سوالف للجميع
(http://www.swalif.com/forum/index.php)
- ســـوالف الــسيارات
(http://www.swalif.com/forum/forumdisplay.php?f=69)
- - حصريا على سوالف....تجربة Hummer H3 2006 Full Option
(http://www.swalif.com/forum/showthread.php?t=223425)
حصريا على سوالف....تجربة Hummer H3 2006 Full Option
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم و رحمة الله و بركاته تم بحمد الله تجربة سيارة Hummer H3 بواسطة العضوين سناري و Hummerboi و كانت التجربة على سيارة Full options من غير نافيجيشن السيارة بشكل عام يبان عليها الصلابة و الخشونة بسبب مظهرها الخارجي المصغر من شقيقتها الكبرى H2 عند الجلوس خلف المقود تستشعر انك تقود سيارة من نوع فريد و من امامك لوحة القيادة الخالية من التعقيد و الجير اوتوماتيك ارضي بقاعدة جلدية و مسكة جانبية السيارة تأتي بمحرك واحد لجميع الطرازات 5 سلندر 220 حصان و سعة 3.5 ليتر اداء السيارة مع هذا المحرك اقل من المطلوب في الطرق المستوية اداء السيارة طبيعي ربما بسبب قيادة سناري الهادئة :) ولكن قياديتي للسياره كشفت بعض العيوب :p لاحظنا وجود اصوات في الطبلون في كل الجهات مع حركة السيارة الكونسول الاوسط محاط بالكروم و به ازرار التحكم بالمسجل و المكيف و مجموعة التحكم بالقيادة على العجلات الاربع و زر اخر للكشافات العلوية مقعد الراكب به حساسات استشعار لجسم الراكب لتشغيل الايرباق في حالة وجود ثقل عليه و اطفاءه في حالة عدم وجود راكب اداء السيارة في البر ليس بتلك القوة و لكن التعليق يسمح بطلوع تضاريس مختلفة بنعومة المرايا العلوية المخصصة للسائق مزودة بنظام تخفيض شدة الاضاءة و بوصلة الكترونية لتحديد الاتجاه لا يوجد صف ثالث من المقاعد و هذا انتج لنا مساحة تخزين جيدة في الخلف المميزات * شكل السيارة و تصميمها الخارجي * مقاعد جلدية بتطريز جميل جدا * استهلاك جيد للوقود السلبيات * المحرك ضعيف جدا و لا يعطي السيارة عزم جيد * مساحة ضيقة من الداخل * لا تتوفر فيها الفخامة المطلوبة لسيارة سعرها فوق 150 الف * الدركسون لا توجد به ازرار للتحكم بانظمة السيارة المختلفة مثل المسجل و تثبيت السرعة و غيرها * عدم توفر حساسات استشعار للمساعدة على الوقوف * عدم وجود اشارة انعطاف في المرايا الجانبية ملاحظة شاصيه السيارة نفس شاصيه البليزر و وزنها اثقل منه و محركها اضعف الطراز المزود بنافيجيشن لا يستوعب الا CD واحد سي دي النافيجيشن او سي دي المواد الصوتيه *السعر: فل اوبشن مع النافيجيشن بـ 165 الف ريال بدون نافيجيشن بـ 155 الف ريال ونرتككم مع الصور ...... صور خارجيه للسياره, ونلاحظ فيها هيبة الشكل الخارجي وصلابته..             الصور من الداخل ...         صورة الخلفيه من الداخل..و يظهر لنا هنا مساحة تخزين جيده..  الماكينه طبعا Vortec 3.5  فيديو تسارع السياره هنا انتهى بحمد الله تصوير واعداد وتحرير العضوان سناري HummerBoi |
ماشاء الله موضوع متعوب عليه
انا ماشفت ال H3 من الداخل على الطبيعة لكن من الصور يبين كأن الجلد اي كلام :think: |
اهليين حبيبي بريليود
اذا قصدك المقاعد فهي جاية بشكل جميل جدا و تطريزها مررة متقن و الوانها حلوة اما المواد الداخلية فأنا معاك انها مو في مستوى سيارة فوق 150 الف |
