر في ثلاث مستويات حسنة: LS، LT و LTZ، مع العاليا- حدث LT مستوى شذّابة حجم مع LT-1، LT-2 و LT-3 معدّات فريق. إثنان-عجلة ناقل و نماذج دفع بتحريك الدواليب الأربعة متوفّر. تجيء كلّ النماذج جيّدة مجهّز مع حسّنت أمان، رفاهة و ميزات ملاءمة. حديثا و جوهريا راجع ميزات ضمّن:
• قدرة- ثنية إطلاق-و- ثانية كومة-صفّ مقعد
• نظام بدء مركبة بعيدة
• أوّل- و ثانية-صفّ مقاعد ساخنة
• إيقاف السّيّارة في موقف مؤخّر فوق الصوتيّ مساعدة
• نظام آلة تصوير Rearview
• لمسة- نظام ملاحة شاشة
• قدرة-يبيّن خشبات المسرح المتواصلة (وسط- تيسّر سنة)
• خلف DVD- نظام حفلة مقعد مع أوسع، 8-inch شاشة و حسّن ميزات
countach
12-01-2006, 03:56 AM
تخلق تصفيات طوال داخل Tahoe واسع البيئة التي تفرز نوعيّة و دقة، علاوة على رفاهة. خطّة ملوّنة بلونين تنفّذ حديثا مع، أكثر نعومة و منخفظ-اصقل معدّات للوحة العدادات و آخر شذّابة أشتات. تفاصيل إضافيّة يضمّن قاد backlighting للآلات الموسيقيّة و نبرات كروم على آلات موسيقيّة و فتحات. قطع إضافيّة محمولة متدفّقة و قيادات، مثل المناخ قيادة/ مركز لاسلكيّ كومة يخلق مستمرّ، “ وحدة منفردة” مظهر. أيضا، لم يكن هناك تقريبا أدوات معدنيّة معدن مكشوف أو مزلاج، ككلّ النماذج شابه رفقا “غير بعيد عن مخرج” حول عجيزات المقعد و عتبة باب صحون حسنة.
رسم خارجيّ رياضيّ، مميّز
اللياقات و ميزات أداء تلفّ في طرد جديد أنيق إلى هذا الحدّ تنقل الرياضيّ، جاهز-ل-أيّ شيء سمعة لTahoe. الكلّ- رسم خارجيّ جديد هو أهزل أكثر نظرا خفيف الحركة، ذو عجلات كبيرة و الطريق الأوسع الذي يحسّن Tahoe قوي، قادر وقفة. يساهم ديناميكا الهواء المحسّن أيضا
http://www.up500.com/uploads/83c39f538c.jpg
المحسّن أمان و أمن
يتناول 2007 Tahoe طرد متوفّر ميزات أمان قياسيّ شامل. ميزات جديدة، بما في ذلك سقف- ستارة رئيسيّة محمولة أكياس هوائيّة جانبيّة مع حماية rollover لكلّ صفوف المقعد، يتمّم أقوى الشاسيه و بناءات جسم ليوفّر حماية مسافر ممتاز.
لحماية إضافيّة، StabiliTrak استقرار إلكترونيّ نظام قيادة ذو لفّة جديدة- تكنولوجيا تخفيف انتهى قياسيّة على كلّ النماذج. مع المحسّن نظام StabiliTrak، تراقب أجهزة إحساس باستمرار جانب المركبة-إلى-ضع جانب زاوية، تسبيب استقرار-حفظ عمل إن تنوّه الزاوية بلفّة ممكنة-فوق شرط. إن لفّة-فوق محتملة، يقدر النظام يطلق السقف-سيّج أكياسا هوائيّة أمام الحادثة تقع لتوفّر مسافرين مع زدت حماية.
يساند تحاشي متعجّل أيضا خلال حسّن سائق تحكّم في علم الديناميكا، مثلا جبهة أوسع و طرق مؤخّرة، علاوة أكثر على متجاوب تعليق – بما في ذلك لفيفة جديدة-فوق-تبختر suspensio أماميّا
متوفّر تكنولوجيا، بما في ذلك إيقاف السّيّارة في موقف مؤخّر فوق الصوتيّ مساعدة و خلف- نظام آلة تصوير منظر، يحسّن أمانا في كلّ الزوايا، حصّة – بالإضافة إلى التحطّم العديد و لفّة- أجهزة إحساس انتهية – ليمنح شهادات 360 Tahoe للحماية. مساعدة إيقاف السّيّارة في موقف مؤخّر فوق الصوتيّ قياسيّة على LT-2، LT-3 و LTZ نموذج و متوفّر على LS و LT-1. نظام آلة تصوير rearview متوفّر على LT-2، LT-3 و LTZ نموذج (يستلزم راديو ملاحة).
