ابغى معلومات عن مكينة شفر 350

[black scorpion]

يا شباب حبيت اسأل عن مكينة الشفر 350 :glasses2: لاني اشتريت بليزر 79 :banana: و ابغى معلومات عن المكينة عن التورك فيها و عدد الاحصنة و التعديل فيها ايش القطع اللي بتفرق معايا كثيير :glasses2: و كم علبة زيت تاخد مع وبدون الفلتر اللي اعرف ان سعتها 5.7 لتر
و ان شاء الله اصور السيارة في كل مرحلة من مراحل التعديل سواءاً ميكانيكياً او الشكل الخارجي :)

[TerroRx7]

79 <<< مجرم :D

صراحه ما اعرف قوتها بالتحديد

بس ال350 في هالسنين قوتها حول ال200 حصان
و العزم شي قريب من 300 رطل / قدم

المكينه تاخذ 4.5 لتر بدون سيفون و 5 مع تغيير السيفون


بالنسبه للتعديل
وش المستوى اللي تبغاه و كم ناوي تحط فيها :D

[مؤيد اف1]

هالمكينه الزين فيها القطع برخص التراب...يعني لو عندك مبلغ محترم بتوصلها قوه محترمه :D

[mr_z]

مبروك على البليزر

[black scorpion]

بالنسبة للتعديل على المكينة ابغا التعديل من غير ما ادخل داخل المحرك الا في مرحلة متقدمة. الكربيتر لقيته مكتوب عليه holley انبسط وقلت تمام اللي بعده..اللي افكر فيه:
1- هيدرز مع اكزوست سيستم كامل.
2- كت K&N
3-MSD ignition system
4- بكرات
5- ثروتل بدي سبيسر trottel body spacer

و اللي عنده اي اقتراح او افكار لا يبخل علينا
و شكراً للأخوان اللي ما قصروا معايا

[TerroRx7]

الـ MSD لا تفكر تجيب لك شي عجيب غريب
جيب الكويت و البلاتين اللي يركبوا داخل الديلكو و فك حالك

الهيدرز لازم لونق تيوب :D

البكرات حاجه ما لها داعي

المديل اللي عندك كربريتر و ما تقدر تحط ثروتل بدي سبيسر

يعني جيب لك ثلاجه مثل edelbrock performer RPM air-gap تعطي عزم حلو

بالنسبه للكربريتر اذا هو هولي دبل بمبر اتركه و خذ لك ادلبروك
لان صرفيته اقل و اعطاله اقل و في الطعوس يمشيك بدون مشاكل اما الدبل بمبر تصميمه ما يصلح للطعوس مع ان في ناس جربته لكن على ارتفاعات او انحدارات قويه يقطع و يخلي المكينه تبمبع :D

و صراحه

جيب لك كام من البدايه ولا ما بتحس انك سويت شي :D ترى تغييره ما يبغى له شي و ما يحتاج ترفع المكينه ولا حاجه
و شوي شوي دبر لك روس كورفت المنيوم مستعملين ( 350 مو LT1 ) و يصير اداء المكينه افضل و افضل

[الكبريت]

بالنسبة للتعديل على المكينة ابغا التعديل من غير ما ادخل داخل المحرك الا في مرحلة متقدمة. الكربيتر لقيته مكتوب عليه holley انبسط وقلت تمام اللي بعده..اللي افكر فيه:
1- هيدرز مع اكزوست سيستم كامل.
2- كت K&N
3-MSD ignition system
4- بكرات
5- ثروتل بدي سبيسر trottel body spacer

و اللي عنده اي اقتراح او افكار لا يبخل علينا
و شكراً للأخوان اللي ما قصروا معايا


هدي اعصابك يا بش مهندس شكلك متحمس مره

بس مشكلة مكاين الشفر الصرفيه وان شاء الله حبحثلك عن القطع المناسبه

طيب فيه اقتراح ايش رايك في مكينة GMC سوبرمان 4500 سي سي يعني تفدر تقول موديل 89

قطع رخيصه ومتوفره في السوق بكثره

اعرف واحد حط هذي المكينه على بويك قديم والسياره صارت صاروخ يمكن تنفع في البليزر

المهم بعد ما تخلص كلمني عشان انزلك بسياره مناسبه

[Pure_Intimidation]

Open elemint K&N filter
Flowtech long tube headers
2 Flowmasters 2 chembers mufflers
Let some design a nice 3" pipes after the headers (Nice true dual exhaust) >--QHP
L98 heads from an older Camaro, TA, or vette
A nice camshaft.
InshAllah u will be pleased after all...guranteed ;-)

Check these too:

http://www.73-87.com/
http://www.blazerowners.com/
http://www.chevyduty.com/
http://www.chuckschevytruckpages.com/
http://coloradok5.com
كفايه عليك كده ووو انجوي يوور نيوو توووي =)

[TerroRx7]

نصيحه لله

دبات فلوماستر صحيح صوتها حلو بس في غيرها افضل منها في الاداء و ارخص منها ( و صوتها انزل )
مثل الداينوماكس الترافلو و التراش

[mill_955]

نصيحه لله

دبات فلوماستر صحيح صوتها حلو بس في غيرها افضل منها في الاداء و ارخص منها ( و صوتها انزل )
مثل الداينوماكس الترافلو و التراش

طيب وش رايك بالماقنافلو.....؟؟

[TerroRx7]

بورلا - ماقنافلو - داينوماكس الترافلو

كلها ممتازه


فلومساستر عندها دبات bullet زي الالترافلو بس مو موجوده في كل المواقع و مصنفه على انها حق race بس
صوتها حلو و ادائها افضل من الفلوماستر اللي فيها chambers

[W351]

اذا ما تغير رووس ماراح تحس بالمستوى المطلوب

غير الرووس مع ثلاجه ويفضل توضيبه مع بساتم حلوه وخل الباقي عنك ترى قطع المكينه رخيصه

ومتوفره مستعمله واذا انك قريب من الكويت مشوار يومين وانت جايب قطع مستعمله نظيفه وتركبها

عند ميكانيكي كويس وكفا الله المؤمنين شر القتال :think:

[TerroRx7]

صراحه

تشتري LT1 مستعمله محتاجه توضيب من هنا او الكويت احيانا تكون المكينه كامله ( بدون ثلاجه و لا ظفيره و لا شي يعني تحط عليها ثلاجه ال350 الكربريتر و الديلكو و تخليها كربريتر ) ارخص من روس الكورفت الـ L98 المستعمله

يعني احيانا تحصل LT1 ( سلندر كامل + روس ) بـ 800 - 1500
و روس الكورفت المستعمله يوصل سعرها 2000 ريال عند بعض المجانين :D