View Full Version : الى الاخ NFS
DOHC VTEC
13-07-2004, 09:30 AM
هلا اخوي NFS ابي اعرف كيف اشغل نضام VTEC على الهوندا الاكورد موديل 92 بس بتفصيل الممل طبعا السياره شغاله توني مركب عليها مكينه بس حاولت اشغل النضام مو راضي يشتغل وكل شي عندي اوكيه :help: :help:
King 4x4
13-07-2004, 07:17 PM
الله لا يهينك أنا عندي سؤال أخوي NFS
أحد يعرف يبرمح كمبيوتر H22a بالشرقيه (:banana: )
الشرقاوي
14-07-2004, 10:12 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وانا بعد بغيت اقول لخوي NFSوين الناس ماتنشاف من زمان؟؟؟؟
King 4x4
14-07-2004, 05:07 PM
رد مقتبس من الشرقاوي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وانا بعد بغيت اقول لخوي NFSوين الناس ماتنشاف من زمان؟؟؟؟
وبعد ذي :corsair:
DOHC VTEC
14-07-2004, 08:30 PM
:confused:
شكله اخوي NFS مسافر :rolleyes:
السلام عليكم
أخوي DOHC VTEC
ممكن تعطيني معلومات أكثر عن سيارتك ، مثل:
هل هي وارد أمريكا وإلا خليجية؟
إيش الضفيرة إللي عليها الأن؟
كيف شبكت الضفيرة إللي عليها بالمكينة؟
في أسلاك إضافية أنت أضفتها على الخلطة إللي عندك :)
إذا ممكن تعطيني معلومات أكثر عن سيارتك وعن الأشياء إللي عملتها أن شاء الله أقدر أساعدك .
King 4x4
أنا أبرمج كمبيوترات هوندا فيتك من موديل 92 إلى 95 أو ما تسمى بـOBD-I
الشرقاوي
أنا موجود طال عمرك بس عندي فصل صيفي ومشغول شوي .
DOHC VTEC
15-07-2004, 11:23 AM
هلا اخوي سيارتي وارد امريكا ضفيرة الاكورد اسياره اشتغلت بس النضام مو شغال وبعد عندي مشكله ضفيرة الديلكو حق الاكورد 5 ويرات والديلكو حق h22a 7 ويرات بس السياره الحين شغاله
أظن أن الديلكو إللي عندك خارجي ، صح؟
أيش سويت فيه علشان تشغل السيارة؟
بشكل عام ، التركيب بيكون سهل على الأكورد وارد أمريكا ، يعني أغلب الأفياش بتركب مباشرة ، بس بيبقى عندك 4 أسلاك لازم تمد لهم أسلاك من الحساسات في المكينة إلى الكمبيوتر مباشرة ، وأنا حطيت لك الصورة ذاك اليوم ، تتذكر؟
أنت حاولت توصل أسلاك مباشرة من الحساسات إلى الكمبيوتر؟
DOHC VTEC
15-07-2004, 11:33 AM
انا مديت الاسلك بس النضام ماااشتغل
DOHC VTEC
15-07-2004, 11:47 AM
vtec soleniod A4
vtec pressure switch D6
knock sensor D3
secndary lntake soleniod A17
اخوي NFS هدا هم الاسلاك الي تقصدهم صح
زين لمبة Check Engine تشتغل عندك؟
DOHC VTEC
15-07-2004, 12:04 PM
ايوه شغاله بس باقولك
secndary lntake soleniod A17
ماعرفت وين دي القطعه :cool: ممكن اتقولي وين هداي
DOHC VTEC
15-07-2004, 12:06 PM
اخوي ممكن اميلك على المسنجر
السلام عليكم
المشكلة يا أخوي أني ما أدخل على الماسنجر إلا مرة في الشهر ولمدة نصف ساعة لا أكثر....