http://www.up500.com/uploads/c587bd24c6.jpg
وسامحونا ياشباب على الترجمه ممكن في كلمات مو واضحه
اخوكم الكونتش :banana:
مشكوووووووووور
والله السيارة بطراااااانة فخامة وصرفية ممتازة
والله تمام التمام
countach
12-01-2006, 04:04 AM
http://www.up500.com/uploads/5c64d8ddd0.jpg
http://www.up500.com/uploads/4286c42bba.jpg
http://www.up500.com/uploads/2524dd286b.jpg
http://www.up500.com/uploads/29ff8e54ed.jpg
http://www.up500.com/uploads/b80419bf09.jpg
http://www.up500.com/uploads/eefd957142.jpg
http://www.up500.com/uploads/7999781933.jpg
http://www.up500.com/uploads/7d6a49a43c.jpg
http://www.up500.com/uploads/599a632bcd.jpg
http://www.up500.com/uploads/f4baf65d27.jpg
http://www.up500.com/uploads/bc811b702a.jpg
http://www.up500.com/uploads/69d9baeae7.jpg
http://www.up500.com/uploads/0fcf3007ef.jpg
http://www.up500.com/uploads/df33a36e04.jpg
:banana:
countach
12-01-2006, 04:08 AM
وهذه مواصفات اضافيه للسياره
2007 Chevrolet Tahoe SUV
Models
Chevrolet Tahoe LS, LT and LTZ
Body style / driveline:
4-door sport utility vehicle, front-engine, 2- or 4-wheel drive, half-ton models
Construction:
body on frame
EPA vehicle class:
full-size sport utility vehicle
Manufacturing:
Janesville , Wisconsin , and Arlington , Texas
Engines Vortec 4800 4.8L V-8 (LY2)
Vortec 5300 5.3L V-8 (LY5)
Vortec 5300 5.3L V-8 (LMG)
Type:
4.8L V-8
5.3L V-8
5.3L V-8
Displacement
(cu in / cc):
293 / 4807
325/ 5328
325 / 5328
Bore/stroke
(in / mm)
3.78 x 3.27 / 96.01 x 83
3.78 x 3.62 /
96 x 92
3.78 x 3.62 /
96 x 92
Block material:
cast iron
cast iron
cast iron
Cylinder head material:
cast aluminum
cast aluminum
cast aluminum
Valvetrain:
overhead valve, 2 valves per cylinder
overhead valve, 2 valves per cylinder, hydraulic roller lifters
overhead valve, 2 valves per cylinder, hydraulic roller lifters
Ignition system:
coil near plug ignition, iridium electrode tip/ iridium core spark plugs, low resistance spark plug wires
coil-near-plug ignition, iridium electrode tip/ iridium core spark plugs, low resistance spark plug wires
coil-near-plug ignition, iridium electrode tip/ iridium core spark plugs, low resistance spark plug wires
Fuel delivery:
sequential fuel injection
Displacement on Demand; sequential fuel injection
Displacement on Demand; sequential fuel injection
Compression ratio:
9.2:1
9.9:1
9.9:1
Horsepower (hp/ kw @ rpm):
290 / 216 @ 5400*
320 / 238 @ 5300*
320/ 238 @ 5300*
Torque (lb-ft / Nm @ rpm):
290 / 393 @ 4000*
340 / 470 @ 4200*
340 / 470 @ 4200*
Fuel:
87 octane
87 octane
87 octane, E85-capable
Maximum engine speed (rpm):
5900
6000
6000
Emissions controls:
close-coupled catalytic converter, Quick Sync 58X ignition, returnless fuel rail, fast-response O² sensor
close-coupled catalytic converter, Quick Sync 58X ignition, returnless fuel rail, fast-response O² sensor
close-coupled catalytic converter, Quick Sync 58X ignition, returnless fuel rail, fast-response O² sensor
Estimated fuel economy (unadjusted combined):
21 (2WD & 4WD)
20.5 (2WD)
20.1 (4WD)
20.5 (2WD)
20.1 (4WD)
Transmission
Type:
Hydra-Matic 4L60, 4-speed automatic
Gear ratios (:1):
First:
3.06
Second:
1.63
Third:
1.00
Fourth:
0.70
Reverse:
2.29
Final drive ratio:
4.8L – 3.23:1, 3.73:1
5.3L – 3.42:1, 3.73:1, 4.10:1
Chassis/Suspension
Front:
Independent, coil over shock; Autoride real-time damping (opt.)