يعطيكم العافية على التجربة الحلوة :)
بس لو المحرك 8 سلندر كان اتوقع مستوى احسن كمان من H2 شكله سياسة تسويقية :D مو بعيد على GM :D |
هلا حبيبي سناري
انا كنت اقصد المقاعد... في الصور كأن الجلد جاي موأوكي بس انا ماشفته على الطبيعة :-) بالنسبة للفيديو حاولت اكثر من مرة يوصل ل 99 ويوقف مادري باقي الاعضاء يقدروا ينزلوه والا؟؟ |
تجربة جميله
ولكن السياره سعرها مبالغ فيه !!!! |
دوران المكينة 4000 على سرعة 140 :eek:
يعني ماينفع حق خطوط طويلة ابدا :headshak: |
للتثبيت وشكرا على التجربة
|
اول شي اشكر الاخ هامر بوي "احمد" والاخ الثاني والعزيز على قلبي سناري بعد "احمد" :D
على هذي التجربه وتلبيت الطلب وادري تعبتكم معاي بس ان شاء الله ماراح تعبكم بلاش بالنسبه للسياره في مواضيع قديمه لي كنت انتقد فيهـا عدة اشياء وحبيت تأكدونها لي لان بعض الاعضاء انكروا هذا الشي ويقولون اني غلطان وكلامي غلط وكذب,,,, بالنسبه لحجم السياره من الداخل (من الخلف) هل الوسع كان جيد ام كانت ضيقه السياره بالنسبه لجودة المواد الداخليه والطبلون هل هو بالمستوى المطلوب بالنسبه لعزم السياره في الشارع+الطعوس هل هو بالقوه المطلوبه او تحسون ان عزم السياره تعبان والمحرك يكون افضل من هذا المحرك؟؟ ويعطيكم الف الف عافيه ياشباب عالتجربه المميزه وترا الي محلي التجربه الي عملوها :banana: وننتظر منكم الاجابه وكل جديد |
اهليين اخوي حمد
اول شيء اللي يكذبك او يكذب اي رجل مو كفو انه يقعد مع رجال خليه يقعد مع صبيان حالاته ... ترى كلمة كاذب كبيرة في حق اي رجل و هل اللي قال الكلام هذا معاه الهمر و لا بس كلام فاضي و هل يتكلم من منطق و تجربة ام من تعصب و تخلف انا من واقع تجربتي لسيارات عديدة من نوع الدفاع الرباعي وجدت ان الهمر H3 مو بس ضيق من جوه بل حتى السقف واطي ما يصلح لشخص ضخم مثلك و مثلي و مثل همر بوي :D و لو رجعت المقاعد و اخذت راحتك في الامام الله يعين اللي يكون جالس وراك الشيء الثاني السيارة فيها عيب عجيب لما تفرمل ... السيارة تميل للامام بشكل غريب كأنك تسوق كامري :mad1: اما جودة المواد الداخلية في الحقيقة هي افضل من h2 من ناحية الشكل و التصميم و لكن هناك اصوات طقطقة عجيبة في انحاء الطبلون ما ادري ليش عزم السيارة في الشارع اقل من متوسط ربما لعدم تناسب الوزن مع المحرك يعني لا تحاول تقاوم مع سيارات ثانية اما العزم في الطعوس والله احنا ما طلعنا طعوس بس جربناها شوي على الرمل و احس ان السيارة بتطفي علينا :confused: همر بوي ممكن يفيدك في هذه النقطة اكثر و زي ما قال همر بوي شاصيه السيارة هو نفس شاصيه البليزر و محركها اضعف يعني التويوتا فورتشنر اقوى بكثير من الهمر في الطعوس و في الطرقات المعبدة على حد سواء طبعا من واقع تجربتي و عموما الى الان احنا مجربين ثلاث سيارات دفع رباعي و باقي اربعة حنسويها اذا ما سافرت اي مكان ان شاء الله |
اجوبتك تكفيني وتأكد كلامي اخوي احمد وجزاك الله خير عالكلام الطيب والوافي
وننتظر تجاربكم بفارغ الصبر والحمد لله اني طلعت على حق لان ماحب احد يكذبني,,, لاني مش متعود على الكذب والتحوير في الكلام ولاهنت عالرد :-) |
انا معاك اخوي في كل الي قلته ..