وشغلة الضفيرة هذي يبغالها طولة بال علشان تعرف أيش المشكلة ، بالنسبة للأسلاك الأربعة ، تبع السكاندري هذا تقدر تستغني عنه ، تبع الـvtec soleniod المفروض يكون لون السلك أصفر وأخضر (السالونيد هذا ما فيه إلا هذا السلك فقط).
سلك الـvtec pressure switch لون السلك أزرق فاتح (طبعاً السلك الاسود ينشبك مع السالب (أو Ground)).
أخيراً سلك knock sensor أحمر وأزرق وموقع الحساس صاير إذا ما كنت غلطان تحت ثلاجة البخاخ (Intake Manifold).
يعني لما تسحب سلك من عند الكمبيوتر فأنك تشبك هذا السلك في اللون إللي قلته لك في جهة الحساس .
هل هذا إللي أنت سويته؟
زين هل كل شيء عندك يشتغل في تابلوه السيارة؟
يعني الـRPM والسرعة والحرارة؟
السيارة لما تسخن هل تشتغل المراوح بشكل طبيعي؟
علشان يشتغل النظام ، لازم تتحقق هذي الشروط (كلها):
(1)- درجة حرارة السيارة في المعدل الطبيعي (وأعلى).
(2)- كمية الزيت تكون كافية (وهنا تأتي وظيفة الـVTRC PRESSURE SWITCH فهو عبارة عن سويتش عادي ، ينغلق إذا كان في ضغط كافي للزيت ، وينفتح إذا كانت كمية الزيت ناقصة).
(3)- السيارة لازم تكون ماشية ، لذلك حساس السرعة لازم يكون شغال وإلا فأن السيارة تقطع عند 6500 RPM.
(4)- الـRPM لازم يكون شغال ويكون موصل بطريقة صحيحة إلى الكمبيوتر ، لأنه النظام يشتغل ويطفي بناءً على الـRPM.
أنا عندي Wiring Diagram لأسلاك الكمبيوتر كلها وفين رايحة وفين جاية مع ألوان الأسلاك كلها ، عن طريقها تقدر تعرف هل الأسلاك إللي طالعة من جهة الكمبيوتر هي موصلة بشكل صحيح إلى حساسات المكينة وإلا لا....
هو عندي على الجهاز بس النت عندي بطيء ، لذلك أنا برسله لك على الأيميل لما أروح الجامعة ، ممكن تعطيني أيميلك؟
يفضل يكون على الياهو....
Prelude 4 Life
16-07-2004, 10:12 AM
هلا NFS :p ....
عندي سؤالين..
انا كلشي عندي شغال مضبوط بس ال check engine تطلع عندي بعد تشغيل السيارة بتقريبا 5 دقايق.... وش سالفتها؟ :confused:
ثاني حاجة بالنسبة لبرمجة الكمبيوتر....
بعد البرمجة عند اي RPM يشتغل ال VTEC ؟
وعند كم يصير ال rev limiter ؟
وهل تتأثر صرفية البنزين؟
DOHC VTEC
16-07-2004, 12:16 PM
هلا اخوي
الحراره والسرعه rpm شغالين بس المراوح عندي شغاله على طول
وهدا اميلي
wswh_2003@yahoo.com
ومشكور وماااااااااااقصرت:)
King 4x4
16-07-2004, 05:39 PM
أخوي NFS
تراني وياكم بالبتاع (ماخذ صيفي :cry: )
وذا الايميل حقي :
King__4x4@hotmail.com
DOHC VTEC
16-07-2004, 09:39 PM
هلا NFS
انضام اشتغل اوكيه ومشكور
بس ارسلي Wiring Diagram
ومشكور مره ثانية :banana: :banana:
السلام عليكم
مبروك أخوي DOHC VTEC على نجاح المهمة :D
ومرحباً بك في عالم الـVTEC :D
بس إذا ممكن تقول أيش كانت المشكلة وكيف حليتها ....
وإذا تعطينا ملخص عن المشروع أيش الشغلات إللي عملتها وغيرتها علشان نحتفظ بها كمرجع لأي شخص بيركب مكينة H22a على سيارته .