Rear:
five-link with coil springs
Traction assist:
all-speed traction control
Steering type:
power-assisted rack-and-pinion
Steering ratio:
17.75:1
Steering wheel turns:
3 (lock-to-lock)
Turning circle, curb-to-curb:
39.04 (ft) / 11.9 (metre)
Brakes
Type:
4-wheel disc, 4-wheel ABS
Rotor diameter x thickness
(in / mm):
front: 13 x 1.18 / 330.2 x 30
rear: 13.5 x .787 / 345 x 20
Wheels/Tires
Wheel size and type:
17 x 7.5-inch steel (fleet, Police Pursuit)
17 x 7.5-inch machined cast aluminum, silver sparkle accent (LS, LT)
18 x 8.0-inch polished aluminum (Z71 package) – late ’06 availability
20 x 8.5-inch polished aluminum (opt. LT, std. LTZ)
Tires:
P265/70R17 blackwall Bridgestone AL2 (all-season) steel belt radials;
P265/70R17 white letter Goodyear AL2 (all-season) steel-belt radials;
P265/70R17 blackwall Bridgestone OOR (on-off-road) steel belt radials (export only)
P265/60R17 blackwall Goodyear AL3 (higher performance) steel belt radials (Police Pursuit)
P265/65R18 blackwall Bridgestone OOR (on-off-road) steel belt radials – late ’06 availability
P265/65R18 blackwall Bridgestone AL2 (all-season) steel belt radials (export only)
P275/55R20 blackwall Bridgestone AL2 (all-season) steel belt radials
Exterior dimensions
Wheelbase (in / mm):
116 / 2946
Overall length (in / mm):
202.0 / 5129.9
Overall width (in / mm):
79.0 / 2007.0
Overall height (in / mm):
2WD: 76.9 / 1954.4; 4WD: 77 / 1955.3
Track (in / mm):
front: 68.2 / 1731.8
rear: 67.0 / 1701.8
Minimum ground clearance
9 (inch) / 228.8 (mm)
Step-in height (in / mm):
2WD: 21.8 / 553.1 4WD: 22 / 557.9
Ground to top of load floor
(in / mm):
2WD: 31.7 / 804.6
4WD: 31.6 / 802.1
Approach angle (deg):
17
Departure angle (deg):
21.9
Curb weight (lb / kg):
2WD: 5233 / 2373.7 4WD: 5537 / 2511.6
Weight distribution (% front / rear)
52 / 48
Interior dimensions First Row
Second Row
Third Row
Seating capacity (9 total):
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Head room (in / mm):
40.3 / 1023
38.5 / 978.0
38.2 / 971.3
Leg room (in / mm):
41.3 / 1048.9
39.0 / 990.8
25.4 / 644.2
Shoulder room (in / mm):
65.3 / 1657.9
65.3 / 1657.4
61.7 / 1566.1
Hip room (in / mm):
64.4 / 1636.7
60.6 / 1538.9
49.1 / 1246.5
Cargo volume (cu ft / L):
Behind 1 st row, 2 nd row folded no third row
108.9 / 3084
Behind 2 nd row no third row
60.3 / 1707.7
Behind 3 rd row
16.9 / 478.6
Capacities
EPA interior volume (cu ft / L):
108.9 / 3084
GVWR: (lb / kg):
2WD: 7100 / 3220.5
4WD: 7300 / 3311.3
Payload, base (lb / kg):
2WD: 1867 / 846.8 (with third-row seat)
4WD: 1763 / 799.7 (with third-row seat)
Trailer towing maximum (lb / kg):
2WD: 7200 / 3266
4WD: 7700 / 3492
Fuel tank (gal / L):
26 / 98
Engine oil (qt / L):
6 / 5.7
Cooling system (qt / L):
4.8L: 14.4 / 13.6; 5.3L: 16.8 / 15.9
* Preliminary, pending certification. A new voluntary power and torque certification procedure developed by the SAE Engine Test Code committee was approved March 31, 2005 . This procedure (J2723) ensures fair, accurate ratings for horsepower and torque by allowing manufacturers to certify their engines through 3rd-party witness testing. GM expects to use this procedure for all newly rated engines in the future.
