أبدت الإعلامية الشهيرة أوبرا وينفري في إحدى حلقات برنامجها بمواصفات سيارة "لكزس LS460" وتمتعها بتقنية ركن السيارة ذاتياً بالتوازي.
وتظهر أوبرا بالصورة وهي في كرسي القيادة، وعملت على تجربة التقنية بنفسها ومن الوهله الأولى كان تعليقها: كم هذا رائع ومن الأمور الأخرى التي لفتت انتباهها قالت بينما كانت تركب السيارة: لا أستطيع أن أخفي دهشتي بفخامة السيارة من الداخل
أن "لكزس" كان لها السبق في تطوير تقنية ركن السيارة ذاتياً بالتوازي لتدرجها في موديلاتها الأخيرة. وفي أوروبا على وجه التحديد يتم تسويق APGS على أنها التقنية الذكية التي تساعد السائق على الصف الذاتي لسيارته.
وتعمل هذه التقنية من خلال شاشة ومفاتيح تحكم على لوحة القيادة بالسيارة، مما يمكن السيارة من ركن ذاتها بقليل من التدخل من السائق.
كما تطورت هذه التقنية مؤخرا لتعطي تحليلا عن إمكانية صف السيارة بمساحة معينة أم لا، وذلك من خلال حساب عدد المناورات الضرورية لصف السيارة إما بالتوازي أو بالرجوع للخلف، وقد كان موديل "لكزس Lexus LS" الأول الذي اتصف بتقديم تقنية APGS وهي إحدى التقنيات المميزة التي اتسمت بها ابتكارات واختراعات تويوتا، ومن خلال موديل Lexus LS كانت الاطلالة الأولى لتقنية APGS في الولايات المتحدة وبلدان أخرى.
والجدير بالذكر أن هذه التقنية تعمل من خلال عديد من أجهزة الاستشعار المثبتين على مقدمة ومؤخرة السيارة مما يسمح بالاستشعار و بالتقاط أدنى العقبات الممكنة أثناء صف السيارة ذاتياً، تلك الأجهزة الاستشعارية واثنين اضافيين موصلين بجهاز معالج كمبيوتر مركزي، والذي مرتبط بدوره بنظام الكاميرا التي تعمل على دعم عملية الصف بالكامل وتوفر للسائق المعلومات اللازمة. وعندما تستعمل تقنية الاستشعار للمساعدة على صف السيارة، يقوم معالج الكمبيوتر باحتساب المعلومات عن زوايا توجيه المقود ومعلومات عن العقبات المتواجدة، بحيث تظهر هذه المعلومات على شاشة
الملاحة/الكاميرا المزودة بلوحة تعمل باللمس.
وعند الرجوع الى الخلف يعزز عمل الكاميرا مما يوسع من امكانية تقنية الاستشعار فتعمل الكاميرا أوتوماتيكيا لتظهر بذلك شاشة الدعم وتفعل أوتوماتيكياً خطوات الصف الذاتي متممة عملية الحسابات للزوايا والعقبات بوصل المعلومات بنظام المقود الكهربائي للسيارة وبدوره يوجه السيارة لتصف بالمساحة المحددة بنجاح وبسرعة لاتتجاوز الأربع دقائق تقريباً.
عرض نسخة للطّباعة |
ارسل هذه الصفحة لصديق]