Prelude 4 Life
بالنسبة للمبة الـCheck Engine ، عن طريقة تقدر تعرف المشكلة في أحد حساسات المكينة ، وفي طريقة تقدر تعرف أيش المشكلة ، إذا تعطيني يوم أقدر أعطيك موقع يشرح لك الطريقة بالتفصيل كيف تقدر تعرف المشكلة في المكينة عن طريقة لمبة الـCeck Engine>>>
أما برمجة الكمبيوتر فأن بغير الأتي :
الـVTEC يشتغل عند 5000 RPM .
الـFuel Cut Off يشتغل عند 8200 RPM.
أعدادات الـFuel Mapping تكون معدلة (عندما يعمل الـVTEC فقط).
توقيت الشرارة بيكون Advanced (عندما يعمل الـVTEC فقط).
السبب في إبقاء الـFuel Mapping والأشعال بدون تغيير على السرعات المتدنية هو أن السيارة في أغلب الأوقات تكون تعمل على السرعات المتدنية ، وأنت بكل تأكيد لا تريد أن تفقد السيارة عنصر الأعتمادية .
لذلك السيارة ستكون طبيعية جداً عندما تستخدمها داخل المدينة أو على طرق السريعة ، فقط لما يشتغل الـVTEC أنت تريد الأداء يتحسن....
King 4x4
أوكي أنا برسل لك ايميل فيه كل التفاصيل ، بس لما أروح الاب ، النت عندي كحيان في البيت (يحتاج إلى توربو من نوع (ADSL :D ))
بالنسبة للـManual أنا بسويلي موقع بحط فيه الـManual تبع الـHonda Prelude VTEC الجيل الرابع ، الـManual هذا هو نفسه الـManual الذي يستخدم في الوكالة (لا أحد يسألني من فين جبته) ، فيه معلومات تفصيلية عن السيارة حتى أنه في طريقة كيف توضيب المكينة وبخطوات تفصيلية ، وأيضاً كل شيء عن ضفيرة السيارة (من ألوان الأسلاك ومواقعها وأماكن الرليهات وأشياء أخرى كثيرة ).
عطوني وقت بحطه في موقع لكي يستفيد منه الجميع :)
Prelude 4 Life
17-07-2004, 11:16 AM
مشكووور :p
بانتظار الطريقة وال manual :sleep:
King 4x4
17-07-2004, 05:29 PM
رد مقتبس من NFS
السلام عليكم
مبروك أخوي DOHC VTEC على نجاح المهمة :D
ومرحباً بك في عالم الـVTEC :D
بس إذا ممكن تقول أيش كانت المشكلة وكيف حليتها ....
وإذا تعطينا ملخص عن المشروع أيش الشغلات إللي عملتها وغيرتها علشان نحتفظ بها كمرجع لأي شخص بيركب مكينة H22a على سيارته .
Prelude 4 Life
بالنسبة للمبة الـCheck Engine ، عن طريقة تقدر تعرف المشكلة في أحد حساسات المكينة ، وفي طريقة تقدر تعرف أيش المشكلة ، إذا تعطيني يوم أقدر أعطيك موقع يشرح لك الطريقة بالتفصيل كيف تقدر تعرف المشكلة في المكينة عن طريقة لمبة الـCeck Engine>>>
أما برمجة الكمبيوتر فأن بغير الأتي :
الـVTEC يشتغل عند 5000 RPM .
الـFuel Cut Off يشتغل عند 8200 RPM.
أعدادات الـFuel Mapping تكون معدلة (عندما يعمل الـVTEC فقط).
توقيت الشرارة بيكون Advanced (عندما يعمل الـVTEC فقط).
السبب في إبقاء الـFuel Mapping والأشعال بدون تغيير على السرعات المتدنية هو أن السيارة في أغلب الأوقات تكون تعمل على السرعات المتدنية ، وأنت بكل تأكيد لا تريد أن تفقد السيارة عنصر الأعتمادية .