كراون فكتوريا
12-01-2006, 05:37 AM
الف شكر اخوي و يسعدني اكون اول واحد يرد عليك
الهاوي جروب
12-01-2006, 09:45 AM
سياره جدا جدا جدا رائعه ماشاء الله
بن غالب
12-01-2006, 12:05 PM
:D :D اشكرك الغالي على موضوعك انا بس شفت الصور ماعرفت اني افهم كلمتين ورا بعض..(ترجمة فورية :m: صح؟؟) ياليت لو تلخص لنا شوي شوي عن السيارة يكون احسن من الترجمة :shy: :shy:
countach
12-01-2006, 12:21 PM
مشكورين يا الغالين على الردود الاكثر من رائعه وبالنسبه للترجمه ادري انها مو مستوى جيد بس راح احاول اوضحلك يا اخوي بن غالب شي بسيط عن التاهو
بسم الله الرحمن الرحيم
سجل شفروليه تاهو 2007 الجديد كلياً ظهوره الأول في دبي من خلال معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات 2005. وقد أعيد تصميم سيارة تاهو الجديدة بصورة شاملة لتوفر شعوراً بالقيادة أقوى وأكثر دقة مع الاقتصاد في استهلاك الوقود، الذي تتصدره تاهو أصلاً، إضافة إلى تحسين المقصورة وتعزيز الهدوء. ويمسك تاهو الجديد بريادة هذه الفئة بسهولة وراحة. وقد تصدر تاهو طيلة خمس سنوات دراسة الجودة المبدئية التي تجريها مؤسسة جاي دي باور.
ومن أهم العناصر التي تدعم ريادة تاهو 2007 لفئتها: تفوق تجربة الركوب والقدرات خارج الطرقات والتعامل والهدوء، طاقة وفعالية معززتان، مقصورة محسنة لمنح السائق والركاب المزيد من الرفاهية، تصميم خارجي رياضي مميز، وأمان وسلامة معززان.
طاقة وفعالية معززتان
يندفع تاهو 2007 من خلال الجيل الرابع من محركات جنرال موتورز الصغيرة الحجم التي تنتمي الى عائلة محركات V8. ويمكن لهذا المحرك الذي تبلغ سعته 5,3 ليتر أن يولد قوة 320 حصاناً مع 470 نيوتن متر من عزم الدوران وبزيادة 8 بالمئة على صعيد القوة الحصانية مقارنةً بمحرك تاهو الحالي. ويعتمد المحرك الجديد على تقنيات عصرية، مثل نظام AFM لبخ الوقود النشط الذي يساهم في خفض مستويات الإستهلاك بمعدل 7 بالمئة والذي يعمل مع تقنيات المحرك الأخرى على توفير تأدية متقدمة مدعومة بإستهلاك منخفض للوقود يعود السبب فيها الى قدرة هذا النظام على وقف عمليات الإحتراق في نصف أسطوانات المحرك عندما لا يكون المحرك بحاجة الى مزيد من القوة. وتعتبر جنرال موتورز الصانع الأول الذي يوفر هذا النوع من التقنيات في سيارات الدفع الرباعي.
ويعمل جهاز إدارة المحرك على إيقاف عمل نصف أسطوانات المحرك مما يمكن السيارة من المحافظة على سرعتها فوق الطرقات المسطحة. وعند توقف الأسطوانات، يتحول المحرك الى العمل بتقنية الأسطوانات الأربع على شكل V. وتعود الأسطوانات المتوقفة الى العمل بمجرد إستشعار أنظمة المحرك المتطورة أن السيارة بحاجة الى مزيد من قوة الجر. ويعمل نظام AFM من خلال رافعات صمامات هيدروليكية تعمل على مرحلتين لتمكين رافعات الأسطوانات المتوقفة من العمل مجدداً من دون الحاجة الى تشغيل الصمامات.
ويسهم الزجاج الأمامي المائل وخطوط السقف المنسابة في زيادة إنسيابية تاهو، ما مكنه من التحلى بمعامل جر يبلغ 0.363 cd، وينعكس الأمر في مزيد من الإنخفاض في إستهلاك الوقود. وهنا لا يمكن تجاهل مساهمة عاكس الهواء الامامي العريض والمنخفض والفواصل المضبوطة بين أجزاء الواجهة الامامية وطريقة تركيب هذه الاجزاء، التي تمت معها السيطرة على تسربات الهواء. وتساهم هذه التفاصيل الصغيرة في تحسين مستويات استهلاك الوقود وترفع هدوء التشغيل بالمقارنة مع الطرازات السابقة.
مقصورة محسنة لمنح المزيد من الرفاهية
يتوفر تاهو 2007 بثلاثة مستويات تجهيز: LS وLT وLTZ وبخيار بين فئة بدفع ثنائي وأخرى بدفع رباعي. وتتوفر كل الطرازات بلائحة كبيرة من عوامل السلامة والراحة والعملانية. وتشتمل التجهيزات الجديدة على صف مقاعد وسطي قابل للطي كهربائياً، نظام تشغيل للمحرك عن بعد، نظام تدفئة لصفي المقاعد الاول والثاني، جهاز مساعدة في الرجوع الى الخلف يعمل بالموجات فوق الصوتية، كاميرا خلفية، جهاز ملاحة عامل من خلال شاشة تعمل باللمس، وجهاز DVD خلفي مع شاشة بقياس 8 إنش ومواصفات متطورة.