لكن بعد تجربتنا لها في الطعوس .. مشيها كان جيد وليست لدرجه انها بتطفي !! يعني .. توصلك للمكان الي تبيه .. لا تنسى .. يمكن التواير كانت فل وهذا سبب يأثر على اداء السياره .. والدبل بعد .. لكن ..الكلام الي انقال عنها ..100 % أأيدكم في كل شي :) |
ماشاء تجربة رائعه والف شكر لهمر بوي وسناري على التجربة الرائعه :banana:
|
ماشاء الله تجربه رائعه وتفصلات وتجسيد للسيارة اروع
كنت معجب بالسيارة ولكن الحين كرهتها مشكورين عالموضوع الرائع |
مشكووربن
تقرير بروفشنال |
تسلم أخوي على التجربة
وفعلا صحيح كلامك بخصوص المكينة واحد من الشباب معه H3 وأخذت فيه لفه وبصراحة لما دعست كان مستوى السيارة :sss: |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ...
اول شي احب اشكر كل من ساهم معي انا والاخ سناري في اتمام التجربه :p وثانيا : مشكورين يا شباب على المشاركه والتفاعل مع الموضوع ثالثا : في كم نقطه احب اوضحها ..... بالنسبه للعزم السياره, انا اشوف انو جيد نوعا ما او تقدر تقول عزم متوقع جدا..ليش؟؟ لو جينا لوزن السياره وقوة المحرك راح نشوف ان العزم كفايه :-) اما بالنسبه للمحرك انا معاكم 1000000 % انو مش بالقوة المطلوبه ويحتاج يكون اكبر من كذا.. بالنسبه للمساحه والوسع داخل السياره..فعلا ضيقه , ويحتاج يكون اوسع من كذا.. اما بالنسبه للشكل الخارجي , ممتاز وذو هيبه يعطي شكل هجومي رهيب :banana: رابعا: يا شباب راجاءا اللي ما يبغى يرد على الموضوع في شي يخص الموضوع رجاءا يكفينا من ردوده .. بصراحه ما ابغى الموضوع يصير محل جدل ومشاكل .. واخيرا ...اشكر جميع اللي شاركو في الموضوع وابدو تفاعلهم معنا ..واشكر المشرف AMG على تثبيته للتجربه :p وسلامتكم :p |
تجربه في قمه الروعه
بس الصور مو اضحه |
اهلييين اخوي سيسو
سبب عدم وضوح الصور ان الجودة تم تخفيضها من حجمها الاصلي الى حجم صغير حتى تسهل فتح الصفحة للشباب اللي عندهم اتصال بطيء و شكرا لباقي الشباب على المشاركة :p |
ماشاء الله تجربة رائعة
السيارة ممتازة شكلها رائع فعلا و التسارع جيد لكن كلام الاخوة صحيح لحد كبير السيارة من الداخل ليست بالمستوي و ضيقة بعض الشئ |
موضوع وتجربة رائعة..
سيارة كشكل :banana: .. بس كمواصفات وقوة :headshak: .. تحياتي.. |
محرك الخمسه سلندر هذا موجود في سياره ثانيه من منتجات الجي ام ؟ ولا بس الأتش3
|
الله يعطيكم العافية ياشباب على هالتجربة وهالمجهود الي بذلتوه :banana:
الله يقويكم انا بالنسبة لي كنت ناوي ومعزم اشتري هالسيارة وما اخفيكم بغيت احجز سيارة قبل توصل للوكالة هنا......لكن استخرت وقلت خل تجي واجربها قبل...لكن ياجماعة الخير من اول ماركب السيارة وشفت الضيق الخانق للسيارة من داخل تضايقت :blink: فعلاً تضايقت وعفت السيارة وصرفت النظر :headshak: الله العالم اشتري يوكون..يمكن :think: الله يوفقنا يارب قولوا آمين :smart: |
مشكورين على التجربة المتميزه وفيديو التسارع
بصراحه سياره فاشله شكل فقط 1.ضيقه 2.تسارعها وعزمها تعبان 3.مافيها فخامه داخليه 4.سعرها مرتفع مميزاتها: شكلها الخارجي جميل وصرفيته معقوله لثقلها وقوتها بسعرها في بدائل افضل وافخم :think: |
تجربة رائعة اخوي سناري
جابت الـ100 كيلة في خلال 12 ثانية وهذا بطئ جدا , لا تقارن حتى بـ 4 سلندر والتورك فيها جدا جدا ضعيف,, بحدود 310 نيوتنز متر,, يعني علشان تعرفو تورك بعض الجيوب الثانية شوفو: البليزر : 380 GX-R : 400 تقريبا VX-R : 430 باترول 4800 سي سي: 450 يوكون : 440 باثفياندر القديم 350 |
| الساعة الآن » 05:58 AM. |
Powered by: vBulletin Version 3.0.16
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.