لذلك السيارة ستكون طبيعية جداً عندما تستخدمها داخل المدينة أو على طرق السريعة ، فقط لما يشتغل الـVTEC أنت تريد الأداء يتحسن....
King 4x4
أوكي أنا برسل لك ايميل فيه كل التفاصيل ، بس لما أروح الاب ، النت عندي كحيان في البيت (يحتاج إلى توربو من نوع (ADSL :D ))
بالنسبة للـManual أنا بسويلي موقع بحط فيه الـManual تبع الـHonda Prelude VTEC الجيل الرابع ، الـManual هذا هو نفسه الـManual الذي يستخدم في الوكالة (لا أحد يسألني من فين جبته) ، فيه معلومات تفصيلية عن السيارة حتى أنه في طريقة كيف توضيب المكينة وبخطوات تفصيلية ، وأيضاً كل شيء عن ضفيرة السيارة (من ألوان الأسلاك ومواقعها وأماكن الرليهات وأشياء أخرى كثيرة ).
عطوني وقت بحطه في موقع لكي يستفيد منه الجميع :)
اذا كنت تبغى.
أقدر أعطيك الService Manuals حق الجي تي R32 وتحطه بالموقع.
وترى فيه طرق حلوه لتحصيل الService Manuals حق السيارات بس تحتاج لك اشتراك ADSL عشان تحصلهم (واحد عنده اشتراك لا يبخل علينا :D )
DOHC VTEC
أرسلت لك أيميل وفيه الـDiagram.
إذا بغيت الـManua أرسل لي رقمك.
prlude 4 life
للأسف ما لقيت موقع يرضى يستقبل ملفات بأحجام كبيرة...
فإذا تريد الـManual كاملاً على سيدي أرسل لي أيميل مع رقم تلفونك .
King 4x4
ممكن تعلمنا الطريقة ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مرحبا شباب
كل مااقرا موضوع زي هذا اتحمس اكثر للـ h22a :D
NFS
ارسلي رساله فاضية على الإيميل
عشان ارسلك بيانات حساب FTP لك
ولك ياحبيبي 50 ميجا ... حمل الي يعجبك :)
واذا اعجبني الموقع مستعد اسويلك دومين خاص :D :D
مع تحياتي منظمة V8 لدعم المواهب الشابه :rolleyes: :blink:
وهذا ايميلي
Prince_abady1@hotmail.com
Third Eye
18-07-2004, 03:20 PM
V8
حمدلله على السلامة..:)
ألله يسلمك
والله انا موجود على طول في الإنترنت
ومستعد ارجع للمنتدى متى ماسار في إداره جاده وقد المسؤوليه :)
تحياتي
DOHC VTEC
19-07-2004, 01:32 AM
هلا NFS
وعليكم السلام والله يبارك في عمرك
اسف على التأخير بس كنت مشغول اشويه
المشكله كانت جدا شخيفه فيه افياش في الضفيره متشابهه و أنا كنت مبدل بينهم عدلت الفيشات وشتغل النضام :D
وإذا تعطينا ملخص عن المشروع أيش الشغلات إللي عملتها وغيرتها علشان نحتفظ بها كمرجع لأي شخص بيركب مكينة H22a على سيارته .
بس اخلص السياره كامله
على فكره NFS انا كان عندي هوندا اكورد عليها h22a وكانت معروفه في القطيف بس مو انا الي شغلت النضام شغلته في البحرين عند علي تتو بعت السياره ونشالله الشغل على هادي السياره
الأكورد العنيد
22-07-2004, 06:36 AM
وين احسن ورشة في الشرقية تعرف للهوندا و مكاينها
في واحد صاحبي عنده اكورد 89 وارد اليابان و يبي يبدل المكينة لانه خلاص راحت عليها
باي ورشة تنصحو
تحياتي لكم :)
V8
نعم وصلتني الرسالة وجزاك الله خير.