ويتمتع تاهو الجديد بمقصورة ركاب رحبة تتسم بدقة تصميمها وجودة المواد المستعملة فيها وراحتها العالية. وقد أدى إعتماد مقصورة بلونين مع مواد ناعمة للوحة القيادة وغيرها من قطع المقصورة الى إعطائها طابعاً فريداً. وتتم إنارة لوحة القيادة التي تم تزيين عداداتها ومخارج هواء مكيفها بإطارات مطلية بالكروم، من خلال مصابيح صغيرة تعمل بتقنية LED. أما مفاتيح التشغيل، فقد تم دمجها في لوحة القيادة بحيث خلت المقصورة بشكل عام من أية نتوءات، الأمر الذي وفر لها إحساساً عالياً بالنعومة والإنسيابية.
تصميم خارجي رياضي مميز
تم التركيز في تصميم هيكل تاهو 2007 على الاناقة والإنسيابية التي تعزز طابعه الرياضي. فالشكل الخارجي الصلب يتميز بخطوط عصرية تم دعمها بفتحات إطارات كبيرة مع محاور عريضة شددت على طابعه الرياضي واكدت هويته وقدراته. وهنا لعبت عوامل الإنسيابية دورها موفرة لـ تاهو الجديد تصميماً عصرياً مع زجاج أمامي مائل وخطوط سقف مدروسة لتوفير مزيد من سهولة إختراق الهواء.
وفي الامام، تحيط المصابيح الامامية التي تتشابه في تصميمها مع شكل الجواهر الفاخرة، بالشبك الامامي الذي تم طلاؤه بلون الهيكل مع بعض المقاطع الفضية. وفي القسم الأسفل منها، تم تخصيص مكان للوحة السيارة التي تتوسط حلقات القطر، التي تعلو بدورها القطعة المعدنية المخصصة لحماية المحرك والتي تعزز طابع تاهو القاسي والمتمكن.
وتعكس الواجهة الامامية الرياضية روح المغامرة التي يتحلى بها تاهو 2007 وبالأخص لجهة الزجاج الأمامي المائل وغطاء المحرك المقوس على شكل قبة والرفاريف النافرة التي تحتوي على فتحات إطارات عريضة مدمجة. وتعمل الواجهة الأمامية المدمجة على إلغاء الفواصل بين قطع الواجهة، ما يشعر الناظر اليها بأنها مكونة من قطعة واحدة ويساهم في الوقت نفسه في تحسين الإنسيابية.
وزود تاهو 2007 بفتحات إطارات كبيرة تستوعب الإطارات الرياضية العريضة والكبيرة المتوفرة ومنها إطارات بقياس 20 إنش التي تتوفر إضافياً مقابل عجلات قياسية بقياس 17 إنش. أما نسبة الإطارات الى صفائح الهيكل المعدنية، فهي مدروسة بعناية وتزيد من أناقة التصميم، في وقت تعمل المحاور العريضة على تعزيز طابعه الرياضي الذي تم خفض إرتفاعه الإجمالي.
أمان وسلامة معززان
يأتي تاهو 2007 بمجموعة غنية من وسائل السلامة التي يتوفر قسم كبير منها قياسياً. وتشمل التجهيزات الجديدة ستائر هوائية، مع حاميات علوية لكل ركاب السيارة تعمل على تعزيز الصلابة العالية التي يتمتع بها الهيكل. ولمزيد من الامان، تم تزويد كل طرازات تاهو 2007 قياسياً بنظام ستابيليتراك الإلكتروني الذي يتم معه التحكم بالتماسك بطريقة إلكترونية مع جهاز تفادي الإنقلابات.
وسيتم بناء تاهو الجديد في مصانع أرلينغتون في ولاية تكساس الأميركية وسيبدأ تسويقه في الربع الثاني من العام 2006.
وسلامتكم واي استفسار انا حاضر :banana:
mustang cobra
17-01-2006, 02:55 PM
الصراحة موضوع متعوب علية وقواك الله وملاحظة ما اشوف ردود كثيرة على هذا الموضوع الجميل
sayedco
17-01-2006, 05:10 PM
سيارة محترمة و فخمة و مريحة و ممتازة حق السفرات
بس شي واحد مخرب عليها ..... إنها حلوة وايد ما يصير تكرفها ، تكسر الخاطر